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| | ¡Atención!
Esperar al menos un minuto antes de desenchufar conectores o de retirar otros equipos eléctricos. |
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| | Baje ligeramente el divisor. Desenrosque la tercera tuerca cuatro vueltas, a ambos lados del divisor.
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| | Aplicable a vehículos con caja de herramientas Saque las herramientas de la caja.
Quite: la presilla de rosca el tornillo la caja de herramientas
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| | Se refiere a automóviles con manija de apertura de urgencia en el compartimento de equipajes Quitar la manila de apertura de emergencia sacando a presión el pasador del cáncamo y desenganchando el cable.
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| | Quite el guardaumbral hacia arriba hasta que se desprendan las tres presillas. Aparte a un lado el guardaumbral, sin desenchufar conectores.
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| | Marque los estribos de tope del techo en relación con el tornillo y la tuerca. Quite el tornillo, la tuerca y los estribos de tope del techo.
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| | Limpie el exterior del parachoques Ponga el papel de protección en la parte central del parachoques. Proceda con cuidado en las zonas en que se vaya a perforar. El papel de protección se usa posteriormente como cobertura cuando se pintan los sensores.
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| | Suelte los extremos derecho e izquierdo del parachoques. Agarre el parachoques desde dentro y tire de él hacia delante para soltar los dos soportes debajo de los faros. Quite el parachoques, desenchufe los conectores de las luces antiniebla y coloque el parachoques sobre una superficie que no dañe la pintura.
Consejo
El trabajo de desmontaje del parachoques se facilita si lo hacen 2 personas. |
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| | Localice las marcas dentro de la cubierta del parachoques. Taladre previamente un agujero con una broca de Ø 3 mm (1/8") en el centro de las marcas. Agrande los orificios desde el interior con una broca de Ø 8 mm (5/16").
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| | Vuelva a colocar provisionalmente el parachoques en el vehículo. Marque los orificios correspondientes en la viga (absorción de energía) a través de los orificios interiores en la cubierta del parachoques. Retire el parachoques del vehículo.
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| | ¡Atención!
Hay 2 tipos de vigas (absorbentes de energía). |
Viga de gomaespuma (EPS): Haga las marcas de 35 mm (1 3/8") a la derecha de las marcas de perforación en la viga. Taladre orificios de 45 mm (13/4") de profundidad en las cuatro marcas en la espuma. Utilice una broca de Ø 44 mm (1 3/4"). Quite los trozos de espuma.
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| | Aplique imprimación en los bordes de los orificios creados en la perforación. Aplicar una capa fina y uniforme de imprimador en la superficie limpia de plástico.
¡Atención!
No en el interior de la funda. |
Utilizar: imprimador de adherencia para plástico. Número de artículo: 31335448
Consejo
Rociar imprimador en la tapa del bote y aplicar con un pincel. |
¡Precaución!
Dejar secar a una temperatura de +20°C como mínimo durante 10 min, antes de pintar. |
¡Atención!
Ver también las instrucciones en el bote de aerosol. |
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| | Aplicar una capa fina y uniforme de activador sobre una superficie alrededor de los orificios de tamaño algo superior a un soporte de sensor.
¡Atención!
No en los bordes del orificio. |
Dejar secar durante 10 minutos como mínimo. Utilizar: Activador 8637076
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| | ¡Precaución!
Dejar secar a una temperatura de +20°C como mínimo durante 10 min, antes de pintar. |
¡Atención!
Ver también las instrucciones en el bote de aerosol. |
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| | Consejo
Rociar imprimador en la tapa del bote y aplicar con un pincel. |
¡Precaución!
Dejar secar a una temperatura de +20°C como mínimo durante 10 min, antes de pintar. |
¡Atención!
Ver también las instrucciones en el bote de aerosol. |
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| | - Monte los soportes de sensor con la parte estrecha de la brida arriba. Los bordes superiores de los soportes de sensor deben estar alineados y enrasados con el parachoques. Presione la brida de cada soporte de sensor para que se pegue la cinta adhesiva.
¡Atención!
La cinta adhesiva pega de inmediato. La colocación incorrecta de los soportes de sensor puede resultar en su deficiente operación o incluso en su total inoperatividad. |
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| | ¡Atención!
En los vehículos con volante a la izquierda, el conector gris grande debe quedar en el lado derecho. En los vehículos con volante a la derecha, el conector gris grande debe situarse a la izquierda. |
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| | ¡Atención!
Procurar que el haz de cables no repose sobre ningún componente móvil ni se halle demasiado cerca de fuentes de calor. |
Saque del kit el haz de cables corto. Suelte del haz de cables el conector pegado con cinta adhesiva. Inserte el extremo de los terminales sueltos bajo el faro. Continúe tirando del haz de cables (1) a lo largo del lateral derecho del vehículo, bajo el depósito de expansión y descendiendo hacia el panel del tabique del salpicadero. Tienda el cable de forma que quede oculto y no pueda resultar dañado o desgastarse. Fije el haz de cables con abrazaderas para evitar que se mueva.
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| | Afloje la presilla que sujeta la alfombrilla del piso. Aparte la alfombra para tener acceso a la chapa del tabique del panel de instrumentos de dentro. Tenga cuidado de que no se formen pliegues en la alfombrilla.
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| | Buscar el orificio con el pasacables de goma, debajo de la alfombrilla aislante. Realice un corte en la alfombrilla aislante empezando justo encima del orificio, en el centro de éste y recto hacia abajo.
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| | ¡Precaución!
Aplicable a vehículo con calefactores de estacionamiento accionados por combustible Proteja la manguera de refrigerante de la conexión horizontal de la bomba de agua al realizar las marcas previa a la perforación. |
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| | Coja la arandela de goma del equipo y corte la parte superior de la boquillas más pequeñas de goma Lubrique la pieza de paso de goma con grasa de baja temperatura (referencia 1161417). Ensartar el pasacables en el haz de cables. Introducir el haz de cables por el orificio y encajar el pasacables de goma en éste de modo que quede bien hermetizado. Coloque el haz de cables de forma que quede una longitud adecuada en el compartimento del motor. Procure que la malla de protección térmica del haz de cables quede colocada sobre el pasacables y fíjela con una abrazadera.
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| | Baje el vehículo. Libere el cierre del conector que estaba pegado con cinta adhesiva. Conectar los terminales del haz de cables instalado en el conector, según abajo:
Azul (BL) Verde (GN) Violeta (VO) Amarillo (Y) Blanco (W) Negro (SB)
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| | Sacar el haz de cables largo del kit. Enchufarlo al conector. Tienda el haz de cables desde el borde inferior del montante A y después atrás, hacia el umbral y bajo la alfombrilla del piso. Resitúe la alfombrilla de piso y enrosque la presilla.
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| | Aplicable a vehículos de conducción izquierda Coloque el cable a lo largo del haz de cables existente, hacia atrás y en el interior del maletero. Coloque el cable de manera que no quede atrapado ni dañado.
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| | Aplicable a vehículos con volante a la derecha |
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| | Aplicable a todos los vehículos |
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| | ¡Atención!
Asegúrese de que el conector haga clic en su sitio y de que esté bien sujeto. |
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| | ¡Atención!
No toque las superficies de los sensores que se van a pintar. |
Deje el sensor exterior izquierdo con el cable colgando suelto en el lado, no lo fije todavía. Sujete el parachoques contra el vehículo y conecte el conector del cable de sensor en el conector del vehículo. Fije el conector armado en la viga (1). Utilice una abrazadera de cinta en cada lado del conector. Deslice la cubierta del parachoques para introducirla en la posición correcta Fije a presión el sensor suelto en el soporte de sensor desde la parte inferior del vehículo. Vuelva a montar los conectores para las luces antiniebla, si los hubiera. Vuelva a montar el parachoques y la chapa de protección del motor, repitiendo los puntos de desmontaje en orden inverso.
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| | Pinte los sensores y soportes con pintura del mismo código de colores que el automóvil. Utilizar pintura de retoque de Volvo. (Sólo deberá utilizarse la pintura de base.) Utilizar barniz transparente Volvo 2-K. Número de artículo: 31335447
¡Atención!
Vea también las instrucciones en el bote de aerosol. Proteja las piezas circundantes con un cartón o similar. |
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