Precalentador eléctrico del motor

Precalentador eléctrico del motor

Se recomienda realizar la instalación en el taller

Excepto GB

Nº op.: 87660 87656

Con el precalentador eléctrico del motor y un calefactor del habitáculo, el vehículo estará caliente y confortable a la hora de ponerlo en marcha en los fríos días de invierno. Aparte de un menor desgaste del motor en el arranque en caliente, consumirá menos combustible y emitirá un menor volumen de gases de escape.

La toma delantera se instala en el parachoques delantero, lo que proporciona un aspecto bien integrado y lo hace fácilmente accesible. El precalentador del motor puede complementarse con un juego de conector en el habitáculo que permite enchufar un calefactor del habitáculo.

Nº piezaDescripción
31650184Diésel
Calentador eléctrico del motorInstrucciones de instalación
Calentador eléctrico del motor y conector de habitáculoInstrucciones de instalación
32147660T5 (B4204T36, B4204T18, B4204T14), Gasolina
Calentador eléctrico del motorInstrucciones de instalación
Calentador eléctrico del motor y conector de habitáculoInstrucciones de instalación
32147660T4 (B4204T47), Gasolina
Calentador eléctrico del motorInstrucciones de instalación
Calentador eléctrico del motor y conector de habitáculoInstrucciones de instalación
32207158T3 (B3154T, B3154T7, B3154T4, B3154T2), Gasolina
Calentador eléctrico del motorInstrucciones de instalación
Calentador eléctrico del motor y conector de habitáculoInstrucciones de instalación

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Juego de conectores en el habitáculo

Nº pieza
31650185

Datos y ventajas

  • Un menor desgaste del motor.

  • Menor consumo de combustible.

Datos técnicos

Salida:

550 W

Peso del accesorio:

Precalentador eléctrico del motor, juego 230 V

1,2 kg

Juego de conectores en el habitáculo

1,0 kg

Fotografía:

VCC09789

¡Atención!

No es compatible con Twin Engine.

¡Atención!

El tiempo de precalentamiento ideal de un precalentador eléctrico de motor es de 2-3 horas. Eso es suficiente para elevar la temperatura del motor 20-30 °C por encima de la temperatura exterior. Más tarde, la temperatura dejará de subir y la corriente se empleará únicamente para mantenerla.

Última actualización: 8/15/2019