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| | Soltar el cojín del asiento, primero en la parte trasera donde está fijado con un soporte. Después en la parte delantera, donde está fijado con dos soportes. Sacar el cojín del asiento.
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| | Abatir el apoyabrazos central. Desmontar el apoyabrazos central sujetándolo por ambos extremos y tirando de él hacia arriba hasta que la parte trasera se desenganche de las espigas del respaldo (1). Llévelo a continuación hacia adelante hasta que los soportes (2) situados en los laterales del respaldo salgan de las ranuras (3) correspondientes del apoyabrazos central.
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| | Desmonte el tornillo del panel lateral derecho. Desprender con cuidado el panel del lado de la carrocería y desengancharlo del panel del umbral en la parte delantera. Está fijado con once presillas en la parte interior.
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| | Quite la presilla situada en la parte trasera del panel lateral trasero derecho. Desprender con cuidado el panel lateral empezando por el borde delantero/borde superior y después hacia atrás hasta que se suelten todos los clips del borde superior. Abatir el panel hacia dentro. Liberarlo de las anillas de carga y sacarlo del soporte del piso del maletero.
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| | Fije un trozo de cinta adhesiva en la parte trasera de la extensión de guardabarros para proteger éste al soltar la funda del parachoques por el borde delantero. La cinta adhesiva debe colocarse de forma que no queden marcas al desprender el parachoques haciendo palanca. Debe realizarse este paso en ambos lados del vehículo.
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| | Ilustración A Ilustración B Soltar el conector de la iluminación de la matrícula situado en el lado izquierdo. Si el automóvil está provisto de aparcamiento asistido en la parte trasera, soltar el conector situado en el lado derecho. Quite los trozos de cinta adhesiva.
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| | Los puntos 20-23 se aplican a automóviles con motor de 4 cilindros. |
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| | Los puntos 24-29 se aplican a automóviles con motor de 5 cilindros. |
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| | Instalación del gancho de remolque |
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| | Instalación del gancho de remolque Desmonte los cuatro tapones de goma. Limpiar las superficies de fijación de la barra de tiro en la parte interior y en la parte exterior de la chapa de la carrocería de suciedad, restos de aparejo para carrocería o salpicaduras de masilla para bajos.
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| | Figura A, B y C Saque del kit la chapa de fijación dotada de tuercas de soldadura y cuatro tornillos de brida M10x25. Tome el soporte del piso de maletero por la esquina derecha y mueva hacia arriba y adelante. Instale la chapa de fijación con los tornillos.
¡Atención!
Compruebe que la chapa de fijación quede en el lado correcto del haz de cables (1). |
No apretar todavía con fuerza.
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| | Los puntos 34-35 se aplican a automóviles con motor de 5 cilindros. Enganchar el soporte con la bola de remolque en el perfil en L montado para señalar y cortar la protección contra radiaciones. Marcar la protección contra radiaciones con una anchura 5 mm (3/16") superior a la del soporte.
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| | Aplicable a todos Sacar el soporte con la fijación de la bola de remolque, dos tornillos embridados M14x110 y dos tuercas embridadas. Montar el soporte en el perfil en L.
¡Atención!
No apretar todavía con fuerza. |
Sacar cuatro tornillos embridados M10x25 y la chapa de fijación con tuercas soldadas. Montar la chapa de fijación en la parte delantera del reborde de la chapa, en la parte inferior de la carrocería, y colocar los tornillos.
¡Atención!
No apretar todavía con fuerza. |
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| | Apretar alternadamente los cuatro tornillos M10 (1) del perfil en L, de manera que el perfil en L quede debidamente unido a ambos lados del larguero deformable. Apretar los cuatro tornillos a 47 Nm (35 lbf.ft.). Apretar los ocho tornillos M10 (2) en el reborde de la chapa, en la parte inferior y la parte superior de la carrocería, apretarlos a 47 Nm (35 lbf.ft.). Apretar los dos tornillos M14 (3) por los tubos distanciadores y apretarlos a 200 Nm (147 lbf.ft.).
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| | Rige para automóviles que carecen de tornillos interiores inferiores en la vigueta de deformación Quitar la cinta adhesiva, si la hubiera, que recubre los agujeros de los tornillos en ambos lados de la vigueta de deformación. Comprobar que la superficie de chapa donde deban roscarse los tornillos esté limpia.
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| | Coloque cinta adhesiva en el exterior de la funda de parachoques, frente a las marcas del interior, hasta llegar a la primera línea de empalme de la sección inferior de la funda del parachoques. Ello tiene como fin proteger la pintura del pie de sierra a la hora de cortar la muesca del gancho de remolque. Cortando con una sierra de metales, quitar el rebaje después de la marca elevada.
¡Atención!
No dañe la superficie pintada de la cubierta del parachoques. Practice el corte de manera que el borde elevado permanezca en el interior. El borde elevado señaliza la ranura. |
Rebaje los bordes aserrados con una lima de dientes finos. Retire la cinta protectora.
Este punto rige también en los automóviles equipados con Bodykit. |
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| | Aplicable a DRIVe, arranque/parada |
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| | Ilustración A Cambiar las presillas que estén rotas. Apretar el panel en su sitio y comprobar que todas las presillas enganchen.
¡Atención!
Las once presillas situados en la parte trasera del panel deben fijarse en la carrocería, adaptar con precisión para que las presillas no se rompan. |
Fijar el panel con el tornillo existente.
Ilustración A |
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| | Volver a montar el apoyabrazos central sujetando ambos extremos y desplazándolo hacia las espigas del respaldo (1) y encajando los soportes (2) de los laterales del respaldo en las ranuras del apoyabrazos (3). Apretar después la parte trasera del apoyabrazos central para que las espigas (1) se enganchen en las ranuras (4). Se oirá un chasquido cuando el apoyabrazos queda fijado.
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