Außer GB
Op.-Nr.: 87656 87652
Mit einem elektrischen Motorvorwärmer und einer Innenraumheizung ist das Fahrzeug auch an kalten Wintertagen behaglich warm. Ein bereits vorgewärmter Motor verschleißt weniger beim Start und verbraucht weniger Kraftstoff, wodurch weniger Abgase produziert werden.
Die Steckbuchse wird auf dem vorderen Stoßfänger montiert, wodurch für ein gut integriertes Erscheinungsbild gesorgt wird und die Einheit leicht erreichbar ist. Der elektrische Motorvorwärmer kann durch einen Innenraumsteckdosensatz ergänzt werden, der den Anschluss einer Innenraumheizung ermöglicht.
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 30776728 | 11-15, T6 AWD (B6304T4) | Installationsanweisung |
| 30776728 | 11-14, 3.2 (B6324S5) | Installationsanweisung |
| 31267580 | 10-12, 2.5T (B5254T10) | |
| 31260693 | -14, T5 (B4204T7), Ch -181259 , Mit Turbo | Installationsanweisung |
| 31260693 | -14, 2.0T (B4204T6), Ch -181259, Mit Turbo | Installationsanweisung |
| 31269364 | 11-15, T4 (B4164T) | Installationsanweisung |
| 31269364 | 12-14, T4F (B4164T2) | Installationsanweisung |
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 31664097 | 12-14, D5 (D5244T11) | |
| 31664097 | 12-15, D5 (D5244T15) | |
| 31664097 | 2012, D3 (D5204T3) | |
| 31408215 | 2012, DRIVe (D4162T) |
| Art.- Nr. | ||
| 31408950 |
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Innenraumsteckdosensatz
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 31359436 | 11-15, T6 AWD (B6304T4) | Installationsanweisung |
| 31359436 | 11-14, 3.2 (B6324S5) | Installationsanweisung |
| 31359437 | 10-12, 2.5T (B5254T10) | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung | |
| 31359437 | 12-15, D5 (D5244T15) | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung | |
| 31359437 | 12-14, D5 (D5244T11) | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung | |
| 31359437 | 2012, D3 (D5204T3) | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung |
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 31359437 | -14, T5 (B4204T7), Ch -181259 | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung | |
| 31359437 | -14, 2.0T (B4204T6), Ch -181259 | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung | |
| 31359437 | 11-15, T4 (B4164T) | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung | |
| 31359437 | 12-14, T4F (B4164T2) | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung | |
| 31359437 | 2012, DRIVe (D4162T) | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraumsteckdose | Installationsanweisung | |
| Motorvorwärmer, elektrisch, Innenraum-Steckdose | Installationsanweisung |
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 30742151 | T4F (B4164T2) |
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 8698862 | T4F (B4164T2) |
Fakten und Vorteile
Einfache Montage.
Weniger Motorverschleiß.
Geringerer Kraftstoffverbrauch.
Technische Daten
Gewicht des Zubehörteils: | max. 2 kg |
Ausgangsleistung: | 550 W |
Foto: | VCC_04725 |
Hinweis!
Kann nicht mit Volvos Batterieladegerät kombiniert werden.
Lässt sich bei folgendem Motor nicht mit "Schutzplatte, Motorschutz" kombinieren: D4 (D4204T5).
Lässt sich bei folgendem Motor nicht mit einer kraftstoffbetriebenen Standheizung kombinieren: T5 (B4204T11, B4204T12 und B4204T15).
Hinweis!
Die ideale Vorwärmzeit mit einem elektrischen Motorvorwärmer beträgt 2-3 Stunden. Das reicht aus, um die Motortemperatur auf 20-30 °C über der Außentemperatur zu erhöhen. Danach steigt die Temperatur nicht mehr an, und der Strom wird nur zum Halten der Temperatur verwendet.
