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| | Vorbereitungen Den linken Vordersitz in die hinterste Position bewegen. Den Zündschlüssel in Position 0 drehen. Die Minusleitung der Batterie abklemmen.
Hinweis!
Mindestens eine Minute warten, bevor Steckverbinder getrennt oder andere elektrische Bauteile ausgebaut werden. |
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| | Das Sitzkissen (1) entfernen. Dazu das Sitzkissen an der Vorderkante hochheben, nach vorne ziehen und herausheben. Zwei Steckverbinder der Sitzheizung an der Polsterunterseite entfernen.
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| | Die Rückenlehne nach vorn klappen. Den Sicherheitsgurt aus der Führung (1) im Seitenkissen nehmen. Hand seitlich am oberen Teil des Seitenpolsters einführen. Sperre fest drücken und in Oberkante des Polsters drücken, so dass sich die beiden Sperren an der anderen Seite lösen. Polster aus Halter an der Unterkante heben.
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| | Drei Clips an Oberkante der Seitenverkleidung und vier Kunststoffmuttern an Unterkante entfernen. Steckverbinder der Laderaumbeleuchtung entfernen. Die Seitenverkleidung herausheben. An der anderen Seite wiederholen.
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| | Einen Abstand von 30 mm (1 3/16") von Hinterkante der hinteren Trennwand abmessen und eine kurze Linie parallel zur Hinterkante markieren. Zum Anbringen der Markierungen etwas Klebeband verwenden. 30 mm (1 3/16") von Hinterkante am Halter des Gaszylinders abmessen und an der zuvor gezogenen Linie markieren. Mitte der Bohrung in Schnittpunkt der Linien markieren.
Das Loch mit einem Ø3 mm (1/8") Bohrer vorbohren.
Hinweis!
Bohranschlag von 5 mm (3/16") verwenden. |
Loch bohren bis Ø8 mm (5/16 ") und anschließend bis Ø12 mm (15/32 "), damit die Zugschraube für Lochbohrwerkzeug durchgeführt werden kann.
Hinweis!
Den Lack in der Umgebung nicht beschädigen. |
Bohrspäne entfernen.
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| | Lochstanze, Teile-Nr. 9997241 (Ø28,6 mm (1 1/8")) verwenden und das Loch anbringen. Die Lochkanten entgraten. Bohrspäne entfernen. An Lochrändern Grundierung Teile-Nr. 9437350 auftragen und trocknen lassen.
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| | Für Bohrloch für Gummidurchführung an Ecke vorne rechts der Heckklappe gemäß Skizze abmessen und Mitte markieren. Das Loch mit einem Ø3 mm (1/8") Bohrer vorbohren.
Hinweis!
Bohranschlag von 5 mm (3/16") verwenden. |
Loch bohren bis Ø8 mm (5/16 ") und anschließend bis Ø12 mm (15/32 "), damit die Zugschraube für Lochbohrwerkzeug durchgeführt werden kann.
Hinweis!
Den Lack in der Umgebung nicht beschädigen. |
Bohrspäne entfernen.
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| | Lochstanze Teile-Nr. 9997241 (Ø28,6 mm (1 1/8")) verwenden und das Loch anbringen. Die Lochkanten entgraten. Bohrspäne entfernen. An Lochrändern Grundierung Teile-Nr. 9437350 auftragen und trocknen lassen.
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| | Zierleiste der Heckklappe entfernen. Hierzu diese vorsichtig von Heckklappe und Verkleidung der Kennzeichenbeleuchtung abhebeln. Diese sitzt fest und kann ggf. beschädigt werden. Eine neue Leiste ist im Satz enthalten. Ggf. Klebebandreste von Heckklappe entfernen. Hierzu Blech mit Heizpistole erwärmen. Maximale Temperatur 80 °C.
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| | Vier Schrauben von Verkleidung der Kennzeichenbeleuchtung entfernen und Verkleidung entfernen. Teile der Zierleiste entfernen, falls diese zerstört wird.
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| | Fahrzeuge mit 5"-ICM-Display Hinweis!
Fehlt der Anschluss, muss das Display ausgewechselt werden. |
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| | Fahrzeuge mit 7"-Display Den Steckverbinder lösen, falls vorhanden. Den Steckverbinder am vorhandenen Kabel mit Isolierband befestigen.
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| | Hinweis!
Die Anzahl der Steckverbinder, Kabel und Kabelbinder kann je nach Ausstattungsniveau des Fahrzeugs variieren. |
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| | Einbau, Einparkkamera Aussparung für Kamera in Verkleidung der Kennzeichenbeleuchtung ausbohren/-schneiden. Dabei Markierungen an der Innenseite der Verkleidung beachten (siehe Abbildung). Kanten vorsichtig mit einer feinen Feile glätten.
Hinweis!
Brüche in der Verkleidung vermeiden und darauf achten, dass die Fläche, an der die Kamera angeschraubt werden soll, keine Schrammen aufweist. Andernfalls wird die Abdichtung beeinträchtigt. |
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| | Zwei Schrauben und Kamera mit Dichtung dem Satz entnehmen. Schrauben in Loch an der Kamera bis Anschlag einschrauben, bis diese frei drehen. Kamera in Loch einsetzen und Schrauben abwechselnd anziehen, bis die Kamera parallel zur Verkleidung sitzt.
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| | Abbildung A Kabelbaum mit zwei Gummidurchführungen dem Satz entnehmen. Die Gummidurchführung (1) mit dem kürzeren Leitungsende muss durch die Heckklappe geführt werden. Kabelhalter an Unterkante des Innenscharnierteils einhaken.
Abbildung B Kabelhalter so anbringen, dass der Anschlag an der oberen Kante in der Aussparung des Scharniers einrastet. Kabelhalter so andrücken, dass der Oberteil an der Oberkante des Scharniers einhakt.
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| | Verkleidung mit Kamera für Kennzeichenbeleuchtung nehmen. Steckverbinder an verlegtem Kabelbaum für Rückfahrkamera anschließen. Leitung für Kennzeichenbeleuchtung durch Loch in Heckklappe führen. Verkleidung wieder anbringen und befestigen. Darauf achten, dass die Leitungen für die Kennzeichenbeleuchtung nicht eingeklemmt werden.
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| | Hinweis!
Die Unterlage muss während des Einbaus auf einer Temperatur von mindestens +15 °C (59 °F) gehalten werden. |
Clips der Zierleiste in entsprechende Löcher in der Verkleidung einführen. Darauf achten, dass die Passstifte in den entsprechenden Löchern in der Heckklappe einrasten. Leiste auf der gesamten Länge an der Heckklappe und Verkleidung andrücken, so dass das Klebeband festsitzt.
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| | Einbau, Steuergerät Parkhilfe (PAC) |
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| | Einbau, Steuergerät Parkhilfe (PAC) |
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| | Hinweis!
Der Adapterkabelbaum A ist in einer früheren Ausführung des Satzes für die Einparkkamera enthalten. Der Adapterkabelbaum B ist in einer späteren Ausführung des Satzes für die Einparkkamera enthalten. Beide Ausführungen passen für alle Fahrzeuge. |
Abbildung A Steckverbinder (1) des zuvor verlegten Kabelbaums am rechten Anschluss des Steuergerätes anschließen. Den Adapterkabelbaum A/B aus dem Satz entnehmen und den großen grünen Steckverbinder gemäß Abbildung an den Anschluss auf dem Steuergerät anschließen. Steckverbinder (2) am vorverlegten festgeklebten Kabelbaum für die Stromversorgung unter der linken Rückleuchte an den entsprechenden Steckverbinder des Adapterkabelbaums anschließen. Verbleibenden langen Kabelbaum dem Satz entnehmen und das Ende mit grauem Steckverbinder (3) am Anschluss in der Mitte des Steuergerätes anschließen. Verbleibenden Steckverbinder des Adapterkabelbaums mit einem Kabelbinder aus dem Satz befestigen.
Abbildung B zeigt den Adapterkabelbaum A Abbildung C zeigt den Adapterkabelbaum B |
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| | Gilt für Fahrzeuge mit TRM-Einheit. |
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| | Hinweis!
Der Adapterkabelbaum A ist in einer früheren Ausführung des Satzes für die Einparkkamera enthalten. Der Adapterkabelbaum B ist in einer späteren Ausführung des Satzes für die Einparkkamera enthalten. Beide Ausführungen passen für alle Fahrzeuge. |
Abbildung A zeigt den Adapterkabelbaum A Abbildung B zeigt den Adapterkabelbaum B Steckverbinder des zuvor verlegten Kabelbaums am rechten Anschluss des Steuergerätes (1) anschließen. Den Adapterkabelbaum A/B aus dem Satz entnehmen und den großen grünen Steckverbinder gemäß Abbildung an den Anschluss auf dem Steuergerät anschließen. Steckverbinder (2) des verlegten Kabelbaums für die Stromversorgung am entsprechenden Kontakt des Adapterkabels anschließen. Verbleibenden langen Kabelbaum dem Satz entnehmen und das Ende mit grauem Steckverbinder (3) am Anschluss in der Mitte des Steuergerätes anschließen.
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| | Verbleibenden grünen Steckverbinder (1) an das Adapterkabel für Stromversorgung am entsprechenden Ausgang der TRM-Einheit anschließen. Verbleibenden grauen Steckverbinder (2) anschließen, der von der TRM-Einheit entfernt wurde.
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| | Die Arbeitsschritte 70-71 betreffen nur Fahrzeuge mit Adapterkabel B für die Stromversorgung. Das lange Massekabel des Adapterkabelbaums auf die rechte Seite der Hecktraverse verlegen. Das Kabel an die untere der Masseschrauben anschließen und die Schraube mit 10 Nm (7,5 lbf.ft.) anziehen.
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| | Die Hecktraverse an jener Stelle mit Isopropanol reinigen und trockenreiben, an der das Massekabel festgeklebt werden soll. Das Kabel mit einem breiten Klebebandstreifen (Silberklebeband/Gewebeband o.Ä.) befestigen.
Hinweis!
Das Massekabel darf nur an der Hecktraverse festgeklebt werden, es darf nicht mit Schellen am Kabelbaum mit großem Durchmesser befestigt werden. |
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| | Zuvor angeschlossenen Kabelbaum innerhalb Isoliermatte am linken hinteren Radkasten und nach außen durch Loch in Karosserie ziehen. Einen Kabelbinder aus dem Satz nehmen und die Leitung am Sicherungshalter der Leitung befestigen.
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| | B-Säulenverkleidung an der Unterkante herausziehen, bis sich die beiden Clips lösen. Kabelbaum weiter vor B-Säulenverkleidung und nach vorne im Fahrzeug ziehen. Kabelbaum an der linken Seite, innerhalb von Boden und Isoliermatten nach vorne bis zur Vorderkante der Türöffnung ziehen.
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| | Gilt nur für Linkslenker Den Kabelbaum unter Boden und Isolierung etwas nach oben an der A-Säule und anschließend schräg nach oben, zwischen A-Säule und Stirnverkleidung, zum Montageort für das Kombiinstrument verlegen. Den Kabelbaum zum Montageort für den Bildschirm im Armaturenbrett verlegen. Kabelbaum so verlegen, dass er keine scharfen Kanten oder bewegliche Teile unter dem Armaturenbrett berührt.
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| | Gilt nur für Rechtslenker Drahtspirale an den Luftkanälen durch das Loch für den Bildschirm führen. Nach links oberhalb des Handschuhfachs herausziehen und durch die Stirnseite des Armaturenbretts nach außen ziehen. Steckverbinder für Leitung zum Bildschirm mit Klebeband an Drahtspirale befestigen. Leitung zu Montageort für Bildschirm und durch Loch in Armaturenbrett nach außen ziehen.
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| | Gilt für alle Fahrzeuge mit 5"-ICM-Display Hinweis!
Fehlt der Anschluss, muss das Display ausgewechselt werden. |
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| | Betrifft alle Fahrzeuge Hinweis!
Die Anzahl der Steckverbinder, Kabel und Kabelbinder kann je nach Ausstattungsniveau des Fahrzeugs variieren. |
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| | Gilt für Fahrzeuge mit 5"-ICM-Display |
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| | Gilt für Fahrzeuge mit 7"-ICM-Display |
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| | Montage von Zubehör Das Teil aus dem Zubehörsatz montieren. |
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| | Vorsicht!
Wird die Zündung das erste Mal eingeschaltet, nachdem die Batterie abgeklemmt gewesen war, muss dabei außerhalb des Fahrzeugs gestanden, der Arm in das Fahrzeug hineingestreckt und der Funktionsbereich der Airbags vermieden werden. |
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| | Funktionstest wie unten beschrieben durchführen: Den Rückwärtsgang einlegen. Der Bildschirm wird aktiviert. Warten, bis die Mitteilung „Update Environment“ auf dem Bildschirm angezeigt wird. Die auf dem Bildschirm angezeigten Anweisungen befolgen. Die Zündung mindestens 10 Sekunden lang ausschalten. Die Zündung einschalten. Der Bildschirm wird aktiviert. Sicherstellen, dass die Hilfslinien auf dem Bildschirm angezeigt werden und auf die Lenkradbewegungen reagieren.
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