• Vorderrad so drehen, dass die Schrauben im Innenkotflügel erreichbar sind.

• Die fünf Schrauben im vorderen Bereich des Innenkotflügels entfernen.

• Die Kunststoffmutter zur Befestigung des Innenkotflügels an der Karosserie entfernen.

• Den Innenkotflügel zur Seite biegen.

• Das Motorschutzblech entfernen.

• Die drei Schrauben entfernen.

• Den Stoßstangenteil auf der linken Seite durch Ziehen nach vorn bei gleichzeitigem Biegen des Luftleitblechs nach unten entfernen.

• Steckverbinder für Nebelleuchten lösen und, falls das Fahrzeug mit Einparkhilfe ausgerüstet ist, ebenfalls deren Steckverbinder lösen.

• Ein scharfes Messer verwenden. Zuerst auf der Innenseite der Stoßstangenverkleidung rundherum einen schmalen Schnitt entlang der Ränder der Markierung anbringen. Anschließend einen Teil der Stoßstangenverkleidung vorsichtig ausschneiden.

  
  

  Hinweis! Vorsichtig schneiden. Es kann leicht geschehen, dass man mit dem Messer abrutscht und außerhalb der Markierung schneidet.

  
  

• Die Schutzabdeckung der Anschlussbuchse aus dem Satz entnehmen und sicherstellen, dass sie passt.

  
  

  Hinweis! Sicherstellen, dass die Schutzabdeckung in die richtige Richtung zeigt (in der nächsten Abbildung zu sehen).

  
  

• Loch nach Bedarf mit Messer zurechtschneiden.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Steckverbinder an Nebelleuchten (und ggf. Einparkhilfe) anschließen und Stoßstangenteile wieder anbringen.

• Ein scharfes Messer verwenden. Zuerst am inneren Teil der Stoßstangenverkleidung rundherum einen schmalen Schnitt entlang der Ränder der Markierung anbringen und entlang der vorbereiteten Öffnung in der äußeren Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

  
  

  Hinweis! Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb zu geraten.

  
  

• Die Schutzabdeckung der Anschlussbuchse aus dem Satz entnehmen und sicherstellen, dass sie passt.

  
  

  Hinweis! Sicherstellen, dass die Schutzabdeckung in die richtige Richtung zeigt, siehe Abbildung.

  
  

• Das Loch bei Bedarf mit einem Messer oder einer Feile anpassen.

• Den Innenkotflügel zur Seite biegen.

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers zusammen mit der Masseleitung aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

• Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen.

• die Anschlussbuchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen.

• Den Stecker an die Anschlussbuchse anschließen, um beim Anziehen Gegenhalt zu haben.

• Kabel in Halter am Waschwasserbehälter drücken.

• Abdeckung für den Ausgleichbehälter des Kühlers entfernen.

• Sicherstellen, dass sich der Deckel der Anschlussbuchse nach hinten öffnen lässt.

• Das Kabel mit dem Massekabel von der Anschlussbuchse vor die linke vordere Befestigung des Hilfsrahmens verlegen.

• Auf der Innenseite des Hilfsrahmens weiter nach unten fortfahren.

• An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø 4 mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung der Anschlussbuchse bohren.

• Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und Kanten vor Korrosion schützen.

• Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen und Massekabel befestigen.

• Überlänge des Massekabels am Kabel zu der Anschlussbuchse mit einem Kabelbinder aus dem Satz befestigen.

• Zwei Clips dem Satz entnehmen, an Oberseite des Hilfsrahmens befestigen und im U-Profil des Hilfsrahmens nach innen drehen. Clips an den Stellen gemäß der Abbildung anbringen.

• Kabelschelle mit Clips in Öffnung am oberen Rand des Hilfsrahmens anbringen, um ggf. überschüssige Kabellänge zu befestigen. Die Kabelschelle muss im U-Profil des Hilfsrahmens zwischen den bereits befestigten Clips nach innen zeigen.

• Kühlmittel ablassen.

• Nach Ablassen des Kühlmittels den Nippel wieder festziehen.

• Doppelschelle für Kabel zum Generator am Schlauch am Thermostatgehäuse lösen.

• Befestigung am Rohr zum Thermostatgehäuse gegen den Uhrzeigersinn drehen, Schlauch abziehen und restliches Kühlmittel ablassen.

• Schlauch mit einem scharfen Messer gemäß den Maßen abschneiden.

  
  

  Tipp Etwas Band auf Schneidstelle anbringen und mit Stift Schneidstelle markieren. Schlauchanschluss im Rohr wieder anbringen, um beim Schneiden Halt zu haben.

  
  
  

  Hinweis! Auf Kabelbäume in der Nähe achten.

  
  

• So gerade wie möglich schneiden.

• Das abgeschnittene kurze Schlauchende muss wiederverwendet werden.

• Kurzes abgeschnittenes Schlauchteil gemäß Abbildung zuschneiden.

• Abgeschnittene Schlauchbiegung entsorgen.

• Kurzes Schlauchende nehmen und auf Rohr zum Thermostatgehäuse festdrücken. Darauf achten, dass die Aussparung im Schlauchanschluss nach unten zeigt und in entsprechendes Gewinde im Rohranschluss passt.

• Verriegelung am Rohr im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

• Schlauchschelle dem Satz entnehmen und am Schlauchende anbringen.

• Heizung, Konsole, gummierte Schelle und Schraube dem Satz entnehmen und gemäß Abbildung zusammenbauen.

• Schraube noch nicht anziehen.

• Schlauchschelle dem Satz entnehmen und am oberen Anschluss der Heizung anbringen.

• Die elektrische Heizung samt Konsole an Vorderseite der Ölwanne anordnen und beide Schlauchenden mit den Anschlüssen der elektrischen Heizung verbinden.

• Schraube dem Satz entnehmen und Konsole mit Heizung in entsprechendem Loch in der Ölwanne befestigen.

  
  

  Hinweis! Die Schraube ist selbstschneidend und können daher schwergängig einzuschrauben sein. Sicherstellen, dass die Schraube gerade in das Loch gesetzt wird, damit der Schraubenkopf flach an der Halterung anliegt.

  
  

• Heizung in der gummierten Schelle so ausrichten, dass die Schläuche richtig an den Anschlüssen der Heizung sitzen.

• Schraube für gummierte Schelle anziehen.

• Schlauchschellen an der Heizung anziehen.

• Doppelschelle am Kabel für den Generator im oberen Schlauch der Heizung befestigen.

• Verbindungskabel dem Satz entnehmen.

• O-Ring auf dem Stecker des Kabels der Heizung mit Niedertemperaturfett (Bestellnr. 1161427) einfetten.

• Verbindungskabel in Heizung anschließen und ordnungsgemäß andrücken.

• Sicherungshülse dem Satz entnehmen und an Verbindungsstelle andrücken.

• Verbindungskabel im Rohr zum Thermostatgehäuse mit Doppelkabelschelle befestigen.

Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose

• Sicherungshülsen dem Satz entnehmen.

• Kabel wie folgt anschließen:

Kabel (1) vom Motorvorwärmer

Kabel (2) Verbindungskabel zur Innenraumsteckdose

Kabel (3) von der Anschlussbuchse

• Kabel in Abzweigstecker befestigen und Sicherungshülsen an Verbindungen andrücken.

Gilt, wenn nur ein Motorvorwärmer montiert wird

• Kabel von Heizung und Kabel von der Anschlussbuchse zusammendrücken und eine Sicherungshülse aus dem Satz auf die Kante andrücken.

• Kabel in zwei Clips drücken und Verbindung am Hilfsrahmen mit Kabelschelle des Clip befestigen.

Einbau

• Kühlflüssigkeit einfüllen und Motor warmlaufen lassen.

• Das Kühlsystem entlüften und überprüfen, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.

• Gegebenenfalls Kühlmittel nachfüllen.

• Motorschutzblech wieder anbringen und festziehen.

• Innenkotflügel wieder anbringen.

• Kunststoffmutter zur Befestigung des Innenkotflügels an der Karosserie wieder anbringen.

• Schrauben auf der Vorderkante des Innenkotflügels anziehen.

• Die drei Schrauben wieder einbauen.