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| | Bedeutung der Farben Hinweis!
Diese Farbkarte zeigt (als Farbausdruck und in der elektronischen Fassung) die Bedeutung der verschiedenen in den Bildern der Methodenschritte verwendeten Farben. |
Wird für ein hervorgehobenes Bauteil, d.h. für jenes Bauteil, an dem die Arbeit ausgeführt werden soll, verwendet. Werden als Zusatzfarben verwendet, um zusätzliche Bauteile zeigen oder unterscheiden zu können. Wird für Befestigungselemente verwendet, die entfernt bzw. angebracht werden sollen. Es kann sich dabei um Schrauben, Clips, Steckverbinder uvm. handeln. Wird verwendet, wenn ein Bauteil nicht vollständig vom Fahrzeug abgebaut, sondern auf die Seite gehängt wird. Wird für Standardwerkzeuge und Spezialwerkzeuge verwendet. Wird als Hintergrundsfarbe für Fahrzeugteile verwendet.
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| | Entfernen Betrifft Fahrzeuge mit doppelten hinteren Schalldämpfern Hinweis!
Um den Träger der Anhängerkupplung richtig festziehen zu können, muss die Auspuffanlage an der Markierung gemäß Anweisung gekappt werden. Es muss diese Methode verwendet verwenden, damit die Auspuffanlage nicht beschädigt wird, z.B. indem man die Schalldämpfer nach unten zu drücken versucht. |
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| | Es ist in Erfahrung zu bringen, mit welcher Motorvariante das Fahrzeug ausgerüstet ist. VIDA öffnen und unter Motor mit Aufhängung, Ansaug- und Abgassystem, Schalldämpfer und Abgasleitung, Schalldämpfer hinten nachsehen. Auspuffschelle für Zusammenfügung der Auspuffanlage bestellen.
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| | Vorsicht!
Die Stoßstangenverkleidung beim Abmontieren nach unten drücken, damit die Rückleuchte nicht beschädigt wird. |
Hinweis!
Die Ausführung dieses Arbeitsschritts geht zu zweit einfacher. |
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| | Hinweis!
Die Ausführung dieses Arbeitsschritts geht zu zweit einfacher. |
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| | Vorsicht!
Die Stoßstangenverkleidung auf eine geeignete Unterlage legen. |
Hinweis!
Die Ausführung dieses Arbeitsschritts geht zu zweit einfacher. |
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| | Montage von Zubehör Betrifft Fahrzeuge ohne Reserverad Hinweis!
Sicherstellen, dass beim Bohren des Lochs keine Kabel auf der Innenseite im Weg sind. |
Das Loch für die Schraube der Kugelkopfhalterung ausmessen. Mit einem kleinen Bohrer vorbohren und anschließend auf Ø8 mm (5/16") aufbohren. Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und Rostschutzmittel auftragen.
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| | Betrifft Fahrzeuge mit doppelten hinteren Schalldämpfern Betrifft Fahrzeuge mit AWD |
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 2WD |
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| | Betrifft Fahrzeuge mit doppelten hinteren Schalldämpfern Hinweis!
Bei diesem Arbeitsschritt einen Kollegen um Hilfe bitten. |
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| | Die Stellen auf den Innenseiten der Längsträger, wo die Verstärkungseisen sitzen sollen, von Unterbodenasphalt, Kitt und Schmutz reinigen.
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| | Montage von Zubehör Kontrollieren, ob die Anliegeflächen in den Längsträgern sauber sind. Andernfalls gegenüber den Stellen reinigen, wo die Seitenbleche des Zugbalkens festgezogen werden sollen. Den Zugbalken aus dem Satz nehmen und die zwei Seitenbleche in die Löcher auf der Rückseite der Längsträger einführen.
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| | Die Schrauben und Verstärkungseisen aus dem Satz entnehmen. Die Hilfe eines Kollegen in Anspruch nehmen, um die Position auf dem Zugbalken zu justieren, wenn die Schrauben in die Schweißmuttern des Zugbalkens eingeführt werden
Hinweis!
Sicherstellen, dass die Verstärkungseisen richtig positioniert werden (siehe kleine Abbildung). |
Die Schrauben abwechselnd auf beiden Seiten festziehen.
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| | Die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel auf 90 Nm (66.5 lbf.ft.) und anschließend mit 60° Winkelanzug anziehen. Bei Winkelanzug an engen Stellen, kann nicht die Gradscheibe auf dem Drehmomentschlüssel verwendet werden. Stattdessen orientiert man sich am Sechskantkopf der Schraube, um den Drehwinkel zu ermitteln. Eine Markierung am Flansch des Schraubenkopfes (1) anbringen. Eine zweite Markierung (2) auf dem Längsträger oder auf dem Verstärkungseisen anbringen. Nun die Schraube anziehen, bis die Markierungen am Schraubenkopf (1) und am Längsträger/Verstärkungseisen (2) übereinstimmen. An sämtlichen Schrauben wiederholen.
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| | Hinweis!
Zusammen mit einem Kollegen die Schalldämpfer mit dem Auspuffrohr hochheben und in der Auspuffschelle anbringen. |
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| | Hinweis!
Sicherstellen, dass keine Abgaslecks vorliegen. |
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| | Entfernen Betrifft Fahrzeuge mit einfachem hinterem Schalldämpfer Betrifft Fahrzeuge mit AWD |
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| | Hinweis!
Bei der Montage müssen neue Dichtungen und neue Muttern verwendet werden. |
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| | Den Katalysator hochbinden, damit die Manschette nicht beschädigt wird. Das Auspuffrohr nach außen drehen.
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| | Zwischen Schalldämpfer und Rad einen Spanngurt befestigen. So spannen, dass der Schalldämpfer zur Seite gedreht wird, jedoch nicht so fest, dass die Auspuffanlage beschädigt wird. Den Wärmeschutz durch Ruckeln am Schalldämpfer herausführen.
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| | Die Stellen auf den Innenseiten der Längsträger, wo die Verstärkungseisen sitzen sollen, von Unterbodenasphalt, Kitt und Schmutz reinigen.
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| | Montage von Zubehör Kontrollieren, ob die Anliegeflächen in den Längsträgern sauber sind. Andernfalls gegenüber den Stellen reinigen, wo die Seitenbleche des Zugbalkens festgezogen werden sollen. Den Zugbalken aus dem Satz nehmen und die zwei Seitenbleche in die Löcher auf der Rückseite der Längsträger einführen.
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| | Die Schrauben und Verstärkungseisen aus dem Satz entnehmen. Die Hilfe eines Kollegen in Anspruch nehmen, um die Position auf dem Zugbalken zu justieren, wenn die Schrauben in die Schweißmuttern des Zugbalkens eingeführt werden
Hinweis!
Sicherstellen, dass die Verstärkungseisen richtig positioniert werden (siehe kleine Abbildung). |
Die Schrauben abwechselnd auf beiden Seiten festziehen.
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| | Die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel auf 90 Nm (66.5 lbf.ft.) und anschließend mit 60° Winkelanzug anziehen. Bei Winkelanzug an engen Stellen, kann nicht die Gradscheibe auf dem Drehmomentschlüssel verwendet werden. Stattdessen orientiert man sich am Sechskantkopf der Schraube, um den Drehwinkel zu ermitteln. Eine Markierung am Flansch des Schraubenkopfes (1) anbringen. Eine zweite Markierung (2) auf dem Längsträger oder auf dem Verstärkungseisen anbringen. Nun die Schraube anziehen, bis die Markierungen am Schraubenkopf (1) und am Längsträger/Verstärkungseisen (2) übereinstimmen. Spezialwerkzeug 9997338 verwenden. An sämtlichen Schrauben wiederholen.
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| | Sicherstellen, dass die Anliegeflächen in der Verbindung zwischen den Auspuffrohren sauber sind. Eine neue Dichtung und neue Muttern verwenden, die Auspuffrohre gegeneinander anziehen. Die Muttern auf 24 Nm (18 lbf.ft.) anziehen.
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| | Entfernen Betrifft Fahrzeuge mit 2WD |
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 4-Zylinder-Dieselmotor |
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 4-Zylinder-Benzinmotor |
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zylinder-Dieselmotor Die Muttern der Verbindungen hinter und vor dem vorderen Schalldämpfer und die Verbindung auseinanderziehen.
Hinweis!
Bei der Montage müssen neue Dichtungen und neue Muttern verwendet werden. |
Den Schalldämpfer fixieren, damit die Manschette am Katalysator nicht beschädigt wird.
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 2WD |
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| | Die Stellen auf den Innenseiten der Längsträger, wo die Verstärkungseisen sitzen sollen, von Unterbodenasphalt, Kitt und Schmutz reinigen.
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| | Montage von Zubehör Kontrollieren, ob die Anliegeflächen in den Längsträgern sauber sind. Andernfalls gegenüber den Stellen reinigen, wo die Seitenbleche des Zugbalkens festgezogen werden sollen. Den Zugbalken aus dem Satz nehmen und die zwei Seitenbleche in die Löcher auf der Rückseite der Längsträger einführen.
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| | Die Schrauben und Verstärkungseisen aus dem Satz entnehmen. Die Hilfe eines Kollegen in Anspruch nehmen, um die Position auf dem Zugbalken zu justieren, wenn die Schrauben in die Schweißmuttern des Zugbalkens eingeführt werden
Hinweis!
Sicherstellen, dass die Verstärkungseisen richtig positioniert werden (siehe kleine Abbildung). |
Tipp
Der Schalldämpfer muss nach unten gedrückt werden, damit Schrauben und Versträkungseisen angebracht und mit Drehmoment angezogen werden können. |
Die Schrauben abwechselnd auf beiden Seiten festziehen.
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| | Die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel auf 90 Nm (66.5 lbf.ft.) und anschließend mit 60° Winkelanzug anziehen. Bei Winkelanzug an engen Stellen, kann nicht die Gradscheibe auf dem Drehmomenteschlüssel verwendet werden. Stattdessen orientiert man sich am Sechskantkopf der Schraube, um den Drehwinkel zu ermitteln. Eine Markierung am Flansch des Schraubenkopfes (1) anbringen. Eine zweite Markierung (2) auf dem Längsträger oder auf dem Verstärkungseisen anbringen. Nun die Schraube anziehen, bis die Markierungen am Schraubenkopf (1) und am Längsträger/Verstärkungseisen (2) übereinstimmen. Spezialwerkzeug 9997338 verwenden. An sämtlichen Schrauben wiederholen.
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 4-Zylinder-Dieselmotor Sicherstellen, dass die Anliegeflächen in der Verbindung zwischen den Auspuffrohren sauber sind. Eine neue Dichtung und neue Muttern aus dem Satz verwenden, die Auspuffrohre gegeneinander anziehen. Die Muttern auf 24 Nm (18 lbf.ft.) anziehen.
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 4-Zylinder-Benzinmotor Sicherstellen, dass die Anliegeflächen in der Verbindung zwischen den Auspuffrohren sauber sind. Eine neue Dichtung und neue Muttern aus dem Satz verwenden, die Auspuffrohre gegeneinander anziehen. Die Muttern auf 24 Nm (18 lbf.ft.) anziehen.
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zylinder-Dieselmotor Sicherstellen, dass die Anliegeflächen in der Verbindung zwischen den Auspuffrohren sauber sind. Eine neue Dichtung und neue Muttern aus dem Satz verwenden, die Auspuffrohre gegeneinander anziehen. Die Muttern auf 24 Nm (18 lbf.ft.) anziehen.
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| | Betrifft alle Fahrzeuge mit 2WD |
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| | Einbau Betrifft alle Fahrzeuge |
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| | Einbau Den Steckverbinder der Einparkhilfe hinten sofern vorhanden anschließen und die Stoßstangenabdeckung wieder anbringen. Sicherstellen, dass alle Befestigungshaken und Führungen in Eingriff gehen.
Hinweis!
Durch die Inanspruchnahme der Hilfe durch einen Kollegen können Schäden an der Stoßstangenverkleidung vermieden werden. |
Die Schraube an der Vorderkante der Enden anziehen.
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| | Sicherstellen, dass das Endrohr bzw. die Endrohre in den Aussparungen der Stoßstangenabdeckung richtig zentriert ist bzw. sind. Bei Bedarf an einer eventuellen Trennstelle, an den Aufhängungen am hinteren Schalldämpfer oder an der Verbindung zwischen den Schalldämpfern justieren, sofern das Fahrzeug hiermit ausgerüstet ist.
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| | Aufbewahrung des Kugelkopfes |
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| | Aufbewahrung des Kugelkopfes Betrifft Fahrzeuge ohne Reserverad |
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| | Hinweis!
Die Anhängerkupplung ist gemäß Abbildung in der Halterung zu verwahren. |
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| | Betrifft Fahrzeuge mit Reserverad |
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| | Hinweis!
Die Anhängerkupplung ist gemäß Abbildung zu verwahren. |
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| | Betrifft alle Fahrzeuge Montage von Zubehör Das Etikett aus dem Satz nehmen und auf der Unterseite des Staufaches festkleben, siehe Abbildung. Das Etikett auch mit Heftklammern an den vier Ecken befestigen.
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