• Den Zündschlüssel in Stellung 0 drehen.

Betrifft S80 und V70

Betrifft S80 und V70

Gilt für den S80

Gilt für den S80

• Stoßstangenverkleidung an jener Stelle, an der die Schneidschablone für den frontseitigen Anschlussstecker der elektrischen Heizung befestigt werden soll, mit Isopropanol reinigen.

• Abtrocknen.

• Die Schablone aus dem Satz entnehmen und an den gestrichelten Linien entlang beschneiden.

• Schutzband von der Schablone entfernen und die Schablone Stoß an Stoß an der Vorderseite des vorderen Kotflügels und der Prägung im Stoßdämpfergehäuse wie abgebildet befestigen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

• Die Schablone und die Klebebandstreifen entfernen.

• Die Schutzabdeckung für die vordere Buchse aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie passt. Bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

Gilt für den V70

Gilt für den V70

• Die Schablone für den Frontanschluss in der Montageanleitung suchen und entlang den gestrichelten Linien ausschneiden.

• Die Schablone wie abgebildet in einer Höhe mit der Vorderkante des vorderen Kotflügels und der Prägung der Stoßstangenverkleidung mit Klebeband befestigen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

• Die Schablone entfernen.

• Die Schutzabdeckung für die vordere Buchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

Betrifft S80 und V70

Betrifft S80 und V70

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die vordere Buchse zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

Abb. A und B

• Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen.

• Den Stecker der Frontsteckdose so drehen, dass sich die Verriegelung nach hinten öffnet (Abbildung B).

• Steckverbinder an den frontseitigen Anschlussstecker anschließen, um beim Anziehen einen Gegenhalt zu haben.

• Die vordere Buchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen.

• Kabel in Halter am Waschwasserbehälter drücken.

• Die Abdeckung für den Ausgleichsbehälter des Kühlers entfernen.

Abb. A und B

• Kabel mit Massekabel vom frontseitigen Anschlussstecker vor der linken vorderen Befestigung des Hilfsrahmens und auf der Innenseite des Hilfsrahmens nach unten verlegen.

• An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø4mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung des Frontanschlusses bohren.

• Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen.

• Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Das Massekabel befestigen.

Gilt für S60 (11–) und V60

Gilt für S60 (11–) und V60

• Stoßstangenverkleidung an der Stelle mit Isopropanol reinigen, an der die Schneidschablone für den Frontanschluss des elektrischen Heizelements befestigt werden soll.

• Abtrocknen.

• Die Schablone aus dem Satz entnehmen und an den gestrichelten Linien entlang beschneiden.

• Die Schablone Kante an Kante in einer Linie mit der Vorderkante des vorderen Kotflügels und der Unterkante der Stoßstangenverkleidung befestigen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

• Die Schablone und die Klebebandstreifen entfernen.

• Die Schutzabdeckung für die vordere Buchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die Steckdose der Motorblockheizung zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

Abb. A und B

• Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen.

• Den Stecker der Frontsteckdose vorsichtig so drehen, dass sich die Verriegelung nach hinten öffnet (Abbildung B).

• Steckverbinder an den frontseitigen Anschlussstecker anschließen, um beim Anziehen einen Gegenhalt zu haben.

• Die vordere Buchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen.

Abb. A und B

• Kabel mit Massekabel von der vorderen Buchse hinter der linken vorderen Befestigung des Hilfsrahmens und auf der Innenseite des Hilfsrahmens nach unten verlegen.

• An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø4mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung des Frontanschlusses bohren.

• Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen.

• Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Das Massekabel befestigen.

• Kabel von der vorderen Buchse an der linken vorderen Befestigung im Hilfsrahmen im dafür vorgesehenen Loch fixieren.

Gilt für alle Modelle

Gilt für alle Modelle

• Kühlmittel ablassen.

• Den Nippel nach dem Ablassen anziehen.

• Den Schlauch lösen.

• Die Schraube des AC-Kompressors um einige Umdrehungen lösen.

• Den Schlauch vom Ölkühler trennen.

Abb. A und B

Zusammenbau

• Die Schraube (L) noch nicht festziehen.

• Die Heizung ungefähr wie abgebildet drehen.

Abb. A und B

• Den oberen Schlauch an der Heizung anbringen.

• Die Heizung mit Konsole auf die Schraube des AC-Aggregats setzen.

• Den Schlauch des Ölkühlers anschließen.

• Darauf achten, dass die Heizung korrekt in der Klemme sitzt und dass die Schläuche korrekt verlaufen.

• Sämtliche Schlauchschellen festziehen.

• Den O-Ring auf dem Stecker des Kabels mit Niedertemperaturfett schmieren.

• Das Kabel an die Heizung anschließen.

• Clips aus dem Satz entnehmen. An der oberen/vorderen Kante des Hilfsrahmens und an dessen linker Vorderkante festdrücken.

Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose

• Befestigungshülsen und Zweigstecker aus dem Satz entnehmen.

• Kabel wie folgt anschließen:

Kabel (1) von Motorheizung

Kabel (2) zur Innenraumsteckdose.

Kabel (3) vom Frontanschluss

• Kabel im Abzweigstecker gut festdrücken und die Sicherungshülsen über den Verbindungsfugen festdrücken.

• Den O-Ring auf dem Stecker des Kabels mit Niedertemperaturfett schmieren.

• Die Kabel anschließen und in den Clips befestigen.

• Die Kabel an der Vorderkante/Oberkante des Hilfsrahmens festklemmen.

• Das Verlängerungskabel am vorhandenen Kabelbaum festklemmen.

• Kühlmittel auffüllen, den Motor warmfahren, das Kühlsystem entlüften und überprüfen, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.

• Das Kühlsystem bei Bedarf befüllen.

• Die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.