• Stoßstangenverkleidung an der Stelle mit Isopropanol reinigen, an der die Schneidschablone für den Frontanschluss des elektrischen Heizelements befestigt werden soll.

• Trockenwischen.

• Die Schablone entlang der strichlierten Linien ausschneiden.

• Die Schablone Kante an Kante in einer Linie mit der Vorderkante des vorderen Kotflügels und mit der Unterkante der Stoßstangenverkleidung befestigen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

• Die Schablone und die Klebebandstreifen entfernen.

• Die Schutzabdeckung für den Frontanschluss aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

Gilt für R-Design

• Stoßstangenverkleidung an der Stelle mit Isopropanol reinigen, an der die Schneidschablone für den Frontanschluss des elektrischen Motorvorwärmers befestigt werden soll.

• Trockenwischen.

• Die korrkete Einbaulage des Bauteils mit Klebeband sicherstellen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

• Die Schablone und die Klebebandstreifen entfernen.

• Die Schutzabdeckung für den Frontanschluss aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die Steckdose der Motorblockheizung zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

Abb. A und B

• Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen.

• Den Stecker der Frontsteckdose vorsichtig so drehen, dass sich die Verriegelung nach hinten öffnet (Abbildung B).

• Steckverbinder an den frontseitigen Anschlussstecker anschließen, um beim Anziehen einen Gegenhalt zu haben.

• Den Frontanschluss an der Stoßstangeverkleidung festziehen.

Abb. A und B

• Kabel mit Massekabel vom frontseitigen Anschlussstecker hinter der linken vorderen Befestigung des Hilfsrahmens und auf der Innenseite des Hilfsrahmens nach unten verlegen.

• An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø 4 mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung des frontseitigen Anschlusssteckers bohren.

• Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen.

• Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Das Massekabel befestigen.

• Das Kabel im Loch in der vorderen Befestigung des Hilfsrahmens festklemmen.

• Kühlmittel ablassen.

• Den Nippel nach Verwendung anziehen.

• Zwei Clips aus dem Satz nehmen, an der Oberseite des Hilfsrahmens befestigen, im U-Profil des Hilfsrahmens nach innen drehen. Clips an den Stellen gemäß Abbildung anbringen.

• Doppelschelle für Kabel zum Generator am Schlauch am Thermostatgehäuse lösen.

• Befestigung am Rohr zum Thermostatgehäuse entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Schlauch abziehen und restliches Kühlmittel ablassen.

• Schlauch mit einem scharfen Messer maßhaltig so gerade wie möglich ablängen. Das abgeschnittene kurze Schlauchende muss wiederverwendet werden.

• Kurzes abgeschnittenes Schlauchteil gemäß Abbildung zuschneiden.

• Abgeschnittene Schlauchbiegung entsorgen.

• Kurzes Schlauchende nehmen und auf Rohr zum Thermostatgehäuse festdrücken. Darauf achten, dass die Aussparung im Schlauchanschluss nach unten zeigt und in entsprechendes Gewinde im Rohranschluss passt.

• Verriegelung am Rohr im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

• Schlauchschelle dem Satz entnehmen und am Schlauchende anbringen.

• Heizung, Konsole, gummierte Schelle und Schraube dem Satz entnehmen und gemäß Abbildung zusammenbauen.

• Schraube noch nicht anziehen.

• Schlauchschelle dem Satz entnehmen und am oberen Anschluss der Heizung anbringen.

• Elektrische Heizung mit Konsole an Vorderseite der Ölwanne platzieren und beide Schlauchenden an Anschlüssen der elektrischen Heizung anschließen.

• Schraube dem Satz entnehmen und Konsole mit Heizung in entsprechendem Loch in der Ölwanne befestigen.

• Heizung in der gummierten Schelle jetzt so ausrichten, dass die Schläuche richtig an den Anschlüssen der Heizung sitzen.

• Schraube für gummierte Schelle anziehen.

• Schlauchschellen an der Heizung anziehen.

• Doppelschelle am Kabel für die Lichtmaschine im oberen Schlauch der Heizung befestigen.

• O-Ring auf dem Stecker des Kabels der Heizung mit Niedrigtemperaturfett (Bestellnr. 1161427) einfetten.

• Kabel von Fronteinlass in Heizung anschließen und festdrücken.

• Sicherungshülse dem Satz entnehmen und an Verbindungsstelle andrücken.

• Verbindungskabel im Rohr zum Thermostatgehäuse mit Doppelkabelschelle befestigen.

Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose

• Sicherungshülsen dem Satz entnehmen.

• Kabel wie folgt anschließen:

  Kabel (1) von Motorheizung

  Kabel (2) Verbindungskabel zur Innenraum-Steckdose

  Kabel (3) vom Frontanschluss

• Kabel in Abzweigstecker befestigen und Sicherungshülsen an Verbindungen andrücken.

• Kabel von der Heizung und Kabel vom Frontanschluss zusammendrücken und eine Sicherungshülse aus dem Satz über die Verbindung festdrücken.

• Kabel in die zwei Clips drücken und die Verbindung am vorhandenen Kabelbaum festziehen.

• Kühlmittel auffüllen, den Motor warmfahren, das Kühlsystem entlüften und überprüfen, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.

• Gegebenenfalls Kühlmittel nachfüllen.