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| | Hinweis!
Mindestens drei Minuten warten, bevor die Steckverbinder getrennt werden oder andere elektrische Ausrüstung entfernt wird. |
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| | Das Sitzkissen der Rücksitze entfernen, indem man zuerst im hinteren Bereich zieht, wo es mit einem Halter befestigt ist, und anschließend im vorderen Bereich, wo es mit zwei Haltern befestigt ist. Sitzpolster entnehmen.
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| | Mittelarmlehne nach vorne klappen. Mittelarmlehne entfernen. Hierzu an beiden Enden nehmen und nach oben ziehen, bis sich diese an der Hinterkante von den Stiften der Rückenlehne (1) löst. Anschließend nach vorne ziehen, bis die Halter (2) an den Seiten der Rückenlehne aus der entsprechenden Aussparung (3) in der Mittelarmlehne herausgleiten.
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| | Hinweis!
Die Rückenlehne kann sehr fest sitzen. |
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| | Die Clips an der Hinterkante der rechten hinteren Seitenverkleidung entfernen. Seitenverkleidung vorsichtig zuerst vorne oben und anschließend nach hinten ziehen, bis sich alle Halter an der Oberkante lösen. Verkleidung nach innen klappen. Lastsicherungsösen lösen und von Laderaumbodenhalter abheben. Die Arbeitsschritte 3-9 auf der anderen Seite wiederholen.
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| | Hinweis!
Ihn dabei so verlegen, dass er nicht beschädigt werden kann. |
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| | Abbildung A Abbildung B Den großen Steckverbinder (1) vom AEM-Steuergerät abklemmen. Dazu die Raste (A) eindrücken und den schwarzen Verriegelungsgriff (B) in Pfeilrichtung ziehen, bis es klickt. Den Steckverbinder vom Zubehörelektronikmodul (AEM) abklemmen. Steckverbinder (2) vom Zubehörelektronikmodul (AEM) trennen.
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| | M3702530 |
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| | Entfernen: die schwarze Raste (1), die den schwarzen Stecker im Steckverbinder festhält, dazu diese in Pfeilrichtung abziehen. Den schwarzen Schalter (2), dazu einen spitzen Gegenstand in das Loch am anderen, kürzeren Ende einführen. Den Schalter herausdrücken.
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| | M3702955 |
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| | Hinweis!
Die Nummermarkierungen befinden sich an der Ober- und Unterseite des schwarzen Kontaktstiftes und sind äußerst klein, deshalb ist beim Einbau des Kabels Vorsicht geboten. |
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| | Den Kabelbaum aus dem Satz entnehmen. Steckverbinder (2) am Zubehörelektronikmodul (AEM) anschließen. Den verbleibenden Steckverbinder (3) der T-Leitung an den Steckverbinder, der vom AEM-Steuergerät getrennt wurde, anschließen.
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| | Das grüne Kabel (GR) aus dem Satz an Position 3 und das schwarze Kabel (BK) an Position 6 des sechspoligen Steckverbinders anschließen. Die Sekundärverriegelung am schwarzen sechspoligen Steckverbinder zusammendrücken.
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| | Synchronisierung von Sender-Empfänger Die Minusleitung der Batterie im Fahrzeug anschließen. Das Antennenkabel an die Empfängereinheit anschließen. Den Steckverbinder an die Empfängereinheit anschließen. Innerhalb des Zeitintervalls 1,5 bis 5 Sekunden auf die "OFF"-Taste des Senders klicken, bis die Leuchtdiode erlischt.
Die Synchronisation wurde durchgeführt. |
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| | Überschüssige Kabellänge einschließlich Relais und Steckverbinder (1) sowie sonstige überschüssige Kabellänge (2) mit Kabelbindern zusammenbinden. Alles so zusammenbinden, dass Klappergeräusche durch Steckverbinder und Relaishalter vermieden werden.
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| | Abbildung A Hinweis!
Auf der Rückseite der Verkleidung befinden sich elf Clips, die an der Karosserie einrasten müssen. Beim Einrasten darauf achten, dass kein Clip abbricht. |
Abbildung B |
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| | Rückenlehne in rechter Befestigung mit Schraube und Arretierstift befestigen. An Rückenlehne ziehen und prüfen, ob diese sicher in den Befestigungen sitzt. Schraube mit 15 Nm (11 lbf.ft.) anziehen.
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| | Mittelarmlehne wieder einbauen. An beiden Enden nehmen, gegen Stifte der Rückenlehne (1) führen und in Haltern (2) in Seiten der Rückenlehne in Aussparung (3) für Mittelarmlehne einführen. Mittelarmlehne an Hinterkante nach unten drücken, so dass die Stifte (1) in der Aussparung (4) einrasten. Beim Festdrücken der Mittelarmlehne ist ein Schnapplaut zu hören.
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| | J8504553 |
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| | Die Schwellerzierverkleidung von der Heckklappe entfernen: Die zwei externen Clips an der Vorderkante/Unterkante der Schwellerzierverkleidung an der Heckklappe abhebeln. Eine der Ecken der Schwellerzierverkleidung mit einem Dichtungswerkzeug abhebeln, so dass sich die beiden Clips an diesem Ende lösen. Die Schwellerzierverkleidung am anderen Ende hochziehen, so dass sich die verbleibenden zwei Clips lösen. Die Schwellerzierverkleidung entfernen.
Die Gummidichtung für die Heckklappe entfernen: Den Gummistreifen dort, wo er die rechte Seitenverkleidung in der Laderaumöffnung abdeckt, lösen.
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| | J8504583 |
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| | Die Seitenverkleidung (2) aus der Befestigung an der Unterseite der Hutablage haken. Den Stecker für die 12V Buchse abklemmen, falls vorhanden Die Seitenverkleidung aus den Lastsicherungsösen (1) haken und entfernen.
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| | J8504616 |
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| | J3904768 |
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| | J8504663 |
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| | Die Antenne auf der Innenseite der Scheibe festdrücken, so nahe wie möglich an der Blechkante. Das Kabel am vorhandenen Kabelbaum befestigen. Den Kabelbaum wie abgebildet mit Klebeband befestigen, sodass er gegen Beschädigungen durch die Führung der Verkleidung geschützt ist.
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| | Den großen Steckverbinder (1) vom AEM-Steuergerät abklemmen. Dazu die Raste (A) eindrücken und den schwarzen Verriegelungsgriff (B) in Pfeilrichtung ziehen, bis es klickt. Den Steckverbinder vom Zubehörelektronikmodul (AEM) abklemmen. Steckverbinder (2) vom Zubehörelektronikmodul (AEM) trennen.
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| | M3702530 |
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| | Entfernen: Die schwarze Raste (1), die den schwarzen Stecker im Steckverbinder festhält, diese dazu in Pfeilrichtung abziehen. Den schwarzen Schalter (2), dazu einen spitzen Gegenstand in das Loch am anderen, kürzeren Ende einführen. Den Schalter herausdrücken.
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| | M3702955 |
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| | Hinweis!
Die Nummermarkierungen befinden sich an der Ober- und Unterseite des schwarzen Kontaktstiftes und sind äußerst klein, deshalb ist beim Einbau des Kabels Vorsicht geboten. |
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| | Steckverbinder (2) am Zubehörelektronikmodul (AEM) anschließen. Den verbleibenden Steckverbinder (3) der T-Leitung an den Steckverbinder, der vom AEM-Steuergerät getrennt wurde, anschließen.
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| | Das grüne Kabel (GR) aus dem Satz an Position 3 und das schwarze Kabel (BK) an Position 6 des sechspoligen Steckverbinders anschließen. Die Sekundärverriegelung am schwarzen sechspoligen Steckverbinder zusammendrücken.
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| | Synchronisierung von Sender-Empfänger Die Minusleitung der Batterie im Fahrzeug anschließen. Das Antennenkabel an die Empfängereinheit anschließen. Den Steckverbinder an die Empfängereinheit anschließen. Innerhalb des Zeitintervalls 1,5 bis 5 Sekunden auf die "OFF"-Taste des Senders klicken, bis die Leuchtdiode erlischt.
Synchronisation abgeschlossen. Hinweis!
Überschüssiges Kabel vom Timer-Relais mit Klebeband zusammenkleben und neben dem Steuergerät unter der Isoliermatte ablegen. |
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| | Die Empfängereinheit ordentlich auf das ebene Blech am hinteren Kotflügel drücken. Relaishalter und Sicherungshalter ordentlich mit Kabelbindern an den vorhandenen Kabelbäumen befestigen, so dass sie fest sitzen und nicht klappern.
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| | J8504575 |
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| | J8504577 |
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| | Die Schwellerzierverkleidung von der Heckklappe entfernen: Die vier externen Clips an der Vorderkante/Unterkante der Schwellerzierverkleidung an der Heckklappe abhebeln Eine der Ecken der Schwellerzierverkleidung abhebeln, so dass sich die zwei Clips an jenem Ende lösen. Ein Dichtungswerkzeug verwenden Die Schwellerzierverkleidung nach oben ziehen, so dass sich die sechs verbleibenden Clips lösen, und abnehmen.
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| | J8504578 |
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| | Die Gummidichtung für die Heckklappe entfernen: Den Gummistreifen dort, wo er die rechte Seitenverkleidung abdeckt, lösen und entfernen.
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| | J8504707 |
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| | Das Seitenkissen entfernen: Die obere Kante des rechten Seitenkissens (A) festhalten und nach vorne ziehen, so dass sich die Clips an der Rückseite lösen. Das Seitenkissen nach oben schieben.
Die Verkleidung an der Vorder-/Oberseite der Seitenverkleidung entfernen: Die Schraube an der Hinterkante der Verkleidung an der Vorder-/Oberseite der rechten Seitenverkleidung entfernen Die Verkleidung nach oben ziehen, so dass sich die vier Clips an der Innenseite lösen.
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| | J8504585 |
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| | Die untere Verkleidung an der C-Säule entfernen: Die untere Verkleidung an der C-Säule an der rechten Seite vorsichtig abhebeln. Vorsichtig an der Oberkante abhebeln. Ein Dichtungswerkzeug aus Kunststoff verwenden An der Verkleidung der C-Säule ziehen, so dass sich die zwei oberen Clips lösen. Anschließend nach unten weiterziehen, bis die zwei letzten Clips gelöst werden.
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| | J8504570 |
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| | Die Seitenverkleidung ausbauen: Die Lastsicherungsösen an der rechten Seitenverkleidung herausklappen. Eine Reißnadel mit angewinkelter Spitze in das Loch in der Oberseite der Abdeckungen (1) einführen. Die Reißnadel drehen, so dass sie an der Rückseite der Abdeckungen eingreift. Die Abdeckung abziehen. Die Schrauben in den Lastsicherungsösen entfernen. Die Schraube (2) an der Vorderkante/Oberkante der Seitenverkleidung entfernen. Die Seitenverkleidung an der Oberseite herausziehen, so dass sich die zwei Clips an der Hinter-/ Unterseite des Seitenfensters und der Clip an der Unterseite der D-Säule lösen. Den Stecker für die 12V Buchse abklemmen, falls vorhanden
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| | J8504576 |
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| | J3904767 |
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| | Betrifft Fahrzeuge mit Einparkhilfe (PAM): Das Einparkhilfesystem-Modul (PAM) samt den Kabeln hinter dem rechten hinteren Radkasten ausbauen. Falls erforderlich: alle umgebenden Leitungen abklemmen.
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| | J8504615 |
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| | Die Antenne auf der Innenseite der Scheibe festdrücken, so nahe wie möglich an der Blechkante. Das Kabel am vorhandenen Kabelbaum befestigen.
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| | Den großen Steckverbinder (1) vom Zubehörelektronikmodul (AEM) abklemmen. Dazu die Raste (A) drücken und den schwarzen Verriegelungshebel (B) in Pfeilrichtung ziehen, bis es klickt. Den Steckverbinder vom Zubehörelektronikmodul (AEM) abklemmen. Steckverbinder (2) vom Zubehörelektronikmodul (AEM) trennen.
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| | M3702530 |
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| | Entfernen: die schwarze Raste (1), die den schwarzen Stecker im Steckverbinder festhält, dazu diese in Pfeilrichtung abziehen. Den schwarzen Schalter (2), dazu einen spitzen Gegenstand in das Loch am anderen, kürzeren Ende einführen. Den Schalter herausdrücken.
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| | M3702955 |
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| | Hinweis!
Die Nummermarkierungen befinden sich an der Ober- und Unterseite des schwarzen Kontaktstiftes und sind äußerst klein, deshalb ist beim Einbau des Kabels Vorsicht geboten. |
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| | IMG-258620 |
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| | Steckverbinder (2) am Zubehörelektronikmodul (AEM) anschließen. Den verbleibenden Steckverbinder (3) der T-Leitung an den Steckverbinder, der vom AEM-Steuergerät getrennt wurde, anschließen.
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| | Das grüne Kabel (GR) aus dem Satz an Position 3 und das schwarze Kabel (BK) an Position 6 des sechspoligen Steckverbinders anschließen. Die Sekundärverriegelung am schwarzen sechspoligen Steckverbinder zusammendrücken.
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| | Synchronisierung von Sender-Empfänger Die Minusleitung der Batterie im Fahrzeug anschließen. Das Antennenkabel an die Empfängereinheit anschließen. Den Steckverbinder an die Empfängereinheit anschließen. Innerhalb des Zeitintervalls 1,5 bis 5 Sekunden auf die "OFF"-Taste des Senders klicken, bis die Leuchtdiode erlischt.
Synchronisation abgeschlossen. Hinweis!
Überschüssiges Kabel vom Timer-Relais mit Klebeband zusammenkleben und neben dem Steuergerät unter der Isoliermatte ablegen. |
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| | Die Empfängereinheit ordentlich auf das ebene Blech am hinteren Kotflügel drücken. Relaishalter und Sicherungshalter ordentlich mit Kabelbindern an den vorhandenen Kabelbäumen befestigen, so dass sie fest sitzen und nicht klappern.
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| | Entfernen: Clip Schraube Werkzeugkasten
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| | Gilt für Fahrzeuge mit Notöffnungsgriff im Laderaum Notöffnungsgriff der Heckklappe durch Herausdrücken des Zapfens an der Öse und Aushaken des Seils entfernen.
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| | Den großen Steckverbinder (1) vom AEM-Steuergerät abklemmen. Dazu die Raste (A) eindrücken und den schwarzen Verriegelungsgriff (B) in Pfeilrichtung ziehen, bis es klickt. Den Steckverbinder vom Zubehörelektronikmodul (AEM) abklemmen. Steckverbinder (2) vom Zubehörelektronikmodul (AEM) trennen.
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| | M3702530 |
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| | Entfernen: Die schwarze Raste (1), die den schwarzen Stecker im Steckverbinder festhält, diese dazu in Pfeilrichtung abziehen. Den schwarzen Schalter (2), dazu einen spitzen Gegenstand in das Loch am anderen, kürzeren Ende einführen. Den Schalter herausdrücken.
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| | M3702955 |
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| | Hinweis!
Die Nummermarkierungen befinden sich an der Ober- und Unterseite des schwarzen Kontaktstiftes und sind äußerst klein, deshalb ist beim Einbau des Kabels Vorsicht geboten. |
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| | IMG-258620 |
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| | Steckverbinder (2) am Zubehörelektronikmodul (AEM) anschließen. Den verbleibenden Steckverbinder (3) der T-Leitung an den Steckverbinder, der vom AEM-Steuergerät getrennt wurde, anschließen.
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| | Das grüne Kabel (GR) aus dem Satz an Position 3 und das schwarze Kabel (BK) an Position 6 des sechspoligen Steckverbinders anschließen. Die Sekundärverriegelung am schwarzen sechspoligen Steckverbinder zusammendrücken.
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| | Synchronisierung von Sender-Empfänger Die Minusleitung der Batterie im Fahrzeug anschließen. Das Antennenkabel an die Empfängereinheit anschließen. Den Steckverbinder an die Empfängereinheit anschließen. Innerhalb des Zeitintervalls 1,5 bis 5 Sekunden auf die "OFF"-Taste des Senders klicken, bis die Leuchtdiode erlischt.
Synchronisation durchgeführt. Hinweis!
Überschüssige Kabellänge mit Klebeband zusammenkleben und neben dem Steuergerät ablegen. |
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| | Die Empfängereinheit ordentlich auf das ebene Blech am hinteren Kotflügel drücken. Relaishalter und Sicherungshalter ordentlich mit Kabelbindern an den vorhandenen Kabelbäumen befestigen, so dass sie fest sitzen und nicht klappern.
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| | Wieder anbringen: Seitenverkleidung Anschlag und Befestigungsbügel Laderaummatte Schwellerzierverkleidung mit Beleuchtung ggf. Notöffner Anschlag für Heckklappe die Lastsicherungsösen, die Schrauben auf 24 Nm (17 lbf.ft.) festziehen. Werkzeugkasten Trennwand
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