Einbau der Kamera

Einbau der Kamera

• Nummerntafel und Halterung entfernen.

• Klebeband am Kofferraumdeckel anbringen, um den Lack zu schützen.

• Die Schablone wie abgebildet anbringen

• Eine Markierung gemäß dem Innenviereck der Schablone abringen.

• Einen kurzen Bohrer verwenden und Löcher entsprechend der Schablone bohren.

  
  

  Hinweis! Nicht in die Schablone bohren.

  
  

• Drei überlappende Löcher bohren, siehe Abbildung.

  
  

  Hinweis! Einen kurzen Bohrer verwenden.

  
  

• An der Innenseite der Markierung aussägen. Die Markierung muss noch zu sehen sein.

• Sägestaub mit Staubsauger entfernen.

• Die Heckklappe ganz öffnen.

• Die Zarge um den Griff entfernen, indem man die beiden Sperren mit einem Schraubenzieher (1) eindrückt und gleichzeitig die Außenkante mit einem Falzbein (2) aushebelt.

• Die Lampe entfernen.

• Den Anschlussstecker abziehen.

• Die Schrauben entfernen.

• Die Verkleidung nach unten ziehen, bis sich alle Clips gelöst haben.

• Die Mittelverkleidung und die rechte Seitenverkleidung entfernen.

• Anreißen und wie abgebildet mit Lochsäge bohren.

• Wegsaugen.

• Anreißen und wie abgebildet mit Lochsäge bohren.

• Wegsaugen.

Betrifft Fahrzeuge ohne Schwingungsdämpfer

• Anreißen und das Loch wie abgebildet aussägen.

• Wegsaugen.

Betrifft Fahrzeuge mit montiertem Schwingungsdämpfer

• Den Schwingungsdämpfer entfernen. Hierzu erst die drei Schrauben entfernen.

• Die Abdeckung der hinteren Deckenverkleidung und die darunter befindlichen Schrauben entfernen.

• Die Verkleidung an der Hinterkante vorsichtig abhebeln. Ein Dichtungswerkzeug aus Kunststoff verwenden.

• Die Hinterkante der Verkleidung nach unten ziehen, bis die vier Clips an der Oberseite gelöst werden.

• Die Anschlussklemme für die Beleuchtung in der Verkleidung abklemmen, falls das Fahrzeug mit einer solchen ausgestattet ist.

• Die Verkleidung zurückziehen, um sie zu lösen.

• Schlauch für die Scheibenwischanlage lösen.

• Gummidurchführung lösen und Schlauch der Scheibenwischanlage herausziehen.

• Das ca. 100 mm mit Schaumstoff verkleidete Ende des Kabels zur Kameralinse ergreifen und durch das Loch führen.

• Das Kabel durch die Gummidurchführung führen. Das Lippenende der Durchführung muss sich in der Karosse befinden und der Teil ohne Lippe muss in der Klappe sitzen. Die Gummidurchführung muss auf dem Teil des Kabels ohne Schaumstoff sitzen.

• Einen Draht oder Kabel durch das gebohrte Loch hinunter zum Schlauch der Scheibenwischanlage führen.

• Das Kamerakabel mit Klebeband am Draht oder am Kabel befestigen, das durch das Loch eingeführt wurde.

• Das Kabel durch das Loch herausziehen.

• Den Kabelclip im Loch festdrücken. Ist das Loch besetzt, wird er stattdessen mit einem Kabelbinder an dem vorhandenen Kabel befestigt.

• Gummidurchführung wieder einbauen und die Länge des Kabels von Clips bis Gummidurchführung anpassen.

• Das Kabel zwischen Heckscheibe und Klappe durchziehen, siehe Abbildung.

• Das Kabel durch das Loch führen.

• Die Schablone über das Loch für die Kameralinse (auf der Innenseite der Klappe) legen.

  
  

  Hinweis! Dieselbe Ausrichtung verwenden wie beim Anreißen des Loches in Punkt 4.

  
  

• Das Kabel durch Schablone und Loch ziehen.

• Den Kontaktschalter des Kabels zur Kameralinse einbauen.

• Die rechte Schraube vollständig in die Kamera schrauben.

• Die Schablone justieren, so dass das rechte Loch auf der Schablone mittig über dem rechten Loch in der Klappe liegt.

  Die Schablone in dieser Position halten (innen vom Loch in der Klappe) und gleichzeitig die rechte Schraube der Kamera so einführen, dass sie greift.

• Das linke Loch entsprechend der Schablone justieren, die Schraube einsetzen und die Kamera festziehen.

Vorbereitungen, Gepäckraum

Vorbereitungen, Gepäckraum

Gilt für Fahrzeuge mit zwei Sitzreihen

• Die Bodenplatte (1) hochklappen. Falls die Bodenplatte einen Tragtaschenhalter auf der Unterseite hat, ist dieser mit Riemen auf den Breitseiten der Aufbewahrungslade festgespannt. Diese sind dann zu lösen.

• Die Aufbewahrungslade unter der Bodenplatte entfernen.

• Die Bodenplatte ganz entfernen - fast ganz nach unten klappen und aus den Befestigungen ziehen.

Gilt für Fahrzeuge mit drei Sitzreihen und integriertem Tragetaschenhalter an der Unterseite der Bodenluke

• Die Bodenplatte hochklappen (1).

• Die zwei Riemen von der darunter liegenden Verkleidung lösen. Die Verkleidung an der Hinterkante anheben, die Bodenluke in Richtung Verkleidung zurückklappen. Bodenluke und Verkleidung herausheben.

Gilt für Fahrzeuge mit drei Sitzreihen ohne integrierten Tragetaschenhalter

• Die Bodenluke (1) an der Hinterkante hochklappen und herausheben.

• Den Fahrersitz ganz nach vorne schieben und dann an der Hinterkante ganz nach oben.

• Die drei Schrauben des Batteriehalters entfernen und den Batteriehalter herausheben.

• Die Abdeckung über der Batterie entfernen.

• Den Zündschalter in Stellung 0 drehen.

• Die Minusleitung der Batterie abklemmen.

  
  

  Hinweis! Mindestens drei Minuten warten, bevor die Steckverbinder getrennt werden oder andere elektrische Ausrüstung entfernt wird.

  
  

• Die Klappe auf der linken Seite des Kofferraums entfernen.

• Die Verkleidung entfernen.

• Den Gummistreifen an der Hinterkante der Türöffnung für die linke Hintertür gegenüber der linken C-Säulenverkleidung abziehen.

• Die linken C-Säulenverkleidungsseiten an der Oberseite vorsichtig abhebeln. Ein Dichtungswerkzeug aus Kunststoff verwenden. Anschließend ziehen, bis die drei Clips an der Innenseite gelöst werden. Den Dachhimmel oder die Verkleidung nicht beschädigen.

• Wenn ein Kopfhöreranschluss montiert ist, seinen Steckverbinder entfernen.

• Die Verkleidung entfernen, indem sie leicht nach oben gezogen und von der Seitenverkleidung losgehakt wird.

• Vorsichtig die D-Säulenverkleidung abziehen. An der Oberkante beginnen und dann weiter nach unten, bis sich die drei Clips an der Innenseite gelöst haben.

• Den Steckverbinder an der D-Säulenverkleidung abklemmen (wenn das Fahrzeug einen Lautsprecher in der D-Säule hat, befindet sich der Steckverbinder auf dem Lautsprecher).

• Die Verkleidung entfernen, indem sie leicht nach oben gezogen und von der Seitenverkleidung losgehakt wird.

• Die Lastsicherungsöse herausklappen.

• Eine Anreißnadel oder Spezialwerkzeug Art.-Nr.9995919 verwenden und die abgewinkelte Spitze in das Loch an der Oberkante der Abdeckung einführen.

• Die Anreißnadel drehen, so dass sie die Rückseite der Abdeckung (1) erfasst und diese entfernen. Das muss sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Lastsicherungsösen ausgeführt werden.

Gilt für Fahrzeuge mit zwei Sitzreihen

• Die Schrauben (2) der Lastsicherungsösen entfernen.

• Die Abdeckung (3) durch Abhebeln mit einem Falzbein oder einem kleinen Schraubenzieher entfernen.

• Die Schrauben (4) entfernen.

• Die Verkleidung entfernen. Dazu die Verkleidung an der Oberkante ein Stück herausziehen, so dass die Clips auf der Innenseite gelöst werden. Dann gerade nach oben ziehen.

• Den linken Sitz in der dritten Sitzreihe zusammenklappen.

• Die Schrauben (2) der Lastsicherungsösen entfernen.

• Die Abdeckung (3) durch Abhebeln mit einem Falzbein oder einem kleinen Schraubenzieher entfernen.

• Die Schrauben (4) entfernen.

• Den Clips (5) am Boden des Handschuhfaches entfernen.

• Die Verkleidung entfernen. Dazu die Verkleidung an der Oberkante ein Stück herausziehen, so dass die Clips auf der Innenseite gelöst werden. Dann gerade nach oben ziehen.

• Das Kabel auf den Boden herunterziehen, siehe Abbildung.

Vorbereitungen, Fahrgastraum

Vorbereitungen, Fahrgastraum

• Einen Schraubenzieher durch Loch (1) auf der Sitzkulisse einführen und die Sperre eindrücken. Die Kulisse zurückführen, indem man sie mit einem Schraubenzieher zwischen Führungsschiene und Kulisse abhebelt.

• Die Verkleidung vorsichtig loshebeln und über der Verbindung zwischen den Türschwellen entfernen.

• Den Belag der Schweller an der Vorderseite dann gerade nach oben abziehen. Den Schwellerbelag aus der B-Säulenverkleidung auswinkeln.

• Die Sperre (1) eindrücken und die vordere Sitzkulisse entfernen.

• Die Schraube entfernen.

• Die Sperren (1) eindrücken und die Sitzkulisse entfernen, siehe Abbildung.

• Die Schraube entfernen.

• Rückenlehne zurückklappen.

• Sitzkulissen und Schrauben entfernen.

• Den Sitz hinausheben.

  
  

  Vorsicht! Vorsichtig vorgehen, damit Innenausstattung oder Türverkleidung nicht beschädigt wird.

  
  

• Den oberen Teil des Schwellenbelags an der hinteren Kante lösen und den Sicherheitsgurt aus dem Endbeschlag lösen. Den Sicherheitsgurt wird gelöst, indem man vorsichtig mit einem Falzbein auf die Verriegelungsnase drückt, so dass sich der Sicherheitsgurt aus dem Endbeschlag löst.

• Den Schwellerbelag nach oben ziehen, bis die drei Clips sich lösen

• Den Schwellenbelag aus der B-Säulenverkleidung auswinkeln.

Die Arbeitsschritte 51-66 betreffen Fahrzeuge mit eingebautem Zubehörelektronikmodul (AEM)

Die Arbeitsschritte 51-66 betreffen Fahrzeuge mit eingebautem Zubehörelektronikmodul (AEM)

Entfernen, Kabelbaum

• Die rechte seitliche Bodenklappe (1) des Kofferraums entfernen.

• Die klappbare Seitenverkleidung auf der rechten Seite entfernen.

Abbildung A

• Die beiden Schrauben im Halter des Zubehörelektronikmoduls (AEM) entfernen.

Abbildung B

• Die Einheit so nach oben drehen, dass der 4-polige schwarze Steckverbinder gelöst werden kann.

Abbildung C

• Den Anschlussstecker abziehen.

• Die Kabelbinder um den Kabelbaum des Zubehörelektronikmoduls (AEM) um die Hecktraverse entfernen.

• Das Massekabel lösen.

• Das Schloss (1) auf der Oberseite des hinteren Elektroniksteuergeräts (REM) öffnen und dieses entfernen. Dazu das Gerät nach vorn kippen und aus den Halterungen (2) nehmen.

• Die Sperre an dem hinteren braunen Stecker am Sicherungshalter des Kofferraums eindrücken, den Sperrarm so weit wie möglich nach oben drehen und den Stecker herausziehen.

• Die Seiten des Steckverbinderhalters vorsichtig an den Enden auseinanderziehen, damit der Stecker an den Sperrhaken vorbeikommen kann.

• Den Stecker herausziehen.

• Das rote (R) Kabel aus Position 22 lösen.

• Die Sperre an dem grauen Stecker auf der Rückseite des Sicherungshalters im Kofferraum eindrücken, den Sperrarm so weit wie möglich nach oben drehen und den Stecker herausziehen.

• Die Seiten des Steckverbinderhalters vorsichtig an den Enden auseinanderziehen, damit der Stecker an den Sperrhaken vorbeikommen kann.

• Den Stecker herausziehen.

• Das grüne (GN) Kabel aus Position 19 und das weiße (W) aus Position 30 aus dem Steckverbinder lösen.

• Den gesamten Kabelbaum entfernen und beiseite legen. Er wird nicht mehr verwendet.

Montage des Kabels

• Den neuen (separat erhältlichen) mit A in der Satzabbildung gekennzeichnete Kabelbaum hernehmen und hinter der Batterie anordnen.

• Das Kabelende mit schwarzem 4-poligen Steckverbinder durch das Loch im hinteren Bereich des Ladebodenträgers zum Zubehörelektronikmodul (AEM) hineinziehen. Das andere Ende wird in entsprechender Weise zum Sicherungshalter auf der linken Seite verlegt.

Abbildung A

• Den schwarzen 4-poligen Steckverbinder an das Zubehörelektronikmodul (AEM) anschließen.

Abbildung B

Abbildung C

• Das Zuberhörmodul wieder anbringen und mit den beiden Schrauben festziehen.

• Fünf Kabelbinder aus dem Satz nehmen und damit den Kabelbaum am vorhandenen Kabelbaum festbinden, siehe Abbildung.

• Die Masseschraube entfernen und die Masseleitung (1) des neuen Kabelbaums anschließen. Die Masseschraube gut anziehen.

• Das rote (R) Kabel an die Position 22 im braunen Steckverbinder, der vom Sicherungshalter gelockert wurde, anschließen.

• Den Stecker wieder in den Halter setzen.

• Den Stecker wieder in den Sicherungshalter setzen.

• Das grüne (GN) Kabel an die Position 19 im grauen Steckverbinder, der vom Sicherungshalter gelöst wurde, und das weiße (W) Kabel an Position 30 anschließen.

  
  

  Hinweis! Die Positionsnummer der Anschlussklemme genau notieren. Die Positionsnummern befinden sich an den Enden der Anschlussklemme und unten am Elektroniksteuergerät.

  
  

• Den Stecker wieder in den Halter setzen.

• Den Anschlussstecker wieder in das hintere Elektroniksteuergerät einsetzen (REM).

• Das hintere Elektroniksteuergerät (REM) wieder einbauen.

Einbau, Steuergerät Einparkhilfekamera (PAC)

Einbau, Steuergerät Einparkhilfekamera (PAC)

Die Arbeitsschritte 67-76 betreffen Fahrzeuge ohne Anhängermodul (TRM)

• Die markierten Flächen der Prägungen im hinteren Bereich des linken hinteren Radkastens mit Isopropanol reinigen. Abtrocknen.

• Ein Klettband hernehmen und 90 mm (3 1/2") von der Kante abschneiden.

• Den Schutzstreifen vom Klettband abziehen.

• Die beiden Klettbänder wie abgebildet auf den Prägungen festdrücken.

• Die Unterseite des Steuergerätes Einparkhilfekamera (PAC) mit Isopropanol reinigen.

• Ein Klettband hernehmen und 75 mm (3") von der Kante abschneiden.

• Den Schutzstreifen vom Klettband abziehen.

• Das Klettband auf dem Steuergerät festdrücken, siehe Abbildung.

• Die drei Kontaktstecker an das Steuergerät anschließen.

• Die Steuereinheit auf dem vorher befestigten Klettband festdrücken. Fest andrücken, damit es richtig fest sitzt.

Die Arbeitsschritte 77-85 betreffen Fahrzeuge mit eingebautem Anhängermodul (TRM)

• Die Oberflächen des Anhängermoduls (TRM) gemäß Abbildung mit Isopropanol reinigen.

• Die Unterseite des Steuergerätes Einparkhilfekamera (PAC) mit Isopropanol reinigen. Trockenreiben.

• Zwei Klettbänder aus dem Kit nehmen und in der Mitte durchschneiden.

• Die Klettbänder aneinander festdrücken.

• Den Schutzfilm auf der einen Seite des Klettbandes entfernen.

• Die Klettverschlüsse gemäß Abbildung auf das Steuergerät Einparkhilfekamera festdrücken.

• Den Schutzfilm vom Klettband abziehen.

• Die drei Kontaktstecker an das Steuergerät anschließen.

• Das Steuergerät Einparkhilfekamera auf dem Anhängermodul anordnen. Sie müssen so montiert sein, dass die Einheiten bündig sind.

Anschluss an das Hintere Elektronikmodul (REM)

Anschluss an das Hintere Elektronikmodul (REM)

Die Arbeitsschritte 86-89 betreffen Fahrzeuge ohne Zubehörelektronikmodul (AEM)

• Das Hintere Elektronikmodul (REM) entfernen. Hierzu die Sperre (1) im oberen Bereich anheben, das Modul nach außen neigen und aus den Haltern (2) heben.

• Die Sperre am grauen Anschlussstecker auf der Rückseite eindrücken, den Verschlusshebel so weit wie möglich hochdrehen und den Anschlussstecker abziehen.

• Die Seiten des Steckverbinderhalters vorsichtig an den Enden auseinanderziehen, damit der Stecker an den Sperrhaken vorbeikommen kann.

• Den Stecker herausziehen.

• Das grüne Kabel (GN) an Position 19 des Steckverbinders und das weiße Kabel (W) an Position 30 anschließen.

• Den Stecker wieder in den Halter setzen.

• Den Anschlussstecker wieder in das hintere Elektroniksteuergerät einsetzen (REM).

• Das hintere Elektroniksteuergerät (REM) wieder einbauen.

Die Arbeitsschritte 90-95 betreffen Fahrzeuge mit Zubehörelektronikmodul (AEM)

• Die große schwarze Steckbuchse (weiblich) des verlegten Kabelbaums am Steckverbinder der Anhängerverkabelung im Sicherungshalter anschließen.

  Der übrig bleibende schwarze Stecker wird mittels Kabelbinder aus dem Satz befestigt.

Die Arbeitsschritte 91-92 betreffen Fahrzeuge mit Anhängerkupplung

• Den Steckverbinder der Anhängerverkabelung aus dem Sicherungshalter lösen.

• Die große schwarze Steckbuchse des verlegten Kabelbaums am Sicherungshalter anschließen.

• Den Steckverbinder der Anhängerverkabelung, der vom Sicherungshalter gelöst wurde, am entsprechenden Steckverbinder im verlegten Kabelbaum anschließen.

Die Arbeitsschritte 93-95 betreffen Fahrzeuge mit Anhängerkabeladapter

• Den Steckverbinder des Anhängerkabeladapters vom Sicherungshalter lösen.

• Die große schwarze Steckbuchse des verlegten Kabelbaums am Sicherungshalter anschließen.

• Den Steckverbinder des Anhängerkabeladapters, der vom Sicherungshalter gelöst wurde, am entsprechenden Steckverbinder im verlegten Kabelbaum anschließen.

• Lose Kabel und den kleinen Sicherungshalter mit Kabelbinder befestigen.

Anschluss an das Multimediamodul (MMM)

Anschluss an das Multimediamodul (MMM)

• Die beiden Adapterkabel (5-poliger grüner und 12-poliger grauer Steckverbinder) hin zum Schweller und vor zum Fahrersitz verlegen.

• Die zwei Steckverbinder vom Multimediamodul (MMM) abziehen.

• Die nach vorn gezogenen Adapterkabel an das Multimediamodul (MMM) und den entsprechenden gelösten Kontaktschalter anschließen.

  
  

  Hinweis! Die neuen Kabel unter dem vorhandenen entlangziehen.

  
  

• Steckverbinder und Längenüberschuss der Kabelbäume unter der Bodenmatte anordnen.

Anbringen, Masseband

Anbringen, Masseband

• Den Haken des Werkzeugs zwischen Armaturenbrett und Gitter herunterführen. Das Werkzeug um 90° drehen und das Gitter gerade nach oben abziehen.

• Die fünf Schrauben entfernen.

Betrifft Fahrzeuge ohne Center-Lautsprecher

• Die Bildschirmeinheit hochheben und auf das Armaturenbrett stellen.

  
  

  Hinweis! Unter die Bildschirmeinheit einen Schutz legen, damit das Armaturenbrett nicht beschädigt wird.

  
  

Betrifft Fahrzeuge mit Center-Lautsprecher

• Die drei Steckverbinder abziehen.

• Die M6-Schraube entfernen.

• Masseband und Schaumträgerstück aus dem Kit nehmen.

• Den Schaumträger in zwei gleich lange Teile schneiden. Das Masseband so mit dem Schaumträger verkleiden, dass sich kein Schaumträger auf den Kabelschuhen befindet.

• Das Masseband wie abgebildet einbauen. Eine neue Schraube aus dem Kit verwenden.

Betrifft Fahrzeuge ohne Center-Lautsprecher

• Die Bildschirmeinheit wieder einbauen und gleichzeitig das Masseband durch das Loch vor dem Bildschirm einführen.

• Die linke Schraube für den Bildschirm entfernen.

Betrifft Fahrzeuge ohne Center-Lautsprecher

• Das Masseband über das Loch, in dem die Schraube war, bringen, die Schraube wieder einsetzen und das Masseband festziehen.

• Die fünf Schrauben der Bildschirmeinheit wieder einsetzen.

• Das Gitter wieder einsetzen.

Die Arbeitsschritte 108-113 betreffen Fahrzeuge mit Center-Lautsprecher

• Die drei Schrauben für den Bildschirm entfernen.

• Den Bildschirm zuerst an der Unterkante nach rückwärts kippen und dann herausziehen.

• Die Stirnseite beim linken Befestigungspunkt für den Bildschirm auf dem Lautsprecherrahmen lokalisieren.

• Zwei Punkte wie abgebildet abmessen und markieren.

• In der Mitte der Markierungen mit einem Ø 2 mm (5/64") Bohrer vorbohren.

• Danach die Löcher mit einem Ø 8 mm (5/16") Bohrer aufbohren.

• Die zwischen den Bohrlöchern übrig bleibende Partie (siehe Abbildung) wegschneiden.

• Den Bildschirm wieder anbringen und wie abgebildet mit zwei Schrauben befestigen.

• Das lose Ende des Massebands von unten durch die gebohrten Löcher führen.

• Den Kabelschuh mit der Schraube für den Bildschirm befestigen.

• Die Bildschirmeinheit mit ihren fünf Schrauben befestigen.

• Das Gitter wieder einsetzen.

Endarbeiten

Endarbeiten

Anbringen:

• die Schwellerverkleidungen

• Verkleidung über der Verspleißung zwischen den Türschwellen.

• Sicherheitsgurt.

  
  

  Hinweis! Prüfen, dass der Sicherheitsgurt gesichert ist, indem er ruckartig nach oben gezogen wird.

  
  

• der Sitz, die Schrauben mit 50 Nm (36.8 lbf.ft.)anziehen.

• Sitzkulissen.

• Seitenverkleidung.

• Die Minusleitung der Batterie wieder anschließen

• Den Zündschlüssel in Stellung II drehen.

• Software (Anwendung) für die Zubehör-Funktion gemäß Serviceinformation in VIDA herunterladen. Für die Artikelnummer der Software, siehe VIDA bzw. Zubehörkatalog.

Funktionstest wie unten beschrieben durchführen.

• Den Rückwärtsgang einlegen.

• Den Bildschirm für RTI aktivieren.

• Warten, bis die Mitteilung „Update Environment“ auf dem Bildschirm angezeigt wird.

• Die auf dem Bildschirm angezeigten Anweisungen befolgen.

• Die Zündung mindestens 10 Sekunden lang ausschalten. - Die Zündung einschalten.

• Den Bildschirm für RTI aktivieren.

• Sicherstellen, dass die Hilfslinien auf dem Bildschirm angezeigt werden und auf die Lenkradbewegungen reagieren.

• Die Position der Kamera mit Hilfe des Kalibrierungsprogramms überprüfen. Siehe VIDA unter "Diagnostik/Fahrzeugkommunikation/Erweitert".

  
  

  Hinweis! Falls sich das Kameraobjektiv nicht richtig positionieren lässt, das Objektiv entfernen und die zwei Löcher in der Heckklappe für die Schrauben aufbohren. Eventuell muss auch das rechteckige Loch aufgefeilt werden.

  
  

• Die Verkleidung der Heckklappe und die Lampe wieder einbauen.

• Die Bodenplatten einbauen.