Die Sensoren reinigen. Isopropanol verwenden

Trocknen lassen.

Die Oberfläche vorsichtig mattieren. Schleifpapier, Körnung P1000 verwenden

Die Sensoren erneut reinigen.

Verwenden: Isopropanol

Trocknen lassen.

Das Berühren der gereinigten Oberflächen vermeiden.

Die Sensoren mit dem gleichen Farbcode wie das Fahrzeug lackieren.

Volvos Ausbesserungslack verwenden. (Lediglich der Basislack ist zu verwenden.)

Volvos 2-K Klarlack verwenden. Artikelnummer: 31335447

Den Zündschalter in Stellung 0 drehen.

Das Fahrzeug aufbocken

Die Schrauben und das Motorschutzblech entfernen.

Das Fahrzeug absenken.

Abdeckung für Hochdruckwaschdüse für Scheinwerfer vorsichtig herausziehen, bis der Befestigungshaken erreichbar ist.

Die Raste hochdrücken. Die Abdeckung entfernen. Die lackierten Oberflächen oder die Waschdüsen nicht beschädigen.

Den Arbeitsschritt auf beiden Seiten durchführen.

Die Mitte der fünf Clips (1) eindrücken. Die Clips entfernen.

Die zwei Schrauben (2) entfernen.

Die Schrauben am Innenkotflügel entfernen.

Mit Falzbein Stoßstangenabdeckung (1) zwischen Scheinwerfer aufstemmen.

Falzbein in Aussparung (2) setzen und herausziehen, bis sich die Haken (3) lösen.

Den Arbeitsschritt auf der anderen Seite wiederholen.

Stirnseiten der Stoßstangenabdeckung gerade herausziehen, so dass diese sich von der Innenverkleidung lösen.

Stoßstangenabdeckung gerade nach vorne ziehen, bis sich die Haken unter den Scheinwerfern lösen. Kontaktstücke für Nebelscheinwerfer lösen und Stoßstange auf Unterlage legen, die den Lack nicht beschädigt.

4 Markierungen an Innenseite der Stoßstangenabdeckung suchen.

Den Mittelpunkt mit einer Reißnadel markieren.

Das Loch in der Stoßstangenabdeckung mit einem Lochwerkzeug Bestellnr. 9997234 vergrößern. Die Stützhülse des Lochschneiders von der Innenseite und den Schneideteil an die Außenseite der Stoßstangenabdeckung ansetzen.

Die Innenseite der Stoßstangenabdeckung mit milder Seifenlösung reinigen.

Bereich um Loch und Markierungen mit Isopropanol reinigen.

Trocknen lassen.

Eine dünne gleichmäßige Schicht Aktivator Bestellnr.8637 076 auf die gesäuberten Flächen auftragen. Ungefähr 10 min. trocknen lassen.

4 Halter aus dem Satz nehmen.

Die Oberflächen an den abgebildeten Stellen reinigen. Isopropanol verwenden.

Trocknen lassen.

Eine dünne und gleichmäßige Schicht Aktivator auftragen, Art.-Nr. 8637076.

Entlang den 2 Markierungen sägen, nur durch den äußeren Teil.

Schaumstoffträger von Stoßträger lösen.

Entlang den 2 Markierungen sägen.

Schaumstoffträger wieder montieren.

Die Verkleidung entfernen.

2 Halter und Isolierung entfernen.

Die vordere Einstiegsleiste lösen. Diese dazu zuerst an der Vorderkante nach hinten und anschließend gerade nach oben ziehen, sodass sich die Clips lösen.

Die hintere Einstiegsleiste lösen. Diese dazu zuerst an der Vorderkante nach oben ziehen und anschließend an der Hinterkante aushaken.

Das Sitzpolster des Rücksitzes herausziehen. Zuerst an der Hinterkante, wo es mit einer Halterung befestigt ist, und anschließend an der Vorderkante, wo es mit zwei Halterungen befestigt ist.

Sitzpolster entnehmen.

Mittelarmlehne nach vorn klappen.

Mittelarmlehne entfernen. Hierzu an beiden Enden nehmen und nach oben ziehen, bis sich diese an der Hinterkante von den Stiften der Rückenlehne (1) löst.

Anschließend nach vorn ziehen, bis die Halter (2) an den Seiten der Rückenlehne aus der entsprechenden Aussparung (3) in der Mittelarmlehne herausgleiten.

Die Rückenlehne nach vorn klappen.

Die Abdeckung der rechten Rückenlehnenbefestigung ausbauen.

Die Schraube und die Sicherungshülse entfernen.

Die Rückenlehne aus der rechten Befestigung klappen.

Aus Befestigung an Armlehne herausziehen und entfernen.

Die Gummileiste an der Hinterkante der rechten Türöffnung abziehen.

Die B-Säulen-Verkleidung an der Unterkante lösen. Dazu an beiden Seiten mit einem Falzbein hebeln, bis sich die zwei Clips lösen.

Den Sicherheitsclip aus der Verkleidung aushaken.

Die Verkleidung an der Unterkante herausklappen und anschließend an der Oberkante aushaken, sodass sich der obere Clip löst.

Die Schraube in der rechten Verkleidung entfernen.

Die Verkleidung vorsichtig von der Karosserie abziehen. Sie ist an der Rückseite mit elf Clips befestigt.

Bodenabdeckung an Hinterkante anheben.

Nach hinten ziehen, so dass sie sich an der Vorderkante löst.

Abdeckung drehen und herausheben.

Zierleiste der Heckklappe durch Ziehen nach oben, bis sich die vier Halter an der Oberseite und die Sperrhaken an der Unterkante lösen, entfernen.

Halter an Hinterkante an Seitenverkleidung rechts hinten entfernen.

Seitenverkleidung vorsichtig zuerst vorne oben und anschließend nach hinten ziehen, bis sich alle Halter an der Oberkante lösen.

Verkleidung nach innen klappen. Lastsicherungsösen lösen und vom Laderaum-Bodenträger abheben.

Reserverad, Wagenheber und andere Teile aus dem Staufach im Laderaum-Bodenträger nehmen.

Die vier Schraubhalter entfernen.

Den kurzen Kabelbaum aus dem Satz nehmen.

Den mit Tape befestigten Stecker vom Kabelbaum abnehmen.

Das Ende mit den lockeren Klemmen unter dem Scheinwerfer einziehen.

Kabelbaum (1) weiter entlang der rechten Seite des Fahrzeugs hineinziehen, unter dem Ausgleichsbehälter nach unten zum Windlauf.

Kabel so verlegen, dass beide verborgen sind und nicht so liegen, dass sie beschädigt oder verschlissen werden können. Kabelbaum mit Kabelschellen fixieren.

Die Clips losschrauben, die den Bodenteppich halten.

Bodenteppich entfernen, so dass der Windlauf innen zugänglich ist.

Darauf achten, dass der Teppich keine Falten wirft.

Loch mit Gummidurchführung unter Isolierung suchen.

Isolierung knapp oberhalb des Lochs, in dessen Mitte und gerade nach unten aufschneiden.

Die Teppichlaschen zur Seite drücken, um an die Gummidurchführung im Windlauf zu gelangen.

Gummidurchführung entfernen.

Als Markierung für das Loch in der motorraumseitigen Wärmeisolierung ein Loch von innen durch die Wärmeisolierung hindurch in den Motorraum stechen.

Das Fahrzeug aufbocken.

Ein Loch in die Wärmeisolierung schneiden. Das Loch muss ca. 20 mm (25/32") größer sein als die Gummitülle.

Die Gummitülle aus dem Satz nehmen und die Spitze der kleinen Gumminippel abschneiden

Die Gummitülle mit Niedertemperaturfett schmieren (Bestellnr. 1161417).

Die Gummidurchführung auf den Kabelbaum schieben.

Kabelbaum durch die Öffnung ziehen und die Gummidurchführung in der Öffnung festdrücken, so dass sie ordentlich abdichtet.

Kabelbaum so einziehen, dass ausreichend Länge im Motorraum bleibt.

Darauf achten, dass der Wärmeschutzstrumpf des Kabelbaums an der Gummidurchführung aufliegt. Mit einem Kabelbinder befestigen.

Das Fahrzeug absenken.

Fixierung des Kontaktstücks lösen, das mit Klebeband fixiert war.

Klemmen des verlegten Kabelbaums im Kontaktstück wie folgt anschließen.

Die Verriegelung des Steckers wieder festdrücken.

Langen Kabelbaum aus dem Satz nehmen und an den eben vorbereiteten Stecker anschließen.

Kabelbaum von Unterkante der A-Säule nach hinten an der Leiste und unter dem Bodenteppich verlegen.

Bodenteppich wieder zurückschlagen und Halter anschrauben.

Kabelbaum weiter nach hinten verlegen und unter Sitzerhöhung nach hinten in den Laderaum längs der vorhandenen Kabelbäume verlegen.

Kabelbaum so positionieren, so dass der nicht eingeklemmt oder beschädigt wird.

Kabelbaum von Unterkante der A-Säule nach hinten unter Bodenteppich und hinter die große Seitenverkleidung verlegen.

Den Kabelbaum unter der Bodenisolierung zur rechten Seite verlegen.

Kabel weiter nach hinten längs den vorhandenen Kabelbäumen nach hinten in den Laderaum zur rechten hinteren Ecke des Laderaum-Bodenträgers verlegen.

Das Kabel so positionieren, dass es nicht eingeklemmt oder beschädigt wird.

Laderaum-Bodenträger rechts anheben.

Steuergerät Einparkhilfe (PAM) suchen. Dieses ist am Laderaumboden rechts unter dem Laderaum-Bodenträger befestigt.

Das verlegte Kabel an den freien Anschluss (Mitte) am Einparkhilfesystem-Modul (PAM) anschließen.

Schutzfolie auf der einen Seite des doppelseitigen Klebebands entfernen.

Das Klebeband am Halter anbringen.

Restliche Schutzfolie am Halter entfernen.

Das Zentrierwerkzeug wie abgebildet in die Halterung einsetzen.

Die Halterung an der Stoßfängerabdeckung festdrücken.

Die Arbeitsschritte für die anderen Halter wiederholen.

Die Kabelstecker an die Sensoren anschließen.

Sensoren in Halter setzen.

Kabelbaumenden an den Sensoren zur Stoßstangenabdeckung mit Butyl-Klebeband befestigen.

Kabelbaum zur Stoßstangenabdeckung mit Butyl-Klebeband an den abgebildeten Stellen befestigen.

Den Stoßfänger zum Fahrzeug hochheben und den Sensorkabelstecker mit dem Stecker am Fahrzeug verbinden.

Den zusammengebauten Steckverbinder am Träger (1) sichern. Einen Kabelbinder an jeder Seite des Steckverbinders verwenden.

Ggf. Kontaktstück für Nebelscheinwerfer anschließen.

Die Stoßstangenabdeckung in die korrekte Position schieben

Die Unterkante der Stoßstangenabdeckung in die Führungen einsetzen.

Die Stoßstangenabdeckung wieder anbringen, indem die Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge wiederholt werden.

Den Schmutzabweiser des Motors wieder einbauen.

Die Seitenverkleidung wieder einbauen.

Halter für Laderaum-Bodenträger wieder anbringen.

Die Schwellerzierverkleidung wieder anbringen.

Die Seitenverkleidung wieder einbauen. Sicherstellen, dass alle Clips einrasten.

Die Verkleidung mit der alten Schraube festziehen.

Die Verkleidung mit dem Sicherheitsclip und der Dichtungsleiste wieder anbringen.

Hintere Schwellerleiste montieren. Die beiden Führungen müssen in den entsprechenden Aussparungen in der Seitenverkleidung einrasten.

Vordere Schwellerleiste wieder anbringen.

Die Rückenlehne wieder anbringen und die Schraube mit 15 Nm (11 lbf.ft.) festziehen.

Armlehne wieder anbringen.

Das Sitzkissen wieder einsetzen.

Software (Anwendung) für die Zubehör-Funktion gemäß Serviceinformation in VIDA herunterladen. Für die Artikelnummer der Software, siehe VIDA bzw. Zubehörkatalog.