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| | Gilt für Fahrzeuge mit Dekorverkleidung, Standardausführung An 2 Sensoren auszuführen.
Gilt für Fahrzeuge mit Dekorverkleidung, lackierte Ausführung An 4 Sensoren auszuführen.
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| | Gilt für Fahrzeuge mit Dekorverkleidung, Standardausführung 2 Sensoren reinigen. Isopropanol verwenden. Trocknen lassen.
Gilt für Fahrzeuge mit Dekorverkleidung, lackierte Ausführung 4 Sensoren reinigen. Isopropanol verwenden. Trocknen lassen.
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| | Gilt für Fahrzeuge mit Dekorverkleidung, Standardausführung Die Oberfläche vorsichtig an 2 Sensoren mattieren. Schleifpapier, Körnung P1000, verwenden.
Gilt für Fahrzeuge mit Dekorverkleidung, lackierte Ausführung Die Oberfläche vorsichtig an 4 Sensoren mattieren. Schleifpapier, Körnung P1000, verwenden.
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| | Vorsicht!
Die Kontaktflächen der Anschlüsse vor Lack schützen. |
2 Sensoren im Farbcode des Fahrzeugs lackieren. Volvos Ausbesserungslack verwenden. (Lediglich der Basislack ist zu verwenden.) Volvos 2-K Klarlack verwenden. Artikelnummer: 31335447
Hinweis!
Siehe auch die Anweisungen auf der Sprühdose. |
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| | Vorsicht!
Die Kontaktflächen der Anschlüsse vor Lack schützen. |
Gilt für Fahrzeuge mit Dekorverkleidung, lackierte Ausführung, glänzend Volvo-Ausbesserungslack verwenden. Farbcode: 938. (Lediglich der Basislack ist zu verwenden.) Volvos 2-K Klarlack verwenden. Artikelnummer: 31335447
Hinweis!
Siehe auch die Anweisungen auf der Sprühdose. |
Gilt für Fahrzeuge mit Dekorverkleidung, lackierte Ausführung, glänzend Volvo-Ausbesserungslack verwenden. Farbcode: 426. (Lediglich der Basislack ist zu verwenden.) Volvos Klarlack verwenden. Artikelnummer: 9437467
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| | Gilt für alle Modelle Vorsicht!
Der Lack muss nach der Lackierung erst einmal getrocknet sein. |
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| | Die Verkleidung lösen, dazu vorsichtig an der Unterkante abhebeln. Zwischen Verkleidung und Stoßfängerabdeckung auseinanderhebeln, bis sich der erste Haken löst. Dann die Verkleidung gerade abziehen, bis sich alle Haken lösen.
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| | Den Reinigungsschlauch mit einer Zange halten. Die Verschlusskappe wie in der Abbildung dargestellt von der Düse lösen. Den Reinigungsschlauch vorsichtig wieder zurückgleiten lassen. Arbeitsschritte auf der anderen Seite des Fahrzeuges wiederholen.
Hinweis!
Vorsicht, damit der Stoßfänger nicht zerkratzt wird. |
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| | Mit einem Falzbein vorsichtig Schirm und Ecke der Stoßfängerabdeckung auseinanderhebeln, damit sich der oberste Haken löst. Die Abdeckung gerade herausziehen, bis sich alle Haken gelöst haben.
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| | Die Stoßfängerabdeckung nach vorne anheben. Die Schnellkupplung zur Scheinwerferreinigungsanlage lösen. Den Anschluss der Nebelleuchte lösen. Die Stoßfängerabdeckung entfernen.
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| | Die Markierungen, an denen der Schaumstoff entfernt wurde, lokalisieren. Mit einer Stichsäge entlang der Markierungen aussägen. An der Oberkante muss die Aussparung gleichzeitig an Außenabdeckung, Schaumstoff und Innenabdeckung ausgesägt werden. Den Arbeitsschritt auf der anderen Fahrzeugseite wiederholen.
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| | Anzeichnen, wo sich die Schnellkupplung im Verhältnis zur Stoßfängerabdeckung befunden hat. Scheinwerferreinigungsanlage mit Schläuchen entfernen.
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| | Den Mittelpunkt der Markierungen mit einem Ø 3 mm (1/8") Bohrer aufbohren. Von der Innenseite der Dekorverkleidung und der Stoßfängerabdeckung aus bohren. Das Loch aufbohren. Einen Ø10 mm (13/32") Bohrer verwenden. Die Löcher in der Dekorverkleidung und der Stoßfängerabdeckung mit einem Lochwerkzeug Bestellnr. 9997234 vergrößern. Die Stützhülse des Lochwerkzeugs muss sich an der Innenseite der Stoßfängerabdeckung befinden und die Schneideseite an der Außenseite.
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| | Die Innenseiten der Dekorverkleidung und der Stoßfängerabdeckung mit einer milden Seifenlösung reinigen. Den Bereich um Loch und Markierungen mit einem Isopropanol-Reinigungstuch reinigen. Trocknen lassen. Eine dünne gleichmäßige Schicht Aktivator Art.-Nr. 8637076 auf die gereinigten Flächen auftragen. Ungefähr 10 min. trocknen lassen.
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| | 4 Halter aus dem Satz entnehmen und die abgebildete Fläche (1) mit Isopropanol reinigen. Trocknen lassen. Eine dünne, gleichmäßige Schicht Aktivator auf die gereinigten Flächen streichen und mindestens 10 Minuten trocknen lassen. |
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| | Die Schrauben und die Schalldämmung entfernen. Die Bodenmatte soweit entfernen, dass das Loch zum Motorraum zu sehen ist.
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| | Die Rückenlehne umklappen und den Sitz ganz nach vorn schieben (bei Fahrzeugen mit zwei Sitzreihen kann der Sitz nicht nach vorne geschoben werden). Die beiden hinteren Sitzkulissen (1) gerade nach oben herausziehen. Die Schrauben entfernen. Den Sitz herausheben.
Vorsicht!
Vorsichtig vorgehen, damit Innenausstattung oder Türverkleidung nicht beschädigt wird. |
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| | Den oberen Teil des Schwellenbelags an der hinteren Kante lösen und den Sicherheitsgurt aus dem Endbeschlag lösen. Den Sicherheitsgurt wird gelöst, indem man vorsichtig mit einem Falzbein auf die Verriegelungsnase drückt, so dass sich der Sicherheitsgurt aus dem Endbeschlag löst.
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| | Den Schwellenbelag nach oben ziehen, bis die 3 Clips sich lösen Den Schwellenbelag aus der B-Säulenverkleidung auswinkeln.
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| | Gilt für Fahrzeuge mit zwei Sitzreihen Die Bodenplatte (1) hochklappen. Falls die Bodenplatte einen Tragtaschenhalter auf der Unterseite hat, ist dieser mit Riemen auf den Breitseiten der Aufbewahrungslade festgespannt. Diese sind dann zu lösen. Die Aufbewahrungslade unter der Bodenplatte entfernen. Die Bodenplatte ganz entfernen - fast ganz nach unten klappen und aus den Befestigungen ziehen.
Gilt für Fahrzeuge mit drei Sitzreihen und integriertem Tragetaschenhalter an der Unterseite der Bodenluke Die Bodenplatte hochklappen (1). Die zwei Riemen von der darunterliegenden Verkleidung lösen. Die Verkleidung an der Hinterkante anheben, die Bodenluke in Richtung Verkleidung zurückklappen. Bodenluke und Verkleidung herausheben.
Gilt für Fahrzeuge mit drei Sitzreihen ohne integrierten Tragetaschenhalter Die Bodenluke (1) an der Hinterkante hochklappen und herausheben.
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| | Den kurzen Kabelbaum aus dem Satz nehmen. Den mit Klebeband befestigten Stecker vom Kabel abnehmen. Den größeren Stecker (1) mit dem Kabelbinder/Blechclips aus dem Satz befestigen. Den Kabelbinder am Stecker und den Blechclips an der Blechkante auf der rechten Seite des Fahrzeugs befestigen.
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| | Das Kabelende mit den losen Stiften in den Motorraum ziehen. Das Kabel (1) verdeckt unter dem Kabelkanal und dem Ausdehnungsbehälter verlegen, siehe Abbildung.
Hinweis!
Das Kabel darf nicht so liegen, dass es durch Erwärmung oder Abnutzung beschädigt wird. |
Mit Kabelbindern aus dem Satz befestigen.
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| | Gilt für Linkslenker Das Fahrzeug aufbocken. Das Motorschutzblech entfernen. Aus dem Loch, das in den Innenraum führt, den Stopfen entfernen, er befindet sich unter der Dämmverkleidung der Spritzwand.
Falls das Fahrzeug eine Gummidurchführung ohne Platz für weitere Kabel hat: Die alte Gummidurchführung entfernen und gegen eine neue aus dem Satz austauschen. Eine der Gummispitzen abschneiden.
Falls das Fahrzeug eine Gummidurchführung mit Platz für mehrere Kabel hat: Die freie Gummispitze abschneiden.
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| | Betrifft Linkslenker Das Kabel am Kabelkanal (1) und weiter hinter dem Ablaufrohr (2) verlegen, mit einem Kabelbinder am Kabelkanal befestigen. Das Kabel hinter der Dämmverkleidung (3) der Spritzwand weiter nach unten zum Loch für die Gummidurchführung verlegen. Das Kabel einseifen, damit es leicht durch die Gummidurchführung geht. Die Gummidurchführung auf das Kabel schieben. Das Kabel durch die Öffnung ziehen und die Gummidurchführung im Loch festdrücken, so dass sie ordentlich abdichtet. Das Kabel nachziehen, so dass die Länge außerhalb des Innenraums passt. Darauf achten, dass der Wärmeschutzstrumpf des Kabels an der Gummidurchführung aufliegt. Mit einem Kabelbinder befestigen. |
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| | Gilt für Fahrzeuge mit Rechtslenkung. Die Gummidurchführung für das Seil zum Haubenverschluss lokalisieren. Eine freie Gummispitze abschneiden. Zum Beispiel einen Schweißdraht oder ein Seil durch die Gummidurchführung ziehen und das Kabel an dem Schweißdraht/Seil mit Klebeband befestigen. Das Kabel einseifen, damit es leicht durch die Gummidurchführung geht. Den Schweißdraht/Seil und das Kabel durch die Gummidurchführung einziehen. Das Kabel nachziehen, so dass die Länge außerhalb des Innenraums passt. Einen Kabelbinder rund um die Gummispitze festziehen, um den Spalt zwischen Gummispitze und Kabel abzudichten. Darauf achten, dass der Wärmeschutzstrumpf des Kabels an der Gummidurchführung aufliegt. Mit einem Kabelbinder befestigen.
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| | J3703487 |
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| | Gilt für alle Modelle Den Stecker nehmen und den Verschluss lösen. Die Stifte der Kabelenden wie folgt in den Stecker setzen: 1. Blau (Blue, BL) 2. Grün (Green, GN) 3. Violett (Violet, VO) 4. Gelb (Yellow, Y) 5. Weiß (White, W) 6. Schwarz (Black, SB) Die Verriegelung des Steckers wieder festdrücken.
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| | R8505178 |
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| | R3702904 |
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| | Das Kabel zwischen Teppich und Türschweller so weit wie möglich nach unten zum Boden und der Fahrzeugseite entlang bis zur Hinterkante der rechten hinteren Türöffnung führen. Das Kabel an der rechten vorderen Sitzbefestigung des rechten Sitzes in der zweiten Reihe herausziehen. Den Teppich von der Vorderkante der rechten Seitenverkleidung im Gepäckraum wegziehen. Das Kabel rechts vom rechten Sitz in der zweiten Reihe zur Vorderkante des hinteren Radkastens verlegen. Von dort weiter links auf der linken Seite der unteren Sicherheitsgurtbefestigung, zwischen der Stützkonsole des rechten Sitzes und dem Radkasten und heraus auf der linken Seite des Radkastens. Das Kabel im Loch des vorderen Trägers für die Sitzbefestigung und im hinteren Loch des waagrechten Blechs auf der rechten Seite des Sitzes mit Kabelbindern (1) aus dem Satz befestigen.
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| | R3702907 |
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| | Gilt für Fahrzeuge mit drei Sitzreihen Einen Draht (1) an der Hinterkante der rechten Seitenverkleidung und entlang deren Innenseite, oberhalb der Befestigungen für die Lastsicherungsösen einführen. Den Draht an der Vorderkante der Seitenverkleidung herausziehen.
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| | R3703023 |
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| | Gilt für Fahrzeuge mit drei Sitzreihen Das Kabel (2) mit Klebestreifen am Draht befestigen und an der Hinterkante der Seitenverkleidung herausziehen.
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| | R8505187 |
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| | Wenn die hintere Seitenverkleidung abgenommen werden muss, um das Kabel verlegen zu können, folgende Teile entfernen: vier Schraubenkappen vier Schrauben ein Clips Die C- und D-Verkleidungen an der Unterkante. Die Seitenverkleidung abziehen und herausnehmen.
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| | R3702935 |
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| | Gilt für Fahrzeuge mit zwei Sitzreihen Das Kabel links von der Befestigung des Sicherheitsgurts auf der Vorderkante des Radkastens, unter dem Teppich an der Vorderkante der Seitenverkleidung, zwischen Seitenverkleidung und hinterer Lastbodenstütze der Heckklappe verlegen.
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| | Den Stecker des verlegten Kabels an den mittleren Anschluss anschließen. Das Steuergerät einbauen. Mit der Stoßfängerabdeckung weitermachen.
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| | Den Stoßfänger zum Fahrzeug hochheben und den Sensorstecker mit dem am Fahrzeug fixierten Steckverbinder verbinden. Den Stoßfänger laut Anweisungen unter den Punkten für den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.
Anbringen: Schallschutz Schwellerzierverkleidungen Seitenverkleidung auf der Mittelkonsole Verkleidung über der Verspleißung zwischen den Türschwellen Sicherheitsgurt
Hinweis!
Prüfen, dass der Sicherheitsgurt gesichert ist, indem er ruckartig nach oben gezogen wird. |
Sitz, die Schrauben mit 50 Nm (36.8 lbf.ft.) anziehen Sitzkulissen die Seitenverkleidungen die Bodenklappen
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