Vorbereitungen

Vorbereitungen

• Heckklappe öffnen.

• Vier Schrauben an Stoßstange entfernen.

• Vier Schrauben an Vorderseite der Stoßstangenverkleidung entfernen. An anderer Seite wiederholen.

• Stoßstangenverkleidung an Vorderseite nehmen und vorsichtig nach außen ziehen, bis sich die sechs Haken lösen. An anderer Seite wiederholen.

• Stoßstange gerade nach hinten ziehen, bis sich die Haken unter den Schlussleuchten lösen.

• Ggf. den Steckverbinder der Einparkhilfe lösen.

• Stoßstange auf Unterlage ablegen, die den Lack nicht beschädigt.

• Die Einzelteile sollen nicht wiederverwendet werden.

• Die Hartschaumstützen von der Stoßstange entfernen.

Einbau

Einbau

• Den Innenträger der Stoßstange von Unterbodenmasse und Schmutz reinigen, wo das L-Profil der Anhängerkupplung sitzen soll.

• Den Blechflansch an der Innen- und Außenseite reinigen, wo die Verstärkungsstrebe sitzen soll.

• Das L-Profil mit vier Flanschschrauben M10x25 und entsprechenden Flanschmuttern am inneren Träger der Stoßstange befestigen. Noch nicht anziehen.

• Den Halter der Anhängerkupplung mit zwei Flanschschrauben M14x110 und entsprechenden Flanschmuttern am L-Profil einsetzen. Noch nicht anziehen.

Abbildung A

Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zylindermotor

• Schalldämpfer abstützen.

• Die Gummiaufhängung des Schalldämpfers von deren Haltern auf der rechten und linken Seite lösen.

Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zylindermotor

• Bei manchen Varianten hat der hintere Schalldämpfer 2 Gummibefestigungen pro Seite. Diese müssen ggf. vollständig entfernt und dürfen nicht wiederverwendet werden.

Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zylindermotor

• Schrauben und Halterungen für Aufhängung des Schalldämpfers rechts und links entfernen.

Betrifft Fahrzeuge mit 4-Zylindermotor

• Den Gummihalter des Endrohres vom Halter auf der Unterseite des linken Längsträgers lösen.

• Die Schraube und den Halter entfernen.

• Verstärkungsstrebe von hinten über Schalldämpfer einfädeln.

• Drei M8x30-Schrauben mit Scheiben auf beiden Seiten der Verstärkungsstrebe anbringen. Noch nicht anziehen. Gemäß der Reihenfolge in der Abbildung anbringen.

• Die Verstärkungsstrebe im hinteren Bereich nach oben drücken.

• Vier Flanschschrauben M10x35 durch den Halter der Anhängerkupplung in die Verstärkungsstrebe schrauben. Noch nicht anziehen.

• Die vier M10-Schrauben (1) des L-Profils im Wechsel anziehen, sodass das L-Profil korrekt am Innenträger der Stoßstange anliegt. Anzugsdrehmoment 47 Nm (35 lbf.ft).

• Die vier M10-Schrauben (2) für den Halter der Anhängerkupplung und die Verstärkungsstrebe im Wechsel anziehen. Anzugsdrehmoment 47 Nm (35 lbf.ft).

• Die zwei M14-Schrauben (3) anziehen. Anzugsdrehmoment 200 Nm (147 lbf.ft).

• Die sechs Schrauben (4) der vorderen Befestigungen der Verstärkungsstrebe über Kreuz anziehen, Anzugsmoment 20 Nm (15 lbf.ft) mit anschließendem Winkelanzug 90°. Der Platz für den Anzug der mittleren Schraube ist eng, Spezialwerkzeug 9997361 mit einer 3/8" Steckschlüsselverlängerung verwenden.

Abbildung A: Betrifft alle

• Gummiaufhängung wieder montieren.

• Stütze unter Schalldämpfer entfernen.

• Kabel der Anhängerkupplung gemäß separater Montageanweisung installieren.

Abbildung B & C: Betrifft Fahrzeuge mit Motor D5204T/T5

Betrifft alle Modelle

• Aussparung in Stoßstangenverkleidung gemäß vorhandener Markierung aussägen.

• Kanten mit einer feinen Feile glätten.

• Ggf. Steckverbinder der Einparkhilfe anschließen und die Stoßstange anbringen. Dabei so hindrücken, dass die Rasten unter den Rückleuchten greifen.

• Beide Vorderseiten der Stoßstangenverkleidung andrücken, so dass die Haken einrasten.

• Die Schrauben wieder anbringen.

• Funktion der abnehmbaren Anhängerkupplung prüfen (siehe Bedienungsanleitung).

Aufbewahrung der Anhängerkupplung

Aufbewahrung der Anhängerkupplung

Betrifft Fahrzeuge ohne Reserverad

• Anhängerkupplung in Schutzbeutel legen und gemäß Abbildung verstauen. Anhängerkupplung und Schutzbeutel mit Riemen befestigen, der durch den Haken des Gepäckhalters gezogen wird.

Die Punkte 23 - 25 betreffen Fahrzeuge mit Reserverad

• Fach für Reserverad öffnen. Innenseite des Rads an der Stelle reinigen, an der das Klebeband befestigt werden soll.

• Klebeband anbringen.

• Anhängerkupplung in Schutzbeutel legen und gemäß Abbildung verstauen. Anhängerkupplung und Schutzbeutel mit Riemen befestigen, der durch das Loch in der Felge gezogen wird.

Abschlussarbeiten

Abschlussarbeiten

• Den beiliegenden Aufkleber an der Ladeklappe befestigen.

• Die Registerkarte ausfüllen und an den nächsten Volvo-Händler senden.

• Den Halter der Schutzabdeckung aus dem Satz entnehmen und in der Öffnung für die Anhängerkupplung festdrücken.

• Sicherstellen, dass die Raste (1) zuschnappt und der Halter festsitzt.

• Die Schutzabdeckung im Halter festdrücken, bis sie an der Stoßstangenabdeckung anliegt. Dabei muss ein mehrfaches Klicken zu hören sein. Die Schutzabdeckung muss an der Stoßstangenabdeckung anliegen.

• Überprüfen, dass die Schutzabdeckung fest sitzt.

• Um die Schutzabdeckung zu entfernen, zieht man zuerst den Sperrhebel zurück, bis sich die Sperre löst, und zieht dann die Abdeckung nach hinten ab.

Betrifft Fahrzeuge mit D5204T oder D5204T5 Motor

• Schrauben und Schutzhaube entfernen.

• Die Schrauben entfernen.

• Arbeitsschritt auf der anderen Seite wiederholen.

• Den Clip entfernen.

• Arbeitsschritt auf der anderen Seite wiederholen.

• Die Schrauben entfernen.

• Das Luftleitblech nach vorn schieben und gleichzeitig die Haken lösen.

• Das Luftleitblech entfernen.

• Die Schlauchschellen lösen.

• Den Schlauch entfernen, er wird nicht wiederverwendet.

• Die Schlauchschelle lösen.

• Das Rohr entfernen.

• Die Schlauchschelle lösen.

• Den Schlauch entfernen, er wird nicht wiederverwendet.

• Einen neuen Schlauch aus dem Zubehörsatz anbringen.

• Das Rohr wieder anbringen.

• Einen neuen Schlauch aus dem Zubehörsatz anbringen.

• Das Rohr und die Schläuche so justieren, dass diese nicht an den benachbarten Bauteilen anliegen.

• Die Schlauchschellen anziehen.

• Die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.