Montage des Reifendruckgebers auf einer losen Felge samt Reifen

Montage des Reifendruckgebers auf einer losen Felge samt Reifen

Abbildung A

Abbildung B

• Die Innen- und Außenseite an der Öffnung für das Reifenventil reinigen. Ferner die Innenseite des Lochrandes.

• Das Ventil in der Ventilöffnung anbringen, ohne den Winkel zwischen Ventil und Geberkörper zu verändern. (Die Einstellung, die die Einheit bei der Lieferung hatte, beibehalten.)

  Die Lasermarkierung muss für den Techniker erkennbar sein.

• Wenn das Ventil vollständig in die Ventilöffnung eingeführt ist, muss sichergestellt werden, dass der Geberkörper an der Felgenbahn anliegt. Anschließend mit der anderen Hand die Befestigungsmutter des Ventils einige Umdrehungen andrehen.

• Den Geberkörper durch Drücken auf das hintere Ende des Ventils mit den Fingern der einen Hand gegen die Felgenbahn halten und gleichzeitig die Befestigungsmutter vorsichtig mit der anderen Hand gegen die Mitte der Felge drücken. Dadurch wird der richtige Winkel zwischen Ventil und Geberkörper erzielt und gleichzeitig liegt der Geberkörper gegen die Felgenbahn an.

  
  

  Hinweis! Es ist wichtig, dass der Geberkörper den Kontakt gegen die Felgenbahn behält.

  
  

• Geberkörper und Ventil mit der einen Hand in Position halten und gleichzeitig die Befestigungsmutter des Ventils mit der andern Hand festhalten. Sicherstellen, dass die Hülse ordnungsgemäß auf die Befestigungsmutter passt. Die Befestigungsmutter mit 8 Nm (6 lbf ft) festziehen.

Anbringen des Reifens auf der Felge

• Den Reifen in der Reifenmaschine montieren und die Reifenränder mit Reifenpaste einschmieren.

• Den Reifen so auf die Felge setzen, dass der Abstand zwischen Ventil und dem Punkt, in dem der Reifen die Felge berührt, etwa 200 mm beträgt.

• Den Reifenschuh anbringen und sicherstellen, dass der Abstand zwischen dem Ventil und dem Berührungspunkt zwischen Reifen und Felge von 200 mm beibehalten wird. Der gekrümmte Pfeil zeigt den Drehsinn des Rades an.

• Das Rad drehen, um die erste Seite des Reifens an Ort und Stelle zu bekommen. Der Standardschuh kann über den Geber hinwegbewegt werden, ohne dass er diesen beschädigt.

• Die andere Seite des Reifens in Position bringen, so dass der Abstand zwischen Ventil und dem Punkt, in dem der Reifen die Felge berührt, etwa 200 mm beträgt. Der gekrümmte Pfeil zeigt den Drehsinn des Reifens an.

• Das Rad drehen, um die zweite Seite des Reifens an Ort und Stelle zu bekommen. Der Standardschuh kann über den Geber hinwegbewegt werden, ohne dass er diesen beschädigt.

• Den Reifen mit Luft befüllen und das Rad nach der durchgeführten Montage auswuchten.

Nach der Montage des Rades auf dem Fahrzeug

• Die Radschrauben mit einem Drehmoment von 140 Nm (103 lbf ft) anziehen.

• Die Software gemäß der Serviceinformation in VIDA programmieren.

• Die TPMS-Geber kalibrieren.

Verwenden: Spezialwerkzeug: T9513035, TPMS-Werkzeug