• Den Zündschalter in Stellung 0 drehen.

• Das Massekabel der Batterie abklemmen.

  
  

  Hinweis! Mindestens fünf Minuten warten, bevor die Steckverbinder getrennt werden oder andere elektrische Ausrüstung entfernt wird.

  
  

• Das Kennzeichen entfernen.

• Den Kennzeichenhalter entfernen.

Abb. A gilt für Fahrzeuge bis einschl. Baujahr -2007

• Den Halter der Zusatzscheinwerfer aus dem Satz entnehmen. Den Halter in den Löchern befestigen, in denen zuvor der Kennzeichenhalter befestigt war. Die oberen Löcher des Halters verwenden.

Abb. B gilt für Fahrzeuge ab Baujahr 2008-

• Den Halter der Zusatzscheinwerfer aus dem Satz entnehmen. Den Halter in den Löchern befestigen, in denen zuvor der Kennzeichenhalter befestigt war. Die unteren Löcher des Halters verwenden.

• Die beiden Löcher mit einem Ø 8 mm (5/16") Bohrer in der Mitte der oberen Löcher (1) des Halters bohren. Den Bohrer gerade halten und bis zum dahinterliegenden Träger bohren.

• Den Halter der Zusatzscheinwerfer entfernen.

• Die Löcher mit einem Ø 13 mm (1/2") Bohrer durch die Stoßstangenverkleidung und durch die Hartschaumschicht bis zum dahinterliegenden Träger aufbohren.

• Die Späne von den Löchern entfernen und die Lochränder glätten.

Entfernen der vorderen Stoßstangenverkleidung

• Die drei Schrauben, die das Luftleitblech an der Unterkante der Stoßstangenabdeckung halten, entfernen.

• Die Clips entfernen. Hierzu die Clips in der Mitte herunterdrücken und gerade nach oben ziehen.

• Die zwei Schrauben entfernen (1).

• Die fünf Schrauben auf jeder Seite entfernen.

• Die Abdeckung für die Waschdüse entfernen.

  
  

  Tipp Die Abdeckung vorsichtig festhalten. Die Abdeckung herausziehen, bis die Raste von unten zugänglich wird.

  
  

• Die Raste hochdrücken. Die Abdeckung entfernen. Die lackierten Oberflächen und Waschdüsen nicht beschädigen.

• Die Enden der Stoßstangenabdeckung auf der linken und rechten Seite lösen. Das Ende der Stoßstangenabdeckung im Innenkotflügel festhalten. Vorsichtig am Ende der Stoßstangenabdeckung ziehen, damit sich die fünf Rasten an der Hinterkante und unter den Scheinwerfern lösen.

• Die Stoßstangenverkleidung wegheben.

• Die Steckverbinder für die Nebelleuchten abklemmen, falls vorhanden.

• Den Hartschaumträger durch Ziehen gerade nach außen entfernen.

• Die Schrauben (1), mit denen die Signalhörner befestigt sind, entfernen und weglegen, sie werden nicht wiederverwendet.

• Den inneren Halter und die Signalhörner wie abgebildet anbringen und mit den fünf Schrauben aus dem Satz befestigen. Mit 10 Nm (7.5 lbf.ft.) anziehen.

• Den Hartschaumträger wieder anbringen und die Hörner des Halters in die gebohrten Löcher einführen.

• Den Schaumträger in die hierfür vorgesehenen Löcher im dahinterliegenden Stoßfängerträger festdrücken. Bei großer Schwergängigkeit können die Löcher etwas aufgebohrt werden, damit mehr Spiel entsteht.

• Den Kabelbaum der Zusatzscheinwerfer bereitlegen. Die Kunststoffschelle, die die beiden losen getrennten Kabelbäume zusammenhält, wegschneiden.

• Das Kabel der Zusatzscheinwerfer vom Motorraum am Grill nach außen führen. Mit dem Kabel abmessen und die benötigte Länge herausziehen.

• Die Stoßstangenverkleidung hochheben und ein Stückweit vom Fahrzeug halten.

• Das Kabelende zu den Zusatzscheinwerfern von vorn gesehen durch das zweite Loch von rechts führen.

• Den Stoßfänger laut Anweisungen unter Schritt 5-9 in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.

• Das Kabel durch das zweite Loch von rechts im Grill nach außen führen.

• Den Halter an den herausragenden Hörnern des inneren Halters mit den Schrauben und Scheiben aus dem Satz fixieren. Die Schrauben noch nicht fest anziehen. Die Scheiben müssen sich zwischen Horn und Halter befinden.

• Das längere der beiden Kabelenden zur rechten Befestigung des Zusatzscheinwerferhalters verlegen.

• Das Kabel an der Oberkante des Zusatzscheinwerferhalters anbringen und mit vier Kabelbindern (1) aus dem Satz befestigen.

• Sicherstellen, dass die Schrauben des Kennzeichenhalters mittig vor den Löchern stehen.

• Die M8-Schrauben mit 18Nm (13.3 lbf.ft.) festziehen.

• Den Kennzeichenhalter anbringen und die Schrauben anziehen.

Anschließen der Zusatzscheinwerfer

• Im Satz sind Flachstiftstecker und Kunststoffisolatoren enthalten, die verwendet werden müssen, um die +Leitung zu isolieren.

  
  

  Vorsicht! Die mit den anzuschließenden Zusatzscheinwerfern mitgelieferte Montageanleitung durchlesen. In den meisten Fällen müssen die Kabel durch einen Gummidurchführung in das Lampengehäuse geführt werden, bevor die Flachstiftstecker festgequetscht werden.

  
  

Leitungsverlegung und elektrischer Anschluss:

• Das Kabel mit der Sicherung und den Anschlüssen nach oben zum Sicherungskasten verlegen. Das Kabel verdeckt verlegen und so, dass es nicht beschädigt werden kann.

• Das Kabel am vorhandenen Kabel vom Kühler nach oben zum Sicherungskasten mit zwei Kabelbindern aus dem Satz befestigen.

  
  

  Hinweis! Sicherstellen, dass der Kabelbaum nicht mit scharfen Kanten in Berührung kommt oder auf andere Weise beschädigt zu werden droht.

  
  

• Den Deckel des Sicherungskastens entfernen. Hierzu den Sperrhaken auf der Rückseite lösen und den Deckel hinten nach oben ziehen.

• Eine Nut in die Gummidichtung schneiden, die groß genug ist, um das Kabel für den Stromanschluss im Sicherungskasten hindurchführen zu können.

• Den Sicherungshalter mit der Sicherung samt dem roten Kabel mit dem Kabelschuh in den Sicherungskasten hineinziehen.

• Das rote Kabel in der Nut der Gummidurchführung anbringen und den Sicherungshalter mit der Sicherung so weit links wie möglich im Sicherungskasten über die vorhandenen Kabel anordnen.

• Das rote Kabel an die Position 15 im Sicherungskasten anschließen.

• Einen Kabelbinder aus dem Satz entnehmen und den Sicherungshalter mit der Sicherung an den vorhandenen Kabeln befestigen.

• Das vorgezogene Massekabel (1) an den vorhandenen Massepunkt (2) anschließen.

• Die Masseschraube mit 10 Nm (7,5 lbf.ft.) festziehen.

• Das Kabel unter der Isolierung und den Verkleidungen auf dem Windlauf geschützt verlegen.

• Das Kabel mit Kabelbindern aus dem Satz befestigen.

• Das Kabel an der Oberkante des Windlaufs mit Kabelbindern befestigen.

• Die Kunststoffverkleidung von vorn gesehen auf der linken Seite des Windlaufs entfernen. Hierzu zwei Kunststoffmuttern abschrauben und die Verkleidung anschließend wegheben.

• Das Handschuhfach öffnen

• Ein Dichtungswerkzeug aus Kunststoff verwenden, um die Verkleidung abzuhebeln. Die Verkleidung ist mit zwei Clips an jeder Schmalseite gesichert.

• Die Verkleidung nach unten ziehen.

• Die Verkleidung an der rechten Stirn des Armaturenbretts entfernen. Hierzu vorsichtig rings herum mit einem Falzbein aus Kunststoff hebeln, bis sich die drei Clips lösen. Auf das Armaturenbrett Acht geben.

• Den Clip entfernen, der die Düse für den Luftkanal an der rechten Seite hält.

• Die fünf Schrauben in der Öffnung des Handschuhfachs entfernen.

• Den vorderen Teil des Handschuhfachs entfernen. Diesen nach hinten ziehen bis die zwei Clips an der oberen Kante gelöst werden. Anschließend die beiden Steckverbinder an der oberen Seite lösen.

• Die zwei Schrauben für die Luftdüse an der rechten Seite entfernen. Die Düse nach rechts abziehen und zur Seite legen.

• Die drei Schrauben des Innenteils des Handschuhfachs entfernen.

• Das Handschuhfach herausziehen und weglegen.

• Die Schalldämmverkleidung auf der rechten Seite lösen. Hierzu zuerst die Clips in der Mitte herunterdrücken und anschließend die Verkleidung mit den Clips abnehmen.

• Den mit "roof 1" gekennzeichneten Steckverbinder (1) durch Hineindrücken der Sperre lösen und gerade nach oben ziehen.

• Die Verriegelung, die den Stift im Steckverbinder hält, lösen. Hierzu die Verriegelung mit einem kleinen Schlitz-Schraubendreher zur Seite drücken und die Verriegelung nach vorn hinausziehen.

• Den kurzen Kabelbaum aus dem Satz entnehmen. Die beiden losen Stifte mit unterschiedlicher Größe im Steckverbinder anbringen.

• Das grüne Kabel mit dem kleineren Stift in Position 8 (1) und das schwarze Kabel mit dem größeren Stift in Position 9 (2) anbringen. Die Stifte lassen sich nicht falsch anbringen, da sie unterschiedlich groß sind.

• Die Stifte hineindrücken, bis Sie festklicken.

• Die Verriegelung, die die Stifte hält zurückdrücken und den Steckverbinder wieder im Elektrokasten anbringen.

• Die Schalldämmverkleidung an der Stelle, an welcher sie die Gummidurchführung verdeckt, zur Seite biegen.

• Mit einem spitzen Gegenstand ein Loch seitlich von dem mittleren dicken Kabelbündel anbringen. Das Loch mit einer Spezialzange weiten.

• Eine Drahtspirale o.Ä. nach außen durch das Loch in den Motorraum führen.

• Die beiden Kabelenden mit Klebeband an der Drahtspirale anbringen und diese in den Innenraum ziehen.

• Das Kabel aus der Gummidurchführung ziehen. Mit einer herkömmlichen Seife schmieren, wenn sich das Kabel schwer durchziehen lässt.

• Das Kabel, das in den Innenraum gezogen wurde, hernehmen. Die beiden Flachstiftstecker (1) in den freien Positionen (2) des Steckverbinders, mit welchem soeben das andere Kabel verbunden wurde, einsetzen.

  
  

  Hinweis! Die Kabel vom Motorraum können in einer beliebigen der beiden äußeren Positionen angeschlossen werden.

  
  

• Das Relais aus dem Satz entnehmen und im Steckverbinder festdrücken.

• Das Relais mit einem Kabelbinder aus dem Satz am vorhandenen Kabelbaum oberhalb der Gummidurchführung befestigen.

• Die Verkleidung hinter der Mittelkonsole lösen. Hierzu die Verkleidung an den Seiten fassen und gerade nach unten ziehen.

• Gemäß Abbildung ein Rechteck für die Montage des Schalters für die Zusatzscheinwerfer kennzeichnen.

• Vier Ø 8mm (5/16") Löcher in den Ecken des gekennzeichneten Rechtecks bohren.

• Das Loch an den Markierungen entlang aussägen bzw. ausschneiden. Die Ecken ausfeilen oder ausschneiden, damit sie gleichmäßig werden.

• Gleichmäßig zu Lochrändern.

• Die Zarge des Schalters aus dem Satz entnehmen und versuchsweise im Loch festdrücken.

• Bei Bedarf das Loch mit einer Feile vergrößern.

• Den Schalter aus dem Satz entnehmen und so in der Zarge festdrücken, dass die Rasten ordentlich greifen.

• Die Zarge in die Verkleidung drücken, so dass die Haken mit einem Klickgeräusch festschnappen.

• Die Verkleidung lose anbringen, so dass der Steckverbinder des Schalters zugänglich ist.

• Die Kabel mit dem zweipoligen Steckverbinder so verlegen, dass sie von den Verkleidungen verdeckt sind und zum Schalter reichen.

• Den Steckverbinder an den entsprechenden Steckverbinder des Schalters anschließen.

• Die Verkleidung vollständig anbringen.

• Alle am Handschuhfach entfernten Teile durch Befolgen der Schritte 24-31 in umgekehrter Reihenfolge wieder anbringen.