Vorbereitungen

Vorbereitungen

• Heckklappe öffnen.

• Laderaum-Trennwand anheben.

• Die Abdeckungen auf beiden Seiten der Trennwand entfernen.

• An beiden Seiten der Trennwand die beiden Muttern vier Umdrehungen lösen.

• Trennwand etwas nach unten klappen.

• An beiden Seiten der Trennwand die dritte Mutter vier Umdrehungen lösen.

• Trennwand vollständig nach unten klappen.

• Den Drahtrahmen vom Clip lösen.

• Beide Arme der Trennwand rechts und links arretieren, beispielsweise mit einer Bandschelle.

• Trennwand an den Armen nehmen und nach oben wegheben.

Entfernen:

• Schloss an Werkzeugkasten

• Reserverad, falls vorhanden

• Werkzeug aus Werkzeugkasten nehmen.

Entfernen:

• Clip

• Schraube

• Werkzeugkasten

• Drei Schrauben und Lastsicherungsösen vom Boden entfernen.

• Die Abdeckung des Anschlags der Heckklappe entfernen. Hierzu ein Falzbein zwischen Abdeckung und Anschlag einführen und hebeln, bis sich die Haken lösen.

• Beide Lampen durch Drücken der beiden Sperren an der Oberkante mit einem Schraubendreher nach innen entfernen.

Betrifft Fahrzeuge mit Notöffnungs-Handgriff im Laderaum.

• Notöffnungs-Handgriff durch Drücken des Splints an der Öse nach außen und Aushaken des Seils entfernen.

• Beide Schrauben in der Schwellerzierverkleidung entfernen.

• Die Schwellerzierverkleidung durch Ziehen nach oben entfernen, bis sich der Clip löst. Schwellerzierverkleidung zur Seite biegen.

• Matte in Laderaum entfernen.

• Gummianschlag an Stoppbügel des Dachs entfernen.

• Position von Stoppbügel für Dach zur Schraube markieren.

• Schraube und Stoppbügel des Dachs entfernen.

• Das Schloss der Laderaumtrennwand entfernen. Hierzu mit einem Falzbein zwischen Matte und Schloss hebeln.

• Die Schraube und die Lastsicherungsöse rechts entfernen.

• Die Abdeckung des Stoppbügels entfernen.

• Position der Stoppbügel am Dach in Bezug zu der Schraube und der Mutter auf der rechten Seite kennzeichnen.

• Schraube, Mutter und Stoppbügel des Dachs entfernen.

• Vier Clips an rechter Seitenverkleidung lösen.

• Die Seitenverkleidung entfernen, indem sie von der Anschlaglasche an der Vorderkante ausgehängt und anschließend so nach außen und oben gezogen wird, dass sie sich von der Dichtleiste löst.

• Die Schrauben entfernen.

• Den Arbeitsschritt auf beiden Seiten durchführen.

• Die Schrauben entfernen.

• Stoßstangenverkleidung vorn nehmen und vorsichtig nach außen ziehen, bis sich die sechs Haken lösen. Auf der anderen Seite wiederholen.

• Stoßstange gerade nach hinten ziehen, bis sich die Haken unter den Rücklichtern lösen.

  
  

  Hinweis! Für das Abmontieren der Stoßstange empfiehlt sich das Arbeiten zu zweit.

  
  

• Die Stoßstange auf eine Unterlage ablegen, die den Lack nicht beschädigt.

Einbau der Anhängersteckdose

Einbau der Anhängersteckdose

• Anhängersteckdose an Konsole mit Schrauben und Muttern aus Satz einbauen.

• Kabelstrang zwischen Karosserie und Anhängerkupplung verlegen. Kabelstrang an rechter Seite der Karosserie an der Unterseite der rechten Befestigung der Stoßstange bis zur Gummidurchführung verlegen.

  
  

  Hinweis! Auf die Verlegung des Kabelbaums an der Mitte der Anhängerkupplung achten.

  
  

• Kabelstrang an Anhängerkupplung mit einer Bandschelle befestigen.

• Ende am größten Zapfen der Gummidurchführung abschneiden.

Eine Expanderzange hernehmen und die Öffnung in der Gummidurchführung weiten. Die Kabel durchziehen.

• Kabelstrang durch Gummidurchführung ziehen.

• Kabelstranglänge bis zum Loch in der Karosserie anpassen.

• Kabelstrang an Befestigung der Stoßstange mit zwei verbundenen Bandschellen (1) befestigen.

• Die Sekundärverriegelung des Steckverbinders lösen.

• Den Steckverbinder hernehmen und die Kabelenden wie folgt anbringen:

• Die Arretierung wieder eindrücken.

• Den großen Stecker am Kabelbaum zum Anhängermodul (TRM) anschließen.

• Mutter (1) entfernen.

• Stiftschraube (2) von Lack reinigen.

• Massekabel (3) von verlegtem Kabelstrang anschließen. Mit 10 Nm (7 lbf.ft.) anziehen.

• Kabel der Anhängerkupplung entlang des hinteren Kabelbaums des Fahrzeugs bis zur Schwellerzierverkleidung führen.

• Steckverbinder (1) am 12-V-Anschluss der Schwellerleiste entfernen und an Steckverbinder (2) anschließen.

• Den Steckverbinder (3) an den 12-V-Anschluss anschließen.

• Die Steckverbinder (1) und (2) mit einem Kabelbinder befestigen.

Die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren.

• Die Schrauben der Lastsicherungsösen mit 23 Nm (17 lbf.ft) anziehen.

• Überprüfung des 13-poligen Anschlusses.