• Das Vorderrad abbauen.

• Den Schmutzabeiser des Motors abschrauben.

• Die Räder nach rechts auslenken.

• Die große Klammer auf der Manschette für die Zahnstange des Lenkgetriebes abschneiden.

• Die Manschette abziehen, um die Zahnstange des Lenkgetriebes freizulegen.

• Die Gummimanschette wie abgebildet mit einem Kabelbinder fixieren.

• Die Abstandscheibe mit einer Wärmepistole erwärmen, so dass man sie über die Zahnstange ziehen kann.

Abbildung A

• Die Abstandscheibe so drehen, dass der runde Teil der Zähne nach innen zum Lenkgetriebe zeigt.

• Die Abstandscheibe vorsichtig über die Zahnstange des Lenkgetriebes ziehen.

Abbildung B

• Die Gummimanschette wieder an den Platz setzen.

• Die Rader gerade nach vorne lenken.

• Die neue Klammer aus dem Satz nehmen und die Gummimanschette festziehen.

• Darauf achten, dass die Gummimanschette und die Klammer an richtiger Stelle zu liegen kommen.

• Das Vorderrad wieder montieren und die Radmuttern auf 90 Nm (66 lbf.ft.) festziehen.

• Den Arbeitsschritt auf der anderen Seite wiederholen.

• Den Schmutzabweiser des Motors wieder einbauen.

• Die untere Stoßdämpferbefestigung entlasten und die Schraube entfernen.

• Die beiden Schrauben der oberen Stoßfdämpferbefestigung entfernen und den Stoßdämpfer mit Lagerung abnehmen.

• Den Stoßdämpfer mit Lagerung in einen Schraubstock spannen.

• Die Lagerung vom Stoßdämpfer mit Spezialwerkzeug, Bestellnr. 9997105 und 9997106, abnehmen.

• Den alten Dämpfgummi entfernen und durch einen neuen aus dem Satz ersetzen.

• Die obere Lagerung des Stoßdämpfers wieder anbringen und die Mutter auf 25 Nm ± 3.8 (18 lbf.ft ± 3.0) festziehen.

• Den Stoßdämpfer wieder in seine untere Befestigung einsetzen und die Schraube auf 115 Nm ± 17 (85 lbf.ft ± 13) festziehen. Beim 2WD Nivomat ist ein Anzugsmoment von 225 Nm ± 34 (166 lbf.ft ± 25) zu verwenden.

• Die obere Lagerung des Stoßdämpfers an der Karosserie festschrauben. Anzugsmoment: 24 Nm (18 lbf.ft).

• Den Arbeitsschritt auf der anderen Seite wiederholen.