exkl. GB
Op.-Nr.: 87652 87656
Mit einem elektrischen Motorvorwärmer und einer Innenraumheizung setzt man sich auch an kalten Wintertagen in ein behaglich warmes Auto. Der Start eines bereits vorgewärmten Motors führt zu weniger Verschleiß und verbraucht weniger Kraftstoff, wodurch weniger Auspuffgase produziert werden.
Die Steckbuchse wird auf der vorderen Stoßstange montiert, wodurch für ein gut integriertes Erscheinungsbild gesorgt wird und die Einheit leicht zugänglich ist. Der elektrische Motorvorwärmer kann durch einen Innenraumsteckdosensatz ergänzt werden, der den Anschluss einer Innenraumheizung ermöglicht.
Basissatz
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 30755535 | 8-zyl., Benzin | Installationsanweisung |
| 30730078 | 07-, 6-CYL, Benzin | Installationsanweisung |
| 30781045 | 07-, 5-zyl., Benzin | |
| 31373138 | 06-, 5-zyl., Diesel | |
| Elektrischer Motorvorwärmer, 230 V, 5-zyl. Diesel | Installationsanweisung | |
| Elektrischer Motorvorwärmer, 230V, D5244T | Installationsanweisung | |
| 31373139 | 5-zyl., Diesel, Ch 103811- Ch 224082 |
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 31408951 | 07- |
------------------------------------------------------------------------------------
Innenraumsteckdosensatz
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 30755539 | 8-zyl. | Installationsanweisung |
| 30755539 | 07-, 6-CYL | Installationsanweisung |
| 30755547 | 5-zyl. |
Fakten und Vorteile
Einfache Montage.
Weniger Motorverschleiß
Geringerer Kraftstoffverbrauch
Technische Daten
Gewicht des Zubehörteils: | 2 kg |
Foto: | VCC_11957 |
Hinweis!
Kann nicht mit dem Batterieladegerät von Volvo kombiniert werden.
Hinweis!
Die ideale Vorwärmzeit mit einem elektrischen Motorvorwärmer beträgt 2-3 Stunden. Das reicht aus, um die Motortemperatur auf 20-30 °C über der Außentemperatur zu erhöhen. Danach steigt die Temperatur nicht mehr an, und der Strom wird nur zum Halten der Temperatur verwendet.
