Außer GB
Op.-Nr.: 87652 87656
Mit einem elektrischen Motorvorwärmer und einer Innenraumheizung ist das Fahrzeug auch an kalten Wintertagen behaglich warm. Ein bereits vorgewärmter Motor verschleißt weniger beim Start und verbraucht weniger Kraftstoff, wodurch weniger Abgase produziert werden.
Die Steckbuchse wird auf dem vorderen Stoßfänger montiert, wodurch für ein gut integriertes Erscheinungsbild gesorgt wird und die Einheit leicht erreichbar ist. Der elektrische Motorvorwärmer kann durch einen Innenraumsteckdosensatz ergänzt werden, der den Anschluss einer Innenraumheizung ermöglicht.
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 30776728 | 11-, T6 (B6304T4) | Installationsanweisung |
| 30776728 | 11-14, 3.2 (B6324S5) | Installationsanweisung |
| 31664097 | 2012, D3 (D5204T3) | |
| 31664097 | 2012, D3 (D5244T17) | |
| 31664097 | 12-15, D5 (D5244T15, D5244T11) |
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 31260693 | 11-15, T5 (B4204T7), Ch -559322 | Installationsanweisung |
| Art.- Nr. | ||
| 31408950 |
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Innenraumsteckdosensatz
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 31359436 | 11-, T6 (B6304T4) | Installationsanweisung |
| 31359436 | 11-14, 3.2 (B6324S4, B6324S5) | Installationsanweisung |
| 31359437 | 11-15, T5 (B4204T7), -559322 | Installationsanweisung |
| 31359437 | 12-15, D5 (D5244T15, D5244T11) | Installationsanweisung |
| 31359437 | 2012, D3 (D5204T3) | Installationsanweisung |
| 31359437 | 2012, D3 (D5244T17) | Installationsanweisung |
Fakten und Vorteile
Einfache Montage.
Weniger Motorverschleiß.
Geringerer Kraftstoffverbrauch.
Technische Daten
Gewicht des Zubehörteils: | max. 2 kg |
Ausgangsleistung: | 550 W |
Foto: | VCC_05455 |
Hinweis!
Kann nicht mit Volvos Batterieladegerät kombiniert werden.
Lässt sich bei folgenden Motoren nicht mit "Schutzplatte, Motorschutz" kombinieren: D4 (D4204T5, D4204T14) oder D3 (D4204T4).
Lässt sich bei folgenden Motoren nicht mit eines "kraftstoffbetriebenen Motorvorwärmers" kombinieren: T6 (B4204T9, B4204T10) oder T5 (B4204T11, B4204T15, B4204T12).
Hinweis!
Die ideale Vorwärmzeit mit einem elektrischen Motorvorwärmer beträgt 2-3 Stunden. Das reicht aus, um die Motortemperatur auf 20-30 °C über der Außentemperatur zu erhöhen. Danach steigt die Temperatur nicht mehr an, und der Strom wird nur zum Halten der Temperatur verwendet.
