Elektrischer Motorvorwärmer

Elektrischer Motorvorwärmer

Außer GB

Op.-Nr.: 87656 87652

Mit einem elektrischen Motorvorwärmer und einer Innenraumheizung ist das Fahrzeug auch an kalten Wintertagen behaglich warm. Ein bereits vorgewärmter Motor verschleißt weniger beim Start und verbraucht weniger Kraftstoff, wodurch weniger Abgase produziert werden.

Die Steckbuchse wird auf dem vorderen Stoßfänger montiert, wodurch für ein gut integriertes Erscheinungsbild gesorgt wird und die Einheit leicht erreichbar ist. Der elektrische Motorvorwärmer kann durch einen Innenraumsteckdosensatz ergänzt werden, der den Anschluss einer Innenraumheizung ermöglicht.

Art.- Nr.Beschreibung
31267580T5 (B5254T12)
3135932916-, T5 (B4204T11)Installationsanweisung
Art.- Nr.Beschreibung
3166409716-, D4 (D5244T21)Installationsanweisung
31359397D4 (D4204T14)Installationsanweisung
31359397D3 (D4204T4)Installationsanweisung
+ Frontanschluss
Art.- Nr.
31408950

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Innenraumsteckdosensatz

Art.- Nr.Beschreibung
3135933116-, T5 (B4204T11)Installationsanweisung
31359437T5 (B5254T12)Installationsanweisung
31359331D3 (D4204T4)Installationsanweisung
Art.- Nr.Beschreibung
3135943716-, D4 (D5244T21)Installationsanweisung
31359331D4 (D4204T14)Installationsanweisung

Fakten und Vorteile

  • Einfache Montage.

  • Weniger Motorverschleiß.

  • Geringerer Kraftstoffverbrauch.

Technische Daten

Ausgangsleistung:

550 W

Gewicht Motorvorwärmersatz:

max. 2 kg

Gewicht Innenraumsteckdosensatz:

max. 1 kg

Foto:

VCC_04725

Hinweis!

Nicht für V60 Plug-in Hybrid/Twin Engine geeignet.

Hinweis!

Kann nicht mit Volvos Batterieladegerät kombiniert werden.

Lässt sich bei folgenden Motoren nicht mit "Schutzplatte, Motorschutz" kombinieren:

D5 (D4204T11), D4 (D4204T5), D4 (D4204T14), D3 (D4204T4), D3 (D4204T9), D2 (D4204T8), D2 (D4204T20).

Lässt sich bei folgenden Motoren nicht mit "Kraftstoffbetriebene Standheizung" kombinieren:

T6 (B4204T9), T5 (B4204T11), T5 (B4204T12), T5 (B4204T15), T4 (B4204T19), T3 (B4204T37) oder T3 (B4154T4).

Hinweis!

Die ideale Vorwärmzeit mit einem elektrischen Motorvorwärmer beträgt 2-3 Stunden. Das reicht aus, um die Motortemperatur auf 20-30 °C über der Außentemperatur zu erhöhen. Danach steigt die Temperatur nicht mehr an, und der Strom wird nur zum Halten der Temperatur verwendet.

Zuletzt aktualisiert: 3/18/2020