Ohne Plug-in hybrid/Twin Engine, Mild-Hybrid, GB
Op.-Nr.: 87652
Mit einem elektrischen Motorvorwärmer und einer Innenraumheizung ist das Fahrzeug auch an kalten Wintertagen behaglich warm. Ein bereits vorgewärmter Motor verschleißt weniger beim Start und verbraucht weniger Kraftstoff und produziert weniger Abgase.
Die Steckbuchse wird auf dem vorderen Stoßfänger montiert, wodurch für ein gut integriertes Erscheinungsbild gesorgt wird und die Einheit leicht erreichbar ist. Der Motorvorwärmer kann durch einen Innenraumsteckdosensatz ergänzt werden, der den Anschluss einer Innenraumheizung ermöglicht.
| Art.- Nr. | Beschreibung | |
| 31454669 | Diesel | Installationsanweisung |
| 32147668 | Benzin |
---------------------------------------------------------------------------
Innenraumsteckdosensatz
| Art.- Nr. | ||
| 31650479 | Installationsanweisung |
Fakten und Vorteile
Weniger Motorverschleiß.
Geringerer Kraftstoffverbrauch.
Technische Daten
Ausgangsleistung: | Diesel 550 W |
Benzin 300 W | |
Gewicht des Zubehörteils: | |
Elektrischer Motorvorwärmer, Satz für 230 V | 1,3 kg |
Steckverbindersatz: | 0,9 kg |
Foto: | VCC09789 |
Hinweis!
Die ideale Vorwärmzeit mit einem elektrischen Motorvorwärmer beträgt 2-3 Stunden. Das reicht aus, um die Motortemperatur auf 20-30 °C über der Außentemperatur zu erhöhen. Danach steigt die Temperatur nicht mehr an, und der Strom wird nur zum Halten der Temperatur verwendet.
Kann nicht mit Volvos Batterieladegerät kombiniert werden.
Nicht für plug-in hybrid/Twin Engine geeignet.
Nicht für Mild-Hybrid geeignet.
