Bedeutung der Farben

1. Wird für ein hervorgehobenes Bauteil, d.h. für jenes Bauteil, an dem die Arbeit ausgeführt werden soll, verwendet.

2. Werden als Zusatzfarben verwendet, um zusätzliche Bauteile zeigen oder unterscheiden zu können.

3. Wird für Befestigungselemente verwendet, die entfernt bzw. angebracht werden sollen. Es kann sich dabei um Schrauben, Clips, Steckverbinder uvm. handeln.

4. Wird verwendet, wenn ein Bauteil nicht vollständig vom Fahrzeug abgebaut, sondern auf die Seite gehängt wird.

5. Wird für Standardwerkzeuge und Spezialwerkzeuge verwendet.

6. Wird als Hintergrundsfarbe für Fahrzeugteile verwendet.

Entfernen

• Das rechte Vorderrad abmontieren.

• Die fünf Schrauben an der Vorderkante des inneren Kotflügels auf beiden Seiten entfernen.

• Die Kunststoffmuttern, mit denen der innere Kotflügel befestigt ist, auf beiden Seiten entfernen.

• Den inneren Kotflügel auf beiden Seiten zur Seite biegen.

• Stoßstangenverkleidung an der Stelle mit Isopropanol reinigen, an der die Schneidschablone für die Anschlussbuchse befestigt werden soll.

• Trockenwischen.

• Die Schablone der Montageanweisung verwenden.

• Die Schablone entlang der gestrichelten Linien ausschneiden.

• Die Schablone Kante an Kante in einer Linie mit der Vorderkante des vorderen Kotflügels und der Unterkante der Stoßstangenverkleidung befestigen.

Montage von Zubehör

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

• Die Schablone und die Klebebandstreifen entfernen.

• Die Schutzabdeckung für den Frontanschluss aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenabdeckung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

• Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen.

• Den Stecker an die Steckdose anschließen, um beim Anziehen Gegenhalt zu haben.

• Die Anschlussbuchse an der Stoßstangenverkleidung festziehen.

• Sicherstellen, dass sich der Deckel der Anschlussbuchse nach hinten öffnen lässt.

Entfernen

Montage von Zubehör

• Das Kabel mit dem Massekabel von der Anschlussbuchse hinter die linke vordere Befestigung des Hilfsrahmens verlegen.

• Auf der Innenseite des Hilfsrahmens weiter nach unten fortfahren.

• Das Kabel im Loch in der linken vorderen Befestigung im Hilfsrahmen festklemmen.

• An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Längsträgers ein Ø 4 mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung der Anschlussbuchse bohren.

• Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen.

• Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Das Massekabel befestigen.

• Kühlmittel ablassen.

• Den Nippel nach dem Ablassen anziehen.

• Die Schlauchschelle entfernen, den Schlauch vom Ölkühler abziehen und das restliche Kühlmittel ablaufen lassen.

• Den Schlauch wieder aufziehen und etwa in der Mitte der geraden Schlauchbiegung abschneiden.

• Das Schlauchende abziehen und entsorgen. Ein neuer Schlauch und Nippel sind im Satz enthalten.

• Den Verbindungsnippel aus dem Satz entnehmen und zur Hälfte in den verbleibenden Schlauchteil hineinstecken.

• Eine Schlauchschelle aus dem Satz entnehmen und den Nippel festziehen.

• Die Schlauchschelle fest anziehen.

• Den Halter sowie zwei Schrauben und Scheiben aus dem Satz entnehmen und den Halter in den vorhandenen Löchern auf der linken Seite des Ölkühlers festziehen.

Betrifft Fahrzeuge mit 2-Radantrieb

• Heizung, gummiummantelte Schelle und Schraube aus dem Satz entnehmen und die Heizung mit der Schelle im oberen Loch der Konsole festziehen. Die Schlauchanschlüsse an der Heizung müssen nach hinten zeigen.

Betrifft Fahrzeuge mit 4-Radantrieb

• Heizung, gummiummantelte Schelle und Schraube aus dem Satz entnehmen und die Heizung mit der Schelle im unteren Loch der Konsole festziehen. Die Schlauchanschlüsse an der Heizung müssen nach hinten zeigen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Verbindungskabel und zwei Schlauchschellen aus dem Satz entnehmen.

• Den Schlauch gemäß Abbildung abschneiden.

• Den Schlauch zwischen dem zuvor montierten Verbindungsnippel und dem oberen Anschluss der Motorheizung montieren.

• Die Schellen fest anziehen. Darauf achten, dass die Schläuche weder an der Antriebswelle noch an den Schlauchschellen scheuern.

• Den letzten Verbindungsschlauch und die zwei verbleibenden Schellen aus dem Satz entnehmen. Den Verbindungsschlauch zwischen den verbleibenden Anschlüssen an Motorvorwärmer und Ölkühler anschließen.

• Die Schellen fest anziehen.

• Einen mit Clip für Ø 6,5 mm (1/4 ") Löcher versehenen Kabelbinder hernehmen und im linken Loch auf der Innenseite der Oberkante des Hilfsrahmens festdrücken.

• Vier Clips aus dem Satz entnehmen und an der oberen/vorderen Kante des Hilfsrahmens festdrücken.

• O-Ring auf dem Stecker des Kabels der Heizung mit Niedrigtemperaturfett (Bestellnr. 1161427) einfetten.

Gilt, wenn nur ein Motorvorwärmer montiert wird

• Das Verbindungskabel der Motorblockheizung mit dem Kabel von der Steckbuchse verbinden. Die Steckverbinder ordentlich zusammendrücken und eine Sicherungshülse aus dem Satz über die Verbindung festdrücken.

• Die Kabelverbindung (1) mit dem Kabelbinder auf der Innenseite des Hilfsrahmens befestigen und das Kabel in den angebrachten Clips festdrücken.

Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose

• Anschließen:

Kabel (1) von der Heizung

Kabel (2) zur Innenraumsteckdose

Kabel (3) zur Steckbuchse

• Den Abzweigstecker in den Zwischenraum im Hilfsrahmen hineinführen und mit einem Kabelbinder am hinteren Kabel und durch die Öffnung an der oberen Kante des Hilfsrahmens befestigen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Das Kabel weiter nach oben zur rechten Befestigung des Hilfsrahmens zwischen Servopumpe und Karosserie ziehen.

• Das Kabel weiter nach unten, dem Schlauch der Servopumpe entlang, zur Innenseite des Hilfsrahmens ziehen.

• Mit Kabelbinder mit Clips befestigen.

• Kantenclip gemäß Abbildung anbringen.

• Die Isolierung aus dem Satz entnehmen und auf das Verbindungskabel schieben.

Betrifft AWD

• Das nach vorn verlegte Verbindungskabel in der Heizung ordentlich festdrücken und eine Sicherungshülse über die Verbindung zusammendrücken.

• Die Isolierung nach hinten verschieben, damit sie den Steckverbinder der Heizung vollständig abdeckt.

• Den grauen Kabelbinder aus dem Satz entnehmen und die Isolierung am Steckverbinder der Heizung festziehen.

Betrifft FWD

• Das Teil gemäß Abbildung anordnen.

• Den Stecker anschließen.

Gilt für alle Modelle

• Kühlflüssigkeit einfüllen und den Motor warmlaufen lassen. Das Kühlsystem entlüften und sicherstellen, dass keine Leckagen vorliegen. Das Kühlsystem bei Bedarf auffüllen.