Bedeutung der Farben

1. Wird für ein hervorgehobenes Bauteil, d.h. für jenes Bauteil, an dem die Arbeit ausgeführt werden soll, verwendet.

2. Werden als Zusatzfarben verwendet, um zusätzliche Bauteile zeigen oder unterscheiden zu können.

3. Wird für Befestigungselemente verwendet, die entfernt bzw. angebracht werden sollen. Es kann sich dabei um Schrauben, Clips, Steckverbinder uvm. handeln.

4. Wird verwendet, wenn ein Bauteil nicht vollständig vom Fahrzeug abgebaut, sondern auf die Seite gehängt wird.

5. Wird für Standardwerkzeuge und Spezialwerkzeuge verwendet.

6. Wird als Hintergrundsfarbe für Fahrzeugteile verwendet.

Entfernen

• Die Klemme vom Ansaugschlauch lösen und den Schlauch abziehen.

• Die Fläche, auf der die Schablone befestigt werden soll, reinigen.

• Die Schablone aus der Montageanweisung verwenden.

• Die Schablone entlang der gestrichelten Linien ausschneiden.

• Die Schablone wie abgebildet in einer Höhe mit der Prägung zum vorderen Kotflügel hin und der Prägung der Stoßstangenverkleidung mit Klebeband befestigen.

Montage von Zubehör

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

  
  

  Hinweis! Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten.

  
  

• Die Schablone entfernen.

• Die Schutzabdeckung für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

• Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen.

• Steckverbinder an die Anschlussbuchse anschließen, um beim Anziehen einen Gegenhalt zu haben.

• Die Anschlussbuchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen.

• Kabel in Halter am Waschwasserbehälter drücken.

• Die Abdeckung für den Ausgleichsbehälter des Kühlers entfernen.

• Sicherstellen, dass sich der Deckel der Anschlussbuchse nach hinten öffnen lässt.

• Das Kabel mit dem Massekabel von der Anschlussbuchse vor die linke vordere Befestigung des Hilfsrahmens verlegen.

• Auf der Innenseite des Hilfsrahmens weiter nach unten fortfahren.

• An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø 4 mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung der Anschlussbuchse bohren.

• Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen.

• Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Das Massekabel befestigen.

• Kühlmittel ablassen.

• Den Nippel nach dem Ablassen anziehen.

• Den Ansaugschlauch nach unten ziehen und am Hilfsrahmen festhaken.

• Die Distanzhülse aus dem Satz entnehmen und im rechten Loch auf der Vorderseite des Motors oberhalb der Fuge zwischen Motorblock und Ölwanne festziehen.

• Motorvorwärmer und Klemme aus dem Satz entnehmen und wie abgebildet zusammensetzen.

• Schraube aus dem Satz entnehmen und den Motorvorwärmer an der Distanzhülse festziehen.

• Den Schlauch (1) wie folgt abschneiden:

Vor dem Abschneiden Länge des Kühlmittelschlauchs zwischen Ölkühler und Thermostatgehäuse abmessen.

Den Schlauch am unteren Anschluss des Motorvorwärmers anbringen. Achten Sie darauf, dass der Schlauch richtig um das Ölfilter herum verläuft. Schlauch abschneiden.

• Schlauchenden bei Bedarf abgleichen. Nicht zu viel abschneiden. Die Schläuche müssen lang genug bleiben.

• Schlauchschellen zur Hand nehmen und die Schläuche am besten von unten am Motorvorwärmer festziehen.

• Einen mit Clips für Ø 6,5 mm (Ø 1/4 ") große Löcher versehenen Kabelbinder zur Hand nehmen und im linken Loch auf der Innenseite der Oberkante des Hilfsrahmens festdrücken.

• Zwei Clips aus dem Satz entnehmen. An der oberen/vorderen Kante des Hilfsrahmens und an dessen linker Vorderkante festdrücken.

• Den Clip, der dem vorher angebrachten Kabelbinder am nächsten sitzen sollen, gemäß Maßangabe in der Abbildung positionieren.

• Den O-Ring am Kabelstecker der Anschlussbuchse mit Niedertemperaturfett schmieren.

Gilt, wenn nur ein Motorvorwärmer montiert wird

• Verlängerungskabel (1) für den Motorvorwärmer aus dem Satz entnehmen und mit dem Kabel der Anschlussbuchse verbinden. Kontakte ordnungsgemäß zusammendrücken und eine Sicherungshülse aus dem Satz über der Verbindungsstelle anbringen.

• Die Verbindungsstelle des Kabels (1) mit dem Kabelbinder auf der Innenseite des Hilfsrahmens befestigen und das Kabel in den angebrachten Clips festdrücken.

Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose

• Soll gleichzeitig die Innenraumsteckdose montiert werden, muss nun der Abzweigstecker angebracht werden. Die O-Ringe der Steckverbinder wie gehabt schmieren.

• Anschließen:

Kabel (1) von der Anschlussbuchse

kabel (2) zur innenraumsteckdose

Kabel (3) zum Motorvorwärmer.

• Den Abzweigstecker in die Ausnehmung am Hilfsrahmen einführen. Den Abzweigstecker mit dem Kabelbinder um den äußeren der beiden Stecker auf dem Abzweigstecker festziehen. Es kann erforderlich sein, die Lage des Kantenclips an der Oberkante des Hilfsrahmens auf der linken Seite zwecks Anpassung an den Abzweigstecker zu verändern.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Den O-Ring auf dem Stecker des Verlängerungskabels mit Niedertemperaturfett schmieren.

• Das Kabel im Steckverbinder der Heizung ordentlich festdrücken.

• Eine Sicherungshülse aus dem Satz über der Verbindungsstelle festdrücken.

• Den Ansaugschlauch wieder nach oben ziehen und die Klemme festziehen. Achten Sie darauf, dass er auf der richtigen Seite des Kabels für den Motorvorwärmer zu liegen kommt.

• Das Verlängerungskabel mit einem Doppelkabelbinder sowie mit Kantenclips und Kabelbinder an der Innenseite der Oberkante des Hilfsrahmens befestigen.

Einbau

• Kühlflüssigkeit einfüllen und den Motor warmlaufen lassen. Das Kühlsystem entlüften und sicherstellen, dass keine Leckagen vorliegen.

• Gegebenenfalls Kühlmittel nachfüllen.