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| | Bedeutung der Farben Hinweis!
Diese Farbkarte zeigt (als Farbausdruck und in der elektronischen Fassung) die Bedeutung der verschiedenen in den Bildern der Methodenschritte verwendeten Farben. |
Wird für ein hervorgehobenes Bauteil, d.h. für jenes Bauteil, an dem die Arbeit ausgeführt werden soll, verwendet. Werden als Zusatzfarben verwendet, um zusätzliche Bauteile zeigen oder unterscheiden zu können. Wird für Befestigungselemente verwendet, die entfernt bzw. angebracht werden sollen. Es kann sich dabei um Schrauben, Clips, Steckverbinder uvm. handeln. Wird verwendet, wenn ein Bauteil nicht vollständig vom Fahrzeug abgebaut, sondern auf die Seite gehängt wird. Wird für Standardwerkzeuge und Spezialwerkzeuge verwendet. Wird als Hintergrundsfarbe für Fahrzeugteile verwendet.
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| | Montage von Zubehör Hinweis!
Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten. |
Die Schablone und die Klebebandstreifen entfernen. Die Schutzabdeckung für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen. Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.
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| | Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde. Das Kabel für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.
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| | Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen. Steckverbinder an die Anschlussbuchse anschließen, um beim Anziehen einen Gegenhalt zu haben. Die Anschlussbuchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen.
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| | An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø 4 mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung der Anschlussbuchse bohren. Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen. Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Das Massekabel befestigen.
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| | Hinweis!
Dies ist ein Übersichtsbild. |
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| | Den Schlauch (1) wie folgt abschneiden: Vor dem Abschneiden Länge des Kühlmittelschlauchs zwischen Ölkühler und Thermostatgehäuse abmessen. Den Schlauch am unteren Anschluss des Motorvorwärmers anbringen. Achten Sie darauf, dass der Schlauch richtig um das Ölfilter herum verläuft. Schlauch abschneiden.
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| | Schlauchenden bei Bedarf abgleichen. Nicht zu viel abschneiden. Die Schläuche müssen lang genug bleiben. Schlauchschellen zur Hand nehmen und die Schläuche am besten von unten am Motorvorwärmer festziehen.
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| | Hinweis!
Es darf kein Fett auf die Oberflächen des Steckers gelangen. |
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| | Gilt, wenn nur ein Motorvorwärmer montiert wird Wenn die Innenraumsteckdose des Zubehörs montiert werden soll, wird nun der Abzweigstecker gemäß Abbildung C und D montiert. Die Kabel an diesen anschließen. |
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| | Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose Soll gleichzeitig die Innenraumsteckdose montiert werden, muss nun der Abzweigstecker angebracht werden. Die O-Ringe der Steckverbinder wie gehabt schmieren. Anschließen: Kabel (1) von der Anschlussbuchse kabel (2) zur innenraumsteckdose Kabel (3) zum Heizelement
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| | Den Abzweigstecker in die Ausnehmung am Hilfsrahmen einführen. Den Abzweigstecker mit dem Kabelbinder um den äußeren der beiden Stecker auf dem Abzweigstecker festziehen. Es kann erforderlich sein, die Lage der Kantenclips an der Oberkante des Hilfsrahmens auf der linken Seite zwecks Anpassung an den Abzweigstecker zu verändern.
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| | Betrifft alle Fahrzeuge Hinweis!
Es darf kein Fett auf die Oberflächen des Steckers gelangen. |
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| | Kühlflüssigkeit einfüllen und den Motor warmlaufen lassen. Das Kühlsystem entlüften und sicherstellen, dass keine Leckagen vorliegen. Gegebenenfalls Kühlmittel nachfüllen.
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