Bedeutung der Farben

1. Wird für ein hervorgehobenes Bauteil, d.h. für jenes Bauteil, an dem die Arbeit ausgeführt werden soll, verwendet.

2. Werden als Zusatzfarben verwendet, um zusätzliche Bauteile zeigen oder unterscheiden zu können.

3. Wird für Befestigungselemente verwendet, die entfernt bzw. angebracht werden sollen. Es kann sich dabei um Schrauben, Clips, Steckverbinder uvm. handeln.

4. Wird verwendet, wenn ein Bauteil nicht vollständig vom Fahrzeug abgebaut, sondern auf die Seite gehängt wird.

5. Wird für Standardwerkzeuge und Spezialwerkzeuge verwendet.

6. Wird als Hintergrundsfarbe für Fahrzeugteile verwendet.

Entfernen

• Die Schablone aus der Montageanweisung verwenden.

• Entlang der gestrichelten Linien ausschneiden.

Montage von Zubehör

• Die Schablone wie abgebildet in einer Höhe mit der Prägung zum vorderen Kotflügel hin und der Prägung der Stoßstangenverkleidung mit Klebeband befestigen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend die Stoßstangenverkleidung vorsichtig ausschneiden.

• Die Schablone entfernen.

• Die Schutzabdeckung für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

• Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen.

• Steckverbinder an die Anschlussbuchse anschließen, um beim Anziehen einen Gegenhalt zu haben.

• Die Anschlussbuchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen.

• Kabel in Halter am Waschwasserbehälter drücken.

• Die Abdeckung für den Ausgleichsbehälter des Kühlers entfernen.

• Sicherstellen, dass sich der Deckel der Anschlussbuchse nach hinten öffnen lässt.

• Das Kabel mit dem Massekabel von der Anschlussbuchse vor die linke vordere Befestigung des Hilfsrahmens verlegen.

• Auf der Innenseite des Hilfsrahmens weiter nach unten fortfahren.

• An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø 4 mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung der Anschlussbuchse bohren.

• Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen.

• Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Massekabel befestigen.

• Kühlerflüssigkeit ablassen.

• Den Nippel nach dem Ablassen anziehen.

• Den Clips entfernen, mit dem der Stopfen im Kühlmittelrohr rechts über der Antriebswelle befestigt ist.

• Den Stopfen entfernen und das Kühlmittel ablassen.

• Den Dichtungsring im Kühlmittelrohr herausnehmen, kontrollieren und ggf. austauschen.

• Den Dichtungsring mit Niedertemperaturfett schmieren.

• Den Dichtungsring wieder ins Kühlmittelrohr einsetzen.

• Das Heizelement aus dem Satz nehmen, im Kühlmittelrohr festdrücken und mit dem Clip sichern.

• Sicherstellen, dass das Heizelement fest sitzt.

• Das Heizelement so drehen, dass es nirgends anstößt.

• Den Wärmeschutz aus dem Satz nehmen und auf 240 mm (9 7/16") abschneiden.

• Das Verlängerungskabel und den Wärmeschutz aus dem Satz nehmen.

• Den Wärmeschutz auf das Verlängerungskabel aufziehen.

• Den O-Ring auf dem Stecker des Verlängerungskabels mit Niedertemperaturfett schmieren.

• Das Verlängerungskabel ordentlich am Stecker des Motorvorwärmers festdrücken. Anschließend eine Sperrhülse aus dem Satz auf die Verbindungsstelle drücken.

• Den Wärmeschutzschlauch nach unten ziehen, so dass er den gesamten Stecker des Heizelements abdeckt.

• Den grauen Kabelbinder aus dem Satz nehmen und den Wärmeschutzschlauch zum Heizelement festziehen.

• Das Kabel vom Motorvorwärmer nach links hinauf zum dicken Kabelbaum beim Anlassermotor ziehen und weiter hinauf, wo das Getriebe an den Motor angeschlossen ist. Das Kabel zur Vorderseite des Motors/Getriebes ziehen.

• Das Kabel mit einem Kabelbinder aus dem Satz am dicken Kabelbaum sichern.

• Das Kabel von der Stelle, an der das Getriebe am Motor befestigt ist, entlang des Turborohres auf die Vorderseite des Getriebes nach unten ziehen.

• Das Kabel am dicken Kabelbaum auf der rechten Seite des Luftfilters mit einem Kabelbinder sichern.

• Das Kabel mit einem doppelten Kabelbinder entlang des Turborohres weiter sichern.

• Einen mit Clip für Ø 6,5 mm (1/4 ") Löcher versehenen Kabelbinder hernehmen und im linken Loch auf der Innenseite der Oberkante des Hilfsrahmens festdrücken.

• Zwei Clips aus dem Satz entnehmen. An der oberen/vorderen Kante des Hilfsrahmens und gemäß Abmessungen in der Abbildung an dessen linker Vorderkante festdrücken.

• Wird gleichzeitig eine Innenraumsteckdose montiert, kann die Lage des rechten Clips wegen des hinzukommenden Abzweigsteckers angepasst werden.

• Den O-Ring an der Anschlussbuchse schmieren. Wird das Fahrzeug mit einer Innenraumsteckdose versehen, auch die O-Ringe des Abzweigsteckers mit Niedertemperaturfett schmieren.

Gilt, wenn nur ein Motorvorwärmer montiert wird

• Das Verlängerungskabel des Motorvorwärmers mit dem Kabel von der Anschlussbuchse verbinden. Die Steckverbinder ordentlich zusammendrücken und eine Sicherungshülse aus dem Satz über der Verbindung festdrücken.

• Das Kabel der Anschlussbuchse in den beiden Clips an der Oberkante des Hilfsrahmens festdrücken und die Verbindungsstelle an der Innenseite des Hilfsrahmens mit Hilfe eines Kabelbinders sichern.

• Das Kabel an der Strebe für den elektrischen Lüfter mit Kabelbinder und an der Oberkante des Hilfsrahmens mit Clips und Kabelbinder sichern. Achten Sie darauf, dass der Clip des Kabelbinders so angebracht wird, dass das Kabel damit gesichert wird und nicht am Hilfsrahmen scheuert.

Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose

Anschließen:

• Kabel (1) von der Anschlussbuchse

• kabel (2) zur innenraumsteckdose

• Kabel (3) zum Heizelement

• Den Abzweigstecker in die Aussparung im Hilfsrahmen einführen und mit dem Kabelbinder durch das hintere Loch des Steckers festziehen.

• Das Kabel genau wie in Punkt B beschrieben auch in den anderen Klemmen befestigen.

Betrifft alle Fahrzeuge

Einbau

• Adapter, Bestellnr. 9512955, im Ausgleichsbehälter anbringen. Anziehen.

• Entlüftungssatz, Bestellnr. 9512957, am Anschlussstück des Adapters anbringen.

• Die Kühlanlage entlüften und auffüllen. Siehe die Betriebsanleitung für den Entlüftungssatz.

• Eine Probefahrt vornehmen und überprüfen, ob alles dicht ist.