Vorbereitungen

Vorbereitungen

• Den Zündschlüssel auf Position 0 stellen.

• Die Minusleitung der Batterie abklemmen.

  
  

  Hinweis! Mindestens drei Minuten warten, bevor die Steckverbinder getrennt werden oder andere elektrische Ausrüstung entfernt wird.

  
  

• Den unteren Halter der Gasdruckfeder lösen.

Vorbereitungen Heckklappe

Vorbereitungen Heckklappe

• Die zwei Schrauben im Öffnungsgriff entfernen.

• Die Schraube an der Unterkante der oberen Verkleidung der Heckklappe auf beiden Seiten entfernen.

• Die Unterkante der Verkleidung von der unteren Verkleidung auf beiden Seiten abhaken.

• Die Verkleidung der Heckklappe entfernen. Hierzu die Verkleidung an den Seiten vorsichtig und anschließend von der Oberkante abziehen, sie ist auf der Innenseite mit Clips befestigt.

• Die untere Verkleidung entfernen. Hierzu rings herum mit einem Falzbein hebeln. Anschließend die Verkleidung vorsichtig abziehen, damit sich sämtliche Clips auf der Innenseite lösen.

• Wenn das Fahrzeug mit elektrischem Türschließer ausgerüstet ist, ist dessen Steckverbinder zu trennen.

Vorbereitungen im Laderaum

Vorbereitungen im Laderaum

• Die hintere Deckenbeleuchtung vorsichtig abhebeln und den Steckverbinder trennen.

• Die Schrauben, mit denen die Dachverkleidung befestigt ist, entfernen und diese vorsichtig abhebeln. Sie sitzt mit dreizehn Clips.

• Die Gummileiste links in der Heckklappenöffnung lösen.

• Die D-Säulenverkleidung vorsichtig an der Oberkante abhebeln und von der Seitenverkleidung (nach oben) abziehen. Sie ist mit vier Clips befestigt.

• Die beiden Schrauben, mit denen der Schweller der Heckklappe an der Hecktraverse befestigt ist, entfernen.

• Die Abdeckung der Ladekante vorsichtig abziehen. Sie ist mit sechs Clips befestigt.

• Das Sitzkissen durch Hochziehen an der Vorderkante auf beiden Seiten entfernen. Es ist mit zwei Haltern auf der Unterseite befestigt.

• Die linke Rückenlehne nach vorne klappen.

• Das Sitzpolster auf der linken Seite entfernen. Hierzu zuerst an der Oberkante nach hinten ziehen, bis sich die Haken (1) lösen. Anschließend das Polster im Fahrzeug nach innen ziehen, bis sich der Haken (2) löst und nach oben, bis sich der Führungszapfen (3) aus dem Halter an der Unterkante löst.

• Die drei Schrauben an der Oberkante der Seitenverkleidung und der oberen Verkleidung entfernen.

• Die obere Verkleidung vorsichtig von der Seitenverkleidung abziehen. Diese ist mit Clips an der Vorderkante und einem Führungszapfen an der Hinterkante befestigt.

• Den Sicherheitsgurt aushängen und die Verkleidung weglegen.

• Die linke Seitenverkleidung durch Greifen der Oberkante und vorsichtiges Abziehen von der Karosserie und Hochheben entfernen. Sie ist mit sechs Clips befestigt.

Einbau der Kamera

Einbau der Kamera

• Kennzeichen und Halter entfernen.

• Die Schablone aus dem Satz entnehmen und rechts von der Verkleidung der Kennzeichenbeleuchtung anbringen, so dass sie sowohl daran als auch am vertikalen Teil der Heckklappe anliegt. Die Schablone muss so gerichtet sein, dass die kleinen Pfeilmarkierungen der Schablone sichtbar sind und wie abgebildet angebracht werden.

  
  

  Vorsicht! Es ist wichtig, dass die Schablone richtig positioniert wird und in die abgebildete Richtung zeigt, damit die Kamera in der Heckklappe richtig positioniert wird.

  
  

• Eine Reißnadel verwenden und für das Aussägen und Bohren der Löcher für Kamera und Schrauben kennzeichnen.

• Die Heckklappe mit Klebeband versehen, damit die Lackierung beim Sägen und Bohren nicht beschädigt wird.

• Zwei Ø3mm (1/8") Löcher für die Befestigung der Kamera bohren.

• Zuerst ein Loch bohren, damit das Sägeblatt Platz hat.

• Das Loch entlang der Innenseite der Markierung sägen. Die Markierung muss stehen bleiben.

• Das Loch bei Bedarf mit einer Feile korrigieren.

• Die Bohrspäne entfernen.

• Ein Ø25 mm (1" ) Loch für das Kabel der Kamera im rechten unteren Teil der Heckklappe, etwa an der abgebildeten Stelle, bohren.

  
  

  Hinweis! Das Band des Wischermotors weghalten, damit es während des Bohrens nicht beschädigt wird.

  
  

• Die Kanten mit einer feinen Feile glätten.

• Die Bohrspäne entfernen.

• Den im Satzbild mit A gekennzeichneten Kabelbaum hernehmen.

• Das Kabelende mit der gelben Markierung durch das in die Heckklappe gebohrte Loch einführen.

• Die Schablone über das Loch im Inneren der Heckklappe legen. Die Schablone muss mit den Pfeilmarkierungen zur Heckklappe hin zeigen.

• Das Kabel nach unten in die Bohrung führen.

• Das Kabel durch Schablone und Loch ziehen.

• Den Steckverbinder an die Kamera anschließen.

• Die rechte Schraube vollständig in die Kamera schrauben.

• Die Schablone justieren, so dass das rechte Loch auf der Schablone mittig über dem rechten Loch in der Klappe liegt.

• Die Schablone in dieser Position halten (innen vom Loch in der Heckklappe) und gleichzeitig die rechte Schraube der Kamera so einführen, dass sie greift.

• Das linke Loch entsprechend der Schablone justieren, die Schraube einsetzen und die Kamera festziehen.

Verlegen des Kabelbaums

Verlegen des Kabelbaums

• Die Schelle in der Gummidurchführung lösen und die Gummidurchführung vorsichtig von der Befestigung in der Karosserie und in der Heckklappe abziehen.

• Die Halter der Gummidurchführung in der Karosserie und in der Heckklappe lösen. Sie sind ringsherum mit vier Rasten befestigt.

• Mehrere Schichten Klebeband am Lochrand in der Karosserie und auf der Heckklappe anbringen, damit der Kabelbaum während der Arbeiten nicht beschädigt wird.

Abb. A und B

• Den Kabelbaum der Kamera mit einem Kabelbinder (1) am Kabelbinder des normalen Kabelbaums (2) anbringen.

• Das Kabel in das Loch in der Heckklappe und im Halter der Gummidurchführung führen.

• Wie abgebildet drei Butylklebebandstücke auf der rechten Stirnseite der Heckklappe festdrücken.

• Den Kabelbaum von der Kamera hinter der Kontaktlasche für die Heizdrähte der Heckscheibe anbringen.

• Den Kabelbaum an den Butylklebebandstücken festdrücken.

• Den Kabelbaum an der Stelle, an der er den vorhandenen Kabelbaum kreuzt, mit einem Kabelbinder aus dem Satz befestigen.

• In frühen Montagesätzen sitzt ein Isolator auf dem Steckverbinder des Kabelteils, der nicht mit einem Scheuerschutz versehen ist. Die vier Befestigungsbügel vorsichtig wegbiegen und die Isolatoren vom Steckverbinder entfernen.

  
  

  Hinweis! Auf die Isolatoren Acht geben, sie werden schnell beschädigt.

  
  

• Eine Drahtspirale durch die Gummidurchführung einführen.

• Den Steckverbinder mit Klebeband ordentlich am Draht befestigen. Den Draht nicht direkt am Ende des Kabels anbringen, damit nicht die gesamte Kraft auf den Steckverbinder übertragen wird, wenn das Kabel durchgezogen wird. Den Draht mit Klebeband am Steckverbinder und am Kabel anbringen.

• Den Steckverbinder samt Kabel vorsichtig durchziehen.

• Das Klebeband und die Drahtspirale entfernen.

• Den Kabelbaum durch den Halter der Gummidurchführung und durch das Loch in der Oberkante der Heckklappenöffnung nach unten führen.

Abbildung A

• Den einen Isolatorteil des Steckverbinders mit den beiden Metalllaschen aus dem Satz entnehmen.

• Den Steckverbinder vorsichtig in den Isolatorteil mit dem abgerundeten Teil (1) des Steckverbinders in der entsprechenden Aussparung (1) im Isolatorteil einsetzen. Die Lasche (2) auf dem Steckverbinder muss auch in die entsprechende Aussparung im Isolatorteil hineinpassen.

Abbildung B

• Den anderen Isolatorteil vorsichtig auf dem Steckverbinder anbringen. Die Lasche (2) auf dem Steckverbinder muss in die entsprechende Aussparung des Isolatorteils passen.

• Isolatoren und Steckverbinder zusammendrücken, bis die vier Befestigungshaken greifen.

• Das Klebeband um den Lochrand in Karosserie und Heckklappe entfernen.

• Den Halter der Gummidurchführung an beiden Enden der Gummidurchführung festdrücken.

• Die Schelle um die Gummidurchführung herum mit dem Zapfen (1) in das Loch (2) schnappen lassen.

• Den Arbeitsschritt an der anderen Schelle wiederholen.

• Die Gummidurchführung an beiden Enden in der Karosserie festdrücken.

• Die Heckklappe nach unten klappen und sicherstellen, dass die Gummidurchführung richtig verläuft. Sie muss sich am Boden des Heckklappenrahmens legen.

• Den Kabelbaum nach links zur D-Säule verlegen.

• Den Kabelbaum oberhalb der Dachverkleidung mit zwei Kabelbindern am vorhandenen Kabelbaum befestigen.

• Den Kabelbaum an der D-Säule am vorhandenen Kabelbaum entlang zum vorderen Bereich des Sicherungshalters verlegen.

• Mit drei Kabelbindern befestigen.

• Den Kabelbaum weiter unter der Schiene am vorhandenen Kabelbaum entlang zwischen der Konsole der Schiene und dem Radkasten nach vorn verlegen.

• Mit zwei Kabelbindern am vorhandenen Kabelbaum befestigen.

Einbau des Steuergerätes Parkhilfe (PAC)

Einbau des Steuergerätes Parkhilfe (PAC)

• Die Isolierung des Kofferraumbodens hochklappen.

• Das Schaumgummi auf der Isolierung an der Perforierung entfernen.

• Bereich auf dem Laderaumboden wie in der Abbildung dargestellt reinigen. Isopropanol verwenden.

• Trockenwischen.

• Das Steuergerät aus dem Satz entnehmen.

• Isopropanol verwenden, um die beiden blanken Flächen auf dem Steuergerät zu reinigen.

• Trockenwischen.

• Zwei Klettbänder aus dem Satz nehmen und bündig zusammendrücken.

• Die Klettbänder in der Mitte durchschneiden.

• Schutzfolie an einer Seite der beiden zusammengedrückten Klettbänder entfernen.

• Klettbänder auf den gesäuberten Flächen des Steuergerätes andrücken.

• Schutzfolie vom angebrachten Klettband entfernen.

• Das Steuergerät am Boden in die Aussparung in der Isolierung einpassen.

• Das Steuergerät ordentlich auf dem Boden festdrücken.

• Den Steckverbinder des verlegten Kabels am Steuergerät anschließen.

Abbildung A

• Das Adapterkabel B mit dem grünen Steckverbinder aus dem Satz nehmen. Den grünen 16-poligen Steckverbinder an das Steuergerät anschließen.

• Den grünen bereits verlegten 5-poligen Stecker an den entsprechenden Stecker des Adapterkabels anschließen.

• Überlänge des Kabels mit einem Kabelbinder am vorhandenen Kabel befestigen.

Abbildung B betrifft Fahrzeuge mit Anhängermodul (TRM):

Die Abbildung zeigt die Anordnung des Steuergerätes Parkhilfe (PAC) zusammen mit dem Anhängermodul (TRM).

• Sicherstellen, dass das Steuergerät der Parkhilfe so angeordnet wird, dass weder das Steuergerät noch dessen Kabel am Anhängermodul (TRM) scheuern.

• Den grünen 5-polige Stecker (1) vom Anhängermodul (TRM) trennen und an die grüne 5-polige Steckbuchse (2) des Adapterkabels anschließen. Die verbleibenden grünen Steckverbinder (3) des Adapterkabels an das Steuergerät Parkhilfe und an das Anhängermodul (TRM) anschließen.

• Das Massekabel des verlegten Adapterkabels nehmen und am Kabelkanal und dem dünnen Kabelbaum nach hinten zur Hecktraverse verlegen.

• Das Kabel auf die rechte Seite der Hecktraverse verlegen und an den vorhandenen Masseanschluss anschließen.

• Die Masseschraube mit 10 Nm (7,5 lbf.ft.) festziehen.

• Das Kabel mit Kabelbindern an den vorhandenen Kabelbäumen festklemmen.

• Die Hecktraverse an jener Stelle mit Isopropanol reinigen und trockenreiben, an der das Massekabel festgeklebt werden soll.

• Ein breites Stück Aluklebeband/Gewebeklebeband o. Ä. verwenden.

Vorbereitungen, Fahrgastraum

Vorbereitungen, Fahrgastraum

• Die Gummileiste lösen.

• Die Verkleidung entfernen.

• Die Verriegelung lösen.

• Die Verkleidung entfernen.

• Die Schrauben entfernen.

• Den Anschlussstecker abziehen.

• Die Verkleidung entfernen.

• Die Schrauben entfernen.

• Die Verkleidung entfernen.

Fahrzeuge mit 5"-ICM-Display

Fahrzeuge mit 7"-Display

• Steckverbinder lösen, falls vorhanden.

• Den Steckverbinder am vorhandenen Kabel mit Isolierband befestigen.

Gilt für alle Modelle

• Die Stecker abziehen.

• Den verbleibenden Kabelbaum hernehmen und an das Steuergerät anschließen.

• Den Kabelbaum unter dem Träger am Radkasten unter der Dämmisolierung vor zur Türöffnung in der linken Hintertür verlegen.

• Das Schaumklebeband aus dem Satz nehmen und in der Mitte teilen.

• Den Schutzfilm vom Schaumstoffklebeband entfernen.

• Das Schaumklebeband zum Schutz des Kabels vor scharfen Kanten um die Verkabelung herum montieren.

• B-Säulenverkleidung an der Unterkante herausziehen, bis sich die beiden Clips lösen.

• Kabelbaum weiter vor B-Säulenverkleidung und nach vorne im Fahrzeug ziehen. Kabelbaum an der linken Seite, innerhalb von Boden und Dämmverkleidungen nach vorn bis zur Vorderkante der Türöffnung ziehen.

Gilt nur für Linkslenker

• Den Kabelbaum unter Boden und Isolierung etwas nach oben an der A-Säule und anschließend schräg nach oben, zwischen der A-Säule und der Stirnverkleidung, zur Montageposition des Kombiinstruments verlegen. Den Kabelbaum zur Montageposition des Bildschirms im Armaturenbrett verlegen.

• Kabelbaum so verlegen, dass er keine scharfen Kanten oder bewegliche Teile unter dem Armaturenbrett berührt.

Gilt nur für Rechtslenker

• Drahtspirale nehmen und diese an den Luftkanälen durch Loch für Bildschirm führen. Nach links oberhalb Handschuhfach herausziehen und durch Stirnseite des Armaturenbretts nach außen ziehen.

• Steckverbinder für Leitung zum Bildschirm mit Klebeband an Drahtspirale befestigen.

• Leitung zur Montageposition für Bildschirm und durch Loch in Armaturenbrett nach außen ziehen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Kabelbinder dem Satz entnehmen und Leitung in Loch an Stirnseite befestigen (siehe Abbildung).

Gilt nur für Linkslenker

• Zwei Kabelbinder dem Satz entnehmen und Leitung an vorhandenen Kabelbäumen innerhalb des Instruments befestigen (siehe Abbildung).

Gilt für alle Fahrzeuge mit 5"-ICM-Display

Betrifft alle Fahrzeuge

• Den Stecker anschließen.

Gilt für Fahrzeuge mit 5"-ICM-Display

• Den Stecker anschließen.

Gilt für Fahrzeuge mit 7"-Display

• Den Stecker anschließen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Die Verkleidung wieder anbringen.

• Die Schrauben anbringen.

• Die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.

Entfernen

Entfernen

• Die Verkleidung entfernen.

• Die Schrauben entfernen.

• Die Schrauben entfernen.

Gilt für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

• Die Wählhebelsperre (shift-lock) lösen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Die Verkleidung entfernen.

1. Den Teppich beiseite klappen.

2. Die Clips des Kabelbaums aushängen.

3. Den Anschlussstecker abziehen.

• Die Abdeckungen entfernen.

• Die Schrauben entfernen.

Fahrzeuge mit 4-C-System

• Die Verkleidung entfernen.

• Den Anschlussstecker abziehen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Die Verkleidung entfernen.

• Die Schrauben entfernen.

• Den Abdeckstopfen entfernen.

• Den Schalter anbringen.

• Die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.

• Die Minusleitung der Batterie wieder anschließen

• Den Zündschlüssel in Position II drehen.

• Software (Anwendung) für die Zubehör-Funktion gemäß Serviceinformation in VIDA herunterladen. Für die Artikelnummer der Software, siehe VIDA bzw. Zubehörkatalog.

Funktionstest wie unten beschrieben durchführen.

• Den Rückwärtsgang einlegen.

• Der Bildschirm wird aktiviert.

• Warten, bis die Mitteilung „Update Environment“ auf dem Bildschirm angezeigt wird.

• Die auf dem Bildschirm angezeigten Anweisungen befolgen.

• Die Zündung mindestens 10 Sekunden lang ausschalten.

• Die Zündung einschalten.

• Der Bildschirm wird aktiviert.

• Sicherstellen, dass die Hilfslinien auf dem Bildschirm angezeigt werden und auf die Lenkradbewegungen reagieren.