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| | Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten an der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig in die Stoßstangenverkleidung schneiden.
Hinweis!
Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten. |
Die Schablone und die Klebebandstreifen entfernen. Die Schutzabdeckung für die vordere Buchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen. Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.
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| | Betrifft V70 Hinweis!
Den Maßstab prüfen. |
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| | Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.
Hinweis!
Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten. |
Die Schablone entfernen. Die Schutzabdeckung für die vordere Buchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen. Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.
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| | Hinweis!
Den Maßstab prüfen. |
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| | Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten an der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig in die Stoßstangenverkleidung schneiden.
Hinweis!
Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten. |
Die Schablone entfernen. Die Schutzabdeckung für den Frontanschluss aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer anpassen. Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.
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| | Betrifft alle Modelle Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde. Das Kabel für die Steckdose der Motorblockheizung zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.
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| | Abb. A und B Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen. Den Stecker der Frontsteckdose vorsichtig so drehen, dass sich die Verriegelung nach hinten öffnet (Abbildung B). Steckverbinder an den frontseitigen Anschlussstecker anschließen, um beim Anziehen einen Gegenhalt zu haben. Die vordere Buchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen. Kabel in Halter am Waschwasserbehälter drücken. Die Abdeckung für den Ausgleichsbehälter des Kühlers entfernen.
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| | Abbildung A Betrifft S80 und V70 An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø 4mm (Ø 5/32 ") Loch für die Erdung des Frontanschlusses bohren. Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen. Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Das Massekabel befestigen.
Abbildung B Betrifft XC60 An der abgebildeten Stelle auf der Innenseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø 4mm (Ø 5/32 ") großes Loch für die Erdung des Frontanschlusses bohren. Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen. Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen. Das Massekabel befestigen.
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| | Den Motorvorwärmer einbauen |
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| | Den Motorvorwärmer einbauen |
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| | Abb. A und B Den Schlauch (1) wie folgt abschneiden: Vor dem Abschneiden Länge des Kühlmittelschlauchs zwischen Ölkühler und Thermostatgehäuse abmessen. Den Schlauch am unteren Anschluss des Motorvorwärmers anbringen. Achten Sie darauf, dass der Schlauch richtig um das Ölfilter herum verläuft. Schlauch abschneiden.
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| | Schlauchenden bei Bedarf abgleichen. Nicht zu viel abschneiden. Die Schläuche müssen lang genug bleiben. Schlauchklemmen zur Hand nehmen und die Schläuche am besten von unten am Motorvorwärmer festziehen.
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| | Zwei Clips aus dem Satz entnehmen. An der oberen/vorderen Kante des Hilfsrahmens und an dessen linker Vorderkante festdrücken. Den Clip, der dem vorher angebrachten Kabelbinder am nächsten sitzen sollen, gemäß Maßangabe in der Abbildung positionieren.
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| | Hinweis!
Es darf kein Fett auf die Oberflächen des Steckers gelangen. |
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| | Wenn das Zubehör Innenraumsteckdose montiert werden soll, wird nun der Abzweigstecker gemäß Abbildung C und D montiert und die Kabel sind an diesen anzuschließen. Abbildung A Abbildung B Abbildung C Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose Soll gleichzeitig die Innenraumsteckdose montiert werden, muss nun der Abzweigstecker angebracht werden. Die O-Ringe der Steckverbinder wie gehabt schmieren. Anschließen: Kabel (1) vom frontseitigen Anschlussstecker kabel (2) zur innenraumsteckdose Kabel (3) zur Motorblockheizung.
Abbildung D Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose Den Abzweigstecker in die Ausnehmung am Hilfsrahmen einführen. Den Abzweigstecker mit dem Kabelbinder um den äußeren der beiden Stecker auf dem Abzweigstecker festziehen. Es kann erforderlich sein, die Lage des Kantenclips an der Oberkante des Hilfsrahmens auf der linken Seite zwecks Anpassung an den Abzweigstecker zu verändern.
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| | Hinweis!
Es darf kein Fett auf die Oberflächen des Steckers gelangen. |
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| | Kühlflüssigkeit einfüllen und den Motor warmlaufen lassen. Das Kühlsystem entlüften und sicherstellen, dass keine Leckagen vorliegen. Gegebenenfalls Kühlmittel nachfüllen.
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