Gilt für alle Modelle.

• Die rechte Seitenverkleidung der Mittelkonsole am vorderen Ende beginnend vorsichtig abziehen. Die Seitenverkleidung ist von innen mit fünf Clips befestigt.

• Den vorderen Teil der Mittelkonsole auf der rechten Seite und das Loch für die Gummidurchführung im Motorraum freilegen. Dazu biegt man die Matte und die darunterliegende Dämmverkleidung im Innenraum beiseite.

• Die vordere Schraube der Befestigung an der Mittelkonsole entfernen.

• Den Halter für die Innenraum-Steckdose aus dem Satz nehmen und mit der zuvor entfernten Schraube befestigen.

• Den Halter so ausrichten, dass er gerade sitzt, und die Schraube mit 24 Nm (18 lbf.ft.) festziehen.

• Den Teppich zum Halter zurückbiegen.

• Mit einer Anreißnadel Löcher in den Teppich stechen, genau über den beiden Bohrungen in der Konsole.

• Die Innenraum-Steckdose und zwei Schrauben aus dem Satz nehmen und die Steckdose an der Konsole festschrauben.

• Eine Sicherungshülse aus dem Satz so nahe wie möglich auf der Innenraum-Steckdose festdrücken.

• Mit einem Teppichmesser genau vor der Sicherungshülse einen Schlitz in den Teppich schneiden, gleich lang wie der Durchmesser der Sicherungshülse.

• Die Innenraum-Steckdose von der Konsole entfernen und den Teppich wieder wegbiegen.

• Das rechte Vorderrad abmontieren.

• Die fünf Schrauben (sieben bei XC60) im vorderen Bereich des Innenkotflügels entfernen.

• Die Kunststoffmutter zur Befestigung des Innenkotflügels an der Karosserie entfernen.

• Den Innenkotflügel zur Seite biegen.

• Den Schmutzabweiser des Motors abschrauben.

Gilt für Fahrzeuge mit 5-Zylinder Diesel und Doppelturbolader

• Die Kante am Innenkotflügel des rechten Radkastens nach oben biegen und befestigen, um beim Einbau und Verlegen des Kabels an der Spritzwand besseren Zugang zu haben.

• Die Strebe unter dem Katalysator ausbauen.

• Die Schrauben von der Katalysatorhalterung entfernen.

• Den Katalysator vorsichtig nach links zum Anschlag hin führen.

• Den Katalysator mit Kabelbinder am Loch der Schraube für die entfernte Strebe und an der Strebe am Katalysator befestigen.

Gilt für alle Modelle.

• Die Gummidichtung aus der Spritzwand entfernen. Sie wird nicht wieder verwendet.

Betrifft Fahrzeuge mit bereits eingebauter Motorheizung

• Den Kabelbinder entfernen, mit dem der Kabelverbindung an der Vorderkante des Hilfsrahmens befestigt ist.

• Das Kabel von den beiden Clips am Hilfsrahmen abnehmen.

• Die Sicherungshülse entfernen und den Steckverbinder trennen.

• Einen neuen Kabelbinder mit Clips aus dem Satz nehmen und am Hilfsrahmen anbringen.

• Den O-Ring auf dem Stecker zur frontseitigen Anschlussbuchse, die beiden Stecker auf dem Abzweigstück und den O-Ring auf dem Verlängerungskabel für die Innenraum-Steckdose schmieren. Niedertemperaturfett, Art.nr. 1161427, verwenden.

• Die Kabel wie folgt ordentlich am Abzweigstück anschließen:

  Kabel (1) zur frontseitigen Anschlussbuchse.

  Kabel (2) zur Innenraum-Steckdose.

  Kabel (3) zur Motorblockheizung.

• Drei Sicherungshülsen aus dem Satz nehmen und über den Verbindungsstellen anbringen.

Abbildung A

Gilt für Fahrzeuge mit 5-Zyl.-Motoren

• Die Kabel zur Motorblockheizung und zur frontseitigen Anschlussbuchse in ihren Schellen festdrücken.

• Kabelbinder durch das hintere Loch im Abzweigstück stecken und dieses am Hilfsrahmen befestigen.

Abbildung B

Gilt für Fahrzeuge mit 5-Zylinder Diesel und Doppelturbolader

• Die gesamte Kabellänge vom Frontanschluss aus nutzen und das Abzweigstück so weit wie möglich nach rechts ziehen. Wenn erforderlich den Clips an der Oberkante des Hilfsrahmens verschieben.

• Das Abzweigstück in den Zwischenraum im Hilfsrahmen hineinführen und mit einem Kabelbinder am hinteren Kabel und durch die Öffnung an der oberen Kante des Hilfsrahmens befestigen.

Gilt für alle Modelle.

Abb. A und B

• Das Kabel zur Innenraum-Steckdose auf gleichem Weg wie das Kabel der Motorblockheizung bis vor zum Lenkgetriebe verlegen.

• Drei Kabelbinder aus dem Satz nehmen und das Kabel am Motorblockheizungskabel festbinden.

• Das Kabel (1) zur Innenraum-Steckdose hinter dem Halter (2) an der rechten vorderen Ecke des Hilfsrahmens verlegen (Abb. B).

• Das Kabel weiter rund um die rechte vordere Ecke des Hilfsrahmens verlegen und am vorhandenen Kabel mit einem Kabelbinder aus dem Satz festbinden.

• Das Kabel weiter entlang des vorhandenen Kabels verlegen und mit zwei Kabelbindern aus dem Satz befestigen.

• Zwei Kabelbinder aus dem Satz nehmen und das Kabel am vorhandenen Kabel neben der unteren Motoraufhängung festbinden.

• Die Gummidurchführung nehmen und den obersten Teil der größten Gummitülle abschneiden.

• Wärmeschutz aus dem Satz entnehmen und bis zur Innenraum-Steckdose auf das Kabel schieben.

• Den Wärmeschutz zum Kabelbinder vorziehen.

• Die Länge des Hitzeschutzes bis zum Loch für die Gummidurchführung anpassen und die überschüssige Länge abschneiden.

• Die Gummidurchführung mit Niedertemperaturfett (Art.-Nr. 1161427) schmieren. Dadurch ist es leichter, das Kabel durchzustecken und die Gummidurchführung im Loch in der Spritzwand zu montieren.

• Die Gummidurchführung auf das Kabel schieben.

• Die Länge des Kabels von der Gummidurchführung hinaus in den Motorraum so anpassen, dass das Kabel einen ordnungsgemäßen Verlauf annimmt und nicht mit beweglichen Teilen im Motorraum in Berührung kommt. Der Längenüberschuss des Kabels wird vollständig unter der Matte im Innenraum versteckt.

• Das Kabel in den Innenraum führen.

• Die Gummidurchführung an der Spritzwand festdrücken.

• Den grauen Kabelbinder aus dem Satz nehmen und das obere Ende des Wärmeschutzes am Kabel festziehen.

• Motorschutzblech wieder anbringen und die Schrauben festziehen.

Gilt für Fahrzeuge mit 5-Zylinder Diesel und Doppelturbolader

• Den Kabelbinder entfernen und den Katalysator mit Halterung wieder in seine Ursprungsposition zurückführen.

• Die Katalysatorhalterung wieder anbauen und festziehen.

• Die Strebe unter dem Katalysator wieder anbauen und festziehen.

• Den hinteren Teil des Innenkotflügels wieder zurückbiegen.

Betrifft S80/V70/XC70

• Den Innenkotflügel zurückbiegen.

• Kunststoffmutter zur Befestigung des Innenkotflügels an der Karosserie wieder anbringen.

• Die Schrauben auf der Vorderkante des Innenkotflügels wieder anbringen.

Betrifft XC60

• Den Innenkotflügel zurückbiegen.

• Die Schrauben und die Kunststoffmutter im vorderen Bereich des rechten Innenkotflügels befestigen.

Gilt für alle Modelle.

• Das Rad wieder anbringen und die Radschrauben mit 140 Nm (103 lbf.ft.) anziehen.

Abb. A und B

• Das Kabel bis zur Konsole der Innenraum-Steckdose verlegen.

• Das Kabel vom Motorraum durch den Ausschnitt im Teppich führen.

• Den O-Ring mit Niedertemperaturfett (Art.-Nr. 1161427) schmieren.

• Das Kabel an die Innenraum-Steckdose anschließen. Eine Sicherungshülse (aus dem Satz) über die Verbindung drücken.

• Den Teppich wieder zurücklegen und die Innenraum-Steckdose mit beiden Schrauben befestigen.

• Die rechte Seitenverkleidung der Mittelkonsole wieder anbringen.