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| | Vorsicht!
Die Kontaktflächen der Anschlüsse vor Lack schützen. |
Die Sensoren mit dem gleichen Farbcode wie das Fahrzeug lackieren. Volvos Ausbesserungslack verwenden. (Lediglich der Basislack ist zu verwenden.) Volvos 2-K Klarlack verwenden. Artikelnummer: 31335447
Hinweis!
Siehe auch die Anweisungen auf der Sprühdose. |
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| | Vorsicht!
Der Lack muss nach der Lackierung erst einmal getrocknet sein. |
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| | Mit Falzbein Stoßstangenabdeckung (1) zwischen Scheinwerfer aufstemmen. Falzbein in Aussparung (2) setzen und herausziehen, bis sich die Haken (3) lösen. Den Arbeitsschritt auf der anderen Seite wiederholen.
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| | Tipp
Es ist einfacher, die Stoßstange zu zweit zu entfernen. |
Stirnseiten der Stoßstangenabdeckung gerade herausziehen, so dass diese sich von der Innenverkleidung lösen. Stoßstangenabdeckung gerade nach vorne ziehen, bis sich die Haken unter den Scheinwerfern lösen. Kontaktstücke für Nebelscheinwerfer lösen und Stoßstange auf Unterlage legen, die den Lack nicht beschädigt.
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| | Loch in Mitte der Markierungen mit einem Ø 3 mm (7/64") Bohrer bohren. Das Loch aufbohren. Einen Ø10 mm (25/64") Bohrer verwenden. |
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| | Die Innenseite der Stoßstangenabdeckung mit milder Seifenlösung reinigen. Bereich um Loch und Markierungen mit Isopropanol reinigen. Trocknen lassen. Eine dünne gleichmäßige Schicht Aktivator Bestellnr.8637 076 auf die gesäuberten Flächen auftragen. Ungefähr 10 min. trocknen lassen.
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| | 4 Halter aus dem Satz nehmen. Die Oberflächen an den abgebildeten Stellen reinigen. Isopropanol verwenden. Trocknen lassen. Eine dünne und gleichmäßige Schicht Aktivator auftragen, Art.-Nr. 8637076.
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| | Hinweis!
Es gibt zwei Arten von Trägern (energieabsorbierend). |
Schaumstoffträger (EPS): Schaumstoffträger von Stoßträger lösen. Entlang den 2 Markierungen sägen. Schaumstoffträger wieder montieren.
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| | Das Sitzpolster des Rücksitzes herausziehen. Zuerst an der Hinterkante, wo es mit einer Halterung befestigt ist, und anschließend an der Vorderkante, wo es mit zwei Halterungen befestigt ist. Sitzpolster entnehmen.
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| | Mittelarmlehne nach vorn klappen. Mittelarmlehne entfernen. Hierzu an beiden Enden nehmen und nach oben ziehen, bis sich diese an der Hinterkante von den Stiften der Rückenlehne (1) löst. Anschließend nach vorn ziehen, bis die Halter (2) an den Seiten der Rückenlehne aus der entsprechenden Aussparung (3) in der Mittelarmlehne herausgleiten.
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| | Hinweis!
Für Rechtslenker. Schritt 20-30 nicht gespiegelt durchführen. |
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| | Den Sicherheitsclip aus der Verkleidung aushaken. Die Verkleidung an der Unterkante herausklappen und anschließend an der Oberkante aushaken, sodass sich der obere Clip löst.
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| | Bodenabdeckung an Hinterkante anheben. Nach hinten ziehen, so dass sie sich an der Vorderkante löst. Abdeckung drehen und herausheben.
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| | Halter an Hinterkante an Seitenverkleidung rechts hinten entfernen. Seitenverkleidung vorsichtig zuerst vorne oben und anschließend nach hinten ziehen, bis sich alle Halter an der Oberkante lösen. Verkleidung nach innen klappen. Lastsicherungsösen lösen und vom Laderaum-Bodenträger abheben.
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| | Hinweis!
Sicherstellen, dass der Kabelbaum nicht gegen andere bewegliche Teile anliegt oder sich zu nahe an Hitzequellen befindet. |
Den kurzen Kabelbaum aus dem Satz nehmen. Den mit Tape befestigten Stecker vom Kabelbaum abnehmen. Das Ende mit den lockeren Klemmen unter dem Scheinwerfer einziehen. Kabelbaum (1) weiter entlang der rechten Seite des Fahrzeugs hineinziehen, unter dem Ausgleichsbehälter nach unten zum Windlauf. Kabel so verlegen, dass beide verborgen sind und nicht so liegen, dass sie beschädigt oder verschlissen werden können. Kabelbaum mit Kabelschellen fixieren.
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| | Die Clips losschrauben, die den Bodenteppich halten. Bodenteppich entfernen, so dass der Windlauf innen zugänglich ist. Darauf achten, dass der Teppich keine Falten wirft.
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| | Loch mit Gummidurchführung unter Isolierung suchen. Isolierung knapp oberhalb des Lochs, in dessen Mitte und gerade nach unten aufschneiden.
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| | Die Teppichlaschen zur Seite drücken, um an die Gummidurchführung im Windlauf zu gelangen. Gummidurchführung entfernen.
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| | Hinweis!
Für Fahrzeuge mit kraftstoffbetriebener Standheizung Kühlmittelschlauch am waagrechten Anschluss der Wasserpumpe an der Stelle für die Lochmarkierung schützen. |
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| | Die Gummitülle aus dem Satz nehmen und die Spitze der kleinen Gumminippel abschneiden Die Gummitülle mit Niedertemperaturfett schmieren (Bestellnr. 1161417). Die Gummidurchführung auf den Kabelbaum schieben. Kabelbaum durch die Öffnung ziehen und die Gummidurchführung in der Öffnung festdrücken, so dass sie ordentlich abdichtet. Kabelbaum so einziehen, dass ausreichend Länge im Motorraum bleibt. Darauf achten, dass der Wärmeschutzstrumpf des Kabelbaums an der Gummidurchführung aufliegt. Mit einem Kabelbinder befestigen.
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| | Das Fahrzeug absenken. Fixierung des Kontaktstücks lösen, das mit Klebeband fixiert war. Klemmen des verlegten Kabelbaums im Kontaktstück wie folgt anschließen. 1 Blau (BL) 2 Grün (GN) 3 Violett (VO) 4 Gelb (Y) 5 Weiß (W) 6 Schwarz (SB) Die Verriegelung des Steckers wieder festdrücken.
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| | Langen Kabelbaum aus dem Satz nehmen und an den eben vorbereiteten Stecker anschließen. Kabelbaum von Unterkante der A-Säule nach hinten an der Leiste und unter dem Bodenteppich verlegen. Bodenteppich wieder zurückschlagen und Halter anschrauben.
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| | Hinweis!
Gilt für Linkslenker |
Kabelbaum weiter nach hinten verlegen und unter Sitzerhöhung nach hinten in den Laderaum längs der vorhandenen Kabelbäume verlegen. Kabelbaum so positionieren, so dass der nicht eingeklemmt oder beschädigt wird.
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| | Hinweis!
Gilt für Fahrzeuge mit Rechtslenkung |
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| | Hinweis!
Gilt für Fahrzeuge mit Rechtslenkung |
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| | Kabel weiter nach hinten längs den vorhandenen Kabelbäumen nach hinten in den Laderaum zur rechten hinteren Ecke des Laderaum-Bodenträgers verlegen. Das Kabel so positionieren, dass es nicht eingeklemmt oder beschädigt wird.
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| | Hinweis!
Gewährleisten, dass die Arretierung des Kontaktstücks einrastet und fest sitzt. |
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| | Hinweis!
Halter wie abgebildet montieren. Halter waagrecht und bündig mit Stoßstangenabdeckung montieren. |
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| | Hinweis!
Bei Linkslenkern muss das große, graue Kontaktstück rechts sein. Bei Rechtslenkern muss das große, graue Kontaktstück links sein. (siehe Punkt 54). |
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| | Hinweis!
Bei Linkslenkern muss sich der große graue Steckverbinder auf der rechten Seite befinden. Bei Rechtslenkern muss sich der große graue Steckverbinder auf der linken Seite befinden. |
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| | Den Stoßfänger zum Fahrzeug hochheben und den Sensorkabelstecker mit dem Stecker am Fahrzeug verbinden. Den zusammengebauten Steckverbinder am Träger (1) sichern. Einen Kabelbinder an jeder Seite des Steckverbinders verwenden. Ggf. Kontaktstück für Nebelscheinwerfer anschließen. Die Stoßstangenabdeckung in die korrekte Position schieben
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| | Die Unterkante der Stoßstangenabdeckung in die Führungen einsetzen. Die Stoßstangenabdeckung wieder anbringen, indem die Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge wiederholt werden. Den Schmutzabweiser des Motors wieder einbauen.
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| | Die Seitenverkleidung wieder einbauen. Halter für Laderaum-Bodenträger wieder anbringen. Die Schwellerzierverkleidung wieder anbringen.
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| | Hinweis!
An der Rückseite der Verkleidung befinden sich zehn Clips, die alle an der Karosserie einrasten müssen. Beim Einpassen darauf achten, dass die Clips nicht abbrechen. Beschädigte Clips sind durch neue zu ersetzen. |
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| | Die Seitenverkleidung wieder einbauen. Sicherstellen, dass alle Clips einrasten. Die Verkleidung mit der alten Schraube festziehen.
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| | Hintere Schwellerleiste montieren. Die beiden Führungen müssen in den entsprechenden Aussparungen in der Seitenverkleidung einrasten. Vordere Schwellerleiste wieder anbringen. Die Rückenlehne wieder anbringen und die Schraube mit 15 Nm (11 lbf.ft.) festziehen. Armlehne wieder anbringen. Das Sitzkissen wieder einsetzen.
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