Vorbereitungen

Vorbereitungen

• Den linken Vordersitz in die hinterste Position bewegen.

• Den Zündschlüssel in Position 0 drehen.

• Die Minusleitung der Batterie abklemmen.

• Warndreieck aus Heckklappenverkleidung entfernen.

• Innenhandgriff der Heckklappe entfernen. Hierzu diesen nach oben schieben und anschließend mit Falzbein an Unterkante aushebeln.

  
  

  Hinweis! Der Griff ist nicht mehr zu verwenden, ein neuer befindet sich im Satz.

  
  

• Mittelstift aus Clip für Halter des Warndreiecks ziehen und lösen.

• Clip in Verkleidung der Heckklappe entfernen und Verkleidung entfernen.

• Laderaummatte (1, 2) entfernen.

• Gummileisten in Heckklappenöffnung entfernen.

• Schwellenleiste der Heckklappe entfernen. Diese ist zwei Clips an der Vorderkante (1) und zwei an der Oberkante (2) befestigt.

• Das Sitzkissen (1) entfernen. Dazu das Sitzkissen an der Vorderkante hochheben, nach vorne ziehen und herausheben.

• Zwei Steckverbinder der Sitzheizung an der Polsterunterseite entfernen.

• Die Rückenlehne nach vorn klappen.

• Den Sicherheitsgurt aus der Führung (1) im Seitenkissen nehmen.

• Hand seitlich am oberen Teil des Seitenpolsters einführen. Sperre fest drücken und in Oberkante des Polsters drücken, so dass sich die beiden Sperren an der anderen Seite lösen. Polster aus Halter an der Unterkante heben.

• Drei Clips an Oberkante der Seitenverkleidung und vier Kunststoffmuttern an Unterkante entfernen.

• Steckverbinder der Laderaumbeleuchtung entfernen.

• Die Seitenverkleidung herausheben.

• An der anderen Seite wiederholen.

• Einen Abstand von 30 mm (1 3/16") von Hinterkante der hinteren Trennwand abmessen und eine kurze Linie parallel zur Hinterkante markieren. Zum Anbringen der Markierungen etwas Klebeband verwenden.

• 30 mm (1 3/16")von Hinterkante am Halter des Gaszylinders abmessen und an der zuvor gezogenen Linie markieren. Mitte der Bohrung in Schnittpunkt der Linien markieren.

• Das Loch mit einem Ø3 mm (1/8") Bohrer vorbohren.

  
  

  Hinweis! Bohranschlag von 5 mm (3/16") verwenden.

  
  

• Loch bohren bis Ø 8 mm (5/16 ") und anschließend bis Ø 12 mm (15/32 "), damit die Zugschraube für Lochbohrwerkzeug durchgeführt werden kann.

  
  

  Hinweis! Den Lack in der Umgebung nicht beschädigen.

  
  

• Bohrspäne entfernen.

• Lochstanze, Teile-Nr. 9997241 (Ø28,6 mm (1 1/8")) verwenden und das Loch anbringen.

• Die Lochkanten entgraten.

• Bohrspäne entfernen.

• An Lochrändern Grundierung Teile-Nr. 9437350 auftragen und trocknen lassen.

• Für Bohrloch für Gummidurchführung an Ecke vorne rechts der Heckklappe gemäß Skizze abmessen und Mitte markieren.

• Das Loch mit einem Ø3 mm (1/8") Bohrer vorbohren.

  
  

  Hinweis! Bohranschlag von 5 mm (3/16") verwenden.

  
  

• Loch bohren bis Ø 8 mm (5/16 ") und anschließend bis Ø 12 mm (15/32 "), damit die Zugschraube für Lochbohrwerkzeug durchgeführt werden kann.

  
  

  Hinweis! Den Lack in der Umgebung nicht beschädigen.

  
  

• Bohrspäne entfernen.

• Lochstanze, Teile-Nr. 9997241 (Ø28,6 mm (1 1/8")) verwenden und das Loch anbringen.

• Die Lochkanten entgraten.

• Bohrspäne entfernen.

• An Lochrändern Grundierung Teile-Nr. 9437350 auftragen und trocknen lassen.

• Steckverbinder der Kennzeichenbeleuchtung lösen.

• Zierleiste der Heckklappe entfernen. Hierzu diese vorsichtig von Heckklappe und Verkleidung der Kennzeichenbeleuchtung abhebeln. Diese sitzt fest und kann ggf. beschädigt werden. Eine neue Leiste ist im Satz enthalten.

• Ggf. Klebebandreste von Heckklappe entfernen. Hierzu Blech mit Heizpistole erwärmen. Maximale Temperatur 80 °C.

• Vier Schrauben von Verkleidung der Kennzeichenbeleuchtung entfernen und Verkleidung entfernen.

• Teile der Zierleiste entfernen, falls diese zerstört wird.

• Linke Stirnverkleidung des Armaturenbretts entfernen. Hierzu diese (1) vorsichtig mit einem Falzbein abdrehen, bis sich die beiden Befestigungshaken lösen. Anschließend nach hinten (2) abziehen.

• Hintere Schwellenverkleidung an der linken Vordertür entfernen. Hierzu zunächst Clip in der Mitte und Clip ganz hinten vorsichtig lösen.

• Verkleidung nach oben biegen, bis diese an der Hinterkante ausgehakt werden kann.

• Clip an der Vorderkante herausziehen, so dass sich vordere und hintere Verkleidung lösen. Hintere Schwellenverkleidung um 90° zur vorderen drehen und aushaken.

• Gummileiste an der Vorderseite der Türöffnung entfernen.

• Vordere Schwellenverkleidung an der vorderen Vordertür entfernen. Hierzu diese an der Hinterkante anheben und nach hinten ziehen, bis sich der Clip in der Mitte löst. Anschließend schräg nach unten von A-Säulenverkleidung abziehen.

• Schwellenverkleidung in Türöffnung für linke Hintertür entfernen. Hierzu diese vorsichtig nach oben ziehen, bis sich die vier Clips lösen.

Die Arbeitsschritte 23-24 betreffen nur Linkslenker

Abbildung A

• Verkleidung vor Lenkradabdeckung durch Ziehen nach hinten entfernen.

Abbildung B

• Verkleidung mit Gummidichtung der Lenkradabdeckung lösen. Diese ist mit acht Clips befestigt.

• Vier Schrauben für Kombiinstrument entfernen. Falzbein zwischen Oberkante des Instruments und Armaturenbrett einführen, so das sich die Kante löst, und herausziehen.

• Steckverbinder an der Rückseite lösen und Instrument entfernen.

Betrifft alle Modelle

Abbildung A

• Das Werkzeug Teile-Nr. 9512943 wie abgebildet zwischen Lautsprechergitter und Armaturenbrett einführen, bis es auf Widerstand stößt.

  
  

  Hinweis! Zwischen Gitter und Armaturenbrett ist es eng. Der Lack am Gitter kann leicht beschädigt werden. Daher Papier oder dünne Kunststofffolie zwischen Gitter und Werkzeug stopfen, bevor das Werkzeug eingesetzt wird, um den Lack zu schonen.

  
  

• Das Werkzeug um 90° drehen, so dass der Haken in die Unterseite des Lautsprechergrills eingreift.

Abbildung B

• Nach oben ziehen bis der Lautsprechergrill sich löst. Der Lautsprechergrill ist mit sechs Clips sicher befestigt. Bewegen Sie gegebenenfalls das Werkzeug näher zu den Clips, um den Ausbau zu erleichtern.

  
  

  Hinweis! Armaturenbrett und Gitter nicht beschädigen.

  
  

• Sechs Schrauben in Halter für Bildschirm entfernen und Halter nach oben ziehen.

• Steckverbinder entfernen und Einheit ausbauen.

Einbau, Einparkkamera

Einbau, Einparkkamera

• Aussparung für Kamera in Verkleidung der Kennzeichenbeleuchtung ausbohren/-schneiden. Dabei Markierungen an der Innenseite der Verkleidung beachten (siehe Abbildung).

• Kanten vorsichtig mit einer feinen Feile glätten.

  
  

  Hinweis! Brüche in der Verkleidung vermeiden und darauf achten, dass die Fläche, an der die Kamera angeschraubt werden soll, keine Schrammen aufweist. Andernfalls wird die Abdichtung beeinträchtigt.

  
  

• Loch in hervorragende Zapfen mit einem Ø 2,5 mm (3/32 ") Bohrer bohren.

• Bohrspäne entfernen.

• Zwei Schrauben und Kamera mit Dichtung dem Satz entnehmen.

• Schrauben in Loch an der Kamera bis Anschlag einschrauben, bis diese frei drehen.

• Kamera in Loch einsetzen und Schrauben abwechselnd anziehen, bis die Kamera parallel zur Verkleidung sitzt.

Abbildung A

• Kabelbaum mit zwei Gummidurchführungen dem Satz entnehmen. Die Gummidurchführung (1) mit dem kürzeren Leitungsende muss durch die Heckklappe geführt werden.

• Kabelhalter an Unterkante des Innenscharnierteils einhaken.

Abbildung B

• Kabelhalter so anbringen, dass der Anschlag an der oberen Kante in der Aussparung des Scharniers einrastet.

• Kabelhalter so andrücken, dass der Oberteil an der Oberkante des Scharniers einhakt.

• Längere Leitung in Loch an Rücktrennwand einführen und Gummidurchführung andrücken. Darauf achten, dass die Grundierung an den Lochrändern nicht abgeschabt wird.

  
  

  Hinweis! Darauf achten, dass der Rostschutz der Lochränder nicht beschädigt wird.

  
  

• Spiraldraht in rechtes Loch in der Heckklappe an Montageort für die Kennzeichenbeleuchtung einführen und durch gebohrtes Loch in der Heckklappe ziehen.

• Steckverbinder an kürzerer Leitung mit Klebeband an durchgezogenen Draht befestigen.

• Leitung durch Heckklappe nach oben und durch das Loch ziehen.

• Leitung von Spiraldraht lösen.

• Gummidurchführung in Heckklappe andrücken.

  
  

  Hinweis! Darauf achten, dass der Rostschutz der Lochränder nicht beschädigt wird.

  
  

• Leitung mit Kantenclip aus ovalem Loch in Heckklappe ziehen und Clip an Lochrand andrücken.

  
  

  Hinweis! Gewährleisten, dass die Leitung zwischen Heckklappe und Trennwand nicht zu stark unter Zug ist, wenn die Heckklappe offen ist. Bei Bedarf Leitungslänge in Gummidurchführungen ändern.

  
  

• Leitung von Gummidurchführung in Rücktrennwand nach unten und entlang des erforderlichen Kabelbaums zum linken Rücklicht ziehen.

• Leitung mit Kabelbindern aus dem Satz gemäß Abbildung befestigen.

• Verkleidung mit Kamera für Kennzeichenbeleuchtung nehmen.

• Steckverbinder an verlegtem Kabelbaum für Rückfahrkamera anschließen.

• Leitung für Kennzeichenbeleuchtung durch Loch in Heckklappe führen.

• Verkleidung wieder anbringen und befestigen. Darauf achten, dass die Leitungen für die Kennzeichenbeleuchtung nicht eingeklemmt werden.

• Isopropanol verwenden und die gekennzeichnete Fläche der Heckklappe an jener Stelle reinigen, an der das Klebeband der Chromleiste befestigt werden soll. Trockenreiben.

• Neue Zierleiste dem Satz entnehmen. Schutzfolie von Befestigungsklebeband entfernen.

• Clips der Zierleiste in entsprechende Löcher in der Verkleidung einführen. Darauf achten, dass die Passstifte in den entsprechenden Löchern in der Heckklappe einrasten.

• Leiste auf der gesamten Länge an der Heckklappe und Verkleidung andrücken, so dass das Klebeband festsitzt.

• Steckverbinder der Kennzeichenbeleuchtung an der Innenseite der Heckklappe anschließen.

• Verkleidung an der Innenseite der Heckklappe wieder anbringen.

• Halter für Warndreieck wieder anbringen und Mittelstifte an Clip eindrücken.

• Einen Innengriff aus dem Satz nehmen und in der Heckklappe festdrücken.

• Den Halter des Warndreiecks und das Warndreieck wieder auf der Heckklappe befestigen.

Einbau, Steuergerät Parkhilfe (PAC)

Einbau, Steuergerät Parkhilfe (PAC)

• Das Steuergerät aus dem Satz entnehmen.

• Die beiden blanken Flächen auf dem Steuergerät mit Isopropanol reinigen.

• Trockenwischen.

• Zwei Klettbänder dem Satz entnehmen und in der Mitte durchschneiden, so dass vier gleich lange Teile vorhanden sind.

Die Arbeitsschritte 47-53 betreffen nur Fahrzeuge ohne TRM-Einheit.

• Klettband paarweise zusammendrücken.

• Schutzfolie an einer Seite der beiden zusammengedrückten Klettbänder entfernen.

• Klettbänder auf den gesäuberten Flächen des Steuergerätes andrücken.

• Die Fläche unter dem linken Rücklicht mit Isopropanol reinigen. Trockenreiben.

Abbildung A

• Steckverbinder (1) des zuvor verlegten Kabelbaums am rechten Anschluss des Steuergerätes anschließen.

• Den Adapterkabelbaum A/B aus dem Satz entnehmen und den großen grünen Steckverbinder gemäß Abbildung an den Anschluss auf dem Steuergerät anschließen.

• Steckverbinder (2) am vorverlegten festgeklebten Kabelbaum für die Stromversorgung unter der linken Rückleuchte an den entsprechenden Steckverbinder des Adapterkabelbaums anschließen.

• Verbleibenden langen Kabelbaum dem Satz entnehmen und das Ende mit grauem Steckverbinder (3) am Anschluss in der Mitte des Steuergerätes anschließen.

• Verbleibenden Steckverbinder des Adapterkabelbaums mit einem Kabelbinder aus dem Satz befestigen.

Abbildung B zeigt den Adapterkabelbaum A

Abbildung C zeigt den Adapterkabelbaum B

• Schutzfolie vom angebrachten Klettband entfernen.

• Das Steuergerät so hoch wie möglich auf der ebenen Fläche unter der Rückleuchte gemäß den Maßen der Abbildung ordentlich andrücken.

Die Arbeitsschritte 54-69 betreffen nur Fahrzeuge mit TRM-Einheit.

• Zwei Steckverbinder an Oberseite der TRM-Einheit entfernen.

• TRM-Einheit von Klettband auf Blech unter Rücklicht entfernen.

• Altes Klettband an Karosserie lassen.

• Den Schutzfilm von den Klettenbänder abziehen.

• Die Klettverschlüsse auf die gereinigten Flächen des Steuergerätes Parkhilfe (PAC) festdrücken.

Abbildung A zeigt den Adapterkabelbaum A

Abbildung B zeigt den Adapterkabelbaum B

• Steckverbinder des zuvor verlegten Kabelbaums am rechten Anschluss des Steuergerätes (1) anschließen.

• Den Adapterkabelbaum A/B aus dem Satz entnehmen und den großen grünen Steckverbinder gemäß Abbildung an den Anschluss auf dem Steuergerät anschließen.

• Steckverbinder (2) des verlegten Kabelbaums für die Stromversorgung am entsprechenden Kontakt des Adapterkabels anschließen.

• Verbleibenden langen Kabelbaum dem Satz entnehmen und das Ende mit grauem Steckverbinder (3) am Anschluss in der Mitte des Steuergerätes anschließen.

• Das Steuergerät am vorhandenen Klettband unter dem Rücklicht andrücken.

• Die gekennzeichneten Flächen auf dem Steuergerät mit Isopropanol reinigen. Trockenreiben.

• Markiertes Klettband an TRM-Einheit entfernen.

• Zwei Klettbänder dem Satz entnehmen und in der Mitte durchschnitten, so dass vier gleich lange Teile vorhanden sind.

• Die gekennzeichneten Flächen auf der TRM-Einheit mit Isopropanol reinigen. Trockenreiben.

• Schutzfolie von einem Klettband abziehen.

• Klettband an TRM-Einheit an zweitem Klettband andrücken (siehe Abbildung).

• Zwei Klettbänder an zwei vorhandenen Klettbänder der TRM-Einheit andrücken.

• Den Schutzfilm von den Klettbänder abziehen.

• TRM-Einheit ordentlich gegen das Steuergerät andrücken, siehe Abbildung.

• Verbleibenden grünen Steckverbinder (1) an das Adapterkabel für Stromversorgung am entsprechenden Ausgang der TRM-Einheit anschließen.

• Verbleibenden grauen Steckverbinder (2) anschließen, der von der TRM-Einheit entfernt wurde.

Die Arbeitsschritte 70-71 betreffen nur Fahrzeuge mit Adapterkabel B für die Stromversorgung.

• Das lange Massekabel des Adapterkabelbaums auf die rechte Seite der Hecktraverse verlegen.

• Das Kabel an die untere der Masseschrauben anschließen und die Schraube mit 10 Nm (7,5 lbf.ft.) anziehen.

• Die Hecktraverse an jener Stelle mit Isopropanol reinigen und trockenreiben, an der das Massekabel festgeklebt werden soll.

• Das Kabel mit einem breiten Klebebandstreifen (Silberklebeband/Gewebeband o.Ä.) befestigen.

  
  

  Hinweis! Das Massekabel darf nur an der Hecktraverse festgeklebt werden, es darf nicht mit Schellen am Kabelbaum mit großem Durchmesser befestigt werden.

  
  

Betrifft alle Modelle

Abbildung A

• Zuvor angeschlossenen Kabelbaum innerhalb Isoliermatte am linken hinteren Radkasten und nach außen durch Loch in Karosserie ziehen.

• Einen Kabelbinder aus dem Satz nehmen und die Leitung am Sicherungshalter der Leitung befestigen.

Abbildung B

• B-Säulenverkleidung an der Unterkante herausziehen, bis sich die beiden Clips lösen.

• Kabelbaum weiter vor B-Säulenverkleidung und nach vorne im Fahrzeug ziehen. Kabelbaum an der linken Seite, innerhalb von Boden und Isoliermatten nach vorne bis zur Vorderkante der Türöffnung ziehen.

Abbildung C

• Kabelbaum innerhalb Boden und Isoliermatten etwas nach oben an der A-Säule und anschließend schräg nach oben, durch die untere Bohrung hinter der Stirnverkleidung zum Montageort für das Kombiinstrument ziehen. Kabelbaum zum Montageort für Bildschirm in Armaturenbrett ziehen.

• Kabelbaum so verlegen, dass er keine scharfen Kanten oder bewegliche Teile unter dem Armaturenbrett berührt.

Betrifft Fahrzeuge mit Rechtslenkung

• Drahtspirale nehmen und diese an den Luftkanälen durch Loch für Bildschirm führen. Nach links oberhalb Handschuhfach herausziehen und durch Stirnseite des Armaturenbretts nach außen ziehen.

• Steckverbinder für Leitung zum Bildschirm mit Klebeband an Drahtspirale befestigen.

• Leitung zu Montageort für Bildschirm und durch Loch in Armaturenbrett nach außen ziehen.

Abbildung A

Betrifft alle Modelle

• Leitung mit Schaumstoffklebeband oder Isolierband an Kontaktfläche mit Kante verkleben, um diese vor Abschabungen zu schützen.

• Kabelbinder dem Satz entnehmen und Leitung in Loch an Stirnseite befestigen (siehe Abbildung).

Abbildung B

Betrifft Linkslenker

• Zwei Kabelbinder dem Satz entnehmen und Leitung an vorhandenen Kabelbäumen innerhalb des Instruments befestigen (siehe Abbildung).

Betrifft alle Modelle

• Bildschirm mit Halter nehmen.

• Steckverbinder (1) an der verlegten Leistung am linken Ausgang am Bildschirm anschließen.

• Steckverbinder (2) für vorhandene Leitung am rechten Ausgang des Bildschirms anschließen.

• Halter mit Bildschirm wieder anbringen und mit sechs Schrauben befestigen.

• Den Lautsprechergrill wieder anbringen.

Endarbeiten

Endarbeiten

Die Arbeitsschritte 77-78 betreffen Linkslenker

• Das Kombinationsinstrument anschließen und wieder einbauen.

Abbildung A

• Verkleidung mit Gummidichtung der Lenkradabdeckung wieder anbringen und acht Clips andrücken.

Abbildung B

• Verkleidung vor Lenkradabdeckung andrücken.

Betrifft alle Modelle

• Unteren Teil der B-Säulenverkleidung wieder anbringen.

• Die untere A-Säulenverkleidung wieder einbauen.

• Den Gummistreifen wieder in der Türöffnung anbringen.

• Die Schwellerverkleidung der Vordertür wieder anbringen

• Die Stirnseite der Armaturenbrettverkleidung wieder anbringen.

• Steckverbinder der Laderaumbeleuchtung anschließen.

• Seitenverkleidung wieder im Laderaum anbringen

• Vier Kunststoffmuttern an Unterkante und drei Clips an Oberkante wieder anbringen.

• An der anderen Seite wiederholen.

• Schwellerverkleidung in Türöffnung für linke Hintertür wieder anbringen.

• Seitenpolster wieder anbringen. Hierzu dieses in der unteren Halterung einhaken und anschließend in Oberkante drücken, bis es einrastet.

• Sicherheitsgurt in Führung an Seitenpolster einfädeln.

• Die Rückenlehne hochklappen.

• Steckverbinder für Sitzheizung an Unterseite an beiden Seiten anschließen.

• Sitzpolster andrücken.

• Schwellenverkleidung in Laderaum wieder anbringen. Hierzu diese in Clip an Oberkante (1) und Clip an Innenseite (2) andrücken.

• Den Gummistreifen wieder in der Laderaumöffnung anbringen.

• Die Bodenmatte in den Kofferraum zurücklegen.

• Die Minusleitung der Batterie wieder anschließen

• Den Zündschlüssel in Position II drehen.

• Software (Anwendung) für die Zubehör-Funktion gemäß Serviceinformation in VIDA herunterladen. Für die Artikelnummer der Software, siehe VIDA bzw. Zubehörkatalog.

Funktionstest wie unten beschrieben durchführen.

• Den Rückwärtsgang einlegen.

• Den Bildschirm für RTI aktivieren.

• Warten, bis die Mitteilung „Update Environment“ auf dem Bildschirm angezeigt wird.

• Die auf dem Bildschirm angezeigten Anweisungen befolgen.

• Die Zündung mindestens 10 Sekunden lang ausschalten.

• Die Zündung einschalten.

• Den Bildschirm für RTI aktivieren.

• Sicherstellen, dass die Hilfslinien auf dem Bildschirm angezeigt werden und auf die Lenkradbewegungen reagieren.

Betrifft Fahrzeuge mit Fahrgestellnummer 0-47999

Die Software von der DVD (separat zu beziehen) herunterladen:

1. Wenn die Batteriespannung unter 12V liegt, ist ein Batterieladegerät anzuschließen.

2. Die Zündung einschalten (langes Drücken auf die Starttaste).

3. Das Navigationssystem starten.

4. Die Disk in den DVD-Spieler des Navigationssystems einlegen, wonach die Installation startet.

5. Auf die folgende Frage: ENTER drücken:

"New SW found

current SW: v0855

new SW: v0856

continue"

6. Das Herunterladen dauert ca. 10 Minuten und wird mit der folgenden Mitteilung abgeschlossen:

   "The disc in the DVD player can not be read. Please check the disc. If this happens again please have the system inspected at your nearest workshop."

7. Erneut die Disk mit dem Kartenmaterial einlegen.

8. Sicherstellen, dass das Herunterladen erfolgreich war.

Auf BACK drücken

"Einstellungen" wählen

"Systemalternative" wählen

"Über" wählen

Die SW-Version muss 0856 oder neuer sein.