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| | Vorbereitungen Punkt 1-2 gilt für alle Fahrzeuge |
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| | Die Verriegelung des Scheinwerfersteckers vorsichtig mit einem Schraubenzieher öffnen. Die Verriegelung ganz nach oben ziehen, den Stecker abziehen und den Scheinwerfer beiseite legen.
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| | Einbau der Frontsteckdose |
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| | Einbau der Frontsteckdose Punkt 3-7 gilt für Fahrzeuge bis einschließlich Modelljahr 2006 |
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| | Das Bohrloch für die Frontsteckdose ausmessen, siehe Abbildung. Das Loch mit einem ∅3 mm (1/8") Bohrer vorbohren. Das Loch mit einer ∅29 mm (1 1/8") Lochsäge aufbohren. Bohrspäne entfernen.
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| | Abbildung A Frontsteckdose, Schutzhaube und Kunststoffmutter aus dem Satz nehmen. Die Schutzhaube auf den Anschluss der Frontsteckdose schieben. Den Anschluss so drehen, dass der Deckel zur linken Seite des Fahrzeugs zu öffnen ist, siehe Abbildung.
Abbildung B Die Kunststoffmutter anbringen. Die Kunststoffmutter ordentlich festziehen. Das Kabel an der Frontsteckdose anklemmen, um beim Festziehen der Mutter entgegen halten zu können. Die Masseleitung der Frontsteckdose links vom linken Seitenträger einführen.
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| | Punkt 8-20 gilt für Fahrzeuge ab einschließlich Baujahr 2007 Punkt 8 gilt für Fahrzeuge mit eingebauter kraftstoffbetriebener Standheizung Die drei Nieten an der Vorderkante des linken Innenkotflügels herausbohren. Die Reste der Nieten entfernen. Den Innenkotflügel beiseite führen und so befestigen, dass die Standheizung erreicht werden kann.
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| | Die Verkleidung über dem Nebelscheinwerfer durch vorsichtiges Abhebeln mit einem Falzbein entfernen. Die Verkleidung ist rundherum mit Sperrhaken befestigt. Das Eck (1) am anderen Verkleidungsteil muss abgehebelt werden, da es die Verkleidung überlappt.
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| | Ein Loch für die Schutzabdeckung der Steckdose in die Verkleidung schneiden. Die Stelle ist auf der Innenseite der Verkleidung markiert. Ausprobieren, ob die Schutzabdeckung passt und ggf. nachschneiden.
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| | Mit einer Lochsäge ein Ø 29 mm (1 1/8 ") Loch an der Markierung auf der Unterkante der Stoßfängerverkleidung machen. Mit einem Ø 3mm (1/8 ") Bohrer vorbohren.
Hinweis!
Es ist wichtig, dass die Bohrung in der Mitte der Markierung liegt, damit sie mit dem zuvor ausgeschnittenen Loch zusammen passt. |
Die Lochkanten entgraten und die Bohrspäne entfernen.
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| | Die Schutzabdeckung aus dem Satz in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde. Das Kabel für die Steckdose der Motorblockheizung zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.
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| | Abb. A und B Die Mutter aus dem Satz anbringen. Kontakt der Fronteinführung so drehen, dass sich die Verriegelung nach hinten öffnet (Abbildung B). Fronteinführung an Stoßdämpfergehäuse festziehen. Stromkontakt an Fronteinführung anschließen, um beim Anziehen Gegenhalt zu haben. Die Abdeckung für den Ausgleichsbehälter des Kühlers entfernen.
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| | Gilt für Fahrzeuge mit eingebauter kraftstoffbetriebener Standheizung. Die Leitung zur Frontsteckdose mit dem Massekabel entlang dem Ansaugrohr der Standheizung nach oben ziehen. Mit einem doppelten Kabelbinder am Rohr befestigen. Die Leitungen zur Unterseite der Konsole unter dem Scheinwerfer nach oben ziehen.
Gilt für Fahrzeuge ohne kraftstoffbetriebene Standheizung Die Leitung zur Frontsteckdose bis zur Unterseite der Konsole unter dem Scheinwerfer nach oben ziehen.
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| | Punkt 19 gilt für Fahrzeuge mit eingebauter kraftstoffbetriebener Standheizung Mit einem Ø4-mm-Bohrer (5/32") ein Loch vorne/oben in den Seitenträger bohren. Die Lochkanten mit Rostschutz versehen und das Massekabel mit der beigefügten Flanschschraube Ø4,8 mm (3/16") und der Zahnscheibe befestigen. Die Überlänge des Massekabels mit einem Kabelbinder aus dem Satz fixieren. An den grauen Steckern der Standheizung befestigen.
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| | Mit einem Ø4 mm (5/32") Bohrer ein Loch unten vorne in den Seitenträger bohren. Mit Rostschutz versehen und das Massekabel mit der beigefügten Flanschschraube Ø4,8 mm (3/16") und der Zahnscheibe befestigen.
Hinweis!
Das Massekabel am Seitenträger anschließen, nicht am Hilfsrahmen. |
Die überschüssige Länge des Massekabels mit Kabelbindern aus dem Satz fixieren.
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| | Einbau des Motorvorwärmers, gilt für alle |
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| | Einbau des Motorvorwärmers, gilt für alle |
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| | Das Rohr über den Abgasrohren von den Clipsen der Konsolen für die vordere Aufhängung der Abgasrohre entfernen. Die vier Schrauben der Konsolen entfernen. Die zwei Clipse des Hitzeschutzblechs von den Konsolen abnehmen. Abgasrohre und Katalysatoren entfernen.
Hinweis!
Die geflochtenen Teile der Abgasrohre vorsichtig handhaben. |
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| | Abbildung A Abbildung B Abbildung C |
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| | Den Motorvorwärmer aus dem Satz nehmen.
Tipp
Versuchen Sie, den Stecker des Vorwärmers vor dem Einbau zu drehen, um eventuell die Friktion zu verringern. |
Gewindedichtmittel Bestellnr. 1161056 auf das Gewinde pinseln. Den Vorwärmer in den Motorblock einsetzen und so weit wie möglich von Hand festziehen. Das Gewinde im Vorwärmer ist schwergängig, weshalb etwas Geduld erforderlich sein kann.
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| | R0801928 |
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| | Das Verbindungskabel aus dem Satz nehmen und unter das Blech beim linken Scheinwerfer führen. Von dort weiter entlang der linken Seite des Luftfilters und zwischen Luftfilter und Sicherungshalter, danach weiter nach rückwärts unter dem ABS-System und nach oben zwischen Kabelkanal und Bremsflüssigkeitsbehälter. Mit Kabelbindern aus dem Satz befestigen. Darauf achten, dass sich das Kabel nicht an scharfen Kanten oder beweglichen Teilen im Motorraum reibt.
Vorsicht!
Das Kabel darf nicht auf Bremsrohren, Kraftstoffrohren oder AC-Rohren befestigt werden. |
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| | Das Verbindungskabel in den Clipsen festdrücken. Den Strahlungsschutz aus dem Satz nehmen und auf das Kabelende schieben. Das Kabel nach unten zu dem Platz führen, wo der Motorvorwärmer angebracht wurde.
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| | D3601932 |
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| | Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Standheizungssteckdose Soll das Fahrzeug mit einer Standheizungssteckdose ausgerüstet werden, ist das Abzweigstück dafür jetzt zu montieren. Das Kabel von der Frontsteckdose durch das Loch in der Karosserie zur Unterseite des Blechs unter dem Scheinwerfer ziehen. Anschließen: Anschluss (1) auf dem Abzweigstück für das Kabel zur Frontsteckdose. Anschlüsse (2, 3) des Abzweigstücks für die Kabel zum Motorvorwärmer und zur Standheizungssteckdose.
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| | R3603712 |
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| | Das Kabel von der Frontsteckdose durch das Loch in der Karosserie zur Unterseite des Blechs unter dem Scheinwerfer ziehen. Das Kabel zur Frontsteckdose ordentlich mit dem Verbindungskabel zusammenstecken.
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| | Abschlussarbeiten Den linken Scheinwerfer wieder anschließen und montieren. Die hintere Motorabdeckung anbringen. Die Strebe zwischen den Federbeinen wieder anbringen. Die vier M10-Schrauben mit 50 Nm (37 lbf.ft.) und die M12-Schraube mit 80 Nm (59 lbf.ft.) festziehen. Darauf achten, dass alle Dichtflächen sauber sind und die Abgasrohre mit neuen Dichtungen und Muttern aus dem Satz befestigen. Mit 25 Nm (18.5 lbf.ft.) festziehen. Das Rohr über der Konsole in seinen Clipsen festdrücken. Die Clipse für die Befestigung des Hitzeschutzblechs auf der Konsole für die Aufhängung der Abgasrohre einpassen. Die Konsole für die Aufhängung der Abgasrohre mit 25 Nm (18.5 lbf.ft.) festziehen. Kühlmittel einfüllen, Motor warmlaufen lassen und das System entlüften. Dichteprüfung vornehmen. Gegebenenfalls Kühlmittel nachfüllen. Das Motorschutzblech wieder anbringen und die Schrauben mit 25 Nm (18.5 lbf.ft.) festziehen.
Gilt für Fahrzeuge mit eingebauter kraftstoffbetriebener Standheizung. Den Innenkotflügel an die Stoßfängerverkleidung nieten.
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