Vorbereitungen

Vorbereitungen

• Die mittlere hintere Bodenluke (1) hochklappen. Wenn die Bodenluke auf der Unterseite einen Tragetaschenhalter hat, ist dieser an beiden Kurzseiten des Staufachs mit einem Riemen befestigt. Diese Riemen sind dann zu lösen.

• Das Staufach abnehmen und herausheben.

• Die seitlichen Bodenluken (2) rechts und links im Gepäckraum entfernen.

• Befindet sich im Fahrzeug ein Reserverad, dieses entfernen.

• Das Fahrzeug aufbocken.

• Eine horizontale Linie (A) 6mm (1/4") unterhalb der Oberkante der Rillen auf der Innenseite der hinteren Stoßfängerverkleidung ausmessen und anzeichnen.

• Entlang der Innenseite von Rille 1 und Rille 3 (die zur Rille 2 weisenden Seiten) bis zur angezeichneten horizontalen Linie schneiden/sägen.

• Einen gleichen Schnitt zwischen Rille 6 und Rille 4 machen. Die schattierten Bereiche (B) zwischen den Schnitten entlang der horizontalen Linie ausschneiden/aussägen, so dass zwei parallele Schlitze in der Stoßfängerverkleidung entstehen.

• Alle Kanten mit einer Feile entgraten.

• Alle aufrecht stehenden Rillen bündig mit der Stoßfängerverkleidung abschneiden. Das fertige Resultat muss wie abgebildet aussehen.

• Die vordere Aufhängung des Schalldämpfers am hinteren Hilfsrahmen durch Entfernen der Schrauben (1) lösen.

• Die Gummiaufhängung (1) lösen.

• Die hintere Aufhängung des Schalldämpfers von der Unterseite des linken Seitenträgers durch Entfernen der Schrauben (2) lösen.

• Das Wärmeschutzblech am Seitenträger vorsichtig wegbiegen, um mehr Platz zum Arbeiten zu machen.

Betrifft Fahrzeuge mit Einparkhilfe hinten

Abb. A zeigt die rechte Seite des Stoßfängers.

Abb. B zeigt die linke Seite des Stoßfängers.

• Das Kabel zu den Sensoren der Einparkhilfe auf der Rückwand des Stoßfängers abnehmen.

Gilt für alle Modelle

Rechte Seite:

• Die Rückwand an der vorhandenen Ausnehmung gemäß Markierungen auf der Abbildung ausschneiden/aussägen.

Betrifft Fahrzeuge mit Einparkhilfe hinten

Rechte Seite:

• Punkt für das Loch zur Kabeldurchführung in der oberen Rückwandlamelle anzeichnen, siehe Abbildung.

• Mit einem Ø3 mm (1/8") Bohrer vorbohren und das Loch dann auf Ø8 mm (5/16") aufweiten. Winkelbohrmaschine und kurze Bohrer verwenden.

• Einen 2 mm (5/64") breiten Schlitz durch die Lamelle bis zum Loch schneiden.

Gilt für alle Modelle

Linke Seite:

• Die Rückwand an der vorhandenen Ausnehmung gemäß Markierungen auf der Abbildung ausschneiden/aussägen.

Betrifft Fahrzeuge mit Einparkhilfe hinten

Linke Seite:

• Punkte für die Löcher zur Kabeldurchführung rechts und links von der Ausnehmung in der oberen Rückwandlamelle anzeichnen, siehe Abbildung.

• Mit einem Ø3 mm (1/8") Bohrer vorbohren und die Löcher dann auf Ø8 mm (5/16") aufweiten. Winkelbohrmaschine und kurze Bohrer verwenden.

• Einen 2 mm (5/64") breiten Schlitz durch die Lamelle bis zum Loch auf beiden Seiten der Ausnehmung schneiden.

Rechte Seite:

• Die eine Lasche der Lamelle nach oben drücken und das Kabel in das zuvor gebohrte Loch stecken. Das Kabel muss wie abgebildet liegen.

Linke Seite:

• Die Laschen der Lamelle nach oben drücken und die Kabel in die zuvor gebohrten Löcher stecken. Die Kabel müssen wie abgebildet liegen.

Einbau des Zugbalkens

Einbau des Zugbalkens

Gilt für alle Modelle

• Die Schutzabdeckungen (1) über den Befestigungslöchern auf der Innenseite der Seitenträger hochheben (eine auf jeder Seite) und 80 mm wegschneiden.

• Die Zugösenkonsole durch Entfernen der Schrauben (2) demontieren.

• Eventuelle Dichtungsmasse von der späteren Anliegefläche der Zugbalkenstirnteile entfernen.

Abbildung A

• Einen Bügel und eine Schaumgummiplatte aus dem Satz nehmen.

  Den Bügel auf der Platte zentrieren und andrücken, so dass sich das Ende mit Gewinde auf der Platte abdrückt

Abbildung B

Abbildung C

• Ein Messer und Lineal nehmen und zwischen den Außenseiten der beiden Kreise einen gerade Schnitt durchführen.

• Die Platte ungefähr 30 mm auf dem Bügel herunterdrücken, mit Schutzklebeband zu den zwei Muttern wenden.

• Den Schutzfilm von der Schaumgummiplatte abziehen.

• Die Arbeitsschritte 16-19 am anderen Bügel wiederholen.

• Das Fahrzeug absenken.

• Die Schutzabdeckungen über den Befestigungslöchern auf der Außenseite der Seitenträger entfernen.

• Den Bügel durch die zwei hinteren Löcher in der Außenwand des Seitenträgers führen. Die Gewinde des Bügels müssen nun auf der Unterseite des Fahrzeugs hervorstehen. Auf der anderen Seite gleich vorgehen.

• Die Bügel mit einem Klebestreifen o.ä. fixieren, damit sie nicht zurück fallen.

• Das Fahrzeug aufbocken.

• Den Zugbalken anheben. Zuerst das linke Stirnteil über das Endrohr des Schalldämpfers und hinauf zwischen dem Stoßfänger zum Seitenträger winkeln. Danach das rechte Stirnteil zum Seitenträger winkeln und auf die Seitenträger setzen, mitten vor den Löchern in diesen.

• Den Zugbalken in seiner Lage halten und die M12x40-Schraube (1) in die Bohrung ganz vorne auf beiden Seiten stecken.

• Die übrigen Schrauben (2) einstecken.

• Die Schrauben voll eindrehen, aber nicht festziehen.

• Das Verstärkungsblech mit den ovalen Löchern nach oben anbringen.

• Die Bundmutern (1) auf den Bügel schrauben.

• Schrauben und Bundmuttern (2) wie abgebildet anbringen.

• Die Muttern voll aufschrauben, aber nicht festziehen. Auf der anderen Seite gleich vorgehen.

• Die Anhängerkupplung zur Ausnehmung (1) im Stoßfänger zentrieren.

• Die Schrauben (1) mit 120 Nm auf beiden Seiten festziehen.

• Die obere und untere Schraubverbindung des Bügels mit 50 Nm festziehen. Für die obere einen Gelenksteckschlüssel (Artikelnr. 9814017) verwenden. Auf der anderen Seite gleich vorgehen.

• Das Wärmeschutzblech zurück biegen.

• Die hintere Schalldämpferaufhängung montieren.

• Die vordere Schalldämpferaufhängung montieren. Die Schrauben mit 24 Nm festziehen.

• Das Butyltape entfernen, falls der Bügel damit befestigt worden ist.

• Die Schaumgummiplatte an den Seitenträger drücken, damit sie rund um die Löcher gut abdichtet.

• Den Arbeitsschritt auf der anderen Seite wiederholen.

Abschließende Arbeiten

Abschließende Arbeiten

• Die Kabel der Anhängerkupplung laut separater Montageanweisung verlegen.

• Das Reserverad zurück legen.

• Verkleidungen, Staufach und Bodenluken wieder anbringen.