Gilt für Fahrzeuge ohne Motorvorwärmer

• Die Verkleidung an der Unterkante vorsichtig heraushebeln und entfernen.

Gilt für Fahrzeuge mit elektrischem Motorvorwärmer

Fahrzeuge mit 4-Zyl.-Motor

• Das linke Vorderrad abmontieren.

Fahrzeuge mit 5-Zyl.-Motor

• Beide Vorderräder entfernen.

• Die Schrauben und Kunststoffmuttern am linken Innenkotflügel entfernen.

Gilt für Fahrzeuge mit 4-Zyl.-Motor und elektrischem Motorvorwärmer.

• Die Sicherungshülse an der Verbindungsstelle zum Kabel des Motorvorwärmers (linke Seite, an der Strebe am Hilfsrahmen) ausbauen.

• Die Steckverbinder trennen.

• Das Kabel aus der Doppelklemme (1) an der Bremsleitung und aus den Klemmen entlang der Unterseite des Längsträgers lösen.

• Die Masseleitung von der Außenseite des Längsträgers lösen.

• Den Kabelbinder an der linken unteren Konsole des Kühlers entfernen.

Gilt für Fahrzeuge mit 5-Zyl.-Motor und elektrischem Motorvorwärmer.

• Die Sicherungshülse an der Verbindungsstelle zum Kabel des Motorvorwärmers (rechte Seite, an der Strebe am Hilfsrahmen) ausbauen.

• Die Steckverbinder trennen.

Gilt für US-Fahrzeuge.

• Bei US-Fahrzeugen hat das Kabel keine Verbindungsstelle, es ist ggf. am Motorvorwärmer zu lösen.

• Das Kabel aus der Doppelklemme an der Bremsleitung rechts im Motorraum lösen.

• Den Kabelbinder, mit dem das Kabel ganz oben im Motorraum am Kabelbaum befestigt ist, entfernen.

• Das Kabel aus den Clips lösen, die an der hinteren Blechkante im Motorraum sitzen.

• Das Kabel aus der Doppelklemme an der Bremsleitung (Oberseite des Windlaufs, links) lösen.

• Das Kabel aus der Doppelklemme (1) an der Bremsleitung und aus den Klemmen entlang der Unterseite des Längsträgers lösen.

• Die Masseleitung von der Außenseite des Längsträgers lösen.

• Den Kabelbinder an der linken unteren Konsole des Kühlers entfernen.

• Die Verkleidung an der Unterkante vorsichtig heraushebeln und entfernen.

• Verkleidung und Kabel von der Stoßfängerummantelung entfernen.

• Das Kabel von der Verkleidung abmontieren.

Gilt für alle Modelle.

• Die Markierungen an der Innenseite der Verkleidung vergrößern.

• Die vier Löcher gemäß den Markierungen aufbohren.

• Die Außenseite der Verkleidung genau dort mit Isopropanol reinigen, wo das Befestigungsklebeband der neuen Verkleidung zu liegen kommt.

• Das Schutzklebeband von der neuen Verkleidung entfernen.

• Die Distanzscheiben um drei der Stifte der neuen Verkleidung herum festdrücken.

• Die Stifte der neuen Verkleidung in die Bohrungen der alten Verkleidung einführen, Verkleidung festdrücken. An der Stelle über dem Befestigungsklebeband fest andrücken.

• Die vier Sicherungsscheiben zur Hand nehmen und auf den vier Stiften festdrücken. Die Sicherungsscheiben mit einer kleinen Mutternhülse mit Hülsenverlängerung festdrücken.

Gilt für Fahrzeuge ohne elektrischen Motorvorwärmer

Gilt für Fahrzeuge mit elektrischem Motorvorwärmer

• Das Kabel des Motorvorwärmers durchziehen. Achten Sie darauf, den Stecker so zu drehen, dass die Seiten des Deckels parallel zu den Lamellen der Verkleidung liegen und dass sich der Deckel von der linken Seite der Verkleidung aus öffnet (Abbildung B).

• Den Stecker festziehen.

• Das Kabel durch die Öffnung in der Verkleidung einführen.

• Gelöste Kabel des Vorwärmers wieder anbringen und anklemmen.

Anzugsdrehmoment:

• Schritt 1: Rad an Radnabe, 20 Nm

• Schritt 2: Rad an Radnabe, 110 Nm.

• Die entsprechenden Punkte für die zweite Dekorverkleidung wiederholen.