Vorbereitungen

Vorbereitungen

• Die vier Schrauben (1) von der Stoßstangenabdeckung entfernen. Diese befinden sich an der Unterkante/an den Seiten der Heckklappenöffnung sowie an der Unterkante der Stoßstange.

Sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite ausführen:

• Die sechs Schrauben (1) entfernen, mit denen die Stoßstangenverkleidung an der Hinterkante des Innenkotflügels des hinteren Radkastens befestigt ist.

Sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite ausführen:

• Die Enden der Stoßstangenabdeckung lösen. Hierzu an die Innenseite des Innenkotflügels greifen und vorsichtig am jeweiligen Ende der Stoßstangenabdeckung ziehen, damit sich die Rasten an der Oberseite lösen.

• Die Stoßstangenverkleidung durch gerades Herausziehen nach hinten entfernen.

• Ggf. Steckverbinder der Einparkhilfe lösen.

• Den Innenträger der Stoßstange von Unterbodenmasse und Schmutz reinigen, wo das L-Profil der Anhängerkupplung sitzen soll.

• Den Blechflansch an der Innen- und Außenseite reinigen, wo die Verstärkungsstrebe sitzen soll.

• Das L-Profil mit vier Flanschschrauben M10x25 und entsprechenden Flanschmuttern am inneren Träger der Stoßstange befestigen. Noch nicht anziehen.

• Den Halter der Anhängerkupplung mit zwei Flanschschrauben M14x110 und entsprechenden Flanschmuttern am L-Profil einsetzen. Noch nicht anziehen.

Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zyl.-Motor

• Schalldämpfer abstützen.

• Die Gummiaufhängung des Schalldämpfers von deren Haltern auf der rechten und linken Seite lösen.

Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zyl.-Motor

• Schrauben und Halterungen für Aufhängung des Schalldämpfers rechts und links entfernen.

Betrifft Fahrzeuge mit 4-Zyl.-Motor

• Den Gummihalter des Endrohres vom Halter auf der Unterseite des linken Längsträgers lösen.

• Die Schraube und den Halter entfernen.

Einbau

Einbau

• Verstärkungsstrebe von hinten über Schalldämpfer einfädeln.

• Drei M8x30-Schrauben mit Scheiben auf jeder Seite der Verstärkungsstrebe anbringen. Noch nicht anziehen. In der abgebildeten Reihenfolge anbringen.

• Vier M10x25-Bundschrauben anbringen, die durch den Halter der Anhängerkupplung und durch die Verstärkungsstrebe in der Befestigungsplatte geschraubt wird. Noch nicht festziehen.

• Die vier M10-Schrauben (1) des L-Profils im Wechsel anziehen, sodass das L-Profil korrekt am Innenträger der Stoßstange anliegt. Anzugsdrehmoment 47 Nm (35 lbf.ft).

• Die vier M10-Schrauben (2) für den Halter der Anhängerkupplung und die Verstärkungsstrebe im Wechsel anziehen. Anzugsmoment 47 Nm (35 lbf.ft).

• Die zwei M14-Schrauben (3) anziehen. Anzugsmoment 200 Nm (147 lbf.ft).

• Die sechs Schrauben (4) der vorderen Befestigungen der Verstärkungsstrebe über Kreuz anziehen, Anzugsmoment 20 Nm (15 lbf.ft), Winkelanzug 90°. Der Platz für den Anzug der mittleren Schraube ist eng, Spezialwerkzeug 9814102 mit einer 3/8" Steckschlüsselverlängerung verwenden.

• Gummiaufhängung wieder montieren.

• Stütze unter Schalldämpfer entfernen.

• Kabel der Anhängerkupplung gemäß separater Montageanweisung installieren.

Betrifft Fahrzeuge ohne Bodykit

• Klebeband außen an der Stoßstangenverkleidung anbringen, genau gegenüber der Markierung (1) auf der Innenseite. Dies geschieht, um den Lack vor dem Sägefuß zu schützen, wenn die Aussparung für die Anhängerkupplung herausgesägt wird.

• Die Aussparung der vorhandenen Markierung folgend heraussägen. Die Markierung auf der Stoßstangenverkleidung ist nur eine dünne Line.

  
  

  Hinweis! Achten Sie auf die lackierte Oberfläche der Stoßstangenverkleidung.

  
  

• Die gesägten Kanten mit einer feinen Feile oder mit einem Messer bearbeiten. Das Klebeband entfernen.

Betrifft Fahrzeuge mit Bodykit

• Klebeband außen am Spoiler anbringen, genau vor den Markierungen auf der Innenseite. Dies geschieht, um den Lack vor dem Sägefuß zu schützen, wenn die Aussparung für den Kabelstecker der Anhängerkupplung herausgesägt wird.

• Den Ausschnitt nach den vorhandenen Markierungen ausschneiden.

• Die gesägten Kanten mit einer Feinzahnsäge glätten. Das Klebeband entfernen.

• Die Stoßstangenverkleidung wieder an der Karosserie anbringen.

• Ggf. Steckverbinder der Einparkhilfe anschließen.

• Die Enden der Stoßstangenabdeckung festdrücken, damit sie in die Halter in der Karosserie greifen.

• Die Schrauben in den Radlkästen auf der Oberseite und im unteren Bereich der Stoßstangeverkleidung wieder anbringen.