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| | Wird sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite gemacht: Die sechs Schrauben (1) entfernen, mit denen die Stoßstangenverkleidung an der Hinterkante des Innenkotflügels des hinteren Radkastens befestigt ist.
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| | Wird sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite gemacht: Die Enden der Stoßstangenabdeckung lösen. Hierzu an die Innenseite des Innenkotflügels greifen und vorsichtig am jeweiligen Ende der Stoßstangenabdeckung ziehen, damit sich die Rasten an der Oberseite lösen.
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| | Wird sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite gemacht: Die Stoßstangenverkleidung durch gerades Herausziehen nach hinten entfernen. Ggf. den Steckverbinder der Einparkhilfe lösen.
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| | Den Innenträger der Stoßstange von Unterbodenmasse und Schmutz reinigen, wo das L-Profil der Anhängerkupplung sitzen soll. Den Blechflansch an der Innen- und Außenseite reinigen, wo die Verstärkungsstrebe sitzen soll.
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zyl.-Motor Schalldämpfer abstützen. Die Gummiaufhängung des Schalldämpfers von deren Haltern auf der rechten und linken Seite lösen.
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 5-Zyl.-Motor Schrauben und Halterungen für Aufhängung des Schalldämpfers rechts und links entfernen.
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| | Betrifft Fahrzeuge mit 4-Zyl.-Motor Den Gummihalter des Endrohres vom Halter auf der Unterseite des linken Längsträgers lösen. Die Schraube und den Halter entfernen.
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| | Die vier M10-Schrauben (1) des L-Profils im Wechsel anziehen, sodass das L-Profil korrekt am Innenträger der Stoßstange anliegt. Anzugsdrehmoment 47 Nm (35 lbf.ft). Die vier M10-Schrauben (2) für den Halter der Anhängerkupplung und die Verstärkungsstrebe im Wechsel anziehen. Anzugsdrehmoment 47 Nm (35 lbf.ft). Die zwei M14-Schrauben (3) anziehen. Anzugsdrehmoment 200 Nm (147 lbf.ft). Die sechs Schrauben (4) der vorderen Befestigungen der Verstärkungsstrebe über Kreuz anziehen, Anzugsmoment 20 Nm (lbf.ft), Winkelanzug 90°. Der Platz für den Anzug der mittleren Schraube ist eng, Spezialwerkzeug 9997361 mit einer 3/8" Steckschlüsselverlängerung verwenden.
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| | Gummiaufhängung wieder montieren. Stütze unter Schalldämpfer entfernen. Kabel der Anhängerkupplung gemäß separater Montageanweisung installieren.
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| | Abbildung A zeigt ein Fahrzeug ohne Bodykit Abbildung B zeigt ein Fahrzeug mit Bodykit Klebeband außen an der Stoßfängerummantelung anbringen, genau über der Markierung (1) auf der Innenseite. Dies geschieht, um den Lack vor dem Sägefuß zu schützen, wenn die Ausnehmung für die Anhängerkupplung herausgesägt wird. Die Ausnehmung der vorhandenen Markierung folgend heraussägen. Die Markierung auf der Stoßfängerummantelung ist nur eine dünne Line.
Hinweis!
Achten Sie auf die lackierte Oberfläche der Stoßfängerummantelung. |
Die gesägten Kanten mit einer feinen Feile oder mit einem Messer bearbeiten. Das Klebeband entfernen.
Betrifft Fahrzeuge mit Bodykit Bei älteren Spoilern fehlt diese Markierung. Wie folgt eine Markierung anbringen: Höhe 100 mm. Von der Markierung ganz links in der Abbildung (1) ausgehen. Breite 250 mm. Von der Markierung ganz oben in der Abbildung (2) ausgehen. Der Radius der beiden Ecken beträgt 30 mm. |
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| | Die Stoßstangenverkleidung wieder an der Karosserie anbringen. Den Steckverbinder der Einparkhilfe ggf. anschließen. Die Enden der Stoßstangenverkleidung festdrücken, damit sie in die Halter in der Karosserie greifen. Die Schrauben in den Radläufen auf der Oberseite und im unteren Bereich der Stoßstangeverkleidung wieder anbringen.
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| | Aufbewahrung der Anhängerkupplung |
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| | Aufbewahrung der Anhängerkupplung Die Schritte 19-21 betreffen Fahrzeuge ohne Reserverad Die Anhängerkupplung einlegen und die Platzierung ausprobieren. Die Flächen reinigen, an denen die Schaumstoffklebeteile befestigt werden sollen.
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| | Die Schraube lösen, mit der der Hartschaumkasten an der Karosserie befestigt ist. Die Anhängerkupplung in den im Lieferumfang enthaltenen Sack legen und so platzieren, dass die Anhängerkupplung wie in Schritt 19 zu liegen kommt. Den Riemen in das Schraubloch am Hartschaumkasten ziehen. Den Riemen zweimal um die Anhängerkupplung wickeln, so dass er beide Seiten des Verriegelungsmechanismus umschließt, siehe Abbildung. Den Sack mit der Anhängerkupplung am Hartschaumkasten festspannen. Die Schraube ordentlich am Hartschaumkasten festschrauben.
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| | Die Schritte 22-24 betreffen Fahrzeuge mit Reserverad Die Anhängerkupplung einlegen und die Platzierung ausprobieren. Die Flächen reinigen, an denen die Schaumstoffklebeteile befestigt werden sollen.
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| | Die Anhängerkupplung in den im Lieferumfang enthaltenen Sack legen und so platzieren, dass die Anhängerkupplung wie in Schritt 22 zu liegen kommt. Den Riemen in eine der Bohrungen in der Felge ziehen und den Sack mit der Anhängerkupplung am Reifen festspannen.
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| | Das Etikett aus dem Satz nehmen und an der Unterseite der Kofferraummatte ankleben, genau vor der Ausnehmung an der Hinterkante, siehe Abbildung. Der Abstand von der Kante der Ausnehmung zum Etikett (A) muss 100 mm (4") betragen. Das Etikett an den vier Ecken mit Heftklammern befestigen.
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| | Die Schutzabdeckung im Halter festdrücken, bis sie an der Stoßstangenabdeckung anliegt. Dabei muss ein mehrfaches Klicken zu hören sein. Die Schutzabdeckung muss an der Stoßstangenabdeckung anliegen. Überprüfen, dass die Schutzabdeckung fest sitzt.
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