Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft S40/V50, MJ -07

Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft S40/V50, MJ -07

• Stoßstangenverkleidung mit Isopropanol, Bestellnr. 1161721, an der Stelle reinigen, an der die Schneidschablone für die frontseitige Anschlussbuchse der elektrischen Heizung befestigt werden soll.

• Trockenwischen.

• Ein Stück Klebeband vertikal auf der Stoßstangenverkleidung anbringen. Siehe die Abbildung.

• Das Schutzband von der Schablone aus dem Satz entfernen.

• Die Schablone auf die Prägung auf der Stoßstangenverkleidung drücken. Die Markierung (1) auf der Schablone sollte sich gegenüber der Vorderkante des Klebebandes befinden. Die Markierung (2) auf der Schablone sollte parallel zur Kurve (3) an der Oberkante der Prägung auf der Stoßstangenverkleidung verlaufen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

  
  

  Hinweis! Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten.

  
  

• Die Schablone entfernen.

• Die Schutzabdeckung für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Das mit 7 Schrauben befestigte Motorschutzblech entfernen.

• Das linke Vorderrad abmontieren.

• Die fünf Schrauben entfernen, mit denen die Stoßstangenverkleidung am linken und rechten Radkasten befestigt ist.

• Die Mutter entfernen, die den linken Innenkotflügel am vorderen Träger hält.

• Die Vorderkante des linken Innenkotflügels über den Bremssattel biegen.

• Die Mitte der fünf Clips (1) eindrücken. Die Clips entfernen.

• Die zwei Schrauben (2) entfernen.

Abbildung A

• Die Abdeckungen für die Düsen der Scheinwerferwaschanlage auf der rechten und linken Seite entfernen. Die Abdeckung vorsichtig festhalten. Die Abdeckung herausziehen, bis die Raste zugänglich wird.

Abbildung B

• Die Raste hochdrücken. Die Abdeckung entfernen. Die lackierten Oberflächen oder die Waschdüsen nicht beschädigen.

• Die Enden der Stoßstangenverkleidung auf der linken und rechten Seite lösen. Das Ende der Stoßstangenverkleidung innerhalb des Innenkotflügels festhalten. Vorsichtig am Ende der Stoßstangenverkleidung ziehen, damit sich die zwei Rasten an der Innenseite lösen.

• Die Stoßstangenverkleidung und das Luftleitblech entfernen. Die Stoßstangenverkleidung und das Luftleitblech nach vorn ziehen, bis die verbleibenden Rasten unter den Lampen gelöst werden.

• Die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer und der Einparkhilfe soweit vorhanden lösen.

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

Abbildung A

• Die Befestigung und die Mutter aus dem Satz anbringen. Die Stecker an der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung anschließen. Beim Anziehen einen Stecker als Gegenhalt verwenden.

Abbildung B

• Den Steckverbinder der frontseitigen Anschlussbuchse drehen, so dass sich die Abdeckung nach vorn öffnet. Die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung an der Stoßstangenverkleidung anziehen.

Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft S40/V50, MJ 07-

Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft S40/V50, MJ 07-

• Die sieben Schrauben und das Motorschutzblech entfernen.

• Das linke Vorderrad abmontieren.

• Die fünf Schrauben entfernen, mit denen die Stoßstangenverkleidung am linken und rechten Radkasten befestigt ist.

• Die vier Schrauben entfernen.

• Die Mitte der fünf Clips (1) eindrücken. Die Clips entfernen.

• Die zwei Schrauben (2) entfernen.

• Die Abdeckungen für die Düsen der Scheinwerferwaschanlage auf der rechten und linken Seite entfernen. Die Abdeckung vorsichtig festhalten. Die Abdeckung herausziehen, bis die Raste zugänglich wird.

• Die Raste hochdrücken. Die Abdeckung entfernen. Die lackierten Oberflächen oder die Waschdüsen nicht beschädigen.

• Die Enden der Stoßstangenverkleidung auf der linken und rechten Seite lösen. Das Ende der Stoßstangenverkleidung innerhalb des Innenkotflügels festhalten. Vorsichtig am Ende der Stoßstangenverkleidung ziehen, damit sich die zwei Rasten an der Innenseite lösen.

• Die Stoßstangenverkleidung und das Luftleitblech entfernen. Die Stoßstangenverkleidung und das Luftleitblech nach vorn ziehen, bis die verbleibenden Rasten unter den Lampen gelöst werden.

• Die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer und der Einparkhilfe soweit vorhanden lösen.

• Ein scharfes Messer verwenden. Zuerst an der Innenseite der Stoßstangenverkleidung einen schmalen Schnitt rundherum entlang der Kanten der neuen Markierung anbringen. Anschließend vorsichtig das Loch in die Stoßstangenverkleidung schneiden.

  
  

  Hinweis! Vorsichtig schneiden. Es kann leicht geschehen, dass man mit dem Messer abrutscht und außerhalb der Markierung schneidet.

  
  

• Die Schutzabdeckung für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Die Schutzabdeckung aus dem Satz in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die frontseitige Anschlussbuchse zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

• Die Befestigung und die Mutter aus dem Satz anbringen. Die Stecker an der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung anschließen. Beim Anziehen einen Stecker als Gegenhalt verwenden.

• Den Steckverbinder der frontseitigen Anschlussbuchse drehen, so dass sich die Abdeckung nach vorn öffnet.

• Die frontseitige Anschlussbuchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen.

Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft C30

Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft C30

• Stoßstangenverkleidung mit Isopropanol, Bestellnr. 1161721, an der Stelle reinigen, an der die Schneidschablone für die frontseitige Anschlussbuchse der elektrischen Heizung befestigt werden soll.

• Trockenwischen.

• Die Schablone für C30 in der Montageanleitung suchen und an den gestrichelten Linien entlang ausschneiden.

Abbildung A

• Die Schablone in der Ecke der Stoßstangenverkleidung anbringen und gegen die Oberkante und gegen die rechte Kante einpassen.

Abbildung B

• Die Schablone auf der Stoßstangenverkleidung mit Klebeband befestigen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

  
  

  Hinweis! Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten.

  
  

• Die Schablone entfernen.

• Die Schutzabdeckung für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Die sieben Schrauben und das Motorschutzblech entfernen.

• Das linke Vorderrad abmontieren.

• Die vier Schrauben entfernen, mit denen die Stoßstangenverkleidung am linken und rechten Radkasten befestigt ist.

• Die Mutter entfernen, die den linken Innenkotflügel am vorderen Träger hält.

• Die Vorderkante des linken Innenkotflügels über den Bremssattel biegen.

• Die Mitte der fünf Clips (1) eindrücken. Die Clips entfernen.

• Die zwei Schrauben (2) entfernen.

Abbildung A

• Die Abdeckungen für die Düsen der Scheinwerferwaschanlage auf der rechten und linken Seite entfernen. Die Abdeckung vorsichtig festhalten. Die Abdeckung herausziehen, bis die Raste zugänglich wird.

Abbildung B

• Die Raste hochdrücken. Die Abdeckung entfernen. Die lackierten Oberflächen oder die Waschdüsen nicht beschädigen.

Abbildung A

• Ein Klebeband auf der Verkleidung der Kotflügelkante anbringen, um sie zu schützen.

• Die Ecke der Stoßstangenverkleidung vorsichtig mit einem Falzbein abhebeln, bis sich die drei Befestigungshaken auf der Innenseite lösen.

Abbildung B

• Die Stoßstangenverkleidung mit samt Luftführung entfernen, indem die Stirnseiten gefasst werden und die Verkleidung nach vorn gezogen wird, bis sich die restlichen Befestigungshaken unter den Scheinwerfern lösen.

  
  

  Hinweis! Bei diesem Arbeitsschritt einen Kollegen um Hilfe bitten.

  
  

• Die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer oder der Einparkhilfe soweit vorhanden lösen.

• Die Klebebandstreifen an den Kotflügelkanten entfernen.

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

Abbildung A

• Die Befestigung und die Mutter aus dem Satz anbringen. Die Stecker an der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung anschließen. Beim Anziehen einen Stecker als Gegenhalt verwenden.

Abbildung B

• Den Steckverbinder für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung drehen, so dass sich die Abdeckung nach hinten öffnet. Die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung an der Stoßstangenverkleidung anziehen.

Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft nur C30 2010-

• Die Schrauben und Kunststoffmuttern am linken Innenkotflügel entfernen

• Die Verkleidung rundum vorsichtig aufbiegen. Zur Seite legen. Neue Verkleidung im Satz.

Abb. A und B

• Neue Verkleidung, Kabel der frontseitigen Anschlussbuchse mit Scheibe und Mutter aus dem Satz entnehmen.

  
  

  Hinweis! Die Scheibe wie abgebildet anbringen.

  
  

• Kabel und Massekabel für den Motorvorwärmer durchziehen.

  Achten Sie darauf, den Stecker so zu drehen, dass die Seiten des Deckels parallel zu den Lamellen der Verkleidung liegen und dass sich der Deckel von der linken Seite der Verkleidung aus öffnet (Abbildung B).

• Den Stecker festziehen.

• Das Kabel durch das längliche kleinere der Löcher hinter der Verkleidung führen.

• Die Verkleidung festdrücken.

Verlegen des Kabelbaums

Verlegen des Kabelbaums

• Drei Clips aus dem Satz an der Verkleidungskante an der Unterseite des linken vorderen Trägers anbringen.

• Die Stoßstangenverkleidung wieder einbauen. Die fünf Clips und die zwei Schrauben an der Oberkante verwenden. Sicherstellen, dass das Luftleitblech korrekt in seiner Befestigung positioniert ist.

• Die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer und der Einparkhilfe soweit vorhanden anschließen.

• Die Enden der Stoßstangenverkleidung an der Karosserie festdrücken.

• Das Kabel für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung von der Vorderkante der Abdeckung für das Steuergerät entlang der Unterseite des vorderen Trägers und über die Antriebswelle verlegen.

• Das Kabel in die zuvor angebrachten Clips drücken.

• Einen neuen Clip aus dem Satz entnehmen und wie abgebildet an der Blechkante festdrücken.

• Das Kabel in den Clip drücken.

• Das Kabel im Loch der Halterung für die linke Kühlerbefestigung festklemmen. Einen Kabelbinder (1) aus dem Satz verwenden.

• Ein Ø 4 mm (5/32") Loch für das Massekabel auf der Außenseite des linken vorderen Trägers bohren, etwa wie abgebildet.

• Bohrspäne entfernen.

• Die Kanten der Löcher mit Rostschutzmittel behandeln.

• Das Massekabel im gebohrten Loch sichern. Die Schraube und die gezahnte Unterlegscheibe aus dem Satz verwenden.

• Das überschüssige Massekabel an der Rohrschelle für das Heizungskabel sichern.

Den Motorvorwärmer einbauen

Den Motorvorwärmer einbauen

• Die Abdeckung für den Ausgleichsbehälter des Kühlers entfernen.

• Das Ablassanschlussstück in der linken unteren Kante des Kühlers losschrauben. Das Kühlmittel ablassen.

• Die Schutzabdeckung über dem Motor entfernen. Hierzu die Abdeckung gerade nach oben ziehen, bis sie sich von den drei Gummihaltern auf der Unterseite löst.

Abbildung A

• Die vier Schrauben des Wärmeschutzblechs über dem Ausgaskrümmer entfernen.

Abbildung B

• Das Wärmeschutzblech von der linken Seite des Ausgaskrümmers wegbiegen.

  
  

  Hinweis! Auf das Kabel zur Lambdasonde achtgeben.

  
  

• Den Stecker der Lambdasonde ggf. abziehen.

• Den Stopfen im Motorblock unter der linken Seite des Abgaskrümmers entfernen. Sechskanthülse Bestellnr. 9512965 verwenden.

  
  

  Hinweis! Es gibt eine kleine Menge Kühlflüssigkeit im Motor.

  
  

• Die Heizung aus dem Satz nehmen und Dichtmittel, Bestellnr. 1161056, auf das Gewinde auftragen.

• Die Heizung im Loch im Motorblock festziehen. Den Schlüssel mit Bestellnr. 9997158 verwenden. Den Schlüssel so anwinkeln, dass er den Befestigungsflansch des Getriebes am Motor nicht berührt.

• Die O-Ringe an allen Kabeln der Motorblockheizung mit Niedertemperaturfett, Bestellnr. 1161417, schmieren. Falls das Fahrzeug auch mit Innenraum-Steckdose/Abzweigstück/Timerrelais ausgestattet werden soll, die O-Ringe dieser Bauteile ebenfalls schmieren.

  
  

  Hinweis! Es darf kein Fett auf die Oberflächen des Steckers gelangen.

  
  

• Das Kabel (1) aus dem Satz an die Motorblockheizung anschließen.

• Die Kabelverbindung ordentlich zusammendrücken. Eine Sicherungshülse aus dem Satz auf die Kabelverbindung drücken. Sicherstellen, dass das Kabel nicht an scharfen Kanten oder beweglichen Teilen im Motorraum scheuert.

• Den Wärmeschutzstrumpf aus dem Satz nehmen und auf 200 mm (7 7/8") Länge abschneiden.

• Den Wärmeschutzstrumpf bis zur Heizung auf das Kabel ziehen, so dass er den gesamten Anschluss an der Heizung abdeckt.

• Den grauen Kabelbinder (1) aus dem Satz nehmen und den Wärmeschutzstrumpf an der Oberkante festklammern.

• Das Kabel (1) von der Motorblockheizung über das Getriebe nach vorn zur Antriebswelle verlegen, wo sich das Kabel (2) der frontseitigen Anschlussbuchse befindet.

• Eine Klemme (3) aus dem Satz an der Kante der Schaltkabelhalterung festdrücken.

• Das Kabel in die Klemme drücken.

Gilt für Fahrzeuge, bei denen die Motorblockheizung und/oder der Steckverbinder der Fahrzeuginnenraum-Steckdose/das Timerrelais gleichzeitig eingebaut werden

• Den Halter und den Gummischützer aus dem Satz für die Fahrzeuginnenraum-Steckdose entnehmen. Den Gummischützer auf den Halter drücken.

Gilt für Fahrzeuge, bei denen die Motorblockheizung und Fahrzeuginnenraum-Steckdose gleichzeitig eingebaut werden

• Das Abzweigstück am Halter (im Satz für die Fahrzeuginnenraum-Steckdose enthalten) in der abgebildeten Position anziehen. Die Schraube, gezahnte Unterlegscheibe und Mutter aus dem Satz verwenden. Der Halter muss parallel zur Längsrichtung des Abzweigstücks verlaufen.

Das Kabel für die Motorblockheizung positionieren (1)

Das Kabel für die Fahrzeuginnenraum-Steckdose positionieren (2)

Das Kabel der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung positionieren (3)

Gilt für Fahrzeuge, bei denen die Motorblockheizung und das Timerrelais gleichzeitig eingebaut werden

• Das Timerrelais am Halter (separat zu kaufen) in der abgebildeten Position anziehen. Die Schraube, gezahnte Unterlegscheibe und Mutter aus dem Satz verwenden. Der Halter muss parallel zur Längsrichtung des Timerrelais verlaufen.

• Den Steckverbinder am langen Kabelbaum (aus dem Satz) an das Timerrelais anschließen.

• Den Gummistopfen (1), Bestellnr. 346509, (separat zu kaufen) in die freie Buchse des Timerrelais drücken. Butylband zur Sicherung des Gummistopfens verwenden.

Das Kabel für die Motorblockheizung positionieren (2)

Das Kabel der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung positionieren (3)

Gilt für Fahrzeuge, bei denen die Fahrzeuginnenraum-Steckdose und das Timerrelais gleichzeitig eingebaut werden

• Das Timerrelais am Halter (separat zu kaufen) in der abgebildeten Position anziehen. Die Schraube, gezahnte Unterlegscheibe und Mutter aus dem Satz verwenden. Der Halter muss parallel zur Längsrichtung des Timerrelais verlaufen.

• Den Steckverbinder am langen Kabelbaum (aus dem Satz) an das Timerrelais anschließen.

Das Kabel für die Fahrzeuginnenraum-Steckdose positionieren (1)

Das Kabel für die Motorblockheizung positionieren (2)

Das Kabel der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung positionieren (3)

• Das kurze Kabel aus dem Motorblockheizungssatz an das verlegte Kabel (1) von der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung anschließen. Bei gleichzeitiger Montage des Abzweigstücks/des Timerrelais wird das Kabel von der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung stattdessen an den einzelnen Anschluss des Abzweigstücks/des Timerrelais angeschlossen. Siehe Montageanleitung für Innenraum-Steckdose/Timerrelais.

• Die Kabelverbindung fest zusammendrücken.

• Eine Sicherungshülse (aus dem Satz) über der Kabelverbindung festdrücken.

• Einen doppelten Kabelbinder aus dem Satz entnehmen. Den doppelten Kabelbinder um die Strebe und die Kabelverbindung anbringen. Sicherstellen, dass sich die Spleißung in der Mitte der Strebe befindet. Die doppelte Rohrschelle fest anziehen.

• Das Wärmeschutzblech wieder anbringen und die Schrauben auf 10 Nm (7 lbf.ft) festziehen.

• Den linken Innenkotflügel wieder einbauen. Den Innenkotflügel am linken Längsträger anziehen.

• Die zwei Innenkotflügel an der Stoßstangenverkleidung auf der rechten und linken Seite anziehen.

• Die Abdeckungen der Düsen für die Hochdruck-Scheinwerferwaschanlage wieder anbringen.

Entlüften und Nachfüllen des Kühlsystems

Abbildung A

• Adapter, Bestellnr. 9512955, im Ausgleichsbehälter anbringen. Anziehen.

Abbildung B

• Entlüftungssatz, Bestellnr. 9512957, am Anschlussstück des Adapters anbringen.

Abbildung C

• Die Kühlanlage entlüften und auffüllen. Siehe die Betriebsanleitung für den Entlüftungssatz.

• Den Schmutzabweiser des Motors wieder einbauen.

• Das Vorderrad wieder anbringen und die Radmuttern mit Drehmoment festziehen:

Schritt 1: 20 Nm (15 lbf.ft.)

Schritt 2: 110 Nm (81 lbf.ft.)