| | Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft S40/V50, MJ -07 |
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| | Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft S40/V50, MJ -07 Stoßstangenverkleidung mit Isopropanol, Bestellnr. 1161721, an der Stelle reinigen, an der die Schneidschablone für die frontseitige Anschlussbuchse der elektrischen Heizung befestigt werden soll. Trockenwischen.
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| | Das Schutzband von der Schablone aus dem Satz entfernen. Die Schablone auf die Prägung auf der Stoßstangenverkleidung drücken. Die Markierung (1) auf der Schablone sollte sich gegenüber der Vorderkante des Klebebandes befinden. Die Markierung (2) auf der Schablone sollte parallel zur Kurve (3) an der Oberkante der Prägung auf der Stoßstangenverkleidung verlaufen.
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| | Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.
Hinweis!
Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten. |
Die Schablone entfernen. Die Schutzabdeckung für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen. Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.
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| | Das linke Vorderrad abmontieren. Die fünf Schrauben entfernen, mit denen die Stoßstangenverkleidung am linken und rechten Radkasten befestigt ist.
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| | Die Mutter entfernen, die den linken Innenkotflügel am vorderen Träger hält. Die Vorderkante des linken Innenkotflügels über den Bremssattel biegen.
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| | J8601087 |
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| | J8601084 |
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| | J8903376 |
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| | J8601086 |
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| | Die Enden der Stoßstangenverkleidung auf der linken und rechten Seite lösen. Das Ende der Stoßstangenverkleidung innerhalb des Innenkotflügels festhalten. Vorsichtig am Ende der Stoßstangenverkleidung ziehen, damit sich die zwei Rasten an der Innenseite lösen. Die Stoßstangenverkleidung und das Luftleitblech entfernen. Die Stoßstangenverkleidung und das Luftleitblech nach vorn ziehen, bis die verbleibenden Rasten unter den Lampen gelöst werden. Die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer und der Einparkhilfe soweit vorhanden lösen.
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| | Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde. Das Kabel für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.
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| | Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft S40/V50, MJ 07- |
| | J8000359 |
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| | Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft S40/V50, MJ 07- |
| | J8601130 |
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| | Das linke Vorderrad abmontieren. Die fünf Schrauben entfernen, mit denen die Stoßstangenverkleidung am linken und rechten Radkasten befestigt ist.
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| | Die Enden der Stoßstangenverkleidung auf der linken und rechten Seite lösen. Das Ende der Stoßstangenverkleidung innerhalb des Innenkotflügels festhalten. Vorsichtig am Ende der Stoßstangenverkleidung ziehen, damit sich die zwei Rasten an der Innenseite lösen. Die Stoßstangenverkleidung und das Luftleitblech entfernen. Die Stoßstangenverkleidung und das Luftleitblech nach vorn ziehen, bis die verbleibenden Rasten unter den Lampen gelöst werden. Die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer und der Einparkhilfe soweit vorhanden lösen.
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| | Ein scharfes Messer verwenden. Zuerst an der Innenseite der Stoßstangenverkleidung einen schmalen Schnitt rundherum entlang der Kanten der neuen Markierung anbringen. Anschließend vorsichtig das Loch in die Stoßstangenverkleidung schneiden.
Hinweis!
Vorsichtig schneiden. Es kann leicht geschehen, dass man mit dem Messer abrutscht und außerhalb der Markierung schneidet. |
Die Schutzabdeckung für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen. Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.
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| | Die Schutzabdeckung aus dem Satz in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde. Das Kabel für die frontseitige Anschlussbuchse zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.
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| | Den Steckverbinder der frontseitigen Anschlussbuchse drehen, so dass sich die Abdeckung nach vorn öffnet. Die frontseitige Anschlussbuchse an der Stoßstangenverkleidung anziehen.
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| | Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft C30 |
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| | Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft C30 Stoßstangenverkleidung mit Isopropanol, Bestellnr. 1161721, an der Stelle reinigen, an der die Schneidschablone für die frontseitige Anschlussbuchse der elektrischen Heizung befestigt werden soll. Trockenwischen.
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| | Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.
Hinweis!
Vorsichtig schneiden. Das Messer droht leicht abzurutschen und außerhalb der Schablone zu geraten. |
Die Schablone entfernen. Die Schutzabdeckung für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen. Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.
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| | Das linke Vorderrad abmontieren. Die vier Schrauben entfernen, mit denen die Stoßstangenverkleidung am linken und rechten Radkasten befestigt ist.
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| | Die Mutter entfernen, die den linken Innenkotflügel am vorderen Träger hält. Die Vorderkante des linken Innenkotflügels über den Bremssattel biegen.
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| | Abbildung A Ein Klebeband auf der Verkleidung der Kotflügelkante anbringen, um sie zu schützen. Die Ecke der Stoßstangenverkleidung vorsichtig mit einem Falzbein abhebeln, bis sich die drei Befestigungshaken auf der Innenseite lösen.
Abbildung B Die Stoßstangenverkleidung mit samt Luftführung entfernen, indem die Stirnseiten gefasst werden und die Verkleidung nach vorn gezogen wird, bis sich die restlichen Befestigungshaken unter den Scheinwerfern lösen.
Hinweis!
Bei diesem Arbeitsschritt einen Kollegen um Hilfe bitten. |
Die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer oder der Einparkhilfe soweit vorhanden lösen. Die Klebebandstreifen an den Kotflügelkanten entfernen.
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| | Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde. Das Kabel für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.
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| | Anbringen der frontseitigen Anschlussbuchse, betrifft nur C30 2010- |
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| | Abb. A und B Neue Verkleidung, Kabel der frontseitigen Anschlussbuchse mit Scheibe und Mutter aus dem Satz entnehmen.
Hinweis!
Die Scheibe wie abgebildet anbringen. |
Kabel und Massekabel für den Motorvorwärmer durchziehen. Achten Sie darauf, den Stecker so zu drehen, dass die Seiten des Deckels parallel zu den Lamellen der Verkleidung liegen und dass sich der Deckel von der linken Seite der Verkleidung aus öffnet (Abbildung B). Den Stecker festziehen.
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| | Die Stoßstangenverkleidung wieder einbauen. Die fünf Clips und die zwei Schrauben an der Oberkante verwenden. Sicherstellen, dass das Luftleitblech korrekt in seiner Befestigung positioniert ist. Die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer und der Einparkhilfe soweit vorhanden anschließen. Die Enden der Stoßstangenverkleidung an der Karosserie festdrücken. Das Kabel für die frontseitige Anschlussbuchse der Motorblockheizung von der Vorderkante der Abdeckung für das Steuergerät entlang der Unterseite des vorderen Trägers und über die Antriebswelle verlegen. Das Kabel in die zuvor angebrachten Clips drücken.
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| | Ein Ø 4 mm (5/32") Loch für das Massekabel auf der Außenseite des linken vorderen Trägers bohren, etwa wie abgebildet. Bohrspäne entfernen. Die Kanten der Löcher mit Rostschutzmittel behandeln.
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| | Den Motorvorwärmer einbauen |
| | J2900406 |
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| | Den Motorvorwärmer einbauen |
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| | Die Heizung aus dem Satz nehmen und Dichtmittel, Bestellnr. 1161056, auf das Gewinde auftragen. Die Heizung im Loch im Motorblock festziehen. Den Schlüssel mit Bestellnr. 9997158 verwenden. Den Schlüssel so anwinkeln, dass er den Befestigungsflansch des Getriebes am Motor nicht berührt.
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| | Die O-Ringe an allen Kabeln der Motorblockheizung mit Niedertemperaturfett, Bestellnr. 1161417, schmieren. Falls das Fahrzeug auch mit Innenraum-Steckdose/Abzweigstück/Timerrelais ausgestattet werden soll, die O-Ringe dieser Bauteile ebenfalls schmieren.
Hinweis!
Es darf kein Fett auf die Oberflächen des Steckers gelangen. |
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| | Das Kabel (1) aus dem Satz an die Motorblockheizung anschließen. Die Kabelverbindung ordentlich zusammendrücken. Eine Sicherungshülse aus dem Satz auf die Kabelverbindung drücken. Sicherstellen, dass das Kabel nicht an scharfen Kanten oder beweglichen Teilen im Motorraum scheuert.
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| | Den Wärmeschutzstrumpf aus dem Satz nehmen und auf 200 mm (7 7/8") Länge abschneiden. Den Wärmeschutzstrumpf bis zur Heizung auf das Kabel ziehen, so dass er den gesamten Anschluss an der Heizung abdeckt. Den grauen Kabelbinder (1) aus dem Satz nehmen und den Wärmeschutzstrumpf an der Oberkante festklammern.
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| | J8704170 |
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| | Das Kabel (1) von der Motorblockheizung über das Getriebe nach vorn zur Antriebswelle verlegen, wo sich das Kabel (2) der frontseitigen Anschlussbuchse befindet. Eine Klemme (3) aus dem Satz an der Kante der Schaltkabelhalterung festdrücken. Das Kabel in die Klemme drücken.
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| | J2900302 |
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| | Gilt für Fahrzeuge, bei denen die Motorblockheizung und/oder der Steckverbinder der Fahrzeuginnenraum-Steckdose/das Timerrelais gleichzeitig eingebaut werden Den Halter und den Gummischützer aus dem Satz für die Fahrzeuginnenraum-Steckdose entnehmen. Den Gummischützer auf den Halter drücken.
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| | J2900296 |
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| | Gilt für Fahrzeuge, bei denen die Motorblockheizung und Fahrzeuginnenraum-Steckdose gleichzeitig eingebaut werden Das Abzweigstück am Halter (im Satz für die Fahrzeuginnenraum-Steckdose enthalten) in der abgebildeten Position anziehen. Die Schraube, gezahnte Unterlegscheibe und Mutter aus dem Satz verwenden. Der Halter muss parallel zur Längsrichtung des Abzweigstücks verlaufen. Das Kabel für die Motorblockheizung positionieren (1) Das Kabel für die Fahrzeuginnenraum-Steckdose positionieren (2) Das Kabel der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung positionieren (3)
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| | Gilt für Fahrzeuge, bei denen die Motorblockheizung und das Timerrelais gleichzeitig eingebaut werden Das Timerrelais am Halter (separat zu kaufen) in der abgebildeten Position anziehen. Die Schraube, gezahnte Unterlegscheibe und Mutter aus dem Satz verwenden. Der Halter muss parallel zur Längsrichtung des Timerrelais verlaufen. Den Steckverbinder am langen Kabelbaum (aus dem Satz) an das Timerrelais anschließen. Den Gummistopfen (1), Bestellnr. 346509, (separat zu kaufen) in die freie Buchse des Timerrelais drücken. Butylband zur Sicherung des Gummistopfens verwenden. Das Kabel für die Motorblockheizung positionieren (2) Das Kabel der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung positionieren (3)
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| | Gilt für Fahrzeuge, bei denen die Fahrzeuginnenraum-Steckdose und das Timerrelais gleichzeitig eingebaut werden Das Timerrelais am Halter (separat zu kaufen) in der abgebildeten Position anziehen. Die Schraube, gezahnte Unterlegscheibe und Mutter aus dem Satz verwenden. Der Halter muss parallel zur Längsrichtung des Timerrelais verlaufen. Den Steckverbinder am langen Kabelbaum (aus dem Satz) an das Timerrelais anschließen. Das Kabel für die Fahrzeuginnenraum-Steckdose positionieren (1) Das Kabel für die Motorblockheizung positionieren (2) Das Kabel der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung positionieren (3)
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| | J2900470 |
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| | Das kurze Kabel aus dem Motorblockheizungssatz an das verlegte Kabel (1) von der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung anschließen. Bei gleichzeitiger Montage des Abzweigstücks/des Timerrelais wird das Kabel von der frontseitigen Anschlussbuchse der Motorblockheizung stattdessen an den einzelnen Anschluss des Abzweigstücks/des Timerrelais angeschlossen. Siehe Montageanleitung für Innenraum-Steckdose/Timerrelais. Die Kabelverbindung fest zusammendrücken.
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| | Das Wärmeschutzblech wieder anbringen und die Schrauben auf 10 Nm (7 lbf.ft) festziehen. Den linken Innenkotflügel wieder einbauen. Den Innenkotflügel am linken Längsträger anziehen. Die zwei Innenkotflügel an der Stoßstangenverkleidung auf der rechten und linken Seite anziehen. Die Abdeckungen der Düsen für die Hochdruck-Scheinwerferwaschanlage wieder anbringen.
Entlüften und Nachfüllen des Kühlsystems Abbildung A Abbildung B Abbildung C |
| | Den Schmutzabweiser des Motors wieder einbauen. Das Vorderrad wieder anbringen und die Radmuttern mit Drehmoment festziehen: Schritt 1: 20 Nm (15 lbf.ft.) Schritt 2: 110 Nm (81 lbf.ft.)
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