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| | Mittelarmlehne nach vorne klappen. Mittelarmlehne entfernen. Hierzu an beiden Enden nehmen und nach oben ziehen, bis sich diese an der Hinterkante von den Stiften der Rückenlehne (1) löst. Anschließend nach vorne ziehen, bis die Halter (2) an den Seiten der Rückenlehne aus der entsprechenden Aussparung (3) in der Mittelarmlehne herausgleiten.
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| | Die Schraube in der rechten Seitenverkleidung entfernen. Verkleidung vorsichtig von Karosserieseite abziehen und von Schwellenverkleidung an der Vorderkante lösen. Die Verkleidung ist mit elf Haltern an der Innenseite befestigt.
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| | Halter an Hinterkante an Seitenverkleidung rechts hinten entfernen. Seitenverkleidung vorsichtig zu Beginn im vorderen, oberen Bereich und anschließend nach hinten abziehen, bis sich alle Clips an der Oberkante lösen. Verkleidung nach innen klappen. Lastsichtungsösen lösen und von Laderaumbodenträger abheben.
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| | Ein Stück Klebeband auf dem hinteren Teil der Kotflügelverbreiterung anbringen, um diese zu schützen, wenn die Stoßstangenverkleidung im vorderen Bereich gelöst wird. Das Klebeband muss so angebracht werden, dass beim Abhebeln der Stoßstange keine Abdrücke entstehen. Den Arbeitsschritt auf beiden Fahrzeugseiten durchführen.
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| | Punkt 20-23 betrifft Fahrzeuge mit 4-Zyl. Motor |
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| | Punkt 24-29 betrifft Fahrzeuge mit 5-Zyl. Motor |
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| | Montage der Anhängerkupplung |
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| | Montage der Anhängerkupplung Die vier Gummistopfen entfernen. Markierte Flächen für Anhängerkupplungsbefestigung in Karosserieblech innen und außen von Schmutz, Reste von Karosseriekitt oder Unterbodenschutzspritzer säubern.
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| | Abbildung A, B und C Das mit vier Schweißmuttern und vier M10x25 Bundschrauben aus dem Satz versehene Befestigungsblech hernehmen. In der rechten Ecke den Laderaumbodenträger nach oben und nach vorn heben. Das Befestigungsblech mit den Schrauben anbringen.
Hinweis!
Sicherstellen, dass das Befestigungsblech auf die richtige Seite des Kabelbaums (1) gelangt. |
Noch nicht fest anziehen.
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| | Punkt 34-35 betrifft Fahrzeuge mit 5-Zyl. Motor |
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| | Gilt für alle Modelle Halter mit Befestigung für Kugelkopf, zwei Flanschschrauben M14x110 und zwei Flanschmuttern nehmen. Halter an L-Profil befestigen.
Hinweis!
Noch nicht fest anziehen. |
Vier Flanschschrauben M10x25 und Befestigungsblech mit Schweißmuttern nehmen. Befestigungsblech an Vorderseite von Blechflansch an Unterkante der Karosserie anbringen und Schrauben einsetzen.
Hinweis!
Noch nicht fest anziehen. |
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| | Abwechselnd vier M10-Schrauben (1) des L-Profils anziehen, so dass das L-Profil ordnungsgemäß an beiden Seiten der Stoßstange anliegt. Die vier Schrauben anziehen. Mit 47 Nm (35 lbf.ft.) anziehen. Die acht M10-Schrauben (2) in Blechflansch an Unterkante und Oberkante der Karosserie mit 47 Nm (35 lbf.ft.) anziehen. Die beiden M14-Schrauben (3) durch Distanzrohr mit 200 Nm (147 lbf.ft.) anziehen.
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| | Gilt für Fahrzeuge ohne innere untere Schrauben im Aufprallbalken Gegebenenfalls den Klebestreifen über den Löchern für die Schrauben auf beiden Seiten des Aufprallbalkens entfernen. Das Blech im Bereich der Schraube muss sauber sein.
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| | Klebestreifen auf der Außenseite der Stoßstangenverkleidung anbringen, gegenüber den Markierungen auf der Innenseite und bis zum ersten Stoß auf dem unteren Teil der Stoßstangenverkleidung. Das hat den Zweck, den Lack beim Aussägen der Ausnehmung für die Anhängerkupplung zu schützen. Die Ausnehmung der erhöhten Markierung folgend aussägen.
Hinweis!
Die lackierte Oberfläche der Stoßstangenverkleidung nicht beschädigen. So schneiden, dass die erhöhte Kante an der Innenseite bestehen bleibt. Diese Kante markiert den Ausschnitt. |
Die gesägten Kanten mit einer feinen Feile glätten. Das Abklebeband entfernen.
Dieser Punkt gilt auch für Fahrzeuge mit Bodykit. |
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| | Betrifft DRIVe Start/Stopp |
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| | Abbildung A Schadhafte Halter wechseln. Verkleidung andrücken, so dass alle Halter einrasten.
Hinweis!
An der Rückseite der Verkleidung befinden sich elf Halter, die an der Karosserie einrasten müssen. Beim Einrasten darauf achten, dass kein Halter abbricht. |
Die Verkleidung mit der alten Schraube festziehen.
Abbildung A |
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| | Rückenlehne in rechter Befestigung mit Schraube und Arretierstift befestigen. An Rückenlehne ziehen und prüfen, ob diese sicher in den Befestigungen sitzt. Schraube mit 15 Nm (11 lbf.ft.) anziehen.
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| | Mittelarmlehne wieder einbauen. An beiden Enden nehmen, gegen Stifte der Rückenlehne (1) führen und in Haltern (2) in Seiten der Rückenlehne in Aussparung (3) für Mittelarmlehne einführen. Mittelarmlehne an Hinterkante nach unten drücken, so dass die Stifte (1) in der Aussparung (4) einrasten. Beim Festdrücken der Mittelarmlehne ist ein Schnapplaut zu hören.
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