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| | Steckdosenhalterung, Rohrschelle, M8-Schraube und zugehörige Sicherungsmutter aus dem Satz nehmen. Die Steckdosenhalterung mit Rohrschelle, Schraube und Mutter wie abgebildet montieren. Mit 24 Nm (18 lbf.ft) festziehen.
Hinweis!
Die Konsole muss unter dem geraden Teil der Rohrschelle sitzen. |
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| | Hinweis!
Mindestens fünf Minuten warten, bevor Stecker getrennt oder andere elektrische Ausrüstungen entfernt werden. |
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|  | | M8301410 |
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|  | | M3100145 |
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| | Abbildung A Die Bodenplatte (1) hochklappen und entfernen. Den Deckel über dem Aufbewahrungsfach (2) herausheben. Die linke Seitenverkleidung (3) entfernen.
Abbildung B Die Abdeckung über der Batterie entfernen. Dazu schraubt man die zwei Schrauben vorne auf der Halterung heraus, lockert die hintere Schraube, und entfernt die Halterung. Die Abdeckung über der Batterie entfernen. Das Massekabel von der Batterie abklemmen. Die Batterie herausnehmen oder versetzen, um leichter heranzukommen.
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|  | | M8101064 |
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| | Abbildung A Gilt nur, wenn das Fahrzeug eine Dichtungsmatte mit 4 Perforationen hat. Die perforierten Teile (3) der Auskleidungsmatte entfernen.
Gilt nur, wenn das Fahrzeug eine Dichtungsmatte mit 1 Perforierung hat. Die Auskleidungsmatte entfernen.
Abbildung B Betrifft Fahrzeuge mit Einparkhilfe Das Steuergerät für die Einparkhilfe (PAM) auf der linken Seite des Gepäckraums lockern. Den kleineren Stecker vom Steuergerät abziehen.
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|  | | M8600488 |
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|  | | M8600489 |
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| | Abb. A gilt nur für Fahrzeuge mit Spritzschutz Die Hinterräder abnehmen. Mit einem Ø 6 mm (13/32") Bohrer vorsichtig die Nieten ausbohren, mit denen der Spritzschutz auf beiden Seiten befestigt ist. Die Spritzschutze entfernen.
Abb. B gilt für alle Fahrzeuge. Mit einem Ø 6 mm (13/32") Bohrer vorsichtig die Nieten (2) auf der Unterseite des Stoßfängers ausbohren. Die Schraube (1) entfernen, die den inneren Kotflügel für die Stoßfängerverkleidung auf beiden Seiten festhält.
Keine der Kunststoffbauteile beschädigen. |
|  | | M8600494 |
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| | Gilt nur für Fahrzeuge mit Clips Den Clips (1) auf der Unterseite der Stoßfängerverkleidung entfernen. Dazu drückt man auf die Mitte des Clips, bis ein Klicken zu hören ist. Der Clips wird wiederverwendet.
Gilt für alle Modelle Die Stoßstange ein wenig zurückziehen. Die Seiten (2) herausbiegen, so dass sie von der Befestigung (3) gelöst werden. Anschließend die Stoßstange zurückziehen, bis sie vollständig gelöst ist Die Stoßstange auf eine saubere Unterlage stellen, damit der Lack nicht beschädigt wird.
Gilt nur für Fahrzeuge mit Formteil Das Formteil (4) vorsichtig aus den Expanderclips entfernen.
Abbildung B Betrifft Fahrzeuge mit Einparkhilfe Den Stoßfänger wie oben beschrieben abnehmen. Das Kabel (1) vorsichtig durch die Öffnung im Fahrzeug herausziehen. Die Stoßstange auf eine saubere Unterlage stellen, damit der Lack nicht beschädigt wird.
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|  | | D2500722 |
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|  | | D8600247 |
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| | Abbildung A Die Niete (1) auf der Konsole (2) des Schalldämpfers entfernen. Eine Kneifzange verwenden. Die Schrauben (3) auf der Konsole entfernen. Die Konsole durch Lockern der Gummiaufhängung (4) entfernen.
Die Konsole wird nicht wiederverwendet. Abbildung B Die Konsole wird nicht wiederverwendet. |
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|  | | M8903768 |
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|  | | M8903417 |
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| | Abbildung A Die Außenseite des Stoßfängers mit Schutzstreifen abdecken, um Schäden durch die Säge zu vermeiden. Den Schutzstreifen beim Einbau an seiner Stelle lassen. Entlang der Innenseite des Flansches (1) auf der Unterseite des Stoßfängers sägen, so dass der Flansch auf dem Stoßfänger bleibt. Die Sägekanten abfeilen.
Gilt nur für Fahrzeuge mit Formteil Auch das Formteil gemäß Markierungen aussägen (2).
Abb. B gilt nur für V70R bis Baujahr 2004. Schutzstreifen auf der Abgasrohrabdeckung anbringen, um Schäden durch die Säge zu vermeiden. Den Schutzstreifen während des Einbaus am Platz lassen. Der markierten Erhöhung entlang sägen und das ausgesägte Stück entfernen. Die Sägekanten abfeilen.
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|  | | M8901542 |
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| | Die Abbildung zeigt, wie die Anhängerkupplung und ihre Teile zusammengebaut und auf der Karosserie montiert werden. |
|  | | M8901566 |
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| | Den Arbeitsschritt auf beiden Seiten durchführen (die Abb. zeigt die rechte Seite). Die Schrauben (7, 8) von der Unterseite der Konsolen (4:1, 5:1, 9:1) einschl. Hülsen (6) ansetzen aber nicht festziehen. Die Pfeile auf den Konsolen (4:1, 5:1, 9:1) müssen zur Mitte des Fahrzeugs zeigen.
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|  | | M8901484 |
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|  | | M8901646 |
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| | Abbildung A Abbildung B Arbeitsschritt gemäß Abb. A und B durchführen. Das Wärmeablenkblech (14) mit der Schraube (12) anbringen. Das Wärmeablenkblech mit der Schraube (1) locker am Träger (2) anschrauben. Das Wärmeablenkblech mit einem Schraubenzieher zurecht biegen. Die Schraube ganz eindrehen. Die Gummiaufhängung (13) des Schalldämpfers wieder anbringen. Gewöhnliche Schmierseife verwenden, um den Einbau zu erleichtern.
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|  | | M8901567 |
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| | Den Träger (1) zwischen den Konsolen (4, 5) einführen und an den Bohrlöchern zentrieren. Die Schrauben (2) und Unterlegscheiben (16) von der Unterseite der Konsole (5) und die Muttern (3) von der Oberseite ansetzen, aber nicht festziehen. Überprüfen, dass der Abstand zwischen Träger (1) und Reserveradwanne 10 mm beträgt und die Anhängerkupplung zum Fahrzeug zentrieren.
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| | | M8901566 |
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| | Den Arbeitsschritt auf beiden Seiten durchführen (die Abb. zeigt die rechte Seite, so dass die Löcher links liegen). Die Schrauben (7) mit 79 Nm (58 lbf.ft.) festziehen. Die Schrauben (8) mit 120 Nm (88 lbf.ft.) festziehen.
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| | | M8901567 |
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| | Die Schrauben (2) und Muttern (3) mit 136 Nm (100 lbf.ft.)festziehen. Mindestens fünf Minuten warten, damit sich die Verbindung setzen kann. Danach die Schrauben (8) auf beiden Seiten um eine Viertelumdrehung (90°) nachziehen.
Hinweis!
Auf Moment festgezogene alte Schrauben dürfen nicht wiederverwendet werden. |
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|  | | M8600435 |
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| | Gilt nur für Fahrzeuge mit Formteil Die Formteile (3) auf die Expanderclips zurücksetzen und festdrücken.
Gilt für alle Modelle Führungsnasen (3) und Clips (4) wieder anbringen, falls sie sich gelockert haben. Betrifft Fahrzeuge mit Einparkhilfe: Den Stoßfänger in Stellung heben. Das Kabel der Sensoren von innen durch das Loch für die Führung des Stoßfängers ziehen. Den Stoßfänger nach vorne drücken und wieder anbringen. Darauf achten, dass die vier vom Stoßfänger abstehenden Schrauben in die Löcher auf der Karosserie gehen. Bevor der Stoßfänger vollständig montiert ist, die Oberseite (1) in die Nuten einführen und dann den Stoßfänger ganz einschieben. Kontrollieren, dass die Führungsnase (4) und der Clips (5) über dem Loch im inneren Kotflügel zentriert sind.
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|  | | M8600491 |
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| | Gilt nur für Fahrzeuge mit Clips und Formteil Den Clips auf der Unterseite des Stoßfängers wieder anbringen, um den Stoßfänger an den Formteilen zu verankern. Die Verriegelungen des Clips müssen sich in Normalstellung befinden.
Gilt für Fahrzeuge mit Spritzschutz Den Spritzschutz mit Blindnieten befestigen. Die Räder wieder anbauen und die Schrauben über Kreuz mit 110 Nm (81 lbf.ft.) festziehen.
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|  | | M8101962 |
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| | Gilt nur, wenn das Fahrzeug eine Dichtungsmatte mit 4 Perforationen hat. Die Gummilaschen (aus dem Satz) wie folgt über den vier eingebauten Schrauben anbringen: Die Gummilaschen (1) Kante an Kante mit der Dichtungsmatte einpassen. Die Gummiplatte (2) etwas zusammendrücken, damit sie in die Ausnehmung passt. Die Gummilasche (3) so einpassen, dass ihre Unterkante an der Dichtungsmatte anliegt. Danach den über die Dichtungsmatte hinausragenden Teil abschneiden. Nicht zuviel wegschneiden.
Gilt nur, wenn das Fahrzeug eine Dichtungsmatte mit 1 Perforierung hat. Eine neue Dichtungsmatte anbringen.
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|  | | M8600436 |
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|  | | A8800137 |
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| | Betrifft Fahrzeuge mit Einparkhilfe: Das abgenommene Kabel zum Steuergerät für Einparkhilfe (PAM) anschließen. Das Steuergerät wieder montieren. Den Zündschlüssel in Stellung (II) drehen Massekabel der Batterie anschließen und die Abdeckungen anbringen. Die rechte Seitenverkleidung und den Clips anbringen. Den Deckel über dem Aufbewahrungsfach wieder zurücklegen. Die Verkleidung des hinteren Querträgers anbringen. Den Teppich zurückschlagen.
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