• Die Anschlußklemme für den Kabelbaum der Anhängerkupplung gemäß den entsprechenden Einbauanweisungen anschließen.

• Den Laderaumteppich (1) beiseite schieben

• Den Knopf (2) für die Seitenverkleidungen drehen. Die Clips und die Kunststoffmutter unter den Verkleidungen entfernen. Die Verkleidungen entfernen

• Die zwei Abdeckungen (3) entfernen. Die Schrauben (4) unter den Abdeckungen entfernen

• Die äußeren Kanten der Verkleidung (5) greifen. Die Verkleidung nach innen zur Mitte ziehen, so daß die Clips an den Seiten gelöst werden

• Die Anschlußklemmen (6) abklemmen

• Die Verkleidung entfernen, indem diese gerade nach oben gezogen wird, so daß die Clips vom hinteren Querträger gelöst werden.

Gilt für Fahrzeuge mit RTI, CD-Wechsler oder Fernseher oder Kombinationen davon

Abbildung A

• Die Schrauben (1) von der Hinterkante der Halterung entfernen

• Die Schrauben (2) an der Vorderkante der Halterung lösen, dann einige Umdrehungen einschrauben.

Abbildung B

• Die Halterung an der Hinterkante greifen und entfernen, indem sie nach hinten/innen gezogen wird. Anschließend wie abgebildet positionieren.

• Die Gummidichtungen vor den Muttern entfernen

• Die Muttern (1) für die hintere Stoßstange entfernen

• Die Anschlußklemme (2) für die Antenne abklemmen.

• Das Fahrzeug aufbocken

• Die Hinterräder entfernen

• Die Nieten an beiden Seiten vorsichtig herausbohren. Einen Bohrer mit einem Durchmesser von 6 mm (15/64”) verwenden. Die Kunststoffbauteile nicht beschädigen.

• Die Stoßstange entfernen, indem diese gerade nach hinten gezogen wird

• Die Stoßstange auf einer Unterlage plazieren, damit der Lack nicht beschädigt wird.

Entfernen:

• die Niete (1) an der Halterung (2) für den Schalldämpfer. Eine Beißzange verwenden

• die Schrauben (3) an der Halterung

• die Halterung, indem die Gummibefestigungen (4) entfernt werden. Die Halterung wird nicht wiederverwendet.

• Die Schrauben (1) entfernen. Die Halterung (2) entfernen. Die Halterung wird nicht wiederverwendet.

• Abklebeband an der Außenseite der Stoßstange anbringen, um Beschädigung durch die Säge zu vermeiden. Das Abklebeband während des gesamten Einbauverfahrens befestigt lassen

• Entlang der Innenseite des Flanschs (1), an der Unterseite der Stoßstange, herausschneiden, so daß der Flansch in der Stoßstange bleibt

• Nach dem Schneiden die Ecken mit einer Feile glätten.

• Die Anhängerkupplung entfernen. Erst den Griff (1) im Uhrzeigersinn drehen, bis ein Klicken zu hören ist und der Stift (2) sich in der äußeren Stellung befindet. Die Anhängerkupplung gerade nach hinten ziehen.

  
  

  Hinweis! Die Welle ist geschmiert.

  
  

Abbildung A zeigt, wie die Bauteile für die Anhängerkupplung zusammengebaut und an der Karosserie angebracht werden

Abbildung B zeigt, wie die Halterungen und Querträger zusammengebaut werden

Abbildung C zeigt, wie die Unterlegscheibe im Längsträger positioniert wird

Abbildung D zeigt, wie Hülse und Unterlegscheibe im Verhältnis zur Ersatzradmulde positioniert werden

Abbildung E zeigt die Befestigung für den Schalldämpfer

• Etwaigen Unterbodenschutz und Schmutz von den Oberflächen zwischen der Anhängerkupplung und Karosserie entfernen.

Abbildung A, B

• Die äußeren Schrauben (2) und den Träger (1) von der Unterseite der Halterungen (4, 5) anbringen. Die äußeren Muttern (3) von oben anbringen. Nicht anziehen

• Die inneren Schrauben (2) und den Träger (1) von der oberen Seite der Halterungen (4, 5) anbringen. Die inneren Muttern (3) von unten anbringen. Nicht anziehen

• Die Anhängerkupplung und die Schrauben (10) und die Hülsen (6) hängen lassen.

Abbildung C

• Die Unterlegscheibe im Längsträger anbringen.

  
  

  Hinweis! Fahrzeuge mit geschweißten Muttern im Ende des Längsträgers benötigen keine Unterlegscheiben.

  
  

• Überprüfen, daß die Unterlegscheibe an der geschweißten Mutter im Boden des Rahmenträgers positioniert ist.

Abbildung B, C

• Die Schrauben (11), die Hülsen (6), die Hülsen mit Unterlegscheiben (12) und die Unterlegscheiben (13) anbringen

• Überprüfen, daß die Unterlegscheibe (13) gegen den Boden des Rahmenträgers positioniert ist, bevor die Schraube (11) angezogen wird

• Die Schraube (9) auf der rechten Seite der Anhängerkupplung anbringen.

Abbildung E

• Die Gummibefestigung (13) wieder einbauen.

Abbildung A

• Die Halterung (7) und die Schraube (9) auf der linken Seite der Anhängerkupplung einbauen.

Abbildung E

• Das Wärmeablenkblech (14) mit der Schraube (12) einbauen.

Abbildung B

• Überprüfen, daß der Abstand zwischen dem Träger (1) und der Ersatzradmulde 8 mm (5/16”) beträgt. Die Anhängerkupplung mittig am Fahrzeug ausrichten

• Die Schrauben (9, 10) anziehen. Mit 79 Nm (59 lbf. ft.) anziehen

• Die Schraube (2) anziehen. Die Mutter (3) anziehen. Mit 87 Nm (65 lbf. ft.) anziehen

• Die Schraube (11) anziehen. Mit 120 Nm (90 lbf. ft.) anziehen

• Sicherstellen, daß sich die Unterlegscheibe an der Hülse (12) parallel zur Ersatzradmulde befindet. (Abbildung D).

• Mindestens fünf Minuten warten, so daß die Verbindung Zeit hat zu härten. Die Schrauben (11) auf beiden Seiten anziehen. Eine Viertelumdrehung anziehen (mit einem Drehwinkel von 90° anziehen).

  
  

  Hinweis! Mit Anzugsdrehmoment angezogene Schrauben, die entfernt worden sind, dürfen nicht wiederverwendet werden.

  
  

• Das Fahrzeug mit Unterbodenschutz versehen.

Gilt nur für Schweden

• Diese Arbeitsschritte nur nach der staatlichen Straßentauglichkeitsprüfung durchführen.

Wieder einbauen:

• die Stoßstange. Die Enden der Stoßstange (1) in den Schienen (2) positionieren. Die Stoßstange hineindrücken

• die Radmuttern. Mit 18 Nm (14 lbf.ft.) anziehen

• die Gummidichtung

• die Anschlußklemme für die Antenne.

• Die Laufbuchse für die Stoßstangenabdeckung einbauen. Die Laufbuchse an beiden Seiten festnieten

• Die Räder wieder montieren. Mit 140 Nm (104 lbf.ft.) anziehen.

Abbildung A

• Die Ecken an der Stoßstangenabdeckung entlang dem gerundeten Profil an der Befestigungsplatte für die Anhängerkupplung abschneiden, so daß zwischen der Befestigungsplatte und der Stoßstangenabdeckung an beiden Seiten eine ca. 3 mm breite Lücke entsteht.

Abbildung B

• Wenn notwendig, den Bereich (1) um die Schraubenköpfe herum wegschneiden, so daß die Schrauben erreichbar sind.

• Die Funktion der abnehmbaren Anhängerkupplung prüfen.

Abbildung A bezieht sich auf den Einbau der Anhängerkupplung

• Den Griff (1) im Uhrzeigersinn drehen, bis ein Klick zu hören ist und der Indikationsstift (2) sich in der äußeren Stellung befindet

• Die Anhängerkupplung anbringen, indem sie in den Verbindungsbolzen (3) gedrückt wird.

Abbildung B zeigt das Verriegeln der Anhängerkupplung

• Prüfen, daß sich der Indikatorstift (2) in der inneren Position befindet und der Griff (1) horizontal ist

• Den Schloßzylinder (3) in die abgebildete Stellung drehen. Der Schloßzylinder wird durch die Kunststoffabdeckung (4) geschützt.

Abbildung A gilt für alle Fahrzeuge außer Bi-Fuel

• Die Anhängerkupplung entfernen. Die Anhängerkupplung in die Schutztasche legen

• Die Anhängerkupplung wie abgebildet in das Ersatzrad legen

• Die Anhängerkupplung absenken, so daß der Griff in einem der Löcher in der Felge ausgerichtet ist

• Den Bügel in die zwei nächsten Löcher in der Felge einsetzen. Den Bügel um die Anhängerkupplung herum, zwischen dem Griff und der Anhängerkupplung selbst, verlegen

• Den Bügel in den Spanner einführen. Den Spanner anziehen, bis die Anhängerkupplung gesichert ist.

Abbildung B gilt nur für Bi-Fuel Fahrzeuge

Gilt für das erste Mal

• Die Abdeckung am Ablagefach bei der Batterie entfernen

• Die Vorderkante des unteren Abschnitts des Fachs greifen. Das Fach nach hinten ziehen. Gleichzeitig die Vorderkante nach oben anheben. Das gesamte Fach anheben

• Den Bügel vom Anhängerkupplungssatz durch die darunterliegende Rille und dann nach oben führen

• Das Fach wieder einbauen.

Wie folgt vorgehen

• Die Anhängerkupplung entfernen. Die Anhängerkupplung in die Schutztasche legen

• Die Anhängerkupplung links im Fach positionieren. Die Anhängerkupplung ausrichten

• Die Anhängerkupplung mit dem Bügel ordnungsgemäß anziehen. Sicherstellen, daß die Kupplung gesichert ist

• Die Abdeckung wieder am Fach befestigen. Sicherstellen, daß sie befestigt ist.

• Den inneren Abschnitt (1) am Verbindungsbolzen (2) einbauen. Die Schutzabdeckung (3) mit dem inneren Abschnitt (1) zur Stoßstange hin ausrichten. Das Loch (4) dient für das Sicherheitskabel.

• Den mitgelieferten Aufkleber (1) an der Unterseite der Bodenluke anbringen.

• Den Kabelbaum für die Anhängerkupplung anschließen. Siehe die entsprechenden Einbauanweisungen.

Wieder einbauen:

• die Seitenverkleidungen und die Clips

• die Verkleidung am hinteren Querträger und die Anschlußklemmen

• den Laderaumteppich.