Mimo Plug-in hybrid/Twin Engine, GB
Č. op.: 87652 87656
Elektrický předehřev motoru a vytápění prostoru pro cestující zaručují, že budete i za nejchladnějších zimních rán vždy nastupovat do příjemně zahřátého vozu. Při startování po předběžném zahřátí se motor méně opotřebovává a nespotřebuje tolik paliva, takže také produkuje méně škodlivých výfukových plynů.
Přední zásuvka se montuje do předního nárazníku, což jí propůjčuje dobře integrovaný vzhled a zároveň je zde snadno přístupná. Předehřev motoru lze doplnit připojovací sadou do prostoru pro cestující, která jej umožňuje napojit na kabinové topení.
| Č. dílu | Popis | |
| 31650184 | Diesel | |
| Electric engine heater | Instalační pokyny | |
| Electric engine heater and passenger compartment connector | Instalační pokyny | |
| 32147660 | Benzin |
| Č. dílu | Popis | |
| 32222090 | Benzin |
| Č. dílu | Popis | |
| 31338301 | Benzin |
---------------------------------------------------------------------------
Sada konektoru v prostoru pro cestující
| Č. dílu | Popis | |
| 31650185 | Mimo RU |
Fakta a výhody
Menší opotřebení motoru.
Nižší spotřeba paliva.
Technické údaje
Výstupní výkon: | 550 W |
Hmotnost příslušenství: | |
Souprava pro elektrický předehřev motoru, 230 V | 1,2 kg |
Sada konektoru v prostoru pro cestující | 1,0 kg |
Fotografie: | VCC09789 |
Poznámka!
Nevhodné pro Plug-in hybrid/Twin Engine.
Poznámka!
Nelze kombinovat s „Nezávislým palivovým topením“ pro následující motory: T5 (B4204T36), T5 (B4204T20), T5 (B4204T18), T5 (B4204T14), T4 (B4204T47).
Poznámka!
Ideální doba ohřívání v případě elektrického předehřevu motoru jsou 2–3 hodiny. Tato doba stačí ke zvýšení teploty motoru na 20–30 °C nad teplotu okolí. Poté už teplota nestoupá a elektrický proud je využíván jen k jejímu udržování.
