Kromě VB
Č. op.: 87652 87656
Elektrický předehřev motoru a kabinové topení zaručují, že budete i za nejchladnějších zimních rán vždy nastupovat do příjemně zahřátého vozu. Při startování po předběžném zahřátí se motor méně opotřebovává a nespotřebuje tolik paliva, takže také produkuje méně škodlivých výfukových plynů.
Přední zásuvka se montuje do předního nárazníku, což jí propůjčuje dobře integrovaný vzhled a zároveň je zde snadno přístupná. Předehřev motoru lze doplnit připojovací sadou do prostoru pro cestující, která jej umožňuje napojit na kabinové topení.
| Č. dílu | Popis | |
| 31359329 | 14-, T5 (B4204T11), Od Ch 297017 | Instalační pokyny |
| 31359329 | 16-, T4 (B4204T19), Od Ch 297017 | Instalační pokyny |
| Č. dílu | Popis | |
| 31664097 | 14-, D4 (D5244T12) | Instalační pokyny |
| 31359397 | 15-, D4 (D4204T5), Ch 322617- | Instalační pokyny |
| 31359397 | 16-, D3 (D4204T9) | Instalační pokyny |
| 31359397 | 16-, D2 (D4204T20) | Instalační pokyny |
| Č. dílu | ||
| 31408950 |
------------------------------------------------------------------------------------
Sada konektorů pro prostor pro cestující
| Č. dílu | Popis | |
| 31359437 | 14-, D4 (D5244T12) | Instalační pokyny |
| 31359331 | 15-, D4 (D4204T5), Ch 322617- | Instalační pokyny |
| 31359331 | 16-, D3 (D4204T9) | Instalační pokyny |
| 31359331 | 16-, D2 (D4204T20) | Instalační pokyny |
| Č. dílu | Popis | |
| 31359331 | 14-, T5 (B4204T11), Ch 297017- | Instalační pokyny |
| 31359331 | 16-, T4 (B4204T19), Ch 297017- | Instalační pokyny |
Fakta a výhody
Snadná instalace.
Menší opotřebení motoru.
Nižší spotřeba paliva.
Technické údaje
Hmotnost příslušenství: | max. 2 kg |
Výstupní výkon: | 550W |
Fotografie: | VCC_04725 |
Poznámka!
Nelze kombinovat s nabíječkou baterie od společnosti Volvo.
Nelze kombinovat s „Ochranným krytem pod motorem“ pro následující motory: D4 (D4204T5), D3 (D4204T9) nebo D2 (D4204T20).
Nelze kombinovat s „Nezávislým palivovým topením“ pro následující motory: T5 (B4204T11) a T4 (B4204T19).
Poznámka!
Ideální doba ohřívání v případě elektrického předehřevu motoru jsou 2–3 hodiny. Tato doba stačí ke zvýšení teploty motoru na 20–30 °C nad teplotu okolí. Poté už teplota nestoupá a elektrický proud je využíván jen k jejímu udržování.
