Förberedelser

Förberedelser

• Vrid tändningsnycklen till läge 0.

• Lossa batteriets minusledning.

• Ta bort kåpan över luftfiltret.

• Tryck in låsspärrarna på styrenhetens kontaktstycken, vrid upp låsarmarna och dra ut kontaktstyckena.

• Ta bort de två skruvarna (1) från insugningsröret till luftfiltret.

• Lossa slangklamman (2).

• Ta bort insugningsröret från luftfiltret och lägg det åt sidan.

• Lyft upp luftfiltret, det sitter med ett clips på vänster sida. Placera luftfiltret i motorrummet på sådant sätt att jordpunkten inunder blir åtkomlig.

• Lossa vänster strålkastare genom att dra upp de två låssprintarna och sedan försiktigt dra loss strålkastaren framåt.

• Bänd försiktigt upp låsningen på kontaktstycket till strålkastaren med en skruvmejsel.

• Dra upp låsningen helt, lossa kontaktstycket och lägg strålkastaren åt sidan.

Ditsättning av extraljuskonsol

Ditsättning av extraljuskonsol

Bild A

• Ta ledningsmattan ur satsen och placera den med relä och relähållare där luftfiltret satt.

• Dra ledningsändarna utan ledningsskor längs vänster sida av plåtflänsen på den vänstra sidobalken.

Bild B

• Dra ledningsmattan åt höger på stötfångarbalkens ovansida och ut genom det tredje undre mellanrummet i luftintaget ovanför nummerplåtshållaren.

Ta bort:

• nummerskylten

• skruvarna (1) till nummerskylthållaren

• nummerskylthållaren.

• Ta extraljuskonsolen (1) ur satsen och sätt fast den i hålen till nummerskylthållaren. Använd de övre hålen (2) i extraljuskonsolen.

• Borra med ett Ø7 mm (9/32”) borr mitt i hålen (3) genom stötfångarhöljet och stötfångarbalken som ligger 39 mm (1 1/2”) innanför.

  
  

  Obs! Håll borret horisontellt.

  
  

• Ta bort skruvarna och extraljuskonsolen.

• Borra hålen (1) med borr art. nr 8633152. Borra genom plasten med den grövre delen av borren och genom stötfångarbalken (2) med den klenare delen av borren, som har dimensionen Ø7.3 mm (19/64”).

  
  

  Obs! Det är viktigt att spetsen träffar det tidigare borrade hålet i stötfångarbalken. Den plana ytan på borren skall borra ur all plast fram till stötfångarbalken.

  
  
  

  Obs! Håll borren horisontellt. Kontrollera att borrhålen är fria från plastrester genom att lysa i hålen med en ficklampa.

  
  

• Kontrollera att ytan (1) som hylsan skall stödja emot är fri från plast.

• Sätt dit två distanshylsor L=50 mm (2”) i hålen.

  
  

  Obs! Distanshylsorna skall sticka ut ungefär 5.5 mm (7/32”) ur stötfångarhöljet.

  
  

• Sätt fast bandklammorna (1) i hålen i extraljuskonsolen, men dra inte åt.

• Sätt dit extraljuskonsolen på stötfångaren med skruvarna (2) ur satsen. Dra åt löst. Skruvarna skapar egna gängor i de borrade hålen, vilket medför att det kan gå lite trögt att skruva i dem.

• För in de två ledningsändarna (1) i de tre bandklammorna (2). Dra ledningarna enligt bilden.

• Anpassa kabellängden till lamporna. Eventuellt längdöverskott av kabeln utanför frontgallret trycks tillbaka in genom frontgallret.

• Dra åt bandklammorna.

• Dra fast de två skruvarna till extraljuskonsolen.

• Sätt dit en distansbricka (3) mellan extraljuskonsolen (4) och stötfångarhöljet (5) på båda sidor.

• Sätt tillbaka nummerskylthållaren och dra fast den med de två skruvarna.

• Sätt tillbaka nummerskylten.

Ditsättning av extraljus

Ditsättning av extraljus

• Ta bort skruven (1) och täckkåpan.

• Tryck lätt på glaset (2).

• Placera en skruvmejsel (3) mellan insats och lamphus och bänd försiktigt.

• Sätt lamphuset på extraljusfästet med skruv och mutter. Dra åt med fingerkraft.

• Dra in ledningsmattan med gummigenomföringen (1) genom hålen i lamphuset.

• Tryck fast gummigenomföringen i hålet.

• Sätt dit ledningsskor ur satsen på de två ledningsändarna.

• Anslut blå (BL) ledning till lampans ledning med en hylsisolator emellan.

• Anslut svart (SB) ledning till jord på ljusinsatsen.

• Sätt ihop extraljuset enligt bild.

Ledningsdragning och anslutning

Ledningsdragning och anslutning

Bild A

• Ta den tidigare dragna ledningsmattan (1) och dra den som bilden visar.

Bild B

• Anslut kontaktstycket (2) till det fördragna kontaktstycket (3).

Bild C

• Tryck fast reläet (4) vid den vertikala plåten, under plåten som huvudstrålkastaren vilar på. Vrid upp reläet så att kontaktstycket med ledning ej tar i plåten inunder. Se även bild 8 för reläets placering.

Bild A

Gäller bilar med 5- och 8-cyl motorer

• Lossa befintlig skruv i konsolen för luftfiltret och anslut jordledningen, åtdragningsmoment 24 Nm (18 lbf.ft.).

Bild B

Gäller bilar med 6-cyl motor

• Ta jordskruv ur satsen och dra fast jordledningen till den mittre av svetsmuttrarna, åtdragningsmoment 24 Nm (18 lbf.ft.).

Gäller alla

• Vrid ner jordledningens ledningssko och placera ledningen så att den inte kläms av luftfiltret när detta sätts tillbaka. Eventuellt ledningsöverskott dras igenom frontgallret och klammas upp vid befintliga ledningar bakom strålkastaren med bandklammor.

• Sätt tillbaka luftfiltret.

• Anslut och sätt tillbaka styrenheten.

• Sätt tillbaka kåpan över luftfiltret.

• Sätt tillbaka insugningsröret. Dra åt de två skruvarna med 10 Nm (7.5 lbf.ft.).

• Anslut kontaktstycket till strålkastaren och sätt tillbaka den.

  
  

  Obs! Den längre av låssprintarna skall sitta på strålkastarens yttersida.

  
  

• Öppna locket på säkringshållaren i motorrummet och sätt dit en 20A säkring i position 5.

• Sätt tillbaka locket.

Ditsättning av strömställare

Ditsättning av strömställare

Bild A

• Ta bort täckpluggen till 12V-uttaget.

• Ta en ritspenna med vinklad spets. För in den vinklade änden av ritspennan i skarven på undersidan, vid ena sidan av knappsatsens sarg.

Bild B

• Dra försiktigt ut sargen med hjälp av ritspennan, dra längs undersidan av sargen. Den sitter fast med tre fästöron i ovan- och underkanten.

  
  

  Obs! Var rädd om sargen.

  
  

• Lägg undan sargen.

• Strömställaren kan placeras i valfri position. Ta bort blindknappen och sätt dit den nya strömställaren (1).

• Sätt tillbaka sargen och täckpluggen till 12V-uttaget.

Avslutande arbeten

Avslutande arbeten

• Vrid tändningsnyckeln till läge II.

• Sätt tillbaka batteriets minusledning.

• Ställ in extraljusen för optimal ljusbild.

• Dra fast de två skruvarna.

• Sätt dit skyddshattar på skruvskallarna.

Ditsättning av toppstag

Ditsättning av toppstag

• Ta toppstaget och skjut in ena änden i mellanrummet mellan de två stötfångardelarna. Placera det i linje med centrum av extraljuset.

• Märk ut för borrning av hålet genom toppstaget och i stötfångaren, mitt i centrum av den svarta kanten (A).

• Borra upp hålet med ett Ø3 mm (1/8”) borr.

• Ta bort borrspånorna.

• Märk ut för borrning av hålet genom toppstaget och i centrum ovankant/bakkant av extraljuset.

• Borra upp hålet med ett Ø4.5 mm (3/16”) borr.

• Ta bort borrspånorna.

• Ta toppstaget och placera det mellan de båda borrade hålet för kapning av staget (1).

• Korta av staget (1) till lämplig längd.

• Dra fast toppstaget till stötfångaren och extraljus med skruvar, muttrar och taggbrickor.

• Bocka ned toppstaget mot stötfångaren med hjälp av en skruvmejsel. Detta för att inte underkanten på motorhuven skall slå i vid stängning.

• Gör rent lackytorna i fram- och underkant av motorhuven, mittför där toppstagen är infästa i stötfångaren. Använd en blandning av 30% spolarvätska och 70% vatten.

• Torka torrt.

• Tryck fast skyddstejpen ordentligt i fram- och underkant av motorhuven, mittför där toppstagen är infästa i stötfångaren.