Förberedelser

Förberedelser

• Vrid tändningsnycklen till läge 0.

• Lossa batteriets minusledning.

  
  

  Obs! Vänta minst fem minuter innan kontaktstycken tas isär eller annan elutrustning tas bort.

  
  

• Ta bort de två skruvarna (1) från insugningsröret till luftfiltret.

• Lossa slangklamman (2).

• Ta bort kontaktstycket (3) från insugningsröret till turboaggregatet.

• Dra loss luftfiltret från sitt fäste i vänster frambalk.

• Ta bort insugningsröret från luftfiltret och lägg det åt sidan.

• Dra upp luffiltret, vrid runt det i den korta slangen och placera det som bilden visar. Beroende på utförande kan fler slangar eller kontaktstycken behöva lossas runt luftfiltret.

• Lossa vänster strålkastare genom att dra upp de två låssprintarna och sedan försiktigt dra loss strålkastaren framåt.

• Bänd försiktigt upp låsningen på kontaktstycket till strålkastaren med en skruvmejsel.

• Dra upp låsningen helt, lossa kontaktstycket och lägg strålkastaren åt sidan.

Ditsättning ledningsmatta

Ditsättning ledningsmatta

Bild A

• Ta ledningsmattan ur satsen och placera den med relä och relähållare där luftfiltret satt.

• Dra nu de ändarna av ledningsmattan utan ledningsskor, längs vänster sida av plåtflänsen på den vänstra sidobalken.

Bild B

• Dra ledningsmattan åt höger på stötfångarbalkens ovansida och ut genom det tredje undre mellanrummet i luftintaget ovanför nummerplåtshållaren.

Ditsättning extraljuskonsol

Ditsättning extraljuskonsol

Ta bort:

• nummerskylten.

• skruvarna (1) till nummerskylthållaren.

• nummerskylthållaren.

• Ta extraljuskonsolen (1) ur satsen och sätt fast den i hålen till nummerskylthållaren. Använd de övre hålen (2) i extraljuskonsolen.

• Borra med ett Ø 7 mm (9/32”) borr mitt i hålen (3), genom stötfångarhöljet och stötfångarbalken som ligger 39 mm (1 1/2”) innanför.

  
  

  Obs! Håll borret horisontellt.

  
  

• Ta bort skruvarna och extraljuskonsolen.

• Borra hålen (1) med en borr (art. nr 8633152). Borra genom plasten med den grövre delen av borren och genom stötfångarbalken (2) med den klenare delen av borren, som har dimensionen Ø 7.3 mm (19/64”).

  
  

  Obs! Det är viktigt att spetsen träffar det tidigare borrade hålet i stötfångarbalken. Den plana ytan på borren skall borra ur all plast fram till stötfångarbalken.

  
  
  

  Obs! Håll borren horisontellt. Kontrollera att borrhålen är fria från plastrester genom att lysa i hålen med en ficklampa.

  
  

• Kontrollera att ytan (1) som hylsan skall stödja emot är fri från plast.

• Sätt dit två distanshylsor L = 44 mm (1 3/4”) i hålen.

  
  

  Obs! Distanshylsorna skall sticka ut ungefär 5.5 mm (7/32”) ur stötfångarhöljet.

  
  

• Sätt fast bandklammorna (1) i hålen i extraljuskonsolen, men dra inte åt.

• Sätt dit extraljuskonsolen på stötfångaren med skruvarna (2) ur satsen. Dra åt löst. Skruvarna skapar egna gängor i de borrade hålen, vilket medför att det kan gå lite trögt att skruva i dem.

• För in de två ledningsändarna (1) i de tre bandklammorna (2). Dra ledningarna enligt bilden.

• Anpassa kabellängden till lamporna. Ev. längdöverskott av kabeln utanför frontgallret trycks tillbaka in genom frontgallret.

• Dra åt bandklammorna.

• Dra fast de två skruvarna till extraljuskonsolen.

• Sätt dit en distansbricka (3) mellan extraljuskonsolen (4) och expandermuttern (5) på båda sidor.

• Sätt dit nummerskylten och dra fast den med de två skruvarna.

Ditsättning extraljus

Ditsättning extraljus

Använd extraljus som är rekommenderade av Volvohandlare.

• Ta bort skruven (1) och täckkåpan.

• Tryck lätt på glaset (2).

• Placera en skruvmejsel (3) mellan insats och lamphus och bänd försiktigt.

• Sätt lamphuset på extraljusfästet med skruv och mutter. Dra åt med fingerkraft.

• Dra in ledningsmattan med gummigenomföringen (1) i hålen i lamphuset.

• Tryck fast gummigenomföringen i hålet.

• Sätt dit ledningsskor ur satsen på de två ledningsändarna.

• Anslut blå (BL) ledning till lampans ledning med en hylsisolator emellan.

• Anslut svart (SB) ledning till jord på ljusinsatsen.

• Sätt ihop extraljuset enligt bild.

Ditsättning ledningsmatta (forts.)

Ditsättning ledningsmatta (forts.)

Bild A

• Ta den tidigare dragna ledningsmattan (1) och dra den som bilden visar.

Bild B

• Anslut kontaktstycket (2) till det fördragna kontaktstycket (3).

Bild C

• Tryck fast reläet (4) vid den vertikala plåten, under plåten som huvudstrålkastaren vilar på. Vrid upp reläet så att kontaktstycket med ledning ej tar i plåten inunder. Se även bild 6 för reläets placering.

Bild D

• Lossa befintlig skruv (5) i konsolen för luftfiltret och anslut jordledningen. Vrid ner jordledningens ledningssko och placera ledningen så att den inte kläms av luftfiltret när detta sätts tillbaka. Eventuellt ledningsöverskott dras igenom frontgallret och klammas upp vid befintliga ledningar bakom strålkastaren med bandklammor.

• Sätt tillbaka luftfiltret och insugningsröret.

• Anslut kontaktstycket till strålkastaren och sätt tillbaka den.

  
  

  Obs! Den längre av låssprintarna skall sitta på strålkastarens yttersida.

  
  

Bild A

Gäller bilar till och med årsmodell 2004

• Öppna locket på säkringshållaren i motorrummet och sätt dit en 20 A säkring i position 2 (1).

• Sätt tillbaka locket.

Bild B

Gäller bilar av årsmodell från 2005-

• Öppna locket på säkringshållaren i motorrummet och sätt dit en 20 A säkring i position 5.

• Sätt tillbaka locket.

Ditsättning strömställare

Ditsättning strömställare

Bild A

• Ta bort täckpluggen till 12V-uttaget.

• Ta en ritspenna med vinklad spets. För in den vinklade änden av ritspennan i skarven på undersidan, vid ena sidan av knappsatsens sarg.

Bild B

• Dra försiktigt ut sargen med hjälp av ritspennan, dra längs undersidan av sargen. Den sitter fast med tre fästöron i ovan- och underkanten.

  
  

  Obs! Var rädd om sargen.

  
  

• Lägg undan sargen.

  
  

  Tips Sarg med tre knapp-platser kan vid behov bytas till en sarg med sju knapp-platser. Denna finns att köpa separat.

  
  

• Strömställaren kan placeras i valfri position. Ta bort blindknappen och sätt dit den nya strömställaren (1).

• Sätt tillbaka sargen och täckpluggen till 12V-uttaget.

• Ställ in extraljusen för optimal ljusbild.

• Dra fast de två skruvarna, se punkt 14.

• Sätt dit skyddshattar på skruvskallarna.

Ditsättning toppstag

Ditsättning toppstag

• Ta toppstaget och skjut in ena änden i mellanrummet mellan de två stötfångardelarna. Placera det i linje med centrum av extraljuset.

• Märk ut för borrning av hålet genom toppstaget och i stötfångaren, mitt i centrum av den svarta kanten (A).

• Borra upp hålet med ett Ø 3 mm (1/8”) borr.

• Ta bort borrspånorna.

• Märk ut för borrning av hålet genom toppstaget och i centrum ovankant/bakkant av extraljuset.

• Borra upp hålet med ett Ø 4.5 mm (3/16”) borr.

• Ta bort borrspånorna.

• Ta toppstaget och placera det mellan de båda borrade hålet för kapning av staget (1).

• Korta av staget (1) till lämplig längd.

• Dra fast toppstaget till stötfångaren och extraljus med skruvar, muttrar och taggbrickor.

  
  

  Obs! Taggbricka skall ej monteras på skruven till stötfångaren, då det annars finns risk för att skruven kan skava mot lacken på motorhuven.

  
  

• Bocka ned toppstaget mot stötfångaren med hjälp av en skruvmejsel. Detta för att inte underkanten på motorhuven skall slå i vid stängning.

• Gör rent lackytorna i fram- och underkant av motorhuven, mittför där toppstagen är infästa i stötfångaren. Använd en blandning av 30% spolarvätska och 70% vatten.

• Torka torrt.

• Tryck fast skyddstejpen ordentligt i fram- och underkant av motorhuven, mittför där toppstagen är infästa i stötfångaren.

• Vrid tändningsnyckeln till läge II.

• Sätt tillbaka batteriets minusledning.