Nie dotyczy GB
Nr operacji: 87652 87656
Elektryczna nagrzewnica silnika i nagrzewnica kabiny pasażerskiej sprawiają, że wnętrze samochodu jest komfortowo ogrzane nawet w najmroźniejsze zimowe poranki. Uruchamianie rozgrzanego silnika powoduje mniejsze zużywanie się jego elementów i wiąże się z niższym zużyciem paliwa oraz redukcją emisji szkodliwych spalin.
Przednie gniazdo jest zainstalowane w mało widoczny sposób w przednim zderzaku, dzięki czemu jest łatwo dostępne. Elektryczną nagrzewnicę silnika można rozbudować o kabinowy zestaw połączeniowy, który umożliwia podłączenie nagrzewnicy kabiny pasażerskiej.
| Nr kat. | Opis | |
| 30776728 | 09-10, T6 AWD (B6304T2) | Instrukcja montażu |
| 30776728 | 08-10, 3.2 AWD (B6324S) | Instrukcja montażu |
| Nr kat. | Opis | |
| 31664097 | 10-11, D5 (D5244T10) | |
| 31664097 | 10-11, 2.4D (D5244T16) | |
| 31664097 | 2010, 2.4D (D5244T14) |
| Nr kat. | ||
| 30776576 |
-----------------------------------------------------------------------------------
Kabinowy zestaw połączeniowy
| Nr kat. | Opis | |
| 31359436 | 09-10, T6 AWD (B6304T2) | Instrukcja montażu |
| 31359436 | 08-10, 3.2 AWD (B6324S) | Instrukcja montażu |
| Nr kat. | Opis | |
| 31359437 | 10-11, D5 (D5244T10) | Instrukcja montażu |
| 31359437 | 10-11, 2.4D (D5244T16) | Instrukcja montażu |
| 31359437 | 2010, 2.4D (D5244T14) | Instrukcja montażu |
Fakty i zalety
Łatwa instalacja.
Mniejsze zużycie silnika.
Mniejsze zużycie paliwa.
Dane techniczne
Masa akcesorium: | maks. 2 kg |
Moc: | 550W |
Zdjęcie: | VCC_04725 |
Uwaga!
Nie można łączyć z ładowarką do akumulatorów Volvo.
Nie można łączyć z płytą zabezpieczającą pod silnikiem w samochodach z następującymi silnikami: D4 (D4204T5), D3 (D4204T9) lub D2 (D4204T20).
Nie można łączyć z nagrzewnicą paliwową w samochodach z następującymi silnikami: T5 (B4204T11) i T4 (B4204T19).
Uwaga!
Idealny czas podgrzewania za pomocą elektrycznej nagrzewnicy silnika wynosi 2-3 godziny. Wystarcza to do podniesienia temperatury silnika do poziomu 20-30 °C powyżej temperatury otoczenia. Po osiągnięciu tego poziomu temperatura nie zwiększa się, a prąd elektryczny jest wykorzystywany wyłącznie do jej utrzymania.
