| | |
| | IMG-246024 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli Uwaga!
Niektóre czynności w tych instrukcjach montażu pokazano tylko na rysunkach. |
Prace należy wykonać w ten sam sposób w samochodach z lewostronnym i prawostronnym układem kierowniczym. Przedstawiony jest samochód z lewostronnym układem kierowniczym. W przypadku różnic pomiędzy samochodami z prawostronnym i lewostronnym układem kierowniczym, przedstawione są obie wersje. Uwaga!
Odczekać co najmniej trzy minuty przed odłączeniem złączy lub innych urządzeń elektrycznych. |
|
| | IMG-298585 |
|
| | |
| | IMG-340522 |
|
| | |
| | IMG-345113 |
|
| | |
| | IMG-339997 |
|
| | |
| | IMG-339998 |
|
| | |
| | IMG-339999 |
|
| | |
| | IMG-282533 |
|
| | |
| | IMG-340192 |
|
| | |
| | IMG-282544 |
|
| | |
| | IMG-296139 |
|
| | |
| | IMG-296140 |
|
| | Dotyczy samochodów z automatyczną skrzynią biegów |
| | IMG-282545 |
|
| | |
| | IMG-340001 |
|
| | IMG-340196 |
|
| | Ilustracje A i B Ostrożnie podważ panel konsoli środkowej, zaczynając po obu stronach na tylnej krawędzi. Mocowana jest dwoma zapinkami wzdłuż dłuższych boków W manualnych skrzyniach biegów, mieszek dźwigni zmiany biegów jest zabezpieczony czterema zaczepami(1) wokół panelu dźwigni zmiany biegów (zdjęcie B). Nieznacznie podnieś panel i upewnij się, że wszystkie przewody są odłączone od podstawy dźwigni zmiany biegów i podzespołów w konsoli tunelowej, a następnie zdejmij panel.
|
| | IMG-345114 |
|
| | IMG-360002 |
|
| | IMG-360001 |
|
| | IMG-345115 |
|
| | Ilustracja A, B, C i D Użyć: Wkrętak do prac elektrycznych |
| | IMG-345232 |
|
| | |
| | IMG-345233 |
|
| | Ostrożnie wyciągnąć odtwarzacz multimedialny, odłączyć złącza i odłożyć na bok. |
| | IMG-303385 |
|
| | IMG-339921 |
|
| | |
| | IMG-340008 |
|
| | |
| | IMG-340569 |
|
| | |
| | IMG-340508 |
|
| | |
| | IMG-340510 |
|
| | Wyjąć wiązkę przewodów z zestawu i umieścić ją po lewej stronie konsoli tunelowej. Podłączyć przewód 12 V do złącza żeńskiego w wiązce przewodów i włożyć pozostałe złącze męskie przez otwór w położenie, w którym znajduje się uchwyt na kubek. Pociągnąć przewód do przodu pod wykładziną dywanową konsoli środkowej.
|
| | IMG-340945 |
|
| | |
| | IMG-340946 |
|
| | |
| | IMG-340665 |
|
| | IMG-340670 |
|
| | Ilustracja A Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym Dalej należy poprowadzić krótszy z przewodów wewnątrz konsoli środkowej i aż do miejsca, w którym znajduje się wyświetlacz. W razie potrzeby do przeciągnięcia przewodu należy użyć sprężyny z drutu. Przewód jest wciągany do przodu pomiędzy kanałami powietrza. Przeciągnąć dłuższe przewody przed kanałami powietrza w konsoli środkowej na drugą stronę. Zacisnąć przewód do wyświetlacza za pomocą opaski do przewodów i zapinek, jak pokazano na ilustracji B. Upewnić się, że przewody nie są naciągnięte na tyle mocno, aby istniało ryzyko ich postrzępienia. Ukryć wiązkę przewodów za tylną krawędzią wykładziny.
Ilustracja B |
| | IMG-340685 |
|
| | IMG-340693 |
|
| | Ilustracja A Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie Dalej należy pociągnąć krótszy z przewodów wewnątrz konsoli środkowej i aż do miejsca, w którym znajduje się wyświetlacz. W razie potrzeby do przeciągnięcia przewodu należy użyć sprężyny z drutu. Dłuższe przewody na razie pozostawić na podłodze. Zacisnąć przewód do wyświetlacza za pomocą opaski do przewodów i zapinek, jak pokazano na ilustracji B. Upewnić się, że przewód jest naciągnięty na tyle mocno, aby istniało ryzyko jego postrzępienia. Ukryć wiązkę przewodów za tylną krawędzią wykładziny.
Ilustracja B |
| | IMG-340511 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli |
| | IMG-340130 |
|
| | |
| | IMG-340131 |
|
| | |
| | IMG-340146 |
|
| | |
| | IMG-303896 |
|
| | |
| | IMG-340147 |
|
| | IMG-340003 |
|
| | |
| | IMG-340564 |
|
| | |
| | IMG-340580 |
|
| | IMG-340554 |
|
| | |
| | IMG-340700 |
|
| | |
| | IMG-340711 |
|
| | |
| | IMG-340555 |
|
| | IMG-340580 |
|
| | |
| | IMG-340563 |
|
| | |
| | IMG-340149 |
|
| | |
| | IMG-340150 |
|
| | |
| | IMG-339999 |
|
| | |
| | IMG-339905 |
|
| | |
| | IMG-342716 |
|
| | |
| | IMG-282559 |
|
| | Dotyczy samochodów wyposażonych w układ Four-C. |
| | IMG-340521 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli |
| | IMG-340523 |
|
| | |
| | IMG-340576 |
|
| | |
| | IMG-340581 |
|
| | |
| | IMG-340552 |
|
| | IMG-340547 |
|
| | |
| | IMG-340528 |
|
| | IMG-340524 |
|
| | IMG-340527 |
|
| | IMG-340525 |
|
| | IMG-340526 |
|
| | Rysunek A, B, C, D i E Uwaga!
Krata wlotu powietrza jest mocno zamocowana, więc należy zachować ostrożność przy obchodzeniu się z osłoną zderzaka. |
|
| | IMG-340574 |
|
| | Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym |
| | IMG-340567 |
|
| | |
| | IMG-345234 |
|
| | Dotyczy samochodów z silnikiem 5-cylindrowym Wykonać czynności opisane w punktach 54-59 w celu ułatwienia dostępu do przelotki gumowej w panelu podszybia. |
| | IMG-345235 |
|
| | Odgiąć okładzinę nadkola na tylnej krawędzi. |
| | IMG-345236 |
|
| | |
| | IMG-345397 |
|
| | |
| | IMG-345237 |
|
| | |
| | IMG-345238 |
|
| | Przesunąć katalizator w lewo i zabezpieczyć go opaską do przewodów. |
| | IMG-340716 |
|
| | Wyjąć gumową przelotkę z przegrody przedziału silnikowego po prawej stronie i odłożyć ją na bok. |
| | IMG-340718 |
|
| | Rozłożyć dywaniki. Włożyć długi przewód przez otwór i wyprowadzić go w przedziale silnikowym. |
| | IMG-345239 |
|
| | |
| | IMG-340606 |
|
| | Odgiąć panel izolacyjny na jedną stronę, włożyć pod spód sprężynę i poprowadzić w dół do gumowej przelotki w przegrodzie przedziału silnikowego. Przywiązać w górnym oczku cienki przewód elektryczny o długości 40 cm, aby umożliwić dalsze wyciąganie sprężyny od spodu samochodu. |
| | IMG-340721 |
|
| | |
| | IMG-340951 |
|
| | Wziąć szczypce rozciągające, nasmarować trzy wypusty rozciągające smarem niskotemperaturowym. Włożyć szczypce, ostrożnie poszerzyć otwór w małym gumowym smoczku i przełożyć przełącznik z przewodem przez gumową przelotkę.
Uwaga!
Nie należy rozszerzać otworu bardziej niż jest to konieczne do przełożenia przełącznika, gumowa przelotka łatwo ulega rozdarciu. |
|
| | IMG-340726 |
|
| | |
| | IMG-340629 |
|
| | Umieścić przewód w miejscu, w którym gruba wiązka przewodów przechodzi do strefy zimnej (1). Poprowadzić go wzdłuż wiązki przewodów wokół zbiornika wyrównawczego chłodnicy. Zacisnąć na grubej wiązce przewodów za pomocą opasek do przewodów. Nie ściągaj jeszcze zacisków.
|
| | IMG-340539 |
|
| | Poprowadzić przewód wzdłuż grubej wiązki przewodów i kanału kablowego do przodu, do miejsca zamontowania reflektora. Zacisnąć za pomocą opasek do przewodów wokół kołnierza panelu, grubej wiązki przewodów i kanału kablowego. Nie ściągaj jeszcze zacisków.
|
| | IMG-340572 |
|
| | |
| | IMG-340538 |
|
| | IMG-340553 |
|
| | IMG-340578 |
|
| | Dotyczy samochodów bez amortyzatora chłodnicy. Patrz ilustracje A, B i C Włożyć przewód przez otwór w dolnej krawędzi panelu przedniego i wyprowadzić na zewnątrz. Poprowadzić przewód dalej, pod prawą owiewką oraz na zewnątrz przed chłodnicą. Wcisnąć górny element dystansowy na swoje miejsce. Przeciągnąć przewód i zacisnąć obejmami przy trzech wspornikach panelu. Pociągnąć przewód za ostatnią obejmą, jak pokazano na rysunku (W razie potrzeby dopasować długość. Pozostawić jak najmniejszą nadmiarową długość wewnątrz, za kratą wlotu powietrza. Nie ściągaj jeszcze zacisków.
|
| | IMG-340733 |
|
| | IMG-340611 |
|
| | IMG-340737 |
|
| | Dotyczy samochodów z amortyzatorem chłodnicy. Patrz ilustracje A, B i C |
| | IMG-340536 |
|
| | Umieścić przewód pod przednią krawędzią kraty wlotu powietrza pomiędzy elementem pochłaniający energię a ramą amortyzatora chłodnicy i na zewnątrz. Przewód powinien być wysunięty w przybliżeniu zgodnie z wymiarami naprzeciwko miejsca, w którym ma być umieszczona kamera.
|
| | IMG-340829 |
|
| | Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie |
| | IMG-340618 |
|
| | |
| | IMG-345240 |
|
| | Dotyczy samochodów z silnikiem 4-cylindrowym Wykonać czynności opisane w punktach 75-76 w celu ułatwienia dostępu do przelotki gumowej w panelu podszybia. Wykręcić śruby |
| | IMG-345241 |
|
| | |
| | IMG-340542 |
|
| | Zdejmij gumowy przepust w przegrodzie ogniotrwałej. |
| | IMG-340541 |
|
| | Zagiąć z powrotem wykładzinę podłogową i matę izolacyjną. Włożyć długi przewód przez otwór i wyprowadzić go w przedziale silnikowym. |
| | IMG-340532 |
|
| | |
| | IMG-340579 |
|
| | Odgiąć panel izolacyjny na jedną stronę, włożyć pod spód sprężynę i poprowadzić w dół do gumowej przelotki w przegrodzie przedziału silnikowego. Przywiązać w górnym oczku cienki przewód elektryczny o długości 40 cm, aby umożliwić dalsze wyciąganie sprężyn od spodu samochodu. Uwaga!
W samochodach z silnikiem 6-cylindrowym, przewody elastyczne do elementu grzejnego znajdują się wewnątrz panelu. Oznacza to, że przewód jest prowadzony w ograniczonej przestrzeni. |
|
| | IMG-340721 |
|
| | |
| | IMG-340954 |
|
| | Wziąć szczypce rozciągające, nasmarować trzy wypusty rozciągające smarem niskotemperaturowym. Włożyć szczypce, ostrożnie poszerzyć otwór w małym gumowym smoczku i przełożyć przełącznik z przewodem przez gumową przelotkę.
Uwaga!
Nie należy rozszerzać otworu bardziej niż jest to konieczne do przełożenia przełącznika, gumowa przelotka łatwo ulega rozdarciu. |
|
| | IMG-340738 |
|
| | |
| | IMG-340535 |
|
| | IMG-340747 |
|
| | Ilustracja A Pociągnąć przewód w lewo wewnątrz panelu izolacyjnego i po lewej stronie kanału kablowego. Obejma na kanale kablowym. Prowadzić wzdłuż skrzynki akumulatorowej aż do przewodu w narożniku skrzynki akumulatorowej. Następnie dokręcić tak, aby nie istniało ryzyko postrzępienia.
Ilustracja B Dalej poprowadzić przewód wzdłuż tylnej krawędzi filtra powietrza, a następnie z powrotem pod spodem przedniego panelu wzdłuż linki do zwalniania blokady maski silnika. Zacisnąć, używając opasek do przewodów i zapinek. Nie ściągaj jeszcze zacisków.
|
| | IMG-340751 |
|
| | IMG-340781 |
|
| | IMG-340782 |
|
| | Dotyczy samochodów bez amortyzatora chłodnicy. Patrz ilustracje A, B i C Kontynuuj prowadzenie przewodu pod spodem przedniego panelu. Wyprowadzić przewód przez przelotkę w dolnej części przedniego panelu. Poprowadzić przewód dalej, pod lewą owiewką oraz na zewnątrz przed chłodnicą. Zacisnąć opaskami mocującymi. Wyciągnąć przewód i zacisnąć obejmą na wsporniku panelu. Pociągnąć przewód za obejmą, jak pokazano na rysunku (W razie potrzeby dopasować długość. Pozostawić jak najmniejszą nadmiarową długość wewnątrz, za kratą wlotu powietrza. Nie ściągaj jeszcze zacisków.
|
| | IMG-340565 |
|
| | IMG-340613 |
|
| | IMG-340540 |
|
| | Dotyczy samochodów z amortyzatorem chłodnicy. Patrz ilustracje A, B i C |
| | IMG-340571 |
|
| | Umieścić przewód pod przednią krawędzią kraty wlotu powietrza pomiędzy elementem pochłaniający energię a ramą amortyzatora chłodnicy i na zewnątrz. Przewód powinien być wysunięty w przybliżeniu zgodnie z wymiarami naprzeciwko miejsca, w którym ma być umieszczona kamera.
|
| | IMG-353635 |
|
| | Dotyczy samochodów o niskiej emisji. (DRIV'e). Wyciąć piłą lub wycinakiem otwór na wspornik kamery. Wygładzić wszelkie niedoskonałości za pomocą pilnika lub szlifierki.
|
| | IMG-340549 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli |
| | IMG-348254 |
|
| | |
| | IMG-348253 |
|
| | |
| | IMG-348252 |
|
| | Uwaga!
Sprawdź, czy kamera jest prawidłowo ustawiona. |
|
| | IMG-340545 |
|
| | IMG-340570 |
|
| | IMG-340561 |
|
| | Ilustracja A Rysunek B dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym bez amortyzatora chłodnicy, rysunek C z Ustawić kratę wlotu powietrza, zaczynając od lewego końca. Sprawdzić, czy nadmiar przewodu wystarcza do podłączenia kamery i wciśnięcia kraty wlotu powietrza w swoje miejsce. Podłączyć przewód do kamery. Zacisnąć opaski do przewodów, od wnętrza, za kratę wlotu powietrza (zdjęcie B).
Ilustracja B Ilustracja C |
| | IMG-340777 |
|
| | IMG-340509 |
|
| | IMG-340562 |
|
| | Ilustracja A Rysunek B dotyczy samochodów z prawostronnym układem kierowniczym bez amortyzatora chłodnicy, rysunek C z Ustawić kratę wlotu powietrza, zaczynając od lewego końca. Sprawdzić, czy nadmiar przewodu wystarcza do podłączenia kamery i wciśnięcia kraty wlotu powietrza w swoje miejsce. Podłączyć przewód do kamery. Zacisnąć opaski do przewodów, od wnętrza, za kratę wlotu powietrza (zdjęcie B).
Ilustracja B Ilustracja C |
| | IMG-340546 |
|
| | Dotyczy zarówno samochodów z kierownicą z lewej, jak i z prawej strony |
| | IMG-340544 |
|
| | |
| | IMG-345242 |
|
| | Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym i silnikiem 5-cylindrowym. Z powrotem przesunąć katalizator. |
| | IMG-345243 |
|
| | |
| | IMG-340577 |
|
| | Dotyczy zarówno samochodów z kierownicą z lewej, jak i z prawej strony Zamontuj z powrotem pozostałe odłączone podzespoły w odwrotnej kolejności. |
| | IMG-336901 |
|
| | |
| | IMG-336904 |
|
| |
Ostrzeżenie!
Włączając zapłon po raz pierwszy po odłączeniu akumulatora, należy to zrobić, stojąc na zewnątrz pojazdu i sięgając ręką do wyłącznika zapłonu poza strefą działania poduszek powietrznych. |
|
| | IMG-242268 |
|
| | |