2013 L.H.D

Instrukcja montażu

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
S60 2013
S60 (11-18) 2013 Europe

Nr instrukcjiWersjaNr kat.Click to download PDF-version of this Installation Instruction
307562701.531339994, 31332429, 30756482
Kamera układu wspomagania parkowania, widok martwego pola z przodu




IMG-340859




Wyposażenie
IMG-242205
A0000162
IMG-239664
IMG-300203
IMG-342900

IMG-348255


 
  

WPROWADZENIE

  • Przed przystąpieniem do montażu należy przeczytać całą instrukcję.

  • Uwagi i ostrzeżenia podano w celu zapewnienia użytkownikowi bezpieczeństwa oraz ograniczenia do minimum ryzyka wystąpienia uszkodzeń.

  • Przed przystąpieniem do montażu upewnić się, że wszystkie narzędzia wymienione w instrukcji są dostępne.

  • Niektóre czynności są przedstawione w tej instrukcji wyłącznie w postaci ilustracji. W przypadku bardziej skomplikowanych czynności podany jest także opis.

  • W przypadku jakichkolwiek problemów związanych z instrukcją lub akcesorium należy skontaktować się z lokalnym dealerem Volvo.

 
1
IMG-246024
 

Dotyczy wszystkich modeli


Uwaga!

Niektóre czynności w tych instrukcjach montażu pokazano tylko na rysunkach.


Prace należy wykonać w ten sam sposób w samochodach z lewostronnym i prawostronnym układem kierowniczym. Przedstawiony jest samochód z lewostronnym układem kierowniczym. W przypadku różnic pomiędzy samochodami z prawostronnym i lewostronnym układem kierowniczym, przedstawione są obie wersje.

  • Przestaw kluczyk zapłonu do położenia 0.

  • Odłączyć przewód ujemny akumulatora.


Uwaga!

Odczekać co najmniej trzy minuty przed odłączeniem złączy lub innych urządzeń elektrycznych.


2
IMG-298585
 

  • Zdemontuj panel boczny po obu stronach.

3
IMG-340522
 

  • Wymontować tylny panel boczny.

4
IMG-345113
 

  • Ostrożnie podważyć panel z dmuchawą powietrza na dolnej krawędzi, a następnie na całym obwodzie Panel jest przymocowany zapinkami po bokach i u góry oraz zaczepami na dolnej krawędzi.

5
IMG-339997
 

  • Wyciągnąć panel i odłączyć złącze świateł awaryjnych.

6
IMG-339998
 

  • Wykręcić śruby.

7
IMG-339999
 

  • Wykręcić śruby.

8
IMG-282533
 

  • Złóż dywanik na jedną stronę obok lewej strony konsoli tunelowej.

9
IMG-340192
 

  • Poluzuj zapinkę w wiązce przewodów z konsoli tunelowej.

  • Odłącz złącze CCM.

10
IMG-282544
 

  • Poluzuj złącze zespołu przycisków funkcji Four-C, jeśli samochód jest w nią wyposażony.

11
IMG-296139
 

12
IMG-296140
 

Dotyczy samochodów z automatyczną skrzynią biegów

  • Zwolnić blokadę zmiany biegów.

  • Przesuń dźwignię skrzyni biegów w położenie „D”.

13
IMG-282545
 

14A
IMG-340001
14B
IMG-340196
 

Ilustracje A i B

  • Ostrożnie podważ panel konsoli środkowej, zaczynając po obu stronach na tylnej krawędzi. Mocowana jest dwoma zapinkami wzdłuż dłuższych boków W manualnych skrzyniach biegów, mieszek dźwigni zmiany biegów jest zabezpieczony czterema zaczepami(1) wokół panelu dźwigni zmiany biegów (zdjęcie B).

  • Nieznacznie podnieś panel i upewnij się, że wszystkie przewody są odłączone od podstawy dźwigni zmiany biegów i podzespołów w konsoli tunelowej, a następnie zdejmij panel.

15A
IMG-345114
15B
IMG-360002
15C
IMG-360001
15D
IMG-345115
 

Ilustracja A, B, C i D

  • Ostrożnie podważyć panel z dmuchawą powietrza na dolnej krawędzi, a następnie na całym obwodzie.

Użyć: Wkrętak do prac elektrycznych

16
IMG-345232
 

  • Wykręcić śruby.

17
IMG-345233
 

  • Ostrożnie wyciągnąć odtwarzacz multimedialny, odłączyć złącza i odłożyć na bok.

  • 18A
    IMG-303385
    18B
    IMG-339921
     

    Ilustracje A i B

    19
    IMG-340008
     

    • Odłączyć i wyciągnąć wyświetlacz.

    20
    IMG-340569
     

    • Odłączyć złącza od przewodów z wyświetlacza i odłożyć na bok. Będą użyte ponownie.

    21
    IMG-340508
     

    • Wyjąć przewód 12 V

    22
    IMG-340510
     

    • Wyjąć wiązkę przewodów z zestawu i umieścić ją po lewej stronie konsoli tunelowej.

    • Podłączyć przewód 12 V do złącza żeńskiego w wiązce przewodów i włożyć pozostałe złącze męskie przez otwór w położenie, w którym znajduje się uchwyt na kubek.

    • Pociągnąć przewód do przodu pod wykładziną dywanową konsoli środkowej.

    23
    IMG-340945
     

    • Odciąć piankę, usunąć taśmę zabezpieczającą i owinąć piankę wokół złącza i uchwytu bezpiecznika.

    24
    IMG-340946
     

    • Umieścić części osłonięte pianką w przestrzeni w sposób przedstawiony na rysunku. Sprawdzić, czy przewody nie stykają się z ostrymi krawędziami.

    25A
    IMG-340665
    25B
    IMG-340670
     

    Ilustracja A

      Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

    • Dalej należy poprowadzić krótszy z przewodów wewnątrz konsoli środkowej i aż do miejsca, w którym znajduje się wyświetlacz. W razie potrzeby do przeciągnięcia przewodu należy użyć sprężyny z drutu. Przewód jest wciągany do przodu pomiędzy kanałami powietrza.

    • Przeciągnąć dłuższe przewody przed kanałami powietrza w konsoli środkowej na drugą stronę.

    • Zacisnąć przewód do wyświetlacza za pomocą opaski do przewodów i zapinek, jak pokazano na ilustracji B. Upewnić się, że przewody nie są naciągnięte na tyle mocno, aby istniało ryzyko ich postrzępienia.

    • Ukryć wiązkę przewodów za tylną krawędzią wykładziny.

    Ilustracja B

    26A
    IMG-340685
    26B
    IMG-340693
     

    Ilustracja A

      Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

    • Dalej należy pociągnąć krótszy z przewodów wewnątrz konsoli środkowej i aż do miejsca, w którym znajduje się wyświetlacz. W razie potrzeby do przeciągnięcia przewodu należy użyć sprężyny z drutu. Dłuższe przewody na razie pozostawić na podłodze.

    • Zacisnąć przewód do wyświetlacza za pomocą opaski do przewodów i zapinek, jak pokazano na ilustracji B. Upewnić się, że przewód jest naciągnięty na tyle mocno, aby istniało ryzyko jego postrzępienia.

    • Ukryć wiązkę przewodów za tylną krawędzią wykładziny.

    Ilustracja B

    27
    IMG-340511
     

    Dotyczy wszystkich modeli

    • Podłączyć przewody i nowo poprowadzony przewód (1) do wyświetlacza.

    28
    IMG-340130
     

    • Ponownie zamontować i dokręcić wyświetlacz.

    29
    IMG-340131
     

    30
    IMG-340146
     

    31
    IMG-303896
     

    32A
    IMG-340147
    32B
    IMG-340003
     

    Ilustracje A i B

    • Podłączyć, zamontować z powrotem i dokręcić odtwarzacz multimedialny.

    33
    IMG-340564
     

    • Odłączyć złącze od panelu klimatyzacji na tablicy rozdzielczej.

    34A
    IMG-340580
    34B
    IMG-340554
     

    Ilustracje A i B

    • Wykręcić śruby mocujące panel klimatyzacji tablicy rozdzielczej.

    • Zdemontuj panel klimatyzacji.

    35
    IMG-340700
     

    • Ostrożnie poluzować atrapę i odłożyć ją na bok.

    36
    IMG-340711
     

    • Wziąć przycisk z zestawu i wcisnąć go na miejsce zamiast atrapy.

    37A
    IMG-340555
    37B
    IMG-340580
     

    Ilustracje A i B

    38
    IMG-340563
     

    39
    IMG-340149
     

    40
    IMG-340150
     

    41
    IMG-339999
     

    42
    IMG-339905
     

    43
    IMG-342716
     

    44
    IMG-282559
     

    Dotyczy samochodów wyposażonych w układ Four-C.

    45
    IMG-340521
     

    Dotyczy wszystkich modeli

    46
    IMG-340523
     

    47
    IMG-340576
     

    48
    IMG-340581
     

    • Przykleić taśmę na obszarze wokół kraty wlotu powietrza.

    49A
    IMG-340552
    49B
    IMG-340547
     

    • Do podważenia kraty wlotu powietrza użyć klina nr kat. 9997390. Podważać po przeciwnej stronie zaczepów (rysunek B).

    50A
    IMG-340528
    50B
    IMG-340524
    50C
    IMG-340527
    50D
    IMG-340525
    50E
    IMG-340526
     

    Rysunek A, B, C, D i E

    • Włożyć klin do oporu i wcisnąć w dół, jednocześnie wyciągając na zewnątrz kratę wlotu powietrza. Powtórzyć procedurę dla wszystkich zaczepów, jak pokazano na ilustracji (C-E).


    Uwaga!

    Krata wlotu powietrza jest mocno zamocowana, więc należy zachować ostrożność przy obchodzeniu się z osłoną zderzaka.


    51
    IMG-340574
     

    Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

    52
    IMG-340567
     

    53
    IMG-345234
     

    Dotyczy samochodów z silnikiem 5-cylindrowym

  • Wykonać czynności opisane w punktach 54-59 w celu ułatwienia dostępu do przelotki gumowej w panelu podszybia.

  • 54
    IMG-345235
     

  • Odgiąć okładzinę nadkola na tylnej krawędzi.

  • 55
    IMG-345236
     

    56
    IMG-345397
     

  • Wymontować panel.

  • 57
    IMG-345237
     

  • Wykręcić śruby.

  • 58
    IMG-345238
     

  • Przesunąć katalizator w lewo i zabezpieczyć go opaską do przewodów.

  • 59
    IMG-340716
     

  • Wyjąć gumową przelotkę z przegrody przedziału silnikowego po prawej stronie i odłożyć ją na bok.

  • 60
    IMG-340718
     

  • Rozłożyć dywaniki.

  • Włożyć długi przewód przez otwór i wyprowadzić go w przedziale silnikowym.

  • 61
    IMG-345239
     

  • Usunąć spinki.

  • 62
    IMG-340606
     

  • Odgiąć panel izolacyjny na jedną stronę, włożyć pod spód sprężynę i poprowadzić w dół do gumowej przelotki w przegrodzie przedziału silnikowego.

  • Przywiązać w górnym oczku cienki przewód elektryczny o długości 40 cm, aby umożliwić dalsze wyciąganie sprężyny od spodu samochodu.

  • 63
    IMG-340721
     

    • Wyjąć przelotkę gumową z zestawu i odciąć zewnętrzną część jednego z gumowych smoczków.

    64
    IMG-340951
     

    • Wziąć szczypce rozciągające, nasmarować trzy wypusty rozciągające smarem niskotemperaturowym.

    • Włożyć szczypce, ostrożnie poszerzyć otwór w małym gumowym smoczku i przełożyć przełącznik z przewodem przez gumową przelotkę.


    Uwaga!

    Nie należy rozszerzać otworu bardziej niż jest to konieczne do przełożenia przełącznika, gumowa przelotka łatwo ulega rozdarciu.


    65
    IMG-340726
     

    • Przyklej taśmą złącze i kawałek kabla przy sprężynie.

    • Pociągnąć przewód do górnej części silnika.

    66
    IMG-340629
     

    • Umieścić przewód w miejscu, w którym gruba wiązka przewodów przechodzi do strefy zimnej (1).

    • Poprowadzić go wzdłuż wiązki przewodów wokół zbiornika wyrównawczego chłodnicy.

    • Zacisnąć na grubej wiązce przewodów za pomocą opasek do przewodów. Nie ściągaj jeszcze zacisków.

    67
    IMG-340539
     

    • Poprowadzić przewód wzdłuż grubej wiązki przewodów i kanału kablowego do przodu, do miejsca zamontowania reflektora.

    • Zacisnąć za pomocą opasek do przewodów wokół kołnierza panelu, grubej wiązki przewodów i kanału kablowego. Nie ściągaj jeszcze zacisków.

    68
    IMG-340572
     

    • Odłączyć zaczepy montażowe i przesunąć górny element dystansowy do tyłu.

    69A
    IMG-340538
    69B
    IMG-340553
    69C
    IMG-340578
     

    Dotyczy samochodów bez amortyzatora chłodnicy.

    Patrz ilustracje A, B i C

    • Włożyć przewód przez otwór w dolnej krawędzi panelu przedniego i wyprowadzić na zewnątrz.

    • Poprowadzić przewód dalej, pod prawą owiewką oraz na zewnątrz przed chłodnicą.

    • Wcisnąć górny element dystansowy na swoje miejsce.

    • Przeciągnąć przewód i zacisnąć obejmami przy trzech wspornikach panelu.

    • Pociągnąć przewód za ostatnią obejmą, jak pokazano na rysunku (W razie potrzeby dopasować długość. Pozostawić jak najmniejszą nadmiarową długość wewnątrz, za kratą wlotu powietrza. Nie ściągaj jeszcze zacisków.

    70A
    IMG-340733
    70B
    IMG-340611
    70C
    IMG-340737
     

    Dotyczy samochodów z amortyzatorem chłodnicy.

    Patrz ilustracje A, B i C

    • Wyciągnąć przewód na dole pod owiewką.

    • Przesunąć koniec tłumika drgań i owiewkę na jedną stronę i wyciągnąć złącze z przewodem.

    71
    IMG-340536
     

    • Umieścić przewód pod przednią krawędzią kraty wlotu powietrza pomiędzy elementem pochłaniający energię a ramą amortyzatora chłodnicy i na zewnątrz.

    • Przewód powinien być wysunięty w przybliżeniu zgodnie z wymiarami naprzeciwko miejsca, w którym ma być umieszczona kamera.

    72
    IMG-340829
     

    Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

    73
    IMG-340618
     

    74
    IMG-345240
     

    Dotyczy samochodów z silnikiem 4-cylindrowym

  • Wykonać czynności opisane w punktach 75-76 w celu ułatwienia dostępu do przelotki gumowej w panelu podszybia.

  • Wykręcić śruby

  • 75
    IMG-345241
     

  • Wymontować panel.

  • 76
    IMG-340542
     

  • Zdejmij gumowy przepust w przegrodzie ogniotrwałej.

  • 77
    IMG-340541
     

  • Zagiąć z powrotem wykładzinę podłogową i matę izolacyjną.

  • Włożyć długi przewód przez otwór i wyprowadzić go w przedziale silnikowym.

  • 78
    IMG-340532
     

  • Usunąć spinki.

  • 79
    IMG-340579
     

  • Odgiąć panel izolacyjny na jedną stronę, włożyć pod spód sprężynę i poprowadzić w dół do gumowej przelotki w przegrodzie przedziału silnikowego.

  • Przywiązać w górnym oczku cienki przewód elektryczny o długości 40 cm, aby umożliwić dalsze wyciąganie sprężyn od spodu samochodu.


  • Uwaga!

    W samochodach z silnikiem 6-cylindrowym, przewody elastyczne do elementu grzejnego znajdują się wewnątrz panelu. Oznacza to, że przewód jest prowadzony w ograniczonej przestrzeni.


    80
    IMG-340721
     

    • Wyjąć przelotkę gumową z zestawu i odciąć zewnętrzną część jednego z gumowych smoczków.

    81
    IMG-340954
     

    • Wziąć szczypce rozciągające, nasmarować trzy wypusty rozciągające smarem niskotemperaturowym.

    • Włożyć szczypce, ostrożnie poszerzyć otwór w małym gumowym smoczku i przełożyć przełącznik z przewodem przez gumową przelotkę.


    Uwaga!

    Nie należy rozszerzać otworu bardziej niż jest to konieczne do przełożenia przełącznika, gumowa przelotka łatwo ulega rozdarciu.


    82
    IMG-340738
     

    • Przyklej taśmą złącze i kawałek kabla przy sprężynie.

    • Pociągnąć przewód do górnej części silnika.

    83A
    IMG-340535
    83B
    IMG-340747
     

    Ilustracja A

    • Pociągnąć przewód w lewo wewnątrz panelu izolacyjnego i po lewej stronie kanału kablowego.

    • Obejma na kanale kablowym.

    • Prowadzić wzdłuż skrzynki akumulatorowej aż do przewodu w narożniku skrzynki akumulatorowej. Następnie dokręcić tak, aby nie istniało ryzyko postrzępienia.

    Ilustracja B

    • Dalej poprowadzić przewód wzdłuż tylnej krawędzi filtra powietrza, a następnie z powrotem pod spodem przedniego panelu wzdłuż linki do zwalniania blokady maski silnika. Zacisnąć, używając opasek do przewodów i zapinek. Nie ściągaj jeszcze zacisków.

    84A
    IMG-340751
    84B
    IMG-340781
    84C
    IMG-340782
     

    Dotyczy samochodów bez amortyzatora chłodnicy.

    Patrz ilustracje A, B i C

    • Kontynuuj prowadzenie przewodu pod spodem przedniego panelu. Wyprowadzić przewód przez przelotkę w dolnej części przedniego panelu.

    • Poprowadzić przewód dalej, pod lewą owiewką oraz na zewnątrz przed chłodnicą. Zacisnąć opaskami mocującymi.

    • Wyciągnąć przewód i zacisnąć obejmą na wsporniku panelu.

    • Pociągnąć przewód za obejmą, jak pokazano na rysunku (W razie potrzeby dopasować długość. Pozostawić jak najmniejszą nadmiarową długość wewnątrz, za kratą wlotu powietrza. Nie ściągaj jeszcze zacisków.

    85A
    IMG-340565
    85B
    IMG-340613
    85C
    IMG-340540
     

    Dotyczy samochodów z amortyzatorem chłodnicy.

    Patrz ilustracje A, B i C

    • Wyciągnąć przewód na dole pod owiewką.

    • Przesunąć koniec tłumika drgań i owiewkę na jedną stronę i wyciągnąć złącze z przewodem.

    86
    IMG-340571
     

    • Umieścić przewód pod przednią krawędzią kraty wlotu powietrza pomiędzy elementem pochłaniający energię a ramą amortyzatora chłodnicy i na zewnątrz.

    • Przewód powinien być wysunięty w przybliżeniu zgodnie z wymiarami naprzeciwko miejsca, w którym ma być umieszczona kamera.

    87
    IMG-353635
     

    Dotyczy samochodów o niskiej emisji. (DRIV'e).

    1. Wyciąć piłą lub wycinakiem otwór na wspornik kamery.

    2. Wygładzić wszelkie niedoskonałości za pomocą pilnika lub szlifierki.

    88
    IMG-340549
     

    Dotyczy wszystkich modeli

    • Wziąć kratę wlotu powietrza i zainstalować przednią część uchwytu kamery.

    89
    IMG-348254
     

    • Wymontować osłonę obiektywu.

    90
    IMG-348253
     

    • Zainstalować oring.

    91
    IMG-348252
     

    • Zamontować tylną część kamery i dokręcić.


    Uwaga!

    Sprawdź, czy kamera jest prawidłowo ustawiona.


    92A
    IMG-340545
    92B
    IMG-340570
    92C
    IMG-340561
     

    Ilustracja A

      Rysunek B dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym bez amortyzatora chłodnicy, rysunek C z

    • Ustawić kratę wlotu powietrza, zaczynając od lewego końca. Sprawdzić, czy nadmiar przewodu wystarcza do podłączenia kamery i wciśnięcia kraty wlotu powietrza w swoje miejsce.

    • Podłączyć przewód do kamery.

    • Zacisnąć opaski do przewodów, od wnętrza, za kratę wlotu powietrza (zdjęcie B).

    Ilustracja B

    Ilustracja C

    • Upewnić się, że w kracie nie ma więcej przewodów niż jest wymagane do podłączenia kamery. Pozostały nadmiarowy odcinek przewodu może być wciśnięty za dolną krawędź kraty wlotu powietrza.

    93A
    IMG-340777
    93B
    IMG-340509
    93C
    IMG-340562
     

    Ilustracja A

      Rysunek B dotyczy samochodów z prawostronnym układem kierowniczym bez amortyzatora chłodnicy, rysunek C z

    • Ustawić kratę wlotu powietrza, zaczynając od lewego końca. Sprawdzić, czy nadmiar przewodu wystarcza do podłączenia kamery i wciśnięcia kraty wlotu powietrza w swoje miejsce.

    • Podłączyć przewód do kamery.

    • Zacisnąć opaski do przewodów, od wnętrza, za kratę wlotu powietrza (zdjęcie B).

    Ilustracja B

    Ilustracja C

    • Upewnić się, że w kracie nie ma więcej przewodów niż jest wymagane do podłączenia kamery. Pozostały nadmiarowy odcinek przewodu może być wciśnięty za dolną krawędź kraty wlotu powietrza.

    94
    IMG-340546
     

    Dotyczy zarówno samochodów z kierownicą z lewej, jak i z prawej strony

    • Wepchnij całą kratę wlotu powietrza. Upewnić się, że wszystkie zaczepy są zazębione.

    95
    IMG-340544
     

    • Pociągnąć nadmiar kraty wlotu powietrza i włożyć z powrotem do kabiny pasażerskiej.

    • Dokręcić obejmy ręcznie.

    • Wciśnij przelotkę gumową na miejsce.

    96
    IMG-345242
     

    Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym i silnikiem 5-cylindrowym.

  • Z powrotem przesunąć katalizator.

  • 97
    IMG-345243
     

    98
    IMG-340577
     

    Dotyczy zarówno samochodów z kierownicą z lewej, jak i z prawej strony

  • Zamontuj z powrotem pozostałe odłączone podzespoły w odwrotnej kolejności.

  • 99
    IMG-336901
     

    • Podłączyć ponownie przewód ujemny akumulatora

    100
    IMG-336904
     


  • Ostrzeżenie!

    Włączając zapłon po raz pierwszy po odłączeniu akumulatora, należy to zrobić, stojąc na zewnątrz pojazdu i sięgając ręką do wyłącznika zapłonu poza strefą działania poduszek powietrznych.


  • 101
    IMG-242268
     

    • Pobierz oprogramowanie (aplikację) do funkcji akcesoriów zgodnie z informacjami serwisowymi w VIDA. Szukaj w VIDA lub katalogu akcesoriów, aby znaleźć numer artykułu oprogramowania.