Dotyczy wszystkich modeli

• Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu 0.

• Wykręcić śrubę przy dolnej krawędzi górnego panelu pokrywy bagażnika. Wykonać z obu stron.

Ilustracje A i B

• Odczep dolny, górny i wewnętrzny koniec panelu od panelu dolnego i wyciągnij go z zapinki po bokach.

• Powtórz te czynności po drugiej stronie.

• Odczep górny panel pokrywy bagażnika przy górnej krawędzi, używając narzędzia do taśm uszczelniających, aż do zwolnienia zapinek.

• Umieść panel po jednej stronie.

• Zdejmij panel zamka pokrywy bagażnika.

• Wymontować dwie śruby z uchwytu do otwierania.

Ilustracje A i B

• Ostrożnie podważ oświetlenie, odłącz złącze i odsuń na bok.

Dotyczy samochodów z elektrycznym otwieraniem pokrywy bagażnika.

Ilustracje A i B

• Ostrożnie podważ złącze na panelu, używając narzędzia do taśm uszczelniających.

• Odłączyć złącze od styku i odsunąć na bok.

Dotyczy wszystkich modeli

Ilustracje A i B

• Panel dolny wymontować, podważając go wpierw w celu uwolnienia od czterech zapinek w części dolnej.

• Następnie ostrożnie wyciągnąć panel, wsunąć parę szczypiec płaskich, ścisnąć do siebie zaczepy trzpienia blokującego i trzpień blokujący wyciągnąć.

• Kontynuować ostrożnie wyciąganie panelu w dół, aż nastąpi zwolnienie czterech zapinek górnych.

Ilustracje A i B

• Zdejmij sześć nakrętek mocujących klamkę.

Ilustracja A

• Ostrożnie podważ klamkę na pokrywie bagażnika, używając narzędzia do taśm uszczelniających. Jest zabezpieczony dwunastoma zaczepami.

Ilustracja B

• Odłącz złącze i odłóż uchwyt na bok. Nowy uchwyt znajduje się w zestawie.

• Ostrożnie podważ tylne poszycie dachu na tylnej krawędzi aż do zwolnienia zapinki po wewnętrznej stronie, a następnie pociągnij w tył. Umieść panel po jednej stronie.

• Zdejmij górną część panelu bocznego.

• Poluzuj o kilka obrotów obie śruby mocujące progu pokrywy bagażnika przy belce poprzecznej.

• Ostrożnie ściągnij panel progu pokrywy bagażnika. Panel jest przymocowany sześcioma zapinkami.

• Wymontować siedzisko fotela, naciskając znajdującą się pod spodem blokadę sprężystą (1), a następnie wyciągając go w górę (2).

• Powtórz te czynności po drugiej stronie.

Dotyczy samochodów z elektrycznie podgrzewanymi siedziskami foteli

• Odłączyć złącza po bokach na tylnej krawędzi siedziska fotela.

• Złożyć do przodu lewy zagłówek.

• Wymontować siedzisko boczne po lewej stronie, pociągając je najpierw do tyłu przy górnej krawędzi, aż do zwolnienia zaczepów (1). Następnie nieznacznie pociągnąć do środka, aż do zwolnienia zaczepu (2), i do góry, aż kołek ustalający (3) odłączy się od mocowania przy tylnej krawędzi.

• Zdejmij panel słupka C, ostrożnie wyciągając go przy dolnej krawędzi tak, aby zwolnić dwie zapinki mocujące.

• Wyciągnij go przy górnej krawędzi aż do zwolnienia ostatniej zapinki.

• Ostrożnie odczep go od poszycia dachu.

• Zagiętym końcem rysika ściągnij podkładki śrub oczek do mocowania ładunku.

• Zdejmij śruby oczek do mocowania ładunku i śruby na przedniej krawędzi panelu bocznego.

Ilustracje A i B

• Wymontować lewy panel boczny, chwytając go przy górnej krawędzi i ostrożnie wyciągając z nadwozia. Podnieś panel i odsuń go na bok. Panel jest przymocowany sześcioma zapinkami.

• Weź kamerę, nowy uchwyt i śruby z zestawu.

• Przykręć kamerę do uchwytu.

• Weź z zestawu wiązkę przewodów oznaczoną A i wsuń przewód w duży otwór w panelu i wyciągnij go przez otwór, gdzie znajdował się uchwyt.

• Przeciągnij wiązkę przewodów przez prawy otwór w pokrywie bagażnika.

• Podłączyć złącze wiązki przewodów do kamery. Sprawdzić, czy zaczep zahaczył się ponownie w prawidłowy sposób.

Patrz ilustracje A, B i C

• Włóż złącze z kamerą w otwór po prawej stronie pokrywy bagażnika.

• Podłączyć złącze po lewej stronie i wcisnąć uchwyt we właściwe miejsce.

Ilustracje A i B

• Dokręć uchwyt istniejącymi śrubami.

• Poprowadź przewód wzdłuż istniejącego przewodu do elementów grzejnych w tylnej szybie w kierunku prawej strony pokrywy bagażnika.

• Poprowadź go wzdłuż prawej strony szyby pokrywy bagażnika do jej górnej krawędzi.

• Przymocuj go opaską do przewodów z zestawu i kawałkami taśmy kauczukowej.

• Wywierć dwa otwory Ø 6,5 mm (17/64 ") do przymocowania przewodu na górnej krawędzi pokrywy bagażnika w miejscach przedstawionych na ilustracji.

• Usunąć wszelkie opiłki.

• Wciśnij dwie opaski do przewodów z zapinkami w wywiercone otwory.

• Wciśnij przewód w kawałek taśmy kauczukowej nad prawym otworem zapinek panelu, aby nie został przytrzaśnięty przy ponownym zamontowaniu panelu.

• Ściągnij przewód zaciskami.

• Ostrożnie podważ lewą stronę gumowego pierścienia, aby zwolnić zaczepy.

• Odczep gumowy pierścień z pokrywy bagażnika.

• Wykonaj tę samą czynność dla końca znajdującego się w nadwoziu.

• Wsuń przewód przez otwór w pokrywie bagażnika i wyprowadź go przez otwór, w którym znajdował się gumowy pierścień.

• Przymocuj przewód w otworze, używając opaski do przewodów z zapinkami krawędziowymi.

• Włóż kawałek przewodu w pierścień gumowy pokrywy bagażnika.

• Przyklej taśmą złącze i kawałek kabla do drutu.

• Nasmaruj przymocowane taśmą złącze smarem niskotemperaturowym.

• Usuń taśmę i sprężynę.

• Włóż kabel przez otwór w nadwoziu.

Ilustracje A i B

• Pobrać z zestawu obudowę gniazda z zaczepem na zestyk kabla kamery.

• Obudowę gniazda wcisnąć na złącze aż słyszalny będzie odgłos kliknięcia.

• Wciśnij mocno zaczep w obudowę wejściową.

• Ponownie zamontuj gumowy pierścień w nadwoziu i pokrywie bagażnika.

Ilustracje A i B

• Poprowadzić wiązkę przewodów w lewo w kierunku słupka D.

• Poprowadzić przy słupku D wzdłuż istniejącej wiązki przewodów do tylnej krawędzi uchwytu bezpieczników.

• Zamocować ją siedmioma opaskami do przewodów wzdłuż istniejącej wiązki przewodów.

• Włóż kawałek przewodu pod tylną krawędź podpory podłogi bagażnika wzdłuż grubej wiązki przewodów, a następnie do przodu.

• Przymocuj taśmą złącze i kawałek przewodu na poprowadzonej wiązce przewodów (ilustracja B) na przewodzie.

• Ostrożnie pociągnąć wiązkę przewodów do przodu.

• Przymocuj przewód do kołyski na wsporniku przewodu elastycznego spryskiwacza i pod uchwytem bezpieczników.

• Wygiąć pokrywy na mocowaniach fotela i wykręcić śruby.

• Ostrożnie odchylić pokrywy tylnych mocowań fotela kierowcy narzędziem do uszczelek.

• Wykręcić śruby.

• Nieznacznie odsunąć fotel do tyłu, aby odsłonić przedni dywanik podłogowy przy krawędzi tylnej.

• Zdejmij tylny panel progowy lewych przednich drzwi, zaczynając od podważenia przednich zapinek, a następnie przechodząc w tył.

• Odczep panel na tylnej krawędzi.

• Zdejmij panel konsoli tunelowej. Jest on zamocowany przy użyciu siedmiu zapinek po wewnętrznej stronie.

• Ostrożnie podważ panel dmuchawą dookoła. Panel jest przymocowany pięcioma zapinkami po bokach i u góry i czterema sprężynami mocującymi na dolnej krawędzi.

• Wyciągnąć panel i odłączyć złącze świateł awaryjnych.

Ilustracje A i B

• Włóż mały wkrętak w szczelinę w odtwarzaczu multimedialnym. Wciśnij wewnętrzny zaczep i ostrożnie podważ otoczenie po jednej stronie za pomocą narzędzia do taśmy uszczelniającej.

• Powtórz z drugiej strony i wymontuj go.

• Wykręć cztery śruby przy górnej krawędzi panelu.

• Wciśnij zaczepy na pokrywie, złóż ją i wymontuj.

• Wykręcić śrubę wewnątrz panelu.

• Wykręć trzy pozostałe śruby z tylnej części konsoli środkowej.

• Wymontować prawy panel boczny konsoli tunelowej, ostrożnie pociągając go począwszy od przedniej krawędzi. Panel boczny jest zamocowany przy użyciu pięciu zapinek po wewnętrznej stronie.

• Złóż dywanik na jedną stronę obok lewej strony konsoli tunelowej.

• Poluzuj zapinki w wiązce przewodów z konsoli tunelowej.

• Odłącz złącza CCM.

• Poluzuj złącze zespołu przycisków CCD, jeśli samochód jest w wyposażony w CCD.

Dotyczy samochodów z automatyczną skrzynią biegów

• Zwolnić blokadę zmiany biegów.

• Przesuń dźwignię skrzyni biegów w położenie „D”.

Dotyczy wszystkich modeli

Ilustracje A i B

• Ostrożnie podważ panel konsoli środkowej, zaczynając po obu stronach na tylnej krawędzi. Jest on przymocowany dwoma zapinkami na długich bokach i czterema zaczepami wokół dźwigni zmiany biegów.

• Nieznacznie podnieś panel i upewnij się, że wszystkie przewody są odłączone od podstawy dźwigni zmiany biegów i podzespołów w konsoli tunelowej, a następnie zdejmij panel.

Ilustracje A i B

• Nieznacznie wyciągnąć odtwarzacz CD i odłączyć złącza z tyłu.

• Odłożyć odtwarzacz CD.

• Zdemontuj śruby z przedniej krawędzi schowka, które mocują konsolę tunelową do nadwozia.

• Zdemontuj dwie śruby w tylnym schowku.

Ilustracje A i B

• Zdemontuj śruby mocujące konsolę tunelową przy wsporniku tablicy rozdzielczej, po obu stronach.

• Zdemontuj dwie śruby na dole dolnego panelu konsoli środkowej.

• Ostrożnie podważ po jednej stronie wspornika montażowego, aby cała konsola przesunęła się w tył o kilka centymetrów, aż wspornik zaczepi o kanały powietrza po obu stronach.

• Umieść małą tuleję pomiędzy dwoma wspornikami tak, aby konsola środkowa nie przesunęła się w tył.

Dotyczy to wszystkich samochodów wyposażonych w wyświetlacz

• Ostrożnie pociągnij panel w tył, aby uzyskać dostęp do śrub wyświetlacza.

• Wykręć cztery śruby.

• Odłączyć dwa złącza od wyświetlacza i odsunąć je na bok.

• W przypadkach, gdy złącze jest podłączone w wyznaczonej pozycji, poluzować złącze, odchylić kabel do tyłu i umocować złącze do istniejącej wiązki przewodów.

• Użycie: Taśma do prac elektrycznych.

Dotyczy wszystkich modeli

Ilustracja A

• Prowadzenie wiązki przewodów A należy kontynuować od strony kamery w pokrywie bagażnika pod matą izolacyjną w istniejącym kanale kablowym aż do otworu drzwiowego lewych drzwi tylnych.

Ilustracja B

• Odciągnij panel słupka B za dolną krawędź, aż odczepią się dwie zapinki.

• Prowadzenie wiązki przewodów należy kontynuować z przodu panelu słupka B w kierunku przodu samochodu do miejsce połączenia pomiędzy przednim i tylnym dywanikiem podłogowym.

Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

Ilustracje A i B

Poprowadzenie wiązki przewodów B

• Z zestawu należy pobrać wiązkę przewodów B i poprowadzić ją do połączenia dywanika pod lewym fotelem w kierunku konsoli tunelowej i z przodu przed dywanikiem. Pozostawić pewną długość kabla, około 350 mm (13 3/4") na zewnątrz połączenia dywanika, tak aby można go było później podłączyć do modułu sterującego, który ma być ustawiony w tym miejscu.

• Poprowadź ją przez konsolę tunelową, przed kanałami powietrza i wyprowadź po drugiej stronie. W razie potrzeby, w celu przeciągnięcia kabli należy posłużyć się kawałkiem drutu.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

Poprowadzenie wiązki przewodów B

• Poprowadź wiązkę przewodów w połączeniu dywaników pod fotelem kierowcy w kierunku konsoli tunelowej, przed dywanikiem i wyprowadź na podłogę. Pozostawić pewną długość kabla, około 350 mm (13 3/4") na zewnątrz połączenia dywanika, tak aby można go było później podłączyć do modułu sterującego, który ma być ustawiony w tym miejscu.

Dotyczy to wszystkich samochodów, które nie są wyposażone w zamontowany wstępnie wyświetlacz.

Poprowadzenie wiązki przewodów C

• Wziąć wiązkę przewodów C z zestawu. Krótszy przewód masowy ma duży nadmiar długości, który można ukryć pod dywanikiem lewego fotela.

Ilustracja A

• Oparcie lewego fotela odchylić w tył.

• Umieść dwa duże złącza wiązki przewodów w miejscu, w którym wcześniej rozłączono dwa złącza 32 pin.

• Cieńsze przewody masowe (1) należy poprowadzić do połączenia dywanika w tym samym kierunku co wiązkę przewodów B, wzdłuż belki zamocowania przedniego fotela do miejsca, w którym później zostanie zainstalowany moduł sterujący.

• Krótszy przewód masowy (2) pociągnąć od połączenia dywanika w taki sposób, aby przewód ten wystawał z połączenia dywanika na długość około 350 mm (13 3/4").

• Prowadzenie dłuższego z kabli masowych należy kontynuować w taki sam sposób, jak układanie wiązki przewodów A do tyłu w kierunku poprzecznicy tylnej.

Ilustracja B

Dotyczy tylko pojazdów z kierownicą z lewej strony.

• Przeprowadź grubszy przewód (3) do wyświetlacza przez konsolę tunelową z przodu kanałów powietrza i wyprowadź na drugą stronę. W razie potrzeby użyj drutu do przeprowadzenia przewodów.

Poprowadzenie przewodu masowego w wiązce przewodów C, ciąg dalszy

• przewód masowy należy poprowadzić w taki sam sposób jak wiązkę przewodów A w kierunku poprzecznicy tylnej.

• Wciśnij panel słupka B w odpowiednie miejsce.

• Przymocuj przewód masowy, używając opasek do przewodów na tylnej krawędzi kanału kablowego.

• Wciśnij dwie opaski do przewodów z zapinkami krawędziowymi w nogi wspornika elektrycznego hamulca postojowego lub odtwarzacza multimedialnego i przymocuj do nich przewód.

• Oczyścić oznaczone powierzchnie tylnej belki poprzecznej i podłogi izopropanolem i wytrzeć do sucha.

• Zabezpiecz przewód, używając szerokich kawałków taśmy srebrnej lub tkanej wzdłuż belki poprzecznej i do podłogi.

• Podłącz końcówkę oczkową przewodu masowego do zacisku masy najbliżej wnęki na koło zapasowe.

• Dokręcić śrubę masy. Dokręcić momentem 10 Nm (7,5 lbf.ft.).

• W wiązce przewodów C odciąć zacisk kabla na krótszym przewodzie masowym. Nowy zacisk przewodu znajduje się w zestawie.

Ilustracja A

Splatanie przewodu masowego w wiązce przewodów C

Splatanie za pomocą izolowanej, tulei zaciskowej uszczelnionej przeciwko wilgoci

• Czarny przewód masowy w wiązce przewodów C spleść ze splotem kablowym z zestawu.

Ilustracja B

• Odizolować końcówkę kabla zgodnie z powyższą tabelą. Należy użyć szczypiec do ściągania izolacji, nr kat. 9512620.

Obciskanie rurki

Ilustracja A

• Tulejkę do zagniatania umieścić w narzędziu dociskowym nr kat. 9512785. Wybierz gniazdo zgodnie z oznaczeniem kolorystycznym. Lekko zaciśnij szczypce, ale tylko tak, aby utrzymać tuleję zaciskową.

• Włożyć przewód do rurki do obciskania, aż do oporu.

Ilustracje B i C

• Całkowicie ścisnąć ramiona szczypiec, aby zapewnić odpowiednie połączenie. Potem szczypce automatycznie rozwierają się.

• Ręką sprawdzić, czy rurka do obciskania jest dobrze zamocowana w odpowiednim miejscu.

Podgrzewanie tulei zaciskowej

Ilustracje A i B

• Umieścić odpowiedni ekran za przewodami, które mają być obciskane, aby zapobiec naprężeniom termicznym w otoczeniu.

• Tulejkę podgrzać za pomocą pistoletowej dmuchawy gorącego powietrza, nr kat. 9512777 i odpowiedniej dyszy. Niezwykle ważne jest, aby rurka do obciskania była pewnie zaciśnięta wokół przewodu. Wokół kabla powinna być widoczna niewielka ilość wypchniętego kleju. (Ilustracja B).

Dotyczy wszystkich modeli

• Wstępnie poprowadzony przewód zasilający z zieloną wtyczką wyciągnąć spod dywanika na lewym przednim zamocowaniu fotela.

Dotyczy to wszystkich samochodów, które nie są wyposażone w zamontowany wstępnie wyświetlacz.

• Podważyć zaczep zielonego złącza.

• Wziąć narzędzie specjalne, nr kat. 9512637 i ostrożnie wcisnąć w otwór powyżej zacisku kablowego w pozycji 1, aż do zwolnienia zaczepu.

• Wyciągnąć istniejący czarny kabel.

• Ostrożnie wcisnąć nowy zacisk kablowy na nowo połączonym przewodzie masowym w poz. 1 w złączu.

• Wcisnąć zaczep złącza, aby je prawidłowo zablokować.

• Nadmiarowy zacisk kabla zaizolować i przykleić taśmą na wiązce przewodów złącza.

• Kable umieścić w wycięciu w dywaniku podłogowym.

• pobrać z zestawu moduł sterujący, wspornik i dwie śruby.

• Moduł sterujący dokręcić do wspornika.

• Zapinkę, z umocowaną do niej opaską do przewodów, wcisnąć w dolny otwór wspornika.

• Do zainstalowanego na wsporniku modułu sterującego należy podłączyć wszystkie wstępnie poprowadzone kable.

• Kable należy zebrać i zacisnąć je, posługując się umocowaną do wspornika opaską do przewodów.

• W razie potrzeby wszelki nadmiar długości kabli należy wsunąć pod dywanik podłogowy.

• Moduł sterujący wraz ze wspornikiem zainstalować za pomocą śrub z zestawu.

Dotyczy samochodów z lewostronnym układem kierowniczym

Ilustracje A i B

Poprowadzenie wiązki przewodów B/wiązki przewodów C

• Włóż przewód w konsolę środkową, w górę w kierunku przedziału nad wylotem powietrza i na zewnątrz przez otwór po prawej stronie przedziału, gdzie ma zostać umieszczony wyświetlacz.

• Przyklej taśmą złącze i kawałek kabla/kabli przy drucie sprężyny.

• Poprowadź przewody po prawej stronie w przedziale, gdzie był umieszczony odtwarzacz multimedialny.

• Pociągnąć przewód do przodu.

Dotyczy samochodów z kierownicą po lewej stronie

Poprowadzenie wiązki przewodów B/wiązki przewodów C

• Włóż przewód w konsolę środkową, w górę w kierunku przedziału nad wylotem powietrza i na zewnątrz przez otwór po lewej stronie przedziału, gdzie ma zostać umieszczony wyświetlacz.

• Przyklej taśmą złącze i kawałek kabla przy drucianej sprężynie.

• Poprowadź przewody po lewej stronie w przedziale, gdzie był umieszczony odtwarzacz multimedialny.

• Pociągnąć przewód do przodu.

Dotyczy to wszystkich samochodów wyposażonych w wyświetlacz

• Podłączyć pozostałe złącze do wyświetlacza.

• Podłączyć złącza do wyświetlacza.

• Złącze podłączyć do kabla poprowadzonego do wyświetlacza.

Dotyczy to wszystkich przypadków, gdzie wyświetlacz wchodzi w skład zestawu.

• Ostrożnie odciągnąć panel do tyłu, tak aby można było zamontować nowy wyświetlacz.

• Wziąć wyświetlacz z zestawu.

• Złącze poprowadzonego kabla podłączyć do zasilania docierającego do wyświetlacza.

• Złącze podłączyć do kabla poprowadzonego do wyświetlacza.

Dotyczy wszystkich modeli

• Zamontuj ponownie wyświetlacz.

• Należy użyć śrub z zestawu lub śrub istniejących i dokręcić wyświetlacz.

• Przesuń panel z powrotem na swoje miejsce i upewnij się, że kołki ustalające wchodzą w odpowiednie otwory.

• Zdejmij wszelkie elementy dystansowe.

• Przesuń konsolę środkową z powrotem we właściwe położenie.

Ilustracje A i B

• Użyj panelu z CCM i włóż przewody w konsoli tunelowej.

• Umieść go przy górnej krawędzi i przymocuj zapinkami na tylnej krawędzi.

• Zamocuj panel w konsoli środkowej. Sprawdzić, czy wszystkie spinki są połączone.

Dotyczy to wszystkich samochodów, które są wyposażone w zamontowany wstępnie wyświetlacz.

Dotyczy to samochodów, które nie są wyposażone w zamontowany wstępnie wyświetlacz.

• Podłącz złącze (1), które zostało odłączone po lewej stronie konsoli tunelowej do odpowiedniego złącza (2) w poprowadzonym przewodzie przejściowym.

• Przymocuj zapinki do wiązki przewodów w konsoli tunelowej.

• Połączyć pozostałe złącza ze sobą.

• Owiń luźne złącza taśmą piankową i umieść je wewnątrz dywaników, aby się nie ruszały.

• Przymocuj długie przewody do istniejącej wiązki przewodów za pomocą opasek do przewodów z zestawu.

Dotyczy wszystkich modeli

Dotyczy to samochodów, które nie są wyposażone w zamontowany wstępnie wyświetlacz.

Ilustracje A i B

Wymiana panelu odpowietrznika.

• Zsuń zaczepy w dół, używając małego wkrętaka.

• Złóż dyszę powietrza w dół i odczep ją z czterech oczek mocujących przy dolnej krawędzi panelu.

• Podważ zaczepy na przycisku ostrzeżenia o zagrożeniu i wyjmij go.

• Odsuń panel na bok i weź nowe śruby z zestawu.

Dotyczy wszystkich modeli

• Podłącz złącze świateł awaryjnych.

• Zamocować panel. Upewnij się, że wszystkie dysze powietrza są prawidłowo wyrównane w kanałach powietrza w tablicy rozdzielczej oraz że wszystkie zapinki i zaczepy zatrzaskują się.

• Zamontuj panel konsoli tunelowej z powrotem po obu stronach.

Dotyczy samochodów z elektrycznie podgrzewanymi siedziskami foteli

Dotyczy wszystkich modeli

• Zamontuj nowe zapinki w dolnym panelu.

• Przeciągnij przewody oświetlenia i styk klamki przez otwór w panelu.

• Jeśli samochód jest wyposażony w antenę KV, podłączyć jej złącze.

• Zamocować panel i sprawdzić, czy wszystkie zapinki zostały połączone.

Dotyczy samochodów z elektrycznym otwieraniem pokrywy bagażnika.

Dotyczy wszystkich modeli

• Upewnij się, że wszystkie zapinki są nieuszkodzone i prawidłowo ustawione. Wymienić wszystkie uszkodzone zapinki.

• Zamontuj ponownie górny panel, najpierw dociskając górną krawędź a następnie boki, równocześnie ustawiając dolny panel.

• Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu II.

Pobrać oprogramowanie (załadować ponownie) funkcji akcesorium zgodnie z informacjami serwisowymi w VIDA.

31268489

• Pobierz oprogramowanie (aplikację) do funkcji akcesoriów zgodnie z informacjami serwisowymi w VIDA. Szukaj w VIDA lub katalogu akcesoriów, aby znaleźć numer artykułu oprogramowania.

  30786701
  

Skalibruj zgodnie z:

• DIAGNOSTYKA/

• KOMUNIKACJA Z POJAZDEM/

• Funkcje zaawansowane/

• PAC/

• Kalibracja serwisowa, kamera parkowania