| | |
| | IMG-327913 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli |
| | IMG-327914 |
|
| | |
| | IMG-327915 |
|
| | Dotyczy samochodów z 5-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym Wykręcić dwie śruby mocujące panel przy przedniej krawędzi prawego skrzydła wewnętrznego. Wymontować panel; nie zostanie on użyty ponownie (to samo dotyczy śruby tylnej). Zainstalować ponownie śrubę przednią w skrzydle wewnętrznym.
|
| | IMG-327916 |
|
| | Dotyczy wszystkich samochodów z silnikami 5-cylindrowymi Umieścić trzy cienkie kawałki drewna, plastiku lub metalu po wewnętrznej stronie wspornika chłodnicy. Jeden naprzeciwko otworu środkowego i jeden nad otworem po prawej. Umieścić trzeci kawałek po lewej stronie otworu lewego. Ma to zabezpieczyć części składowe w połączeniu wspornika chłodnicy podczas wiercenia otworów.
|
| | IMG-327917 |
|
| | Osłoń spód silnika kartonem lub podobnym materiałem tak, aby opiłki z wiercenia nie były wdmuchiwane do przedziału silnikowego.
Uwaga!
Nie wywiercić otworu przedniego po lewej. Później z jego boku zostanie wywiercony nowy otwór. |
Ostrożnie wywierć cztery otwory w miejscach, w których znajdowały się zapinki. Użyj narzędzia nr. kat. 9814112. Spiłować krawędzie otworów. Usunąć wszelkie opiłki.
Uwaga!
Dokładnie zabezpieczyć krawędzie otworów przed rdzą. |
Wymontuj osłonę spod silnika.
|
| | IMG-327928 |
|
| | |
| | IMG-327929 |
|
| | Zainstalować nową płytę zabezpieczającą w celu oznaczenia i wywiercenia otworów pod lewe mocowanie przednie. Na ostatnim etapie mocowania płyty zabezpieczającej dwie śruby muszą być wyposażone w dwie podkładki odległościowe każda pomiędzy uchami montażowymi i ramą pomocniczą. Nie jest to wymagane na obecnym etapie.
|
| | IMG-327930 |
|
| | Wziąć wiertło Ø 8,5 mm (21/64") i wywiercić otwór w płycie zabezpieczającej silnika oraz przez wspornik chłodnicy. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika.
|
| | IMG-327931 |
|
| | Osłoń spód silnika naprzeciw ostatniego otworu kartonem lub podobnym materiałem tak, aby opiłki z wiercenia nie były wdmuchiwane do przedziału silnikowego. Wywiercić ostatni otwór z należytą ostrożnością. Użyj narzędzia nr. kat. 9814112. Spiłować krawędź otworu. Usunąć wszelkie opiłki.
Uwaga!
Dokładnie zabezpieczyć krawędź otworu przed rdzą. |
Wymontuj osłonę spod silnika.
|
| | IMG-327932 |
|
| | Zabezpieczyć nakrętkę nitem w wywierconym otworze. Użyj narzędzia numer części. 9512782. Wyjąć trzy cienkie kawałki drewna, plastiku lub metalu z wewnętrznej strony wspornika chłodnicy.
|
| | IMG-327933 |
|
| | IMG-327934 |
|
| | Ilustracje A i B Uwaga!
Dwie śruby tylne muszą być wyposażone w dwie podkładki odległościowe każda pomiędzy uchem montażowym i ramą pomocniczą. Patrz rysunek B. |
|
| | IMG-327935 |
|
| | |
| | IMG-327936 |
|
| | Dotyczy samochodów z silnikami 4-cylindrowymi |
| | IMG-327938 |
|
| | |
| | IMG-327939 |
|
| | |
| | J8601084 |
|
| | J8903376 |
|
| | |
| | IMG-327943 |
|
| | Dotyczy tylko modelu C30 Aby ochronić panel krawędzi błotnika, należy przykleić na nim kawałek taśmy. Posługując się narzędziem do demontażu listew uszczelniających, ostrożnie podważyć narożnik osłony zderzaka w taki sposób, aż zwolnione zostaną trzy zaczepy wewnętrzne. Powtórz te czynności po drugiej stronie.
|
| | IMG-327944 |
|
| | IMG-327945 |
|
| | IMG-327946 |
|
| | Ilustracja A Nieznacznie pociągnąć osłonę zderzaka przy dolnej krawędzi w celu uzyskania dostępu do uch ustalających u góry chłodnicy. Odciąć dwa ucha ustalające w miejscu, w którym mają być wywiercone dwa pierwsze otwory. Zamontować ponownie osłonę bagażnika.
Ilustracja B Ilustracja C |
| | IMG-327947 |
|
| | Osłoń spód silnika przy tylnej krawędzi kartonem lub podobnym materiałem tak, aby opiłki z wiercenia nie były wdmuchiwane do przedziału silnikowego. Ostrożnie wywiercić dwa otwory przy tylnej krawędzi w miejscu, w którym znajdowały się zapinki. Użyj narzędzia nr. kat. 9814112. Spiłować krawędzie otworów. Usunąć wszelkie opiłki.
Uwaga!
Dokładnie zabezpieczyć krawędzie otworów przed rdzą. |
Wymontuj osłonę spod silnika.
|
| | IMG-327948 |
|
| | |
| | IMG-327949 |
|
| | |
| | IMG-327950 |
|
| | Wykonać oznaczenie wzdłużne 8,5 mm (21/64") od przedniej krawędzi oraz na wsporniku chłodnicy naprzeciwko miejsca, w którym odcięto ucho ustalające. Powtórzyć czynność po drugiej stronie w miejscu, w którym odcięto drugie ucho ustalające.
|
| | IMG-327951 |
|
| | IMG-327952 |
|
| | Ilustracje A i B Użyj podnośnika warsztatowego nr części 9985972, i zaczepu, numer części 9995972 i użyć go jako podparcia podczas wykonywania czynności przy osłonie przeciwbryzgowej silnika w następujących krokach. Ustawić osłonę przeciwbryzgową silnika na podnośniku i podnieść ją w kierunku ramy pomocniczej. Zabezpieczyć ją w dwóch otworach tylnych przy użyciu śrub i podkładek z zestawu. Jedna podkładka pod łbem śruby i dwie podkładki pomiędzy panelem i ramą pomocniczą dla każdego mocowania. Nie dokręcać zbyt mocno, gdyż konieczne będzie wyregulowanie osłony przeciwbryzgowej silnika przy przedniej krawędzi zgodnie z wykonanymi oznaczeniami.
|
| | IMG-327953 |
|
| | IMG-327954 |
|
| | IMG-327955 |
|
| | Ilustracja A Wycentrować dwa przednie otwory montażowe i otwór środkowy osłony przeciwbryzgowej silnika nad wykonanymi oznaczeniami. Nieznacznie docisnąć podnośnik warsztatowy, aby panel nie ocierał się.
Ilustracje B i C Teraz wziąć luźne wiertło o tej samej średnicy co otwory w przednich otworach montażowych i obrócić je w celu wykonania zaznaczenia na zaznaczeniach wzdłużnych.
Uwaga!
zachować ostrożność podczas zaznaczania dwóch otworów przednich. Wywiercić duże otwory na wąskiej krawędzi panelu. |
Po zaznaczeniu zdjąć osłonę przeciwbryzgową silnika.
|
| | IMG-327964 |
|
| | IMG-327966 |
|
| | Ilustracje A i B Uwaga!
Użyć gładkiego wiertła, uważając przy tym, aby wiertło nie ześlizgnęło się z wierconej powierzchni; powierzchnia jest niewielka w stosunku do rozmiaru gotowego otworu. |
Wybić znak pośrodku oznaczenia dla obu otworów przednich. Zakryć część spodu przedziału silnikowego, aby zapobiec rozdmuchiwaniu opiłków. Nawiercić wiertłem 4 mm (5/32"), następnie wiertłem 8 mm (5/16"), a na koniec wiertłem numer części 9814112. Użyć ogranicznika wiercenia, aby nie przewiercić się przez części wskazane powyżej. Usunąć wszelkie opiłki.
Uwaga!
Dokładnie zabezpieczyć krawędzie otworów przed rdzą; usunąć także wszelkie oznaczenia wykonane rysikiem. |
Wymontuj osłonę spod silnika.
|
| | IMG-327967 |
|
| | |
| | IMG-327969 |
|
| | Zainstalować nową płytę zabezpieczającą w celu zaznaczenia i wywiercenia trzech otworów w mocowaniu. Na ostatnim etapie mocowania płyty zabezpieczającej dwie śruby muszą być wyposażone w dwie podkładki odległościowe każda pomiędzy uchami montażowymi i ramą pomocniczą. Nie jest to wymagane na obecnym etapie.
|
| | IMG-327970 |
|
| | Wziąć wiertło o tej samej średnicy, co trzy otwory w osłonie przeciwbryzgowej silnika. Użyj ogranicznika do wiertła. Ostrożnie wywiercić trzy otwory przez otwory w osłonie przeciwbryzgowej silnika i wsporniku chłodnicy. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika.
|
| | IMG-327971 |
|
| | Zainstalować osłonę pod silnikiem. Wziąć wiertło numer części 9814112 i ostrożnie wywiercić trzy otwory. Spiłować krawędzie otworów. Usunąć wszelkie opiłki.
Uwaga!
Dokładnie zabezpieczyć krawędzie otworów przed rdzą; usunąć także wszelkie oznaczenia wykonane rysikiem. |
Wymontuj osłonę spod silnika.
|
| | IMG-327972 |
|
| | |
| | IMG-327973 |
|
| | IMG-327974 |
|
| | Ilustracje A i B Uwaga!
Dwie śruby tylne muszą być wyposażone w dwie podkładki odległościowe każda pomiędzy uchem montażowym i ramą pomocniczą. Patrz rysunek B. |
|
| | IMG-327975 |
|
| | |
| | IMG-327976 |
|
| | |
| | IMG-327977 |
|
| | Dotyczy wszystkich modeli |
| | IMG-327978 |
|
| | |