• Pulire i sensori con isopropanolo.

• Lasciare asciugare.

• Sabbiare cautamente la superficie. Usare carta smeriglio di dimensione P1000

• Ripulire i sensori con isopropanolo

• Lasciare asciugare.

• Evitare di toccare le superfici ripulite.

• Verniciare i sensori con lo stesso codice colore del veicolo.

• Usare la vernice per ritocchi Volvo. (Deve essere usata solo la vernice base.)

• Usare la vernice trasparente bi-componente Volvo. Numero di particolare: 31335447

• Sollevare la vettura.

• Rimuovere le viti e la lamiera protettiva del motore.

Vale per i veicoli con lavaggio dei proiettori

• Estrarre lo sportello e rendere visibile l'ugello.

Vale per i veicoli con lavaggio dei proiettori

• Ripetere i punti 7-8 sull'altro lato.

Vale per tutte le vetture

• Eseguire su entrambi i lati.

• Prendere una raddrizzatrice e far leva tra guaina del paraurti e proiettore.

• Tirare perpendicolarmente finché i ganci non mollino.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato.

Vale per i veicoli con fendinebbia

• Localizzare le 4 marcature sul lato interno della guaina paraurti.

• Tracciare i centro con un tiralinee.

1. Ø 3mm (7/64")

2. Ø 10mm (25/64")

Usare l'attrezzo speciale: 9997234

Usare: Isopropanol

• Lasciare asciugare.

Usare: 8637076 - Attivatore

• Applicare uno strato sottile e uniforme.

Usare: Isopropanol

• Lasciare asciugare.

Usare: 8637076 - Attivatore

• Applicare uno strato sottile e uniforme.

Barra di plastica:

• Tagliare lungo le 2 marcature, e solo attraverso la parte esterna.

Barra di gommapiuma (EPS):

• Staccare la traversa di schiuma dalla traversa anticollisione.

• Tagliare lungo le 2 marcature.

• Rimettere a posto la traversa di schiuma.

• Rimuovere il pannello.

• Rimuovere i 2 clips e l'insonorizzazione.

• Staccare la modanatura della soglia anteriore tirando dapprima all'indietro dal bordo anteriore, quindi agendo verso l'alto in linea retta in modo che i clips mollino.

• Staccare la modanatura della soglia posteriore tirando dapprima verso l'alto nel bordo anteriore, quindi sganciando il bordo posteriore.

• Staccare il cuscino del sedile posteriore iniziando dal bordo posteriore, dove è fissato con un supporto, quindi passando al bordo anteriore, dove è fissato con due supporti.

• Estrarre il cuscino del sedile.

• Abbassare in avanti il bracciolo centrale.

• Rimuovere il bracciolo centrale afferrando entrambe le estremità e poi tirando in su fino a che il bracciolo non si stacchi sul bordo posteriore dai perni dello schienale (1).

• Tirare poi in avanti fino a che le staffe di supporto (2) sui lati degli schienali siano scivolate fuori dalle relative scanalature (3) nel bracciolo centrale.

Nota! Vale per i veicoli con guida a destra. I punti 29-39 non devono essere eseguiti inversamente.

• Abbassare lo schienale in avanti.

• Rimuovere il coperchio dell'attacco destro dello schienale.

• Togliere la vite e la bussola di bloccaggio.

• Staccare lo schienale dall'attacco destro.

• Estrarlo dal fissaggio presso il bracciolo e rimuoverlo.

• Staccare la modanatura in gomma sul bordo posteriore dell'apertura portiera destra.

• Staccare il bordo inferiore del pannello del montante B facendo leva sui lati con una raddrizzatrice in modo da sganciare i 2 clips.

• Tagliare il nastro sul fermaglio di sicurezza.

• Angolare in fuori il bordo inferiore del pannello, quindi sganciarlo sul bordo superiore in modo che il clips superiore molli.

• Rimuovere la vite nel pannello dx del sedile posteriore.

• Staccare con cautela il pannello dal lato carrozzeria. Il pannello è fissato con 11 fermagli interni.

• Sollevare la botola del pavimento sul bordo posteriore.

• Tirarla indietro in modo che essa molli sul lato anteriore.

• Ruotare la botola e asportarla.

• Rimuovere il pannello della soglia del portellone tirandolo verso l'alto fino a che i quattro clips sul lato superiore e i ganci di bloccaggio sul bordo inferiore non mollino.

• Staccare la modanatura di tenuta sul lato destro nell'apertura del bagagliaio.

• Rimuovere il clips sul lato posteriore del pannello laterale post. dx.

• Liberare cautamente il pannello laterale iniziando dal lato anteriore/lato superiore e poi proseguendo all'indietro fino a che tutti i clips sul lato superiore non abbiano mollato.

• Abbassare il pannello verso l'interno. Liberarlo dagli occhielli di ancoraggio carichi e asportarlo dal sopporto del pavimento di carico.

• Asportare la ruota di scorta, il martinetto e altri dettagli dai vani portaoggetti nel supporto del vano di carico.

• Rimuovere i 4 clips a vite.

• Prendere il cablaggio corto dal corredo.

• Staccare il connettore fissato al cablaggio con nastro adesivo.

• Tirare l'estremità con le vie del terminale sciolte sotto al proiettore.

• Continuare a posare il cablaggio (1) lungo il lato destro della vettura, sotto al serbatoio di espansione e in basso fino al parafiamma.

• Posare il conduttore in modo che esso sia nascosto e non rischi di danneggiarsi o di usurarsi. Fissare il cablaggio con fascette serracavi in modo che esso non possa sbattere.

• Svitare il clips che ferma il tappetino del pavimento.

• Scostare di lato il tappetino sotto in modo da poter accedere alla lamiera del parafiamma dietro.

• Fare attenzione affinché non si formino pieghe sul tappetino.

• Trovare il foro con il passante di gomma sotto al tappeto isolante.

• Praticare un taglio nel tappeto isolante iniziando appena sopra al foro, al centro di questo e procedendo perpendicolarmente verso il basso.

• Scostare di lato i lembi del tappeto in modo che il passante di gomma nel parafiamma diventi accessibile.

• Rimuovere il passante di gomma.

• Eseguire fori attraverso l'isolamento termico e proseguendo nel vano motore, per marcare i punti dei fori nell'isolamento termico nel vano motore.

• Sollevare la vettura.

• Tagliare un foro nell'isolamento termico che sia circa 20 mm (25/32") più grande dello spessore del passante di gomma.

• Prendere il passante di gomma fornito nel kit e tagliare la punta dei piccoli cappucci di gomma.

• Lubrificare il passante di gomma. Usare grasso per basse temperature (P/N 1161417).

• Inserire il passante di gomma sul cablaggio.

• Tirare il cablaggio attraverso il foro e fissare il passante il gomma nel foro in modo che esso abbia una corretta chiusura a tenuta.

• Accertarsi che la cuffia termica del cablaggio capiti contro il passante di gomma e fissarla con una fascetta di serraggio.

• Abbassare la vettura.

• Liberare il bloccaggio sul connettore che era fissato con nastro adesivo.

1. Blu (BL)

2. Verde (GN)

3. Viola (VO)

4. Giallo (Y)

5. Bianco (W)

6. Nero (SB)

• Rimettere a posto il bloccaggio del connettore.

• Prendere il cablaggio lungo dal corredo e collegarlo al connettore appena sistemato.

• Sistemare il cablaggio dal bordo inferiore del montante A e proseguire all'indietro in prossimità della soglia e sotto al tappeto del pavimento.

• Rimettere a posto il tappeto del pavimento e avvitare il clips.

Nota! Vale per i veicoli con guida a sinistra.

• Proseguire con il cablaggio all'indietro e sotto al rialzo del sedile e all'indietro e internamente al bagagliaio, lungo i cablaggi esistenti.

• Posizionare il cablaggio in modo che esso non rischi di essere schiacciato o danneggiato.

Nota! Vale per i veicoli con guida a destra.

• Sistemare il cablaggio dal bordo inferiore del montante A e proseguire all'indietro sotto al tappeto pavimento e dietro al pannello laterale grande.

Nota! Vale per i veicoli con guida a destra.

• Tirare il cablaggio sotto il tappetino isolante del pavimento fino al lato destro.

• Posizionare il conduttore all'indietro lungo i cablaggi esistenti all'indietro e internamente al bagagliaio, fino all'angolo posteriore destro del supporto del pavimento del vano carico.

• Posizionare il cavo in modo che non resti impigliato o danneggiato.

• Sollevare il lato destro del supporto pavimento vano di carico.

• Localizzare la centralina di Assistenza al parcheggio (PAM). Essa è fissata sul lato destro del pavimento del vano di carico sotto al supporto del pavimento vano di carico.

• Collegare il conduttore posato al collegamento libero (centrale) sulla centralina Assistenza al parcheggio (PAM).

• Fissare a pressione il supporto sulla guaina del paraurti.

• Ripetere le fasi del metodo per gli altri supporti.

• Fissare l'estremità del cablaggio presso i sensori contro la copertura del paraurti con del nastro butilico.

• Fissare il cablaggio contro la copertura paraurti con del nastro butilico.

• Mantenere il paraurti contro la vettura e collegare i connettori dei conduttori dei sensori al connettore posizionato in prossimità della vettura.

• Fissare il connettore assemblato sulla traversa (1). Usare una fascetta su ogni lato del connettore.

• Collegare i connettori agli eventuali retronebbia.

• Fare scivolare la copertura paraurti nella posizione corretta

• Guidare il lato inferiore della guaina paraurti nelle relative guide.

• Rimontare la guaina paraurti ripetendo i punti 6 - 10 in ordine inverso.

• Rimettere a posto la lamiera protettiva del motore.

• Rimontare il pannello laterale.

• Rimettere a posto i clips del supporto pavimento di carico.

• Rimettere a posto la modanatura di tenuta.

• Rimontare il pannello di finizione.

• Reinstallare il pannello laterale verificando che tutti i clips facciano presa.

• Serrare il pannello con la vite esistente.

• Rimuovere i 2 pezzi del clip di sicurezza tagliato.

• Prendere un nuovo clip di sicurezza dal kit, comprimerlo e fissarlo al pannello del montante B.

• Reinstallare il pannello e la modanatura di tenuta.

• Rimettere a posto il pannello della soglia posteriore, le 2 guide devono capitare nelle corrispondenti gole nel pannello laterale.

• Rimettere a posto il pannello della soglia anteriore.

• Risistemare lo schienale e serrare la vite a 15 Nm (11 lbf.ft).

• Rimettere a posto il bracciolo.

• Rimontare il cuscino del sedile.

• Scaricare il software (applicazione) per il funzionamento dell'accessorio secondo le informazioni tecniche in VIDA. Vedere VIDA o il catalogo degli accessori per il codice componente del software.